druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Turboladers / intercoolers en onderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Achterdemper uitlaatpakking van OE Match voor Porsche 930 Turbo en 965 Turbo. Deze vervangende pakking dicht de uitlaatverbinding af tijdens reparaties of montage.
Past
- Porsche 930 Turbo 1977-89
- Porsche 965 Turbo 1989-94
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
De pakking vormt een afdichting waar aangrenzende uitlaatcomponenten samenkomen. Het doel ervan is om uitlaatgassen bij de verbinding op te sluiten en te voorkomen dat ze langs de verbinding ontsnappen. OE Match ontwikkelt vervangende onderdelen specifiek voor Porsche-toepassingen, waarbij originele referenties en toepassingsdetails worden gebruikt om de geschiktheid te beoordelen.
Functies
- Sluit de uitlaataansluiting af.
- Helpt gassen in het uitlaatsysteem op te sluiten.
- Ondersteunt het opnieuw afdichten van voegen na demontage.
Technische details
- Onderdeelreferentie: 93012319105.
- Beoogde toepassing: aansluiting van de uitlaatdemper aan de achterzijde.
Symptomen van een fout
- Een tikkend of sissend geluid in de buurt van de aansluiting.
- Donkere roetafzettingen rond de afdichtingsvlakken.
- Een uitlaatgeur die wijst op een lekkende verbinding.
Waarom vervanging belangrijk is
Herhaaldelijk verwarmen en afkoelen kan een oude pakking hard of samengedrukt maken, waardoor deze na verwijdering niet meer geschikt is om opnieuw af te dichten. Het vervangen van de pakking bij het openen van de verbinding helpt lekkage te voorkomen. Controleer tegelijkertijd de staat van de flens, de uitlijning van de componenten en het bevestigingsmateriaal; een vervangende pakking alleen zal beschadigde contactvlakken of ongelijkmatige klemming niet verhelpen.
Veelgestelde vragen
Is de verwijderde pakking geschikt om terug te plaatsen?
Vervanging heeft over het algemeen de voorkeur, omdat een eerder samengedrukte pakking mogelijk niet meer goed afsluit.
Moet er een afdichtmiddel worden aangebracht?
Volg de installatie-instructies die van toepassing zijn op het voertuig en het onderdeel; ga er niet vanuit dat extra afdichtmiddel nodig is.
Wat moet er gecontroleerd worden als er opnieuw lekkage optreedt?
Controleer flensvervorming, uitlaatuitlijning en bevestigingsmiddelen die de klemkracht mogelijk niet gelijkmatig verdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93012319105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1973 - (dynamo)
Porsche 911 turbo - 1987 tot 1989 (intercooler)
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 18 of 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161211000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
Diagram ref. nr. 40
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010733607
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
De OE MATCH Turbo Oil Feed Pipe is een vervangend smeermiddelonderdeel dat is ontworpen om een betrouwbare toevoer van motorolie naar de turbocompressor te garanderen bij klassieke Porsche 911 Turbo (930) en Porsche 964 Turbo 3.3L-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
- Porsche 964 Turbo 3.3L 991-92
Diagram Ref. nr. 9
Deze olieleiding voor de turbocompressor is vervaardigd volgens het originele ontwerp en de originele pasvorm. De leiding biedt een speciaal kanaal waardoor de onder druk staande motorolie de lagers van de turbocompressor kan bereiken, wat bijdraagt aan een effectieve smering en een betrouwbare werking van de turbocompressor.
De turbocompressor is een van de belangrijkste prestatiecomponenten van Porsche's turbomotoren. Hij werkt met extreem hoge toerentallen en temperaturen en is daarom afhankelijk van een continue toevoer van schone motorolie om de interne lagers te smeren, wrijving te verminderen en warmte af te voeren.
De olieleiding van de turbo verbindt het smeersysteem van de motor met de olie-inlaat van de turbocompressor en levert de olie die nodig is voor een normale werking van de turbocompressor.
