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链条张紧器。保时捷 911 1984-89 / 964 Turbo - 93010505803
93010505803/1
产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
链条张紧器。
正时链条张紧器对正时链条施加持续的压力，防止其在发动机运转过程中出现松弛或振动。通过保持链条的张紧状态，它有助于维持精确的配气正时，这对于平稳燃烧、提高发动机效率和确保长期可靠性至关重要。
单只出售，左右通用
适用：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
保时捷 930 Turbo 1984 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L
图示编号 10
•应用：正时链条张紧器 - 通常发动机两侧（左侧和右侧）各一个，具体取决于车型和发动机型号。
功能：保持正时链条的适当张力
•优点：提高正时精度，降低发动机噪音，防止过早磨损
张紧器安装在正时盖区域，利用油压和弹簧力自动调节链条的张紧度，以适应发动机转速和温度的变化。这可以防止链条拍打等噪音，减少正时部件的过早磨损，并有助于避免正时错位——如果不加以控制，正时错位会导致发动机性能下降甚至损坏。
正常工作的正时链条张紧器对发动机的健康和性能至关重要。当张紧器性能下降或失效时：
•正时链条可能会松弛或跳齿，导致运转噪音增大和磨损加剧。
•气门正时精度下降，这会降低动力和燃油效率。
•在严重情况下，正时链条错位会导致发动机内部损坏。
更换磨损的张紧器可确保正时系统保持正确的链条张力，从而促进更平稳的运行、更好的燃烧控制和更长的发动机寿命。
如果发现以下情况，请更换正时链条张紧器：
•正时链条区域发出嘎嘎作响或咔嗒声
•发动机性能下降或怠速不稳
•与气门正时相关的正时代码或发动机故障指示灯
•在发动机大修、更换正时链条或原装张紧器出现磨损迹象时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010505803
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
正时链条张紧器对正时链条施加持续的压力，防止其在发动机运转过程中出现松弛或振动。通过保持链条的张紧状态，它有助于维持精确的配气正时，这对于平稳燃烧、提高发动机效率和确保长期可靠性至关重要。
单只出售，左右通用
适用：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
保时捷 930 Turbo 1984 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L
图示编号 10
•应用：正时链条张紧器 - 通常发动机两侧（左侧和右侧）各一个，具体取决于车型和发动机型号。
功能：保持正时链条的适当张力
•优点：提高正时精度，降低发动机噪音，防止过早磨损
张紧器安装在正时盖区域，利用油压和弹簧力自动调节链条的张紧度，以适应发动机转速和温度的变化。这可以防止链条拍打等噪音，减少正时部件的过早磨损，并有助于避免正时错位——如果不加以控制，正时错位会导致发动机性能下降甚至损坏。
正常工作的正时链条张紧器对发动机的健康和性能至关重要。当张紧器性能下降或失效时：
•正时链条可能会松弛或跳齿，导致运转噪音增大和磨损加剧。
•气门正时精度下降，这会降低动力和燃油效率。
•在严重情况下，正时链条错位会导致发动机内部损坏。
更换磨损的张紧器可确保正时系统保持正确的链条张力，从而促进更平稳的运行、更好的燃烧控制和更长的发动机寿命。
如果发现以下情况，请更换正时链条张紧器：
•正时链条区域发出嘎嘎作响或咔嗒声
•发动机性能下降或怠速不稳
•与气门正时相关的正时代码或发动机故障指示灯
•在发动机大修、更换正时链条或原装张紧器出现磨损迹象时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010505803
93010505803
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价格: €291.55
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
凸轮轴控制元件 NVS。
OE匹配凸轮轴控制元件（NVS）是一款高品质的可变气门正时（VarioCam）控制组件，专为兼容的保时捷发动机设计，用于调节凸轮轴正时。该控制元件按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性。它能够精确控制流向凸轮轴调节器的机油流量，从而使发动机管理系统能够优化气门正时，进而提升性能、燃油效率并降低排放。
适用：
图示编号 13
该控制元件采用优质钢材和精密加工的内部组件制造，专为在高油压和极端发动机温度下可靠运行而设计。它采用原厂规格直接安装，可与发动机的可变气门正时系统无缝集成，确保在发动机整个运行范围内实现精确的凸轮轴调节。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110530405
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OE匹配凸轮轴控制元件（NVS）是一款高品质的可变气门正时（VarioCam）控制组件，专为兼容的保时捷发动机设计，用于调节凸轮轴正时。该控制元件按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性。它能够精确控制流向凸轮轴调节器的机油流量，从而使发动机管理系统能够优化气门正时，进而提升性能、燃油效率并降低排放。
适用：
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 13
该控制元件采用优质钢材和精密加工的内部组件制造，专为在高油压和极端发动机温度下可靠运行而设计。它采用原厂规格直接安装，可与发动机的可变气门正时系统无缝集成，确保在发动机整个运行范围内实现精确的凸轮轴调节。
本产品的功能：
- 控制流向可变凸轮轴正时系统的机油流量。
- 调节凸轮轴调整，以实现最佳气门正时。
- 有助于提高发动机性能和扭矩。
- 有助于提高燃油效率并减少排放。
- 提供快速、准确的凸轮轴正时响应。
- 与发动机管理系统协同工作。
- 在所有发动机转速下保持发动机平稳运行。
- 它是 VarioCam (NVS) 系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机故障指示灯亮起。
- 凸轮轴正时故障代码。
- 发动机怠速不稳或抖动。
- 发动机动力下降或加速性能差。
- 燃油消耗量增加。
- 加速过程中发动机出现顿挫。
- 发动机启动困难。
- 与可变气门正时运行相关的咔嗒声。
- 发动机进入性能降低或跛行模式。
- 尾气排放量增加。
为什么更换很重要：
- 凸轮轴控制元件在发动机润滑系统中持续运转，承受着高油压、高温和持续运转的压力。随着时间的推移，内部磨损、机油沉积物污染或机械故障都会降低其精确调节机油流量的能力。
- 控制元件故障会导致可变气门正时系统无法正常工作，进而造成凸轮轴正时错误、发动机性能下降、燃油经济性降低和排放增加。继续使用故障部件可能会对凸轮轴调节器和其他正时系统部件造成额外的压力。
- 更换磨损或损坏的凸轮轴控制元件可恢复精确的可变气门正时功能，使发动机管理系统能够优化性能、效率和驾驶体验。OE Match 替换件提供原厂级的安装适配性、精密的工程设计和持久的可靠性，有助于保持您的保时捷应有的平顺性、响应性和卓越性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110530405
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9A110530404
9A110530403
9A110530402
9A110530401
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