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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 B-T6/C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Diagrammreferenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010727201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Originalgetreuer Öleinfülldeckel und O-Ring für Porsche 986 Boxster und 996 Modelle. Dieser Ersatzdeckel dichtet den Öleinfüllstutzen ab und verhindert so das Austreten von Öldämpfen, Verunreinigungen und den Verlust der korrekten Kurbelgehäuseabdichtung.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Diagramm-Referenznummer 18
Der Öleinfülldeckel verschließt und dichtet den Öleinfüllstutzen nach dem Einfüllen von Motoröl ab. Der O-Ring verhindert das Austreten von Öldämpfen, Ölaustritt, das Eindringen von Schmutz und eine unzureichende Abdichtung des Motorschmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems.
Funktionen
• Ersetzt den Motoröleinfülldeckel, inklusive Dichtungsring
• Dichtet den Öleinfüllstutzen ab
• Hilft, Öldampf und Ölaustritt zu verhindern
• Hilft dabei, das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in das Motorölsystem zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung der Kurbelgehäuseentlüftung
• OE-kompatibler Ersatz für den Ölwechsel bei Porsche 986 Boxster und 996.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Öleinfülldeckel und O-Ringe können durch Alterung, Hitze, Ölkontakt und häufiges Abnehmen bei Wartungsarbeiten verschleißen, aushärten, reißen, sich lockern oder ihre Dichtwirkung verlieren. Ein defekter Deckel oder eine fehlerhafte Dichtung können zu Ölgeruch, geringfügigem Ölaustritt, mangelhafter Kurbelgehäuseabdichtung oder einem erhöhten Kontaminationsrisiko führen. Der Austausch von Deckel und O-Ring stellt die korrekte Abdichtung des Öleinfülldeckels und einen sauberen Motorraum wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Öleinfülldeckel ist rissig, locker, fehlt oder ist beschädigt.
• Der O-Ring ist hart, abgeflacht, gespalten oder fehlt.
• Im Bereich des Einfüllstutzens ist ein Geruch nach Öldampf wahrnehmbar.
• In der Nähe des Einfüllstutzens ist Ölaustritt sichtbar.
• Der Deckel lässt sich nicht mehr richtig festziehen oder abdichten.
• Ein Motorölwechsel wird durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums eines Porsche 986 Boxster oder 996 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kappe mit O-Ring passt auf den Öleinfüllstutzen der Porsche 986 Boxster und 996 Modelle. Sie ist Bestandteil des Motorschmiersystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610703550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Einfüllstutzen für Motoröl
Dieses Öleinfüllrohr ist speziell für den Porsche 986 Boxster entwickelt und dient als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Öleinfüllrohre. Es verbindet den Öleinfülldeckel mit dem Motor und ermöglicht so ein sauberes und kontrolliertes Befüllen des Motoröls bei gleichzeitigem Erhalt des geschlossenen Systems.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 19
Beim Porsche 986 verläuft das Öleinfüllrohr durch die Karosserie vom hinteren Gepäckraum zum Motor. Aufgrund seiner Länge und der Einwirkung von Hitze und Vibrationen ist es ein bekanntes Verschleißteil, das mit der Zeit verschleißen kann.
Was dieses Öleinfüllrohr bewirkt
Das Öleinfüllrohr bildet den Weg, über den Motoröl sicher in den Motor eingefüllt werden kann.
Es hilft:
• Sorgen Sie für eine abgedichtete Verbindung vom Einfülldeckel zum Motor
• Öllecks und Dampfaustritt verhindern
• Für sauberes und genaues Ölbefüllen sorgen
• Für ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung sorgen
• Unterstützung der Gesamtintegrität des Motorölsystems
Ein einwandfrei funktionierendes Einfüllrohr ist sowohl für die Wartung als auch für die Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.
Warum Öleinfüllstutzen versagen
Im Laufe der Zeit kann das ursprüngliche Öleinfüllrohr durch Hitze, Alterung und Motorbewegungen verschleißen.
Häufige Ursachen sind:
Risse und Spalten
Kunststoff- und Gummiteile können spröde werden und reißen.
Ölverschmutzung
Die ständige Einwirkung von Öldämpfen kann Materialien schädigen.
Hitzeeinwirkung
Die hohen Temperaturen im Motorraum beschleunigen Verschleiß und Aushärtung.
Bewegung und Vibration
Die Bewegung des Motors kann die Leitungen und Verbindungen belasten.
Symptome eines defekten Öleinfüllrohrs
• Ölgeruch aus dem Motorraum oder dem Fahrgastraum
• Sichtbare Öllecks um das Einfüllrohr herum
• Schwierigkeiten beim Hinzufügen von Öl
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Vakuumlecks
• Unruhiger Lauf aufgrund von Luftlecks im System
Ein beschädigtes Einfüllrohr kann sowohl zu Öllecks als auch zum Eindringen ungemessener Luft in den Motor führen.
Warum Sie dieses Rohr möglicherweise austauschen müssen
Öllecks beheben
Durch den Austausch eines gerissenen Rohrs wird das Austreten von Öl und eine Verunreinigung verhindert.
Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Abdichtung
Gewährleistet, dass das Ölsystem abgedichtet bleibt und ordnungsgemäß funktioniert.
Verbesserung der Motorleistung
Beseitigt Vakuumlecks, die den Motorlauf beeinträchtigen können.
Wesentliche Wartungsarbeiten für ältere Fahrzeuge
Eine häufige Schwachstelle bei Porsche 986 Modellen.
Direkter Ersatz
Entwickelt, um den Originalspezifikationen von Porsche zu entsprechen und eine einfache Installation zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610725403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern