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动力转向管/软管/散热器
经过 OE Match
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Design911 为部分保时捷 911 和 928 车型设计的动力转向油管和空调油管卡箍。该部件有助于确保油管在发动机舱内得到正确的支撑和定位,并在适用情况下与原厂安装点和间隙相匹配。
本产品的功能
这款卡箍用于固定动力转向和空调软管,有助于保持正确的管路走向,限制不必要的移动,并减少与附近部件的摩擦。对于保时捷车型,它可作为直接替换件使用,其设计尺寸和公差均与原厂件完全匹配。
函数
- 固定动力转向软管
- 支持空调软管布线
- 有助于减少软管移动
- 有助于减少振动引起的磨损
- 在发动机舱内保持正确位置
为什么更换很重要
- 老旧的夹具会因老化、受热和长期暴露在外而失去张力。
- 腐蚀或疲劳可能会影响软管的固定牢固程度。
- 软管支撑不良会导致软管移动、摩擦或错位。
- 更换磨损的硬件有助于确保正确的安装和功能
合身
- 保时捷 911 和 912 1965–1989
- 保时捷 911 3.2L G50 1987–1989
- 保时捷 911 3.3L Turbo 930 1978–1989
- 保时捷 928 1978–1995
- 保时捷 928S4 5.0L 1987–1992
- 保时捷 928GT 5.0L 1989–1991
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992–1995
订购前请核对您的保时捷车型、年份和发动机型号是否适用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
N020601A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
M12 螺栓 – 多种用途
已售出
M12 班卓螺栓设计用于保时捷车型的多种应用,包括 911、964、993、924 和 928。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
图示编号 39
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定废气旁通阀、燃油管路、变速箱油管和动力转向系统上的班卓接头,确保在压力下连接牢固且无泄漏。在涡轮增压应用中,可靠的密封对于维持正确的油路和燃油流量至关重要,因此这种螺栓尤为重要。
该螺栓按照 OEM 规格制造,可在多个系统中实现精确的安装和可靠的密封性能,使其成为保时捷车辆维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M12 螺栓
• 适用于废气旁通阀、燃油管路和动力转向系统
• 兼容 911、964、993、924 和 928 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是多种系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助:
• 将班卓接头牢固地连接到废气旁通阀油管
• 连接燃油输送系统内的燃油管道
• 固定动力转向液管
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动和系统性能稳定
为什么要更换班卓螺栓?
随着时间的推移,由于压力、高温和液体的侵蚀,班卓琴螺栓会磨损或老化。
常见问题包括:
• 连接点处发生油或燃料泄漏
• 线材磨损或损坏
• 随时间推移发生的腐蚀
• 密封性能降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行,并维持多个车辆系统的系统完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90017502001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
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turbocharging 911 TURBO 1978-83 107-40
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
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turbocharging 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
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turbocharging 911 1984-86 107-40
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condenser lines accessories and others REAR 911 1987-89 813-55
OEMatch动力转向管路、软管和散热器——制动力强劲,操控稳定。
对于保时捷车型而言,动力转向管路、软管和散热器负责在泵、齿条和储液罐之间输送加压液压油,同时有助于控制油温。精心选择并正确布置的管路能够保持转向精度,降低泄漏风险,并在正常和高强度使用过程中保护泵和齿条免受过早磨损。
可用类型
- 增强型橡胶高压软管
- 不锈钢编织压力管
- 冲压钢制刚性管和硬管
- 铝制转向冷却器和散热器
了解 OEMatch 动力转向管路、软管和散热器
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装动力转向管、软管和散热器的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的动力转向管路、软管和散热器部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂动力转向管路、软管和散热器,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。OEMatch 提供种类繁多的保时捷零部件,并收录了数千个零件编号和交叉参考信息,帮助您找到适合维修、翻新或特定升级的正确部件。这些部件负责在泵、冷却器和转向机之间输送油液,并有助于保持稳定的压力和温度,从而实现可预测的转向响应。
福利包括
- 恢复无泄漏液压操作和转向感觉
- 通过维持稳定的压力,减少泵和齿条的磨损。
- 提高转向液在持续负载下的热稳定性
为什么动力转向管路/软管/散热器会磨损和失效
- 老化和高温会导致橡胶软管变脆或开裂。
- 金属管道和管件的腐蚀或点蚀
- 由于压力循环和密封材料老化,接头或密封处发生泄漏
使用原厂配套动力转向管/软管/散热器进行更换的重要性
及时更换磨损的管道、软管和冷却器可恢复液压系统的可靠性能,并有助于防止泵和齿条的二次损坏。更换受损管路可降低液体泄漏或污染的风险,保持转向精度,并确保车辆在日常驾驶和高负荷工况下的安全操控。
优势
- 选择耐压耐热材料以延长使用寿命
- 牢固的接头和软管末端,确保可靠的密封和布线。
- 按照原厂规格尺寸制造,确保性能稳定,安装简便。