请稍候…
我们正在处理您的订单,请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
OE Match
https://www.oematch.com
https://www.oematch.com
+44 020 111 1111
https://www.oematch.com
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
油门线,850 毫米。保时捷 356 B-T5 - 69542403100
69542403100/1
产品车辆组
- Porsche 356B 1959-63
Information
加速器电缆,850 毫米。
适用于 1960 年至 1965 年保时捷 356 B-T5 车型的 OE Match 油门线,850 毫米。这款替换油门线采用加长内芯和 CNC 加工结构,有助于恢复平顺的油门踏板操作和精确的油门响应。
适用:
保时捷 356 B-T5 1960-1965
图示编号 75
油门拉索连接油门踏板连杆和节气门机构,将踏板动作转化为节气门输入。正常工作的拉索有助于实现平顺的踏板行程、灵敏的加速响应和可靠的节气门控制。
函数
•替换油门线,线长 850 毫米
•配有超长内芯电缆
• CNC加工结构
•将加速踏板的动作传递到节气门连杆
•有助于恢复平顺准确的油门响应
•适用于节气门连杆维修、发动机调校或修复
•适用于保时捷 356 B-T5 加速器系统维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
油门线会因老化、潮湿、反复使用以及线管老化而出现拉伸、磨损、腐蚀、卡滞、咬合或损坏等问题。磨损的油门线可能导致踏板感觉生硬、油门响应延迟、卡滞、加速不均匀或难以进行正确的油门控制。更换油门线有助于恢复油门的可靠性和更安全的油门控制。
何时更换此部件
•油门踏板感觉生硬、粗糙或不稳定
油门响应延迟或不均匀
•电缆磨损、拉伸、腐蚀或损坏
•踏板回位不顺畅
•油门连杆调节困难
•正在进行发动机或化油器调校工作
•车辆正在进行保时捷 356 的修复或保养。
它安装在车上的哪个位置
这根线缆安装在保时捷 356 B-T5 车型的油门踏板和节气门联动系统中。它的图纸编号为 75。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69542403100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于 1960 年至 1965 年保时捷 356 B-T5 车型的 OE Match 油门线,850 毫米。这款替换油门线采用加长内芯和 CNC 加工结构,有助于恢复平顺的油门踏板操作和精确的油门响应。
适用:
保时捷 356 B-T5 1960-1965
图示编号 75
油门拉索连接油门踏板连杆和节气门机构,将踏板动作转化为节气门输入。正常工作的拉索有助于实现平顺的踏板行程、灵敏的加速响应和可靠的节气门控制。
函数
•替换油门线,线长 850 毫米
•配有超长内芯电缆
• CNC加工结构
•将加速踏板的动作传递到节气门连杆
•有助于恢复平顺准确的油门响应
•适用于节气门连杆维修、发动机调校或修复
•适用于保时捷 356 B-T5 加速器系统维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
油门线会因老化、潮湿、反复使用以及线管老化而出现拉伸、磨损、腐蚀、卡滞、咬合或损坏等问题。磨损的油门线可能导致踏板感觉生硬、油门响应延迟、卡滞、加速不均匀或难以进行正确的油门控制。更换油门线有助于恢复油门的可靠性和更安全的油门控制。
何时更换此部件
•油门踏板感觉生硬、粗糙或不稳定
油门响应延迟或不均匀
•电缆磨损、拉伸、腐蚀或损坏
•踏板回位不顺畅
•油门连杆调节困难
•正在进行发动机或化油器调校工作
•车辆正在进行保时捷 356 的修复或保养。
它安装在车上的哪个位置
这根线缆安装在保时捷 356 B-T5 车型的油门踏板和节气门联动系统中。它的图纸编号为 75。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69542403100
69542403100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €267.75
即将抵达
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
球窝关节。
适用:
保时捷 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
N0155213
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用:
保时捷 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
N0155213 化油器连杆球头是一款精密设计的组件,适用于各种保时捷车型,包括标志性的保时捷 356、911、964、928 和 914。这款做工精良的球头在化油器连杆系统的功能中起着至关重要的作用。
具体来说,5毫米球头接头是化油器连杆机构中的关键连接点,有助于实现平顺灵敏的油门控制。它确保了油门机构与化油器之间精确直接的连接,从而实现最佳的燃油和空气混合比调节。这种精度对于获得最佳的发动机性能、响应速度和整体驾驶体验至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
N0155213
N 0155213
N0155213
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €7.14
库存
价格匹配保证
全球配送
12 个月保修