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车中部
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
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图表参考编号 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150473131
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款中央通道换挡连杆检查盖是原厂配套的内饰通道检修面板,安装在中央通道的换挡连杆/耦合器检查口上。它能恢复原有盖板的正确安装位置,并有助于保护通道区域,保持整洁。
适用:
保时捷 911 1965 - 1989
图示编号 17
这款原厂配套检查盖的尺寸、形状和安装方式均与保时捷原装零件完全一致。它位于中央通道内,方便在维修或调整变速杆时检修变速杆/联轴器区域。
随着时间的推移,原装盖板可能会出现裂纹、变形、缺失或在之前的维修中损坏。更换盖板有助于恢复隧道开口的原始外观,并防止灰尘和碎屑进入连接区域。这款盖板可直接替换,适用于维护、修复或内饰翻新项目。
它封闭了中央通道的换挡连杆检查开口,同时允许在需要时快速进行检查和调整。
功能:
•覆盖中央通道内的换挡连杆/耦合器检修开口
•有助于减少灰尘和碎屑进入连接区域
•恢复隧道内部入口处的整洁、正确的外观
•安装简便
损坏或缺失的盖板会使隧道开口暴露在外,这不仅容易让灰尘进入连杆机构区域,还会让驾驶室内显得杂乱不堪。更换盖板可以恢复其应有的覆盖效果,并使日后对连杆机构的检查/调整更加便捷干净。
何时更换:
•封面有裂纹、变形或破损
•先前链接工作后缺失
•隧道开口周围松动或密封不良
•在内部修复或隧道翻新期间
•当维修换挡连杆/联轴器时,如果原装盖板损坏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150473130
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
门撑加固套件
单价出售——每扇门需要1套。
OE Match 车门支撑杆加固套件,专为修复和加固经典保时捷 911 车型的车门支撑杆安装区域而设计。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
早期保时捷911车门的一个已知缺陷是门撑机构周围的金属板相对较薄。经过多年反复的开关,门撑会对安装区域施加过大的压力,最终导致金属开裂、撕裂或脱落。
该加固套件为加强脆弱的门撑安装点和修复现有损坏提供了一种实用的解决方案,有助于防止进一步损坏,并有可能避免昂贵的门更换费用。
门撑加固套件的作用是什么?
该套件加固了门撑安装点周围的金属板,有助于分散门打开和关闭时产生的力。
它可以作为预防性升级装置安装,也可以用于修复合适的损坏安装区域,恢复对门撑机构的支撑。
为什么原装车门支撑杆安装会失效?
反复操作会对门撑周围的薄金属造成相当大的压力。
随着时间的推移,这可能导致:
门撑安装孔周围出现裂纹;门内侧金属板撕裂或变形;门撑机构松动或不稳定;门过度晃动或发出异常咔嗒声;门打开超过其预定范围可能会损坏相邻的门翼。何时安装?
当门撑安装区域周围出现裂缝、变形或移位时,建议进行安装。
该套件也是车门翻新或经典保时捷修复过程中值得采取的预防性升级措施,尤其是在出现重大结构损坏之前。
安装及重要信息
加固套件必须正确安装才能有效支撑门体。安装前请检查门撑机构和周围的金属板,并遵循随附的安装说明。
请注意:如果门板金属严重撕裂、变形或结构损坏,加固套件可能无法提供充分的修复。可能需要专业的金属加工或更换整扇门。
保时捷 911 车门支撑杆加固套件及车门维修零件
经典款保时捷911车型常见的车门支撑杆安装损坏是与车龄相关的常见问题。原装安装区域反复受力会导致裂纹、钣金撕裂和车门支撑杆机构松动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91153195700
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂匹配的前地板组件是一款高品质的替换车身面板,旨在恢复兼容经典保时捷车型前地板区域的结构完整性和原始外观。该前地板组件按照原厂规格制造,在尺寸、轮廓和强度方面均与原厂一致,精准复刻了原厂冲压件,是腐蚀修复、事故修复和整车重建的理想之选。
请注意,此部件可直接安装到左舵车上,右舵车则需要对踏板部分进行改装。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该底板采用高品质汽车级冲压钢材制造,具有精密成型的轮廓、加强筋和原厂规格,确保精准贴合,安装简便。底板结构坚固耐用,经久耐用,出厂时已做好预处理、焊接和精加工的准备,是专业车身维修和顶级修复的理想之选。
