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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
高温性能刹车卡钳密封套件升级套件 30mm 和 34mm
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款专为保时捷 964 Carrera 4、Turbo 和 RS 车型开发的高温性能制动卡钳密封件和活塞升级套件，升级并恢复您的保时捷制动系统。
适用：
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 型号964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
作为高级性能系列的一部分，这款全面的卡钳重建套件将替换活塞与升级的高温密封组件相结合，在严苛的制动条件下提供卓越的耐用性和可靠性。
请在订购前确认活塞直径。
套装内容
• 2 个 30 毫米活塞
• 2 个 30 毫米高性能防尘密封圈
• 2 个 30 毫米高性能活塞密封件
• 2 个 34 毫米活塞
• 2 个 34 毫米高性能防尘密封圈
• 2 个 34 毫米高性能活塞密封件
• 2 个放气阀防尘罩
这款套件专为热情奔放的公路驾驶、快速公路应用、赛道日和赛车运动风格的改装而设计，有助于在反复重刹和高温工作条件下保持卡钳的最佳性能。
与传统的重建套件不同，性能系列采用了升级的硅胶防尘密封件和增强的耐热活塞密封件，这些密封件经过专门设计，能够承受高性能制动系统产生的极端高温。
性能范围主要优势
耐高温硅胶防尘密封圈
Performance Range 套件采用优质硅胶防尘密封件代替传统的 OEM 式 EPDM 防尘罩。
福利包括：
• 具有优异的耐极端刹车温度性能
• 在反复热循环过程中增强了灵活性
• 增强了激烈驾驶时的耐用性
• 降低因热引起的密封件劣化风险
• 增强了对灰尘、湿气和污染物的防护能力
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用专为高性能制动环境开发的升级版 EPDM 化合物制造。
优势包括：
• 提高了耐热性
• 增强的密封性能
• 增强长期耐用性
• 更强的抗热疲劳能力
• 在严苛条件下保持制动卡钳的稳定运行
为什么选择该性能系列？
保时捷高性能车型，例如 964 Carrera 4、Turbo 和 RS，对制动部件提出了很高的要求，尤其是在激烈驾驶和赛道使用时。
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于在以下情况下保持卡钳的完整性和密封性能：
• 反复重刹车
• 高工作温度
• 快速公路驾驶
• 赛道日环境
• 受赛车运动启发的应用
• 具有挑战性的山地和旅行路线
对于希望提高制动系统可靠性和性能的保时捷车主来说，该套件是理想的预防性维护升级方案。
理想应用
非常适合：
• 保时捷 964 Carrera 4
• 保时捷 964 Turbo
• 保时捷 964 RS
• 快速公路驾驶
• 赛道日使用
• 受赛车运动启发而设计的车型
• 高性能制动系统重建
• 车辆反复承受重刹车循环
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
964004673
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适用于 Brembo 卡钳的刹车卡钳更换活塞
已售出
使用这些原厂配套的刹车卡钳替换活塞，即可恢复您的保时捷 Brembo 刹车系统的性能和可靠性。这些精密设计的活塞按照原厂规格制造，专为修复各种保时捷车型上配备的 Brembo 刹车卡钳而设计。
活塞外径有 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米等多种规格，总高度为 32 毫米，其制造旨在与新的活塞密封件和防尘罩配合使用时，提供正确的配合、平稳的操作和可靠的密封性能。
重要提示：订购前请务必确认您所需卡钳的活塞直径。许多 Brembo 卡钳为了优化制动性能，会在同一卡钳内使用两种不同直径的活塞。此处列出的尺寸指的是活塞的外径 (OD)。
刹车卡钳活塞的作用是什么？
制动卡钳活塞是制动系统中最重要的部件之一。液压制动液压力推动活塞向前运动，迫使制动片紧紧压在制动盘上，从而产生减速或停止车辆所需的摩擦力。
其主要职能包括：
- 将液压转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 确保活塞运动平稳一致。
- 保持均衡的制动性能。
- 支持保时捷ABS和稳定性控制系统。
- 提供精准的踏板感觉和制动响应。
活塞的正常运作对于保持保时捷 Brembo 卡钳所应具备的强大、渐进式制动性能至关重要。
为什么刹车卡钳活塞会发生故障？
制动卡钳活塞在恶劣环境下工作，持续暴露于高温、潮湿和制动粉尘中。随着时间的推移，它们可能会损坏或磨损。
常见原因包括：
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 破损或损坏的防尘靴。
- 刹车油受到污染。
- 表面点蚀。
- 紧急制动时产生的热量。
- 活塞因腐蚀而卡死。
- 先前维修过程中造成的损坏。
- 高里程数和正常磨损。
损坏的活塞会妨碍卡钳正常工作，导致制动性能下降和刹车片磨损不均。
卡钳活塞磨损或损坏的症状
常见症状包括：
- 刹车卡钳卡滞或抱死。
- 刹车片磨损不均匀。
- 车辆刹车时发生跑偏。
- 制动性能下降。
- 刹车过热。刹车拖滞。
- 活塞密封圈周围有液体泄漏。
