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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
高温性能刹车卡钳密封套件升级套件 28mm
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款专为保时捷 993 turbo 和保时捷 GT2 制动卡钳设计的高温性能制动卡钳密封件，修复并升级您的保时捷制动系统。
适用：
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
作为升级版高性能系列的一部分，这款套件专为严苛的驾驶条件而设计，能够应对远超原厂密封材料承受能力的制动温度。无论您的保时捷是用于公路高速驾驶、周末激情驾驶、赛道日活动，还是其他赛车用途，这款套件都能在极端制动负载下提供更佳的耐久性和密封性能。
请在订购前确认活塞直径。
套装内容
• 4 个 28 毫米活塞
• 4 个 28 毫米高性能硅胶防尘密封圈
• 4 个 28 毫米高性能活塞密封件
• 2 个放气阀防尘罩
与标准卡钳重建套件不同，性能系列在关键密封部件中采用了升级的高温材料，有助于在反复重制动循环中保持可靠性和制动一致性。
性能范围主要优势
耐高温硅胶防尘密封圈
高性能系列产品采用优质耐高温硅胶防尘密封件取代了传统的 OEM 型 EPDM 防尘罩。
福利包括：
• 具有优异的耐高温制动性能
• 在热应力下具有更高的柔韧性
• 提高了赛道使用期间的使用寿命
• 降低因热引起的密封件劣化风险
• 增强了对污垢、灰尘和湿气的防护能力
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造，该化合物专门开发用于承受高性能驾驶过程中遇到的更高工作温度。
优势包括：
• 提高了耐热性
• 增强的密封性能
• 更高的长期可靠性
• 减少反复重刹车造成的密封件劣化
• 在严苛条件下保持卡钳稳定运行
为什么选择该性能系列？
在激烈的公路驾驶或赛道使用过程中，当刹车温度升高时，标准密封材料可能会受到影响，导致过早磨损和密封性能下降。
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于在以下情况下保持制动卡钳的效率和耐用性：
• 反复重刹车
• 高工作温度
• 赛道日条件
• 快速公路驾驶
• 受赛车运动启发而打造的车辆
这使得该套件成为保时捷车主寻求提高制动系统可靠性的理想预防性维护升级方案。
理想应用
这款高性能刹车卡钳密封套件尤其适用于：
• 保时捷 993 Turbo 公路和赛道用车
• 保时捷 GT2 性能改装
• 快速公路驾驶
• 赛道日使用
• 受赛车运动启发的项目
• 高性能制动系统
• 车辆反复经历高温制动循环
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993810672
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
这款刹车卡钳密封套件专为翻新经典款保时捷911车型（1974-89年款，非涡轮增压）的前刹车卡钳而设计。套件包含翻新单个卡钳所需的所有密封圈、防尘罩和紧固件，确保液压密封良好、活塞运动顺畅，并保证可靠性。产品按照保时捷原厂规格制造。
按卡钳出售
保时捷 911 1974 - 1989
•车辆位置：前轴制动钳，前制动系统的传动装置。
•应用场景：当原装卡钳活塞或密封件已维修、观察到制动杆/根部压力变化、制动液受到污染或在卡钳完全重建期间，此方法非常适用。
制动卡钳内的密封部件对于安全有效的制动性能至关重要。磨损或损坏的密封件会导致活塞卡滞、制动拖滞、刹车片磨损不均、制动效率降低或制动液泄漏。使用正确规格的维修套件进行更换，可以恢复液压系统的完整性，确保活塞平稳运行，并有助于保持您的911原有的制动感觉。
何时以及为何需要更换：
•卡钳活塞卡滞或运动不均匀。
•防尘罩有明显损坏或卡钳周围有液体泄漏迹象。
•刹车片磨损不均匀或刹车性能不一致。
•在更换刹车片或刹车盘时，当刹车卡钳打开时。
•高里程车辆或原装密封件未更换的车辆。
相关参考编号
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91135194600
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
这款符合原厂标准的刹车卡钳密封件维修套件专为经典保时捷911车型后刹车卡钳密封件的直接替换而设计。该套件提供修复刹车卡钳密封表面所需的所有垫片、密封件和防尘罩。
按卡钳出售。
保时捷 911 1984-89（后部）
本套件按卡钳出售，用于重建或翻新一个后刹车卡钳的内部密封件和防尘装置。
