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油底壳
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
适用:
保时捷 911 1965-83
1978 年款保时捷 928
图示编号 41
磁性油底壳放油螺塞是一种内置小型磁铁的放油螺塞,旨在吸附并捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种放油螺塞并非保时捷独有,也可用于多种车型,但它能带来诸多益处,包括:
延长发动机寿命:放油螺塞中的磁铁有助于吸附发动机机油中可能存在的微小金属颗粒,例如铁、钢或铝。清除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损,从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能:磁性放油螺塞能够减少机油中的污染物,从而有助于保持机油的润滑性能,这对发动机的顺畅运转至关重要。清洁的机油还有助于提高燃油效率。
及早发现问题:磁性放油螺塞会吸附金属碎屑,因此可以起到预警作用。在更换机油时检查放油螺塞,可以了解发动机的状况,并在问题变得严重之前发现任何异常磨损或损坏。
降低维护成本:定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。及早解决潜在问题可以为您节省日后更昂贵的维修费用。
安心保障:采取措施保护发动机免受过早磨损,能让您作为车主倍感安心。这是一项相对便宜且简单的改装,却能为您带来额外的保障。
安装简便:磁性排水塞通常安装起来非常简单。它们通常可以替换原有的排水塞,无需任何特殊工具或改装。
虽然磁性放油螺丝可以带来这些好处,但必须记住,它们不能替代定期更换机油和适当的保养。定期使用合适的机油和滤清器更换机油对于发动机的健康和使用寿命仍然至关重要。此外,磁性放油螺丝可能无法吸附所有类型的污染物,因此应将其视为一种辅助措施,而非全面的解决方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110717603
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用:
保时捷 911 1969-83
保时捷 914 1970-76
图示编号 36
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010190200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
它经过精心设计,可直接替换经典保时捷车型发动机机油系统中的原装油底壳,确保精确对齐并与其他机油系统组件兼容。
适用:
保时捷 911 1969 - 1983
保时捷 914 1970 - 1976
图示编号 36
油底壳底板构成发动机油底壳的底部,有助于容纳和引导流经发动机的机油,然后再由油泵将其吸出。它有助于确保机油的正常储存、分配,并为发动机润滑系统的下部提供结构支撑。如果没有这块底板,机油可能会泄漏或无法可靠地输送到发动机内部部件。
油底壳板安装在发动机缸体底部,用于支撑或替代原有的金属表面,该表面用于收集回流至油底壳的机油,并且通常集成或支撑诸如放油螺塞之类的部件(具体取决于车型)。它确保发动机润滑油系统保持适当的容量和密封完整性,防止泄漏,并有助于在各种运行条件下维持稳定的机油流量。
油底壳垫片在发动机润滑系统中起着至关重要的作用。随着时间的推移,原装垫片可能会因腐蚀、冲击或磨损而损坏,密封性能也会下降。受损的油底壳垫片会导致以下问题:
发动机底部漏油
•石油产能下降或石油回报差
•由于润滑不足,发动机磨损或损坏的风险增加。
更换可确保适当的机油密封和系统完整性,有助于保持可靠性,并使您的经典保时捷发动机按预期运行。
如果发现以下情况,请更换油底壳垫片:
•发动机下方有明显的漏油现象
•凹坑或底板发生弯曲、腐蚀或损坏
•在发动机大修或润滑系统保养期间
•在规划经典修复的长期可靠性时
•如果原有的密封板无法正常密封
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010190200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套发动机油底壳盖板是一款高品质的发动机润滑部件,专为兼容的经典保时捷车型设计,用于密封和保护发动机曲轴箱底部。该盖板按照原厂规格制造,确保其尺寸、强度和耐用性,能够牢固地封闭发动机油底壳,同时方便进行日常换油和发动机维护。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 36
这款油底壳垫片采用优质冲压钢材制成,表面经耐腐蚀处理,能够承受发动机高温、振动、机油侵蚀和道路碎屑的冲击。精密加工的密封表面确保与原厂规格完美匹配,配合正确的垫片和配件,可实现可靠的油密密封。它是发动机维修或翻新过程中替换变形、腐蚀或损坏的原装油底壳垫片的理想之选。
本产品的功能:
- 密封发动机油底壳底部。
- 有助于将发动机油保持在润滑系统内。
- 保护发动机内部部件免受污染。
- 方便发动机机油排放和维护。
- 保持发动机润滑系统的完整性。
- 有助于发动机机油正常循环。
- 恢复原厂般的装配精度和密封性能。
- 它是发动机润滑系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机机油从油底壳板处泄漏。
- 密封表面翘曲或变形。
- 盘子上有腐蚀或锈迹。
- 如有需要,请检查排水塞螺纹是否损坏。
- 发动机底部有油渍残留。
- 安装孔松动或损坏。
- 更换垫片后仍持续渗油。
- 路面碎片造成的明显凹痕或撞击损伤。
- 机油液位过低是由于泄漏造成的。
- 停放的车辆下方有油滴落。
为什么更换很重要:
- 发动机油底壳垫片长期暴露在发动机高温、振动、道路碎屑和日常维护中。随着时间的推移,它可能因过度拧紧而变形,因冲击而损坏,或因腐蚀而强度降低,从而降低其提供可靠油封的能力。
- 损坏的油底壳底板会导致持续漏油,造成发动机机油液位下降,并可能造成润滑不足。持续的机油损失会加速轴承、活塞、凸轮轴和其他关键发动机部件的磨损,最终可能导致高昂的发动机维修费用。
- 更换磨损或损坏的油底壳垫片可以恢复发动机润滑系统的完整性,并确保可靠的油密性。这款原厂配套替换件采用高品质冲压钢结构,具有与原厂相同的适配性和持久耐用性,有助于保持发动机的可靠性能、有效润滑以及保时捷应有的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110138600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年曲轴箱侧面的放油塞
保时捷 911 - 1978 年至 1984 年 油底壳排油塞
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1995 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT3 -
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
图表参考编号 22
磁性油底壳排油塞是一种带有小磁铁的排油塞,用于吸引和捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种排油塞并非保时捷独有,可用于各种车辆,但它可以带来多种好处,包括:
延长发动机寿命:排油塞中的磁铁有助于捕获可能在发动机油中循环的微小金属颗粒,例如铁、钢或铝。去除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损,从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能:磁性排油塞可减少机油中的污染物,帮助维持机油的润滑性能,这对于发动机的平稳运行至关重要。清洁的机油也有助于提高燃油效率。
问题早期发现:磁性排油塞会收集金属碎屑,从而起到预警作用。换油时检查排油塞,可以了解发动机状况,并在任何异常磨损或损坏成为严重问题之前及时发现。
降低维护成本:定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。尽早解决潜在问题,可以节省您日后更大规模维修的费用。
安心无忧:了解您正在采取措施保护发动机免受过早磨损,可以让您作为车主安心无忧。这是一种相对便宜且简单的改进,可以为您提供额外的保障。
安装简便:磁性排水塞通常安装简单。它们通常用于替换现有的排水塞,无需特殊工具或改装。
虽然磁性排油塞确实有这些好处,但务必记住,它们不能替代定期换油和适当的维护。定期更换机油并使用合适的机油和滤清器对发动机的健康和寿命仍然至关重要。此外,磁性排油塞可能无法捕获所有类型的污染物,因此应将其视为一种补充措施,而非全面的解决方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410719711
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
旧式设计。
适合:
保时捷911(1965-83年)
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-77
保时捷914-6 1970-76
图表参考编号 38
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110138002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
曲轴箱油滤网
使用这款原厂配套曲轴箱机油滤网保护您的保时捷发动机。这款精密设计的替换机油滤网按照原厂规格制造,在保护润滑系统方面发挥着至关重要的作用,它能防止大块杂质进入机油泵,同时确保机油在整个发动机内畅通无阻地流动。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 914-6 (1970-1976)
图示编号 38
位于发动机曲轴箱内的机油滤网是润滑系统的第一道防线。它能过滤掉较大的杂质,防止机油进入油泵,从而保护发动机内部的关键部件免受过早磨损和损坏。清洁完好的机油滤网对于维持稳定的机油循环和可靠的发动机润滑至关重要。
无论您是进行例行机油保养、发动机大修还是进行全面翻新,更换磨损或损坏的机油滤网都是一项明智的预防性维护措施,有助于保持发动机的长期可靠性。
曲轴箱油滤网的作用是什么?
曲轴箱机油滤网在发动机润滑系统中发挥着几个重要作用:
- 过滤掉发动机油中的较大颗粒。
- 保护油泵免受杂物侵害。
- 保持油流畅通无阻。
- 维持稳定的油压。
- 有助于延长发动机寿命。
- 防止污染物在润滑系统中循环。
- 有助于提高发动机的可靠性能。
机油滤清器与机油滤清器和机油泵配合工作,有助于确保清洁、不间断的润滑到达发动机的每个关键部件。
为什么要更换曲轴箱机油滤网?
随着时间的推移,油滤器在使用多年后可能会受到污染或损坏。
常见的更换原因包括:
- 污泥堆积。
- 金属碎屑污染。
- 网格破损或变形。腐蚀。
- 发动机大修。
- 预防性维护。
- 石油短缺调查。
- 高里程保养。
在发动机保养期间更换机油滤网有助于确保最大的润滑效率,并通过显示滤网内截留的任何异常碎屑,提供有关发动机状况的宝贵信息。
机油滤网磨损或污染的症状
出现以下迹象表明机油滤网需要检查或更换:
- 机油压力降低。
- 发动机内部积聚油泥。
- 油流受阻。
- 机油压力警告灯亮起。
- 维修过程中发现金属碎屑。
- 发动机润滑问题。
- 换油过程中发现污染迹象。
- 发动机大修或修复工作。
在发动机大修期间,定期检查机油滤网被认为是一种良好的做法。
好处
- 保护油泵免受杂物侵害。
- 支持可靠的油液循环。
- 有助于维持正确的机油压力。
- 提高润滑系统的可靠性。
- 降低石油短缺的风险。
- 结构经久耐用。
- 原厂品质,完美贴合。
- 性价比极高的原厂配套替换件。
安装建议
更换曲轴箱机油滤网时,建议检查或更换相关维修部件,包括:
- 机油。
- 机油滤清器。
- 机油滤网垫圈。
- 油底壳垫片。
- 排水塞密封垫圈。
- 机油泵吸油口。
- 油压泄压阀。
- 输油管路及配件。
务必使用保时捷认可的正确发动机油为发动机加注机油,并检查拆下的滤网是否有过多的金属颗粒或碎屑,这可能表明发动机内部磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010731400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 机油底壳——完美贴合,功能卓越,值得信赖
适用于保时捷车型的 OEMatch 油底壳可确保润滑油安全密封并有效冷却润滑系统。许多车主都在寻找原厂或 OEM 油底壳;这些替代产品均按照原厂规格和流程精心打造,适用于车辆修复、日常维护和高性能使用。
可用类型
- 铝制或钢制替换油底壳
- 油底壳垫片、密封件和放油螺塞
- 带挡板的油底壳和高性能油底壳
- 拾音管和维修部分
了解 OEMatch 油底壳
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装油底壳的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的油底壳零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的油底壳,这些油底壳经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
油底壳位于发动机底部,是润滑油的主要储存容器。它收集回流的润滑油,为油泵供油,并帮助散发油流产生的热量。油底壳的材质、深度和内部挡板各不相同,以防止加速、制动和转弯时油液晃动;诸如放油塞、吸油管几何形状和加强型法兰区域等特征都会影响其维护性和密封性。
OEMatch 提供各种保时捷专用零部件,包括油底壳、垫片和相关硬件,并维护着一个庞大的零件目录,以支持多代保时捷的维修和修复。
福利包括
- 安全的油品储存和可靠的循环
- 改进的温度控制和散热
- 降低负荷下发生缺油的风险
为什么油底壳会磨损和失效
- 道路碎片或障碍物撞击造成的损坏
- 垫圈和密封件泄漏或老化
- 热循环和污染物引起的腐蚀或变形
- 放油螺塞周围的螺纹损坏或机油吸油管问题
使用原厂匹配油底壳的重要性
更换损坏或泄漏的油底壳可以恢复安全的机油储存和密封,从而降低保时捷车辆发动机损坏的风险。正确更换油底壳可以保持机油压力稳定,维持冷却能力,并降低激烈驾驶或长途行驶过程中机油泄漏的可能性。使用规格合适的油底壳和正确的密封部件有助于确保可靠的发动机润滑,并使维护保养更加便捷。
优势
- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 选择的材料应考虑强度、热管理和耐腐蚀性。
- 与原厂安装点、排水装置和吸油管几何形状兼容
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件,并在安装后检查密封性和间隙是否正确。