De correcte vormgeving en aansluitpunten dragen bij aan het behoud van de beoogde olietoevoer, terwijl tegelijkertijd rekening wordt gehouden met de ve veeleisende omstandigheden in het motorcompartiment.
Na verloop van tijd kan de originele olieleiding verslechteren door langdurige blootstelling aan hitte, trillingen, corrosie en herhaalde thermische uitzetting. Scheuren, beschadigde aansluitingen of vernauwingen in de leiding kunnen olielekkage veroorzaken of de olietoevoer naar de turbocompressor verminderen.
Onvoldoende smering kan leiden tot verhoogde wrijving in de lagers, overmatige hitte, voortijdige slijtage van de turbocompressor en mogelijk ernstig turbocompressorfalen.
Het vervangen van een beschadigde, lekkende of verstopte olieleiding van de turbo door een origineel onderdeel helpt de oorspronkelijke smeerverbinding te herstellen, een betrouwbare olietoevoer te garanderen en de turbo te beschermen tegen vermijdbare mechanische schade.
Ideaal voor onderhoud aan turbo's, reparatie van motorolielekkages, vervanging van turbo's, revisie van smeersystemen en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
De olieleiding van de turbocompressor vervult een essentiële functie binnen het smeer- en turbosysteem van de motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Olietoevoer naar de turbocompressor: transporteert onder druk staande motorolie vanuit het smeersysteem naar het lagerhuis van de turbocompressor.
- Smeert turbocompressorlagers: Helpt de beschermende oliefilm te behouden die nodig is tussen de bewegende lageronderdelen.
- Vermindert wrijving: Ondersteunt een soepele werking van de roterende as en het lagerhuis van de turbocompressor.
- Helpt bij de warmteafvoer: De circulerende motorolie helpt de warmte van de interne lagers van de turbocompressor af te voeren.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de turbocompressor: zorgt voor de benodigde olietoevoer zodat de turbocompressor onder zware motoromstandigheden optimaal kan functioneren.
- Helpt voortijdige slijtage van lagers voorkomen: goede smering vermindert overmatig mechanisch contact en wrijvingsgerelateerde slijtage.
- Behoudt de integriteit van de olietoevoer: Zorgt voor een veilige verbinding tussen het motorsmeersysteem en de olie-inlaat van de turbocompressor.
- Ondersteunt een correcte olietoevoer: Behoudt de beoogde afmetingen van de oliekanalen en de aansluiting.
- Beschermt de onderdelen van de turbocompressor: Helpt het risico op olieschaarste en de daarmee gepaard gaande schade aan de roterende onderdelen te verminderen.
- Behoudt de originele configuratie: Vervangt de originele olieleiding zonder het beoogde olietoevoersysteem van de turbocompressor aan te passen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De olieleidingen van de turbocompressor werken in veeleisende omgevingen met hoge motortemperaturen, oliedruk, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Na verloop van tijd kunnen de leidingen, fittingen en bijbehorende afdichtingsonderdelen beschadigd raken, corroderen of verstopt raken.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte olieleiding van de turbo zijn onder andere:
- Zichtbare motorolielekkages: Er kan olie sijpelen of druppelen uit de toevoerleiding, de koppelingen of aansluitpunten.
- Olieresten rond de turbocompressor: Er kunnen natte of olieachtige afzettingen ontstaan rond de olie-inlaat van de turbocompressor of de aangrenzende leidingen.
- Laag motoroliepeil: Aanhoudend lekkage kan ertoe leiden dat de hoeveelheid motorolie tussen de onderhoudsbeurten door daalt.
- Verbrande oliegeur: Lekkende olie die in contact komt met hete uitlaat- of turbocompressoronderdelen kan een merkbare brandlucht veroorzaken.
- Rook uit het motorcompartiment: Olie die in contact komt met hete onderdelen kan zichtbare rook veroorzaken.
