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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE Match Türschloss-Schließplatte ist eine Ersatz-Schließplatte mit 3 Löchern, die an der Karosserie montiert wird und über eine Metall-Rückplatte verfügt, für ausgewählte Porsche 356 Modelle.
Passend für:- Porsche 356 A T2 / B /C 1.5-1.6 01/57-12/65
Diagramm-Referenznummer 42
Der an der Türöffnung befestigte Schließbolzen dient als Eingriffspunkt für die Türfalle beim Schließen der Tür. Beim Schließen der Tür greift die Falle in den Schließbolzen ein und hält die Tür sicher gegen die Öffnung des Türrahmens.
Die korrekte Position und der Zustand des Schließblechs sind wichtig für einen sicheren Türverschluss, eine präzise Ausrichtung der Türflügel und eine ordnungsgemäße Kompression der Türdichtungen.
Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung kann der ursprüngliche Schließbolzen verschleißen, beschädigt, korrodiert oder falsch eingestellt werden. Auch die umliegenden Befestigungslöcher oder die Trägerplatte können sich abnutzen, was zu lockerem Halt, Klappergeräuschen oder einer zunehmend schwergängigen Tür führen kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Schließplatte dient als fester Eingriffspunkt für den Türriegel an der Karosserieseite.
Es ist dafür konzipiert:
- Sicherstellen, dass der Türriegel beim Schließen der Tür sicher einrastet.
- Halten Sie die Tür in der korrekt geschlossenen Position.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Ausrichtung der Türen zur Karosserie zu gewährleisten.
- Sicherstellen, dass die Türdichtungen korrekt komprimiert werden.
- Unerwünschte Türbewegungen während der Fahrt reduzieren.
- Verhindert Klappergeräusche durch eine lockere Verbindung zwischen Riegel und Schließbolzen.
- Die Metallrückplatte sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt.
- Die ursprüngliche Türfunktion soll bei der Restaurierung wiederhergestellt werden.
- Ersetzen Sie einen abgenutzten, beschädigten oder korrodierten Original-Schließbolzen.
- Gewährleisten Sie die korrekte Einstellung der Türschließposition.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Tür klappert während der Fahrt.
- Übermäßige Bewegung beim Drücken oder Ziehen der geschlossenen Tür.
- Die Tür lässt sich nur mit übermäßigem Kraftaufwand schließen.
- Die Tür musste zugeschlagen werden.
- Die Verriegelung rastet beim ersten Versuch nicht ein.
- Die Tür hob sich deutlich von der umgebenden Karosserie ab.
- Ungleichmäßige Spaltmaße an den Türrahmen.
- Klickende oder klopfende Geräusche aus dem Bereich des Schlosses.
- Sichtbare Abnutzungsspuren an den Stellen, wo der Riegel den Schließbolzen berührt.
- Tiefe Rillen oder Verformungen am Schlagbolzen.
- Lose Befestigungsschrauben.
- Stürmer bewegt sich auf der Körpersäule.
- Korrosion am Schließblech oder an der Gegenplatte.
- Beschädigte Befestigungslöcher.
- Erhöhte Windgeräusche.
- Die Türdichtung wird nicht gleichmäßig zusammengedrückt.
- Die Tür lässt sich nur schwer entriegeln, da der Riegel übermäßig belastet ist.
Ähnliche Symptome können auch durch verschlissene Scharniere, Scharnierbolzen, Türriegel oder eine mangelhafte Karosserieausrichtung verursacht werden, daher sollte die gesamte Türkonstruktion überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein sicherer Schließriegel ist für ein zuverlässiges Einrasten der Türverriegelung unerlässlich.
Wenn der Schließbolzen stark abgenutzt oder locker ist, hält die Falle die Tür möglicherweise nicht mehr so präzise wie vorgesehen.
Der Austausch eines verschlissenen Stürmers trägt zur Wiederherstellung bei:
- Sicherer Verriegelungseingriff.
- Sicherer Türverschluss.
- Korrekte Türposition.
- Reduziertes Klappern.
- Verbesserte Paneelausrichtung.
- Korrekte Türdichtungskompression.
- Leichteres Öffnen und Schließen.
- Erscheinungsbild und Bedienung wie in einer Fabrik.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453170
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