本产品的功能:
- 更换腐蚀或损坏的前地板部分。
- 恢复车辆底板的结构完整性。
- 还原原厂地板平面轮廓和冲压件。
- 为内部和底盘组件提供牢固的安装表面。
- 有助于保持正确的身体姿势和刚性。
- 恢复车辆底盘的原始外观。
- 为修复工作提供原厂级安装效果。
- 它是车辆车身结构的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 前地板区域出现锈蚀或腐蚀。
- 地板面板上有孔洞或穿孔。
- 地板软化或强度降低的部分。
- 水从地板渗入舱内。
- 事故损坏或疲劳引起的裂纹。
- 座椅或内饰部件的松动安装点。
- 身体柔韧性增加或结构性虚弱。
- 道路噪音过大,传入车厢。
- 因结构腐蚀导致车辆年检或车辆检验不合格。
- 先前维修工作质量差,影响了车身完整性。
为什么更换很重要:
- 前底板长期暴露在潮湿环境、道路盐渍、泥土和车辆底部的碎屑中。随着时间的推移,腐蚀会削弱钢结构,而事故损伤或之前质量不佳的维修也会影响车身的强度和对齐情况。
- 底盘损坏不仅影响车辆外观,还会降低车身结构刚性,危及乘员安全,并导致水渗入车厢,进而加剧内饰和车身周围部件的腐蚀。结构腐蚀也是车辆年检或道路安全检验不合格的常见原因。
- 更换损坏或腐蚀的前地板可以恢复车辆的结构强度,提高车身刚性,并使地板恢复到出厂规格。OE Match 替换件提供精准的 OE 级安装效果、高品质的冲压钢材结构和持久耐用性,是保时捷修复、事故维修和长期保养的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150105198
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
后地板维修部分
使用这款后地板维修件,恢复您经典保时捷的结构完整性。这款高品质维修件按照原厂规格精密制造,可完美适配专业修复、事故维修和腐蚀修复。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
后地板是保时捷911单体式底盘的重要组成部分,为车身结构提供强度、刚性和支撑。经过数十年潮湿、道路盐渍和碎屑的侵蚀,原装地板会因腐蚀而强度降低,因此及时更换对于保障安全性和车辆价值至关重要。
无论是进行彻底的裸车壳修复,还是修复局部锈蚀损坏,这款 OE Match 修复部件都能为恢复您的保时捷 911 底盘的原始强度和外观提供理想的解决方案。
后地板的作用是什么?
后地板是车身结构板,对车辆的强度和刚性起着至关重要的作用。
其功能包括:
- 为底盘提供结构支撑。
- 保持躯干刚性。
- 支撑室内地板构件。
- 为周围车身面板提供安装强度。
- 有助于保持正确的身体姿势。
- 保护驾驶室免受道路碎屑和水的侵蚀。
- 有助于提高车辆的碰撞保护性能。
坚固、无腐蚀的底盘对于保持每辆经典保时捷的结构完整性至关重要。
为什么要更换后地板维修部分?
锈蚀是影响经典风冷保时捷 911 车型最常见的问题之一,尤其是在地毯、底盘密封或隔音材料下方容易积聚水分的地方。
当地板出现以下情况时,建议更换:
- 表面腐蚀已无法修复。
- 锈蚀穿孔。
- 事故损坏。
- 之前维修质量很差。
- 结构性缺陷。
- 变形或强度降低的金属。
- 接缝或安装点周围出现局部腐蚀。
更换受损金属而不是修补严重腐蚀的区域有助于恢复车身外壳的原始强度和使用寿命。
地板需要维修的常见迹象
典型指标包括:
- 可见锈蚀孔洞。
- 地板软化或强度降低的部分。
- 地毯因渗水而潮湿。
- 工厂接缝周围出现腐蚀。
- MOT(车辆年检)或道路适航性检验不合格。
- 地板在荷载作用下发生弯曲。
- 先前焊接的修补处出现劣化迹象。
更换受损部件可以恢复车辆的结构完整性,并为进一步的修复工作奠定良好的基础。
好处
安装此原厂匹配的后地板维修部件可实现以下效果:
- 恢复结构刚度。
- 替换生锈或损坏的金属。
- 提高底盘强度。
- 提供原厂级安装效果。
- 面板对齐效果极佳。
- 缩短制造时间。
- 支持高质量的修复工作。
- 保护您的保时捷的价值和安全。
安装建议
强烈建议由经验丰富的车身维修专家进行专业安装。
安装过程中建议检查以下方面:
- 内门槛和外门槛。
- 前部和后部地板部分。
- 座椅安装点。
- 扭杆管区域。
- 千斤顶支点。
- 纵向底盘构件。
- 楼板加固板。
- 底盘接缝密封剂。
- 防腐蚀涂层。
焊接后,应在适当情况下对修复区域进行焊接底漆、接缝密封剂、空腔蜡和高质量防腐剂处理,以最大限度地提高长期耐久性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150105299