- Gebarsten of beschadigde leiding: Fysieke schade of vermoeidheid kan leiden tot breuken en verlies van oliedruk bij de toevoeraansluiting.
- Gecorrodeerde leidingen: Langdurige blootstelling aan vocht en wegverontreiniging kan de olieleiding verzwakken.
- Losse of beschadigde koppelingen: Versleten koppelingen, beschadigde schroefdraad of versleten afdichtingen kunnen ervoor zorgen dat er olie ontsnapt.
- Beperkte olietoevoer: Interne verontreiniging, slib of koolstofafzettingen kunnen de olietoevoer naar de turbocompressor verminderen.
- Piepend of fluitend geluid van de turbocompressor: Abnormale geluiden kunnen ontstaan als onvoldoende smering slijtage aan de lagers veroorzaakt.
- Overmatige speling van de turbocompressoras: Ernstige slijtage van de lagers als gevolg van onvoldoende smering kan leiden tot overmatige beweging van de turbocompressoras.
- Verhoogde slijtage van de turbocompressor: Een verminderde olietoevoer kan de slijtage van lagers en andere interne onderdelen versnellen.
- Verminderde turboprestaties: Aanzienlijke mechanische schade als gevolg van onvoldoende smering kan de werking van de turbo beïnvloeden.
- Olielekkage na turboreparaties: Onjuiste leidinginstallatie, beschadigde fittingen of ongeschikte afdichtingsonderdelen kunnen lekkages na onderhoud veroorzaken.
- Zichtbare buisvervorming: Onjuiste hantering of mechanische impact kan de buis verbuigen en de passing of interne doorstroming beïnvloeden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een lekkende, beschadigde of verstopte olieleiding van de turbocompressor is belangrijk voor het behoud van de betrouwbaarheid, prestaties en levensduur van de turbocompressor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt een betrouwbare olietoevoer: Helpt de continue stroom van onder druk staande motorolie te handhaven die nodig is voor de smering van de turbocompressor.
- Beschermt de lagers van de turbocompressor: vermindert het risico op overmatige wrijving en slijtage als gevolg van onvoldoende olietoevoer.
- Helpt turboschade te voorkomen: Het vervangen van een verstopte of beschadigde olieleiding kan dure onderdelen van de turbo beschermen.
- Vermindert motorolielekkage: Herstelt de integriteit van de olietoevoerleiding wanneer de originele leiding of de bijbehorende fittingen defect zijn.
- Ondersteunt effectief warmtebeheer: Behoudt de oliecirculatie, wat helpt bij het afvoeren van warmte van het turbocompressorlager.
- Behoudt de betrouwbaarheid van de turbocompressor: Helpt bij het behouden van optimale smeringsomstandigheden tijdens normaal en intensief gebruik.
- Vermindert het risico op voortijdige slijtage: Beschermt interne roterende onderdelen tegen onvoldoende smering.
- Herstelt de originele olieleidingconfiguratie: Behoudt de oorspronkelijke pijpvorm en aansluiting.
- Montage conform originele uitrusting: Ontworpen om te passen bij de bijbehorende olietoevoerconfiguratie van de Porsche-turbocompressor.
- Ideaal tijdens het vervangen van een turbocompressor: Maakt het mogelijk om versleten of vervuilde olieleidingen te vernieuwen bij het installeren van een nieuwe turbocompressor.
- Ondersteunt de integriteit van de motorsmering: Helpt olieverlies door beschadigde aansluitingen van de toevoerleiding te voorkomen.
- Vermindert het risico op rookontwikkeling door olie: Helpt externe olielekkage te voorkomen die in contact kan komen met hete turbocompressor- of uitlaatonderdelen.
- Kostenbesparend preventief onderhoud: Het vervangen van een relatief klein smeermiddelonderdeel kan aanzienlijk duurdere reparaties aan de turbocompressor voorkomen.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: Behoudt de originele smeerregeling van de turbocompressor zoals die gebruikt wordt op compatibele Porsche 930 en 964 Turbo modellen.
