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Vorderer Abschnitt
Von OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Der OE Match Kraftstofftank (50 Liter) ist ein hochwertiger Ersatztank, der speziell für die sichere Lagerung und Versorgung kompatibler klassischer Porsche-Modelle entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Kapazität und Langlebigkeit, stellt dieser 50-Liter-Tank die Integrität und Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems wieder her und bewahrt dabei die originale Optik und Passform.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 1
Der aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigte Tank ist vibrationsfest, kraftstoffbeständig und unempfindlich gegenüber schwankenden Betriebstemperaturen. Präzisionsgeformt, um die Originalabmessungen und Befestigungspunkte exakt nachzubilden, ermöglicht er eine direkte Montage im OE-Stil und gewährleistet die Kompatibilität mit dem originalen Kraftstoffgeber, Einfüllstutzen, den Kraftstoffleitungen und dem Befestigungsmaterial. Er ist die ideale Lösung zum Austausch korrodierter, undichter oder beschädigter Original-Kraftstofftanks bei Restaurierungen oder routinemäßigen Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet sicheren Stauraum für bis zu 50 Liter Benzin.
- Versorgt den Motor über das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs mit Kraftstoff.
- Sorgt für eine zuverlässige Kraftstoffreserve und damit für einen gleichmäßigen Motorbetrieb.
- Gewährleistet eine sichere Montage im Fahrzeug.
- Unterstützt den korrekten Betrieb des Kraftstoffgebers und der Kraftstoffförderkomponenten.
- Hilft dabei, Kraftstoffverunreinigungen und Leckagen zu verhindern.
- Stellt die werkseitige Integrität des Kraftstoffsystems wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffspeichersystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Kraftstofflecks. Starker Benzingeruch rund um das Fahrzeug.
- Korrosion oder Rost an der Außenseite des Tanks.
- Kraftstoffverunreinigung durch innere Korrosion.
- Feuchte Stellen unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Kraftstoffdrucks aufgrund von Leckagen.
- Beschädigter oder verbeulter Kraftstofftank.
- Starker Rost im Bereich der Befestigungsstellen.
- Ungenaue Kraftstoffstandanzeigen aufgrund von Tankbeschädigung.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund von Leckagen im Kraftstoffsystem durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kraftstofftank ist ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich Korrosion im Inneren und Äußeren des Tanks bilden, während physische Beschädigungen oder Alterungsprozesse zu Leckagen und Verunreinigungen des Kraftstoffsystems führen können.
- Ein undichter oder korrodierter Kraftstofftank stellt sowohl ein Sicherheitsrisiko als auch ein Zuverlässigkeitsproblem dar. Kraftstofflecks erhöhen die Brandgefahr, während Rostpartikel im Tank das Kraftstoffsystem verunreinigen und so zu verstopften Filtern, Problemen mit Einspritzdüsen oder Vergaser sowie zu einer verminderten Motorleistung führen können. Strukturelle Korrosion kann zudem den Tank und seine Befestigungspunkte schwächen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kraftstofftanks stellt die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Kraftstoffsystems wieder her. Der OE Match-Ersatztank bietet eine passgenaue Konstruktion im Werksstil, eine hochwertige, korrosionsbeständige Stahlkonstruktion und ein korrektes Fassungsvermögen von 50 Litern. Damit ist er die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und langfristige Fahrzeugerhaltung von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35656012
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit diesem Set kann Kraftstoff durch die Mitte der geschlossenen Motorhaube eingefüllt werden.
Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963 - 07/1989
Was es bewirkt:
• Ermöglicht das Betanken bei geschlossener Motorhaube durch einen sicheren Verschluss und einen Einfüllstutzen (mittig angebracht).
• Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung des Kraftstoffsystems an der Motorhaubenschnittstelle wieder her, wodurch das Austreten von Kraftstoffdämpfen verhindert und das korrekte Erscheinungsbild und die korrekte Funktion erhalten bleiben.
• Entwickelt, um den Abmessungen, der Passform und der Oberflächenbeschaffenheit der Originalausrüstung zu entsprechen – für korrekte Ausrichtung, sicheren Kraftstoffbetrieb und das korrekte Erscheinungsbild der Restaurierung.