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE MATCH 前地板维修面板是一款用于修复兼容的保时捷 911 车型前地板区域的替换车身维修面板。
适用:
- 保时捷 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款面板采用原厂规格替换件制造,为原厂前地板出现腐蚀、穿孔、损坏或强度下降的情况提供了一种实用的解决方案。它尤其适用于经典保时捷修复项目,因为在这些项目中,用小块补丁修复局部锈蚀已不再适用。
前地板是车辆下部车身结构的重要组成部分。更换严重腐蚀的金属部件有助于恢复车身结构的强度、形状和完整性,同时为长期防腐蚀提供坚实的基础。
本产品的功能:
前地板是保时捷 911 下部车身结构的一部分。
它提供了一个坚固的金属底板部分,同时有助于连接和支撑车身外壳的周围区域。
其功能包括:
- 构成车辆下部车身结构的一部分
- 提供坚实的地板部分
- 支撑周围车身
- 保持地板区域的正确形状
- 为相邻面板提供连接面
- 有助于保持车身完整性
- 将乘客舱与车辆底部隔开
- 提供防水、防尘和防道路碎屑的保护
当原有的地板严重腐蚀时,用合适的修复板替换受损部分,比反复修补严重腐蚀的金属,是一种更持久的解决方案。
磨损或故障症状:
地板通常不会因正常的机械运动而磨损。其最常见的问题是腐蚀,但事故损坏、不正确的起吊操作以及之前质量低劣的维修也会导致地板损坏。
前地板可能需要维修或更换的迹象包括:
- 可见锈迹
- 油漆或底漆起泡
- 锈蚀穿孔或孔洞
- 软金属或弱金属
- 剥落或严重凹坑的钢材
- 地板上的裂缝或破损
- 水进入了舱室。
- 潮湿的地毯
- 接缝和焊接接头周围的腐蚀
- 重叠面板之间的分隔
- 事故损坏造成的变形
- 不正确的千斤顶或吊装操作造成的损坏
- 先前补丁修复失败
- 过多的车身填料或接缝密封剂掩盖了腐蚀
- 地毯或隔音材料下方可见腐蚀
任何明显的腐蚀都应在肉眼不可见的区域之外进行调查。
为什么更换很重要:
前地板严重腐蚀不仅仅是外观问题。
地板是车辆车身的一部分,严重的腐蚀会削弱周围的结构和连接点。
更换老化的金属部件会有帮助:
- 恢复地板区域的完整性
- 移除破损和穿孔的钢材
- 恢复正确的车身面板几何形状
- 提供焊接用优质金属
- 增强周围关节的强度
- 防止旧修补处下方继续腐蚀
- 降低水和道路碎屑进入车厢的风险
- 为底盘保护提供坚实的基础
- 提高修复质量和持久性
对于一辆正在进行大规模修复的经典保时捷来说,与其用补丁覆盖损坏的金属,不如直接更换严重腐蚀的部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9115010519
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE MATCH 后地板修复面板是一款用于修复兼容的保时捷 911 车型后地板区域的替换车身修复面板。
适用:
- 保时捷 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该面板作为原厂配套替换件制造,适用于原厂后地板部分因腐蚀、锈蚀穿孔、事故损坏或先前维修造成的劣化而导致的修复和车身维修。
底盘是车辆下部车身结构的重要组成部分。更换严重受损或老化的金属部件有助于恢复坚固的底盘结构,为周围面板提供良好的连接面,并为长期的防腐蚀保护奠定坚实的基础。
本产品的功能:
后地板是保时捷 911 下部车身结构的一部分。
它形成一个坚固的底板部分,同时与车身外壳的周围区域连接并支撑它们。
其功能包括:
- 构成下半身结构的一部分
- 提供坚固的后地板部分
- 支撑周围车身面板
- 保持地板区域的形状和完整性
- 为相邻面板提供连接面
- 将车辆内部与底部分离
- 有助于防止水、灰尘和道路碎屑进入车厢。
- 为修复工作提供坚实的结构基础
当原有的地板严重腐蚀时,更换受损部分通常比反复修补受损金属要好。
磨损或故障症状:
地板通常不会因机械运动而磨损。其最常见的损坏原因是腐蚀、潮气滞留、物理损伤和先前维修不当。
后地板可能需要维修或更换的迹象包括:
- 可见锈迹
- 油漆或底漆下的锈泡
- 穿孔或孔洞
- 软金属或弱金属
- 表面严重点蚀
- 金属剥落
- 裂缝或裂纹
- 接缝周围腐蚀
- 点焊失效区域
- 水涌入了舱室。
- 潮湿的地毯或隔热材料
- 变形的楼板部分
- 不当起吊造成的损坏
- 先前补丁修复失败
- 重叠面板之间的分隔
- 过多的接缝密封剂掩盖了损坏
腐蚀情况的评估不应局限于肉眼可见的区域。
为什么更换很重要:
后地板严重腐蚀不仅仅是外观问题。
地板是车身外壳的一部分,严重的损坏会削弱地板本身以及相邻部分之间的连接。
更换损坏的金属部件会有帮助:
- 恢复后地板的完整性