Hoewel de olieleiding van de turbo een relatief klein onderdeel is, speelt deze een cruciale rol in de bescherming van het snel roterende deel van de turbocompressor.
Een turbocompressor is afhankelijk van een continue aanvoer van schone motorolie voor een goede smering. Als de toevoerleiding ernstig verstopt raakt of beschadigd wordt, kunnen de lagers van de turbocompressor te maken krijgen met overmatige wrijving en hitte.
Voortdurende werking met onvoldoende smering kan leiden tot lagerschade, toegenomen asbeweging en mogelijk zelfs tot volledige uitval van de turbocompressor.
Externe olielekkage zorgt ook voor extra problemen, met name omdat de turbocompressor en de omliggende uitlaatcomponenten op zeer hoge temperaturen werken.
Het vervangen van een defecte olieleiding door een origineel onderdeel helpt het beoogde smeertraject te herstellen en de betrouwbaarheid van het turbosysteem te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010712403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Motor naar turbolader
Past op:
Porsche 911 (930) 3.0L / 3.3L Turbo 1975-1989
Porsche 965 3.3L Turbo 08/1990 - 07/1992
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 93010712501,
- 93010712503,
- 93010712505,
- 93010712507,
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010712509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
turbolader 911 TURBO 1978-83 107-40
-
uitlaatsysteem 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
-
turbolader 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
-
laadluchtkoeler 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
uitlaatsysteem 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
-
turbolader 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-16
-
turbolader 911 1984-86 107-40
-
Uitlaatsysteem 911 TURBO 1984-86 202-15
-
turbocompressor 911 TURBO 1984-86 202-16
OEMatch Turboladers / Intercoolers & Onderdelen — Pasvorm, Functie, Vertrouwen
OEMatch biedt turbochargers en intercoolers voor Porsche-modellen, geselecteerd om te voldoen aan toepassingsspecifieke behoeften. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-turbochargers en intercoolers; dit zijn direct-fit alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren. Het assortiment ondersteunt onderhoud, revisies en prestatie-upgrades voor klassieke en moderne Porsche-voertuigen.
Beschikbare typen
- Turboladers
- Intercoolers
- Intercoolerleidingen en slangen
- Afvoerkleppen en actuatoren
- Pakkingen, afdichtingen en klemmen
- Onderdelen herbouwen en repareren
Inzicht in OEMatch-turboladers / intercoolers en onderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele turboladers en intercoolers van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de turbochargers en intercoolers en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-turbochargers en intercoolers die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen.
Een turbocompressor verhoogt de ladingsdichtheid door inlaatlucht te comprimeren, terwijl een intercooler de temperatuur verlaagt om de verbranding te verbeteren en het risico op pingelen te verminderen. OEMatch catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen om de sourcing voor alle Porsche-generaties te vergemakkelijken.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde boost-druk en gasrespons
- Lagere inlaattemperaturen en consistentere vermogensafgifte
- Verbeterde afdichting om olie te verminderen en lekken te voorkomen
Waarom turboladers / intercoolers en onderdelen slijten en kapotgaan
- Olieverontreiniging of onvoldoende smering die de turbolagers beschadigt
- Vergroten van lekkages als gevolg van versleten afdichtingen, gebarsten slangen of falende klemmen
- Verstopping van de intercooler door vuil of olieresten
- Overmatige uitlaattemperaturen die schade aan de turbine of actuator veroorzaken
- Corrosie of hittevermoeidheid door langdurig gebruik onder hoge belasting
Het belang van het vervangen van turboladers / intercoolers en onderdelen door OEMatch
Het vervangen van verouderde turbo- en intercoolercomponenten herstelt de controle over de turbo- en inlaattemperaturen, beschermt de verbrandingsintegriteit en helpt secundaire motorschade te voorkomen. Correct afgestemde onderdelen behouden de rijeigenschappen die van Porsche-modellen worden verwacht en zijn geschikt voor restauratie, routineonