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转向拉杆内球头。保时捷 986 / 996 - 99634732203
99634732203/4
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
横拉杆内接头
这款原厂配套的转向拉杆内球头可直接替换保时捷986 Boxster、996 Carrera、Turbo、GT2和GT3车型原装的转向部件。转向拉杆内球头负责将转向机的转向运动传递至前轮，同时允许悬架活动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和精确的车轮定位。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 986 Boxster 1997 - 2005
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2000 - 2005
图示编号 6。
内拉杆球头安装在转向齿条和外拉杆球头之间，负责将转向输入从齿条总成传递到前轮。它允许在转向和悬架运动过程中进行可控的铰接，同时保持精确的车轮定位和转向响应。内拉杆球头的正常工作对于车辆的稳定性、转向精度和安全操控至关重要。
功能
•将转向齿条连接到外横拉杆端
•将转向输入传递至前轮
•保持精准的转向和车轮定位
•可实现可控转向和悬架活动
•支持稳定的操控和转向精度
转向节持续承受载荷、振动和悬架运动的影响。随着时间的推移，球头内部的磨损会导致转向松动、异响、轮胎磨损不均或转向响应迟钝。更换磨损的横拉杆内球头可以恢复安全精准的转向性能，同时保护转向和悬架部件免受进一步磨损。
何时更换
•转向间隙过大或转向感觉模糊
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•轮胎磨损不均或定位问题
•因转向节磨损导致车辆年检或检验不合格
•在转向齿条或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634732203
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这款原厂配套的转向拉杆内球头可直接替换保时捷986 Boxster、996 Carrera、Turbo、GT2和GT3车型原装的转向部件。转向拉杆内球头负责将转向机的转向运动传递至前轮，同时允许悬架活动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和精确的车轮定位。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 986 Boxster 1997 - 2005
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2000 - 2005
图示编号 6。
内拉杆球头安装在转向齿条和外拉杆球头之间，负责将转向输入从齿条总成传递到前轮。它允许在转向和悬架运动过程中进行可控的铰接，同时保持精确的车轮定位和转向响应。内拉杆球头的正常工作对于车辆的稳定性、转向精度和安全操控至关重要。
功能
•将转向齿条连接到外横拉杆端
•将转向输入传递至前轮
•保持精准的转向和车轮定位
•可实现可控转向和悬架活动
•支持稳定的操控和转向精度
转向节持续承受载荷、振动和悬架运动的影响。随着时间的推移，球头内部的磨损会导致转向松动、异响、轮胎磨损不均或转向响应迟钝。更换磨损的横拉杆内球头可以恢复安全精准的转向性能，同时保护转向和悬架部件免受进一步磨损。
何时更换
•转向间隙过大或转向感觉模糊
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•轮胎磨损不均或定位问题
•因转向节磨损导致车辆年检或检验不合格
•在转向齿条或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634732203
99634732203
4160310002
58090
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价格: €34.51
库存
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
横拉杆端头。
这款原厂配套的转向拉杆端头是一款高品质的转向系统替换件，用于连接转向齿条和转向拉杆总成与转向节。这一关键的悬挂和转向部件能够将转向输入精确地传递到前轮，同时适应悬挂运动和路面变化。
适用：
这款转向拉杆端头按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性。其精密球头组件旨在提供平顺的转向操作、精准的车轮控制和较长的使用寿命。它是维持转向精度、车辆稳定性和安全操控性能的关键替换部件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134732204
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这款原厂配套的转向拉杆端头是一款高品质的转向系统替换件，用于连接转向齿条和转向拉杆总成与转向节。这一关键的悬挂和转向部件能够将转向输入精确地传递到前轮，同时适应悬挂运动和路面变化。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 914（1970-1976）
这款转向拉杆端头按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性。其精密球头组件旨在提供平顺的转向操作、精准的车轮控制和较长的使用寿命。它是维持转向精度、车辆稳定性和安全操控性能的关键替换部件。
本产品的功能：
- 将转向齿条和横拉杆连接到转向节上。
- 将转向系统的转向输入传递到车轮。
- 允许悬架运动时进行可控的运动。
- 保持精确的车轮定位和转向几何形状。
- 支持稳定的操控性和灵敏的转向性能。
- 有助于确保在各种驾驶条件下安全操控车辆。
磨损或故障症状：
- 转向系统间隙过大或松动。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 方向盘有震动感。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车辆行驶过程中出现跑偏或偏移。
- 转向精度和响应速度降低。
- 车轮定位不准。
- 防尘罩出现可见的损坏或劣化。
- 检查过程中发现球头关节活动度过大。
为什么更换很重要：
- 转向拉杆球头会承受持续的转向运动、路面冲击、振动、潮湿和污染。随着时间的推移，内部球头会磨损，而防尘罩可能会开裂或破损，导致灰尘和水进入球头内部。
- 磨损的转向拉杆球头会显著影响转向精度、车轮定位和车辆操控性。如果不及时处理，过大的间隙会加剧轮胎磨损，降低车辆稳定性，并造成严重的安全隐患。在极端情况下，球头完全失效会导致转向失控。
- 更换磨损的转向拉杆球头可以恢复精准的转向响应，保持正确的车轮定位，并有助于确保车辆操控的安全性和可预测性。原厂配套替换件提供原厂级别的适配性、可靠的性能和持久的耐用性，使其成为悬架和转向系统维护中不可或缺的部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134732204
91134732204
230230
1738501
44698
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价格: €26.78
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
转向拉杆和转向节套件升级。
该套件包含高品质的横拉杆和转向几何校正组件，采用精密加工的高强度钢材制成，并经过耐腐蚀处理。该升级套件可直接安装，有助于优化转向响应，增强前轮稳定性，并改善整体操控性能，使其成为公路行驶、高速驾驶、改装车辆以及注重性能的修复项目的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TIERODKIT02
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这款原厂配套的转向拉杆和转向几何校正升级套件是一款高品质的转向和悬挂升级套件，旨在提升兼容保时捷车型的转向精度并减少转向颠簸。该套件采用升级版高性能组件，并按照原厂规格制造，可在恢复精准转向几何的同时，最大限度地减少悬挂行程引起的转向抖动。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该套件包含高品质的横拉杆和转向几何校正组件，采用精密加工的高强度钢材制成，并经过耐腐蚀处理。该升级套件可直接安装，有助于优化转向响应，增强前轮稳定性，并改善整体操控性能，使其成为公路行驶、高速驾驶、改装车辆以及注重性能的修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 恢复精准的转向响应和精度。
- 修正转向几何结构，以减少颠簸转向。
- 最大限度减少悬架运动过程中不必要的转向输入。
- 提高前端稳定性和车辆操控性。
- 减少转向连杆机构内的自由行程。
- 有助于保持正确的车轮定位。
- 改善转弯和制动时的转向手感。
- 它是车辆转向和前悬架系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 方向盘在颠簸路面上的晃动。
- 车辆偏离轨道或沿轨道行驶。
- 转向系统存在过大的自由行程。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 转向系统发出敲击声或咔嗒声。
- 转向精度差。
- 急刹车或转弯时不稳定。
- 高速行驶时转向感觉模糊。
- 降低悬架后转向响应不均匀。
- 由于转向部件磨损，车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 转向拉杆和转向连杆持续承受来自转向输入、制动力和悬架运动的载荷。随着时间的推移，接头磨损或转向几何不正确（尤其是在降低车身高度的车辆上）会导致颠簸转向过度，从而降低转向精度和车辆整体稳定性。
- 过大的颠簸转向会导致车轮随着悬架的运动而改变方向，从而降低车辆在不平整路面上的行驶稳定性。磨损的横拉杆还会加速轮胎磨损，影响车轮定位，并对其他转向和悬架部件造成额外的压力。
- 使用原厂配套的转向拉杆和转向节套件升级件替换磨损的转向部件，可恢复精准的转向几何，提升操控性能并减少不必要的转向动作。TIERODKIT02 采用优质材料制造，具有原厂规格的适配性和升级的性能特性，为您的保时捷带来更佳的转向信心、更舒适的驾驶体验和更持久的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TIERODKIT02
91134703100
91134703101
93034703101
91134732204
93034732200
90134719102
93034719102
93034731301
93034731302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 转向杆。保时捷 911 TURBO (930) 1975-89 (93034703101/3)
单价: €51.77
InStock
2 x 转向齿条护套。保时捷 930 75-89 (93034719102/1)
单价: €10.77
InStock
2 x 横拉杆内接头垫片。保时捷 911 TURBO (930) 1975-89 (93034731301/1)
单价: €4.36
InStock
1 x 涡轮转向横拉杆端部凸块转向套件适用于保时捷 911 / 912 / 930 / 914 (93034732200/3)
单价: €219.34
InStock
价格: €353.14
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
转向横拉杆。
适合：
保时捷 911 1965-89 左侧或右侧
不是 Turbo 型号。
保时捷 914 左侧或右侧
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
价格为每个
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134703102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合：
保时捷 911 1965-89 左侧或右侧
不是 Turbo 型号。
保时捷 914 左侧或右侧
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
价格为每个
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134703102
91134703100
91134703101
1209001
91134703102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €63.07
库存