Im Laufe der Zeit können der originale Tankdeckel und die zugehörige Baugruppe korrodieren, undicht werden, sich verschieben oder beschädigt werden. Dies kann zu Kraftstofflecks, austretenden Kraftstoffdämpfen, ästhetischen Beeinträchtigungen oder Schwierigkeiten beim Tanken führen. Der Einbau dieses Sets gewährleistet die sichere Funktion des Kraftstoffsystems, die korrekte Abdichtung des Tankdeckels und stellt die ursprüngliche Konstruktion und Optik wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1681150910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit diesem Set kann Kraftstoff durch die Mitte der geschlossenen Motorhaube eingefüllt werden.
Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963 - 07/1989
Was es bewirkt:
• Ermöglicht das Betanken bei geschlossener Motorhaube durch einen sicheren Verschluss und einen Einfüllstutzen (mittig angebracht).
• Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung des Kraftstoffsystems an der Motorhaubenschnittstelle wieder her, wodurch das Austreten von Kraftstoffdämpfen verhindert und das korrekte Erscheinungsbild und die korrekte Funktion erhalten bleiben.
• Entwickelt, um den Abmessungen, der Passform und der Oberflächenbeschaffenheit der Originalausrüstung zu entsprechen – für korrekte Ausrichtung, sicheren Kraftstoffbetrieb und das korrekte Erscheinungsbild der Restaurierung.
Im Laufe der Zeit können der originale Tankdeckel und die zugehörige Baugruppe korrodieren, undicht werden, sich verschieben oder beschädigt werden. Dies kann zu Kraftstofflecks, austretenden Kraftstoffdämpfen, ästhetischen Beeinträchtigungen oder Schwierigkeiten beim Tanken führen. Der Einbau dieses Sets gewährleistet die sichere Funktion des Kraftstoffsystems, die korrekte Abdichtung des Tankdeckels und stellt die ursprüngliche Konstruktion und Optik wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1681150410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
inklusive Motorhaubenverstärkung

Passform:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1681150510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 356 Pre A – 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Diagramm Ref. Nr. 3 und 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450191300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE-kompatible Zugangsklappe für das Lenkgetriebe (Linkslenker) ist eine hochwertige Karosserieabdeckung, die einen sicheren Zugang zum Lenkgetriebegehäuse bei klassischen Porsche-Modellen mit Linkslenkung ermöglicht. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Stabilität und Oberflächenbeschaffenheit, stellt diese präzisionsgefertigte Klappe das Originalaussehen wieder her und schützt gleichzeitig das Lenkgetriebe und die umliegenden Bauteile vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 15
Die aus hochwertigem Stahlblech gefertigte Zugangsklappe entspricht in Abmessungen, Konturen und Befestigungspunkten dem Original-Porsche-Modell und ermöglicht so eine einfache Montage im OE-Stil. Sie eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, Unfallreparaturen oder den Austausch korrodierter, beschädigter oder verschobener Klappen und trägt dazu bei, die strukturelle Integrität und Originalität des vorderen Gepäckraums zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Deckt die Zugangsöffnung zum Lenkgetriebe ab und schützt sie.
- Ermöglicht den Zugang für Inspektion und Wartung des Lenkgetriebes.
- Verhindert, dass Schmutz, Wasser und Straßenschmutz in den Lenkraum gelangen.
- Erhält die Integrität der vorderen Karosseriestruktur.
- Stellt das werkseitige Erscheinungsbild des Gepäckraums wieder her.
- Gewährleistet eine korrekte Abdichtung bei Montage mit den entsprechenden Befestigungsteilen und Dichtungen.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder fehlende Original-Zugangsklappen.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der vorderen Karosseriebaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrosion oder Rost an der Platte.
- Verbogenes, verzogenes oder eingedelltes Blech.
- Lose oder schlecht sitzende Zugangsklappe.
- Wasser dringt in den Lenkgetrieberaum ein.
- Schmutz oder Ablagerungen, die sich um Lenkungsbauteile herum ansammeln.
- Fehlende oder beschädigte Befestigungslöcher.
- Zunehmende Wind- oder Fahrgeräusche aus dem vorderen Fahrgastraum.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen, die das Erscheinungsbild des Gepäckraums beeinträchtigen.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Befestigung des Panels.