- 移除穿孔和强度降低的钢材
- 提供焊接用优质金属
- 恢复正确的面板几何形状
- 恢复与相邻面板的牢固连接
- 降低水和杂物进入室内的风险
- 防止腐蚀物被额外的补丁遮盖。
- 为底盘保护提供坚实的基础
- 提高修复质量和持久性
对于经典保时捷的修复而言,更换严重损坏的钢材比简单地覆盖钢材可以提供更好的长期修复效果。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9115010529
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款位于车门槛内的加热管是一款高品质的替换式导风管,专为1969年至1989年生产的经典保时捷911车型和356 B/C车型设计,用于将排气加热系统中的暖空气输送到车门槛区域。它与原装部件的尺寸和性能完全匹配,可确保车厢内暖风流通顺畅。
适用:
保时捷 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
保时捷 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
保时捷 912 1.6 01/1965 - 02/1970
保时捷 914 1.7-2.0 1969年1月 - 1974年7月
图示编号 15
加热管将发动机废气加热的热交换器产生的热空气通过门槛管道导入车厢。这确保您的经典保时捷的加热系统能够有效地分配热量,从而改善除雾、除霜效果,并在寒冷天气下提升乘客的舒适度。
功能:该加热管安装在内侧门槛处,负责收集暖风系统的热量,并通过风管网络将其输送到脚部空间或车厢空气分配点。正常工作的加热管有助于保持车厢温度稳定,并防止因原有风管损坏或老化而造成的热量损失。
经过数十年的使用,原装暖气管可能会出现裂纹、脆化或塌陷,导致气流不畅、热量损失,甚至废气渗入车厢空气系统。更换老化的暖气管,使用原厂匹配的部件,可以恢复有效的暖气分配,提高车厢舒适度和暖气效率,并确保老式暖气系统正常运转。
当您发现以下情况时,请更换此加热管:
•加热器送出的暖风量弱或不稳定。
•老化、开裂或塌陷的加热管
•到达舱室前热量损失过多
•暖气管道散发异味(可能存在泄漏)
•在进行完整的供暖系统或窗台修复工作期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91157202502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE MATCH千斤顶接收器支架是一种车身结构件,旨在为车辆原厂千斤顶提供牢固的安装和支撑点。该千斤顶接收器支架安装在车辆的门槛或底盘结构内,可在维护、更换车轮和车间维修过程中确保举升设备的正确位置。
适用:
- 保时捷 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 9
这款支架按照原厂规格制造,其设计与原装保时捷部件在尺寸、强度和功能上完全一致。它采用耐用钢材制成,能够承受车辆举升过程中产生的载荷,同时保持结构完整性和安全操作。
本产品的功能:
- 为车辆千斤顶提供牢固的安装点
- 支持在维护期间安全吊装车辆
- 有助于确保千斤顶的正确定位和对齐
- 将起重载荷传递到车辆结构中
- 保持原厂吊装点功能
- 支持安全维修、轮胎更换和车间操作流程
磨损或故障症状:
- 可见的腐蚀或锈蚀损伤
- 弯曲、开裂或变形的支架结构
- 难以找到或使用车辆千斤顶
- 安装点松动或松动
- 曾有撞击或吊装损坏的迹象
- 吊装点周围的结构强度降低
- 错位导致千斤顶无法正确安装
为什么更换很重要:
- 恢复原厂千斤顶安装位置
- 确保车辆安全稳定升降
- 降低维修或更换轮胎过程中造成损坏的风险。
- 保持车辆结构内载荷的适当分布
- 防止因腐蚀或损坏造成的进一步恶化
- 支持修复和底盘维修项目
- 保障车辆安全和维修车间可维修性
- 保持原厂适配性和吊装点功能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150115122GRV
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match Jack Receiver Socket 是 1974-1989 年款经典保时捷 911 车型的替换结构千斤顶支撑点组件。
适用:- 保时捷 911 1974-89
图示编号 10
安装在车架/车身结构内的接收器为原厂保时捷千斤顶提供了合适的接合点。当千斤顶插入插座时,提升力会从千斤顶通过接收器传递到周围加固的车身结构。
由于千斤顶接收器位于车辆底部且靠近门槛,因此特别容易受到潮湿、道路污染、腐蚀以及之前不当举升的影响。在老旧车辆上,腐蚀不仅会影响可见的插座,还会影响周围的千斤顶接收器支架、内侧门槛和相邻的结构面板。