- 维修过程中活塞难以缩回。
在卡钳大修过程中更换损坏的活塞，可以恢复平稳运行和可靠的制动性能。
刹车卡钳活塞何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 可见腐蚀或点蚀。
- 活塞卡死或难以移动。
- 卡钳正在重建。
- 防尘罩失效，导致污染。
- 刹车油泄漏发生在活塞周围。
- 刹车片磨损不均是由活塞卡滞造成的。
- 修复老款 Brembo 刹车卡钳。
- 对老化的制动系统进行预防性维护。
为了达到最佳效果，新活塞必须与新的活塞密封件和防尘套一起安装。
原厂配套品质，值得信赖
这些原厂配套刹车卡钳替换活塞具有以下特点：
- 按照原厂设备规格制造。
- 精密加工表面。
- 优异的耐腐蚀性。
- 活塞运动平稳。
- 直接替换即可。
- 适用于 Brembo 刹车卡钳。
- 提供 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米直径规格。
- 活塞高度均匀，为32毫米。
- 非常适合专业卡钳翻新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1055955
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套替换型刹车卡钳活塞，尺寸为直径 38 毫米 x 高度 29 毫米，可直接替换原厂部件，从而恢复安全可靠的制动性能。该卡钳活塞按照原厂规格制造，经过精密设计，可在刹车卡钳大修和修复过程中替换磨损、腐蚀或损坏的原装活塞。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
制动卡钳活塞将液压制动压力转化为机械力，使刹车片均匀地压向刹车盘，从而减速并最终停止车辆。随着时间的推移，受潮、刹车油污染、腐蚀或活塞密封件损坏都可能导致活塞卡死或运行不均匀，从而影响制动性能并造成刹车片磨损不均。这款原厂匹配替换件可恢复卡钳的顺畅运行，是专业刹车系统翻新和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将液压转化为制动力。
- 使刹车片均匀地压向刹车盘。
- 恢复制动卡钳平稳运行。
- 有助于保持稳定的制动性能。
- 减少刹车片磨损不均。
- 提供原厂级的适配性和尺寸精度。
- 替换磨损、腐蚀或卡死的原装活塞。
磨损或故障症状：
- 刹车卡钳卡死或粘滞。
- 刹车片磨损不均匀。
- 刹车时车辆向一侧跑偏。
- 制动性能下降。
- 松开踏板后刹车仍有拖滞现象。
- 活塞表面出现腐蚀或点蚀。
- 活塞表面损坏导致液体泄漏。
- 刹车盘或刹车片过热。
- 维修过程中活塞难以缩回。
- 在卡钳大修过程中发现与老化相关的劣化。
为什么更换很重要：
- 制动钳活塞是液压制动系统中的关键部件。腐蚀、磨损或卡死的活塞会降低制动效率，导致制动不均匀，加剧刹车片磨损，并危及车辆安全。
- 更换损坏的活塞可恢复液压系统的顺畅运行、均匀的刹车片接触以及可靠的制动性能。这款 OE Match 替换件按照原厂规格制造，尺寸精准、安装牢固、经久耐用，是专业刹车卡钳翻新和经典保时捷修复的必备部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135299300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套替换型刹车卡钳活塞直径为 30 毫米，可直接替换原厂活塞，恢复安全可靠的制动性能。该活塞按照原厂规格制造，经精密加工，专为在刹车卡钳大修和修复过程中替换磨损、腐蚀或卡死的原厂活塞而设计。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图表编号 41
制动卡钳活塞将液压制动压力转化为机械力，均匀地推动制动片压向制动盘，从而实现平稳可控的制动。随着时间的推移，腐蚀、制动液污染、密封件损坏或一般磨损都可能导致活塞卡滞或抱死，进而降低制动效率、造成制动片磨损不均和制动拖滞。这款原厂匹配替换件可恢复卡钳的正常功能和可靠的制动性能，是专业制动卡钳翻新和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将液压制动压力转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 恢复制动卡钳平稳运行。
- 有助于保持稳定的制动性能。
- 减少刹车片磨损不均。
- 提供原厂级的适配性和尺寸精度。
- 替换磨损、腐蚀或卡死的原装活塞。
磨损或故障症状：
- 刹车卡钳卡死或粘滞。
- 刹车片磨损不均匀。
- 刹车时车辆向一侧跑偏。
- 制动性能下降。
- 松开刹车踏板后，刹车仍有拖滞现象。
- 活塞表面出现腐蚀或点蚀。
- 活塞表面损坏导致刹车油泄漏。
- 刹车盘或刹车片过热。
- 维修过程中活塞难以缩回。
- 在制动卡钳大修过程中发现的与地热相关的劣化现象。
为什么更换很重要：
- 制动钳活塞是液压制动系统的关键部件，在维持安全、稳定的制动性能方面起着至关重要的作用。磨损、腐蚀或卡死的活塞会降低制动效率，加剧制动部件的磨损，并危及车辆安全。
- 更换损坏的活塞可恢复液压系统的顺畅运动、均匀的刹车片接触以及可靠的制动性能。这款 OE Match 替换件按照原厂规格制造，确保完美匹配、运行可靠且经久耐用，是专业刹车卡钳翻新和保持保时捷制动系统原厂标准的必备部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93035255501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系