- Fehlende Zugangsklappe, die Lenkungskomponenten freilegt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zugangsklappe zum Lenkgetriebe ist ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Aufprallschäden oder frühere Reparaturen die Klappe beschädigen und ihre Schutzfunktion für das Lenkgetriebe sowie die Erhaltung des ursprünglichen Erscheinungsbildes des Fahrzeugs beeinträchtigen.
- Eine beschädigte oder fehlende Wartungsklappe lässt Wasser, Staub und Schmutz in den Lenkraum eindringen, was die Korrosion von Lenkungskomponenten beschleunigen und den Wartungsaufwand erhöhen kann. Schlecht sitzende Klappen können zudem das Erscheinungsbild eines restaurierten Fahrzeugs beeinträchtigen und die ordnungsgemäße Abdichtung des vorderen Gepäckraums gefährden.
- Der Austausch des Originalbauteils gegen die OE-kompatible Zugangsklappe für das Lenkgetriebe stellt den korrekten Schutz, die Passform und das Erscheinungsbild des Zugangsbereichs zum Lenkgetriebe wieder her. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien, bietet sie eine passgenaue Montage, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitleistung. Damit ist sie die ideale Lösung für Wartung, Restaurierung und Erhaltung Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450450103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Enthält
2 x kurze Nieten 6x15mm
3 x lange Nieten 6 x 20mm
Diagramm Referenz Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450600200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Frontteil – Passform, Verarbeitung, Transparenz
OEMatch liefert Karosserieteile und Reparaturkomponenten für Porsche-Modelle, die bei Unfallreparaturen und Restaurierungen zum Einsatz kommen. Das Sortiment umfasst Strukturbleche und Verstärkungen, die üblicherweise bei Unfallreparaturen oder Korrosionsbeseitigungen ausgetauscht werden, und eignet sich sowohl für klassische als auch für moderne Porsche-Projekte.
Verfügbare Typen
- Frontschürzen und Nasenverkleidungen
- Innenkotflügel und Kotflügelverkleidungen
- Querträger und vordere Streben
- Fahrgestellbeine und Stützplatten
- Schott- und vordere Bodenabschnitte
- Zeitgenössische Restaurierungsbleche für klassische Porsche-Modelle
OEMatch-Vorderteil verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Unternehmen hergestellt, das auch die originale Frontpartie Ihres Porsche gefertigt hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Frontpartie und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Frontpartien von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Die Frontpartie bildet die primäre vordere Struktur des Fahrzeugs und trägt die Federungskräfte, die Aufprallenergie sowie die Befestigungspunkte für Karosserieteile und Komponenten. Korrekte Geometrie und sichere Schweißnähte bzw. Befestigungen sind daher unerlässlich.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die strukturelle Integrität und die korrekten Befestigungspunkte für Aufhängung und Karosserieteile wieder her.
- Trägt bei korrekter Reparatur dazu bei, die Werksausrichtung und die Crash-Energieabsorption aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt authentische Konturen und Spaltmaße für eine präzise kosmetische Restaurierung
Warum der vordere Bereich verschleißt und ausfällt
- Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit, häufig an Nähten und unteren Plattenkanten.
- Kollisions- und Aufprallschäden, die Karosserieteile, Verstrebungen oder Fahrgestellbeine verformen.
- Frühere mangelhafte Reparaturen oder geschwächte Schweißnähte und Materialermüdung an Belastungspunkten
Die Bedeutung des Austauschs durch ein OEMatch-Vorderteil
Der Austausch der Frontpartie durch passgenaue Teile erhält die Fahrwerksgeometrie und die vorgesehenen Lastpfade bei einem Aufprall. Präzise gefertigte Bleche tragen dazu bei, dass Türen, Kotflügel und Motorhaube korrekt ausgerichtet sind und das Risiko vorzeitigen Verschleißes an Fahrwerks- und Lenkungskomponenten reduziert wird. Sowohl bei der Restaurierung klassischer Fahrzeuge als auch bei modernen Reparaturen vereinfacht die Auswahl von Teilen mit originalgetreuen Profilen die Montage und Endbearbeitung.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Versicherungsschutz für klassische und moderne Porsche-Modelle zur Unterstützung von Restaurierungen und Reparaturen.
- Umfangreiche Katalogverweise und Querverweise zur Unterstützung der Teileidentifizierung
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.