更换腐蚀、变形或损坏的接收器有助于恢复正确的千斤顶啮合,是正确修复车架和底盘的重要组成部分。
本产品的功能:
千斤顶接收器插座为原装侧入式车辆千斤顶提供接合点。
它的设计目的是:
- 接受原厂保时捷千斤顶。
- 起吊过程中要保持千斤顶位置正确。
- 将提升力传递到加固的门槛结构中。
- 保持原千斤顶支撑点位置。
- 在更换车轮和维护期间提供安全可靠的连接。
- 更换生锈、弯曲或损坏的原装接收器。
- 恢复千斤顶支撑点周围的正确底盘几何形状。
- 支持符合时代特征的身体修复。
- 在适用情况下,应安装正确的千斤顶插头。
磨损或故障症状:
可能出现的恶化迹象包括:
- 接收器开口周围有明显的锈迹。
- 金属剥落或穿孔。
- 插座内部严重腐蚀。
- 接收器开口出现失真。
- 千斤顶不再合适了。
- 千斤顶在插座里松动了。
- 杰克越来越难插入。
- 接收器周围有裂缝。
- 接收器出现弯曲或扭曲。
- 插座在受压时发生移动。
- 与周围门槛金属分离。
- 之前焊接不良或修补痕迹明显。
- 顶升不当造成的变形。
- 相邻窗台周围出现腐蚀。
- 检查时发现该区域有挤压或弯曲的现象。
- 千斤顶支撑点周围的油漆起泡了。
- 接缝处渗出锈迹。
为什么更换很重要:
更换损坏或腐蚀的插孔接收器有助于恢复:
- 正确安装原厂千斤顶。
- 正确放置千斤顶。
- 千斤顶支撑点的结构完整性。
- 将荷载正确传递到门槛上。
- 原始车身几何结构。
- 符合时代特征的外观。
- 为日后维修提供可靠的通道。
对于经典的保时捷修复而言,千斤顶接收器既是一个功能性的结构部件,也是原始车架结构的一个重要细节。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150119500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
变速杆检查孔周围(中央通道上)待焊接的加强板的焊接
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 - 1973 年至 1989 年
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150105
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OEMatch 中段——贴合、功能、自信
OEMatch 中段组件是完全兼容的替换件,其设计符合原厂规格尺寸和公差——当原厂或 OEM 零件无法获得时,这是一个切实可行的选择。对于保时捷车型,这些修复面板能够恢复车身结构的完整性,保留座椅和内饰件的安装点,并保护燃油管路和制动管路等管路,同时确保维修过程中的精准对位。
可用类型
- 中心楼层部分和中心楼层面板
- 内外侧门槛(摇臂)维修板
- 中央隧道段和加固板
- 座椅安装和横向支撑板
- 底盘加强套件和加固件
- 经典修复款中段面板,适用于经典车型
了解 OEMatch 中段
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原厂中段组件的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂中段组件规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的中段组件,这些组件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
中部面板恢复了扭转刚度,并保护了位于中央通道和地板内的底盘管线。正确成型的中央地板、门槛修复和通道加固恢复了出厂时的安装位置和面板几何形状,使车门、座椅和内饰能够按预期对齐。对于经典保时捷的修复而言,定制的面板避免了大量的加工,同时也有助于保持车辆的原汁原味。
福利包括
- 恢复结构刚性和出厂校准
- 恢复原有的安装点和间隙
- 保护底盘内的燃油、制动和电气线路。
为什么中段部分会磨损和失效
- 水分渗入、碎屑滞留和道路盐分造成的腐蚀
- 碰撞或冲击对地板、门槛和隧道区域造成的损坏
- 老化、先前维修或排水不良导致的疲劳和接缝失效
使用原厂匹配的中段零件进行更换的重要性
使用正确成型的替换面板可以减少金属加工的需求,有助于将底盘几何形状保持在预定范围内,并保护安全相关部件安装点的完整性。对于保时捷车型而言,这一点至关重要,它能确保安全操控,保证内饰部件的正确安装,并在修复或维修过程中保护内部管路系统。
优势
- 直接安装式部件简化了维修并减少了改造工作。
- 保留原厂布线和连接点,方便重新组装
- 产品目录参考信息和零件编号有助于准确选择车型和年份。
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。