在制动卡钳中，密封件和防尘罩对于维持液压系统的完整性以及保护内部组件免受灰尘和湿气的侵害至关重要。随着时间的推移，密封件可能会硬化、开裂或收缩，导致液体泄漏、制动性能下降以及刹车片磨损不均。本套件提供合适的橡胶部件，用于翻新卡钳密封表面，使活塞能够自由移动，同时保持液压并防止污染。
功能
•液压密封功能：防止制动液在压力下从卡钳活塞孔泄漏。
•防尘：防尘罩可防止污染物进入卡钳内部，减少腐蚀和磨损。
•恢复性能：有助于将卡钳活塞行程和制动响应恢复到设计水平。
•耐久性：橡胶材料能够抵抗高温、液体侵蚀和老化，满足高应力制动系统环境的典型要求。
刹车卡钳密封件和防尘罩会随着使用时间和老化而磨损。当密封件老化时，刹车油会从卡钳活塞处泄漏，导致液压下降，刹车性能降低，并可能造成刹车片磨损不均或刹车时车辆跑偏。防尘罩破裂或缺失会导致沙砾和水分进入卡钳缸体，加速腐蚀和活塞卡滞。使用原厂配套的替换套件更换这些部件有助于恢复刹车功能的正常运转，保持踏板脚感一致，并延长刹车卡钳的使用寿命。
如果发现以下情况，请更换刹车卡钳密封套件：
•制动液从卡钳活塞密封圈周围泄漏。
•刹车踏板感觉绵软或不一致。
•刹车片磨损不均匀或制动性能下降。
•防尘罩破裂、硬化或缺失。
•在制动系统全面检修或重建期间。
相关参考编号
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91135290500
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适用于 Brembo 卡钳的刹车卡钳更换活塞
已售出
使用这些原厂配套的刹车卡钳替换活塞，即可恢复您的保时捷 Brembo 刹车系统的性能和可靠性。这些精密设计的活塞按照原厂规格制造，专为修复各种保时捷车型上配备的 Brembo 刹车卡钳而设计。
活塞外径有 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米等多种规格，总高度为 32 毫米，其制造旨在与新的活塞密封件和防尘罩配合使用时，提供正确的配合、平稳的操作和可靠的密封性能。
重要提示：订购前请务必确认您所需卡钳的活塞直径。许多 Brembo 卡钳为了优化制动性能，会在同一卡钳内使用两种不同直径的活塞。此处列出的尺寸指的是活塞的外径 (OD)。
刹车卡钳活塞的作用是什么？
制动卡钳活塞是制动系统中最重要的部件之一。液压制动液压力推动活塞向前运动，迫使制动片紧紧压在制动盘上，从而产生减速或停止车辆所需的摩擦力。
其主要职能包括：
- 将液压转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 确保活塞运动平稳一致。
- 保持均衡的制动性能。
- 支持保时捷ABS和稳定性控制系统。
- 提供精准的踏板感觉和制动响应。
活塞的正常运作对于保持保时捷 Brembo 卡钳所应具备的强大、渐进式制动性能至关重要。
为什么刹车卡钳活塞会发生故障？
制动卡钳活塞在恶劣环境下工作，持续暴露于高温、潮湿和制动粉尘中。随着时间的推移，它们可能会损坏或磨损。
常见原因包括：
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 破损或损坏的防尘靴。
- 刹车油受到污染。
- 表面点蚀。
- 紧急制动时产生的热量。
- 活塞因腐蚀而卡死。
- 先前维修过程中造成的损坏。
- 高里程数和正常磨损。
损坏的活塞会妨碍卡钳正常工作，导致制动性能下降和刹车片磨损不均。
卡钳活塞磨损或损坏的症状
常见症状包括：
- 刹车卡钳卡滞或抱死。
- 刹车片磨损不均匀。
- 车辆刹车时发生跑偏。
- 制动性能下降。
- 刹车过热。刹车拖滞。
- 活塞密封圈周围有液体泄漏。
- 维修过程中活塞难以缩回。
在卡钳大修过程中更换损坏的活塞，可以恢复平稳运行和可靠的制动性能。
刹车卡钳活塞何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 可见腐蚀或点蚀。
- 活塞卡死或难以移动。
- 卡钳正在重建。
- 防尘罩失效，导致污染。
- 刹车油泄漏发生在活塞周围。
- 刹车片磨损不均是由活塞卡滞造成的。
- 修复老款 Brembo 刹车卡钳。
- 对老化的制动系统进行预防性维护。
为了达到最佳效果，新活塞必须与新的活塞密封件和防尘套一起安装。
原厂配套品质，值得信赖
这些原厂配套刹车卡钳替换活塞具有以下特点：
- 按照原厂设备规格制造。
- 精密加工表面。
- 优异的耐腐蚀性。
- 活塞运动平稳。
- 直接替换即可。
- 适用于 Brembo 刹车卡钳。
- 提供 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米直径规格。
- 活塞高度均匀，为32毫米。
- 非常适合专业卡钳翻新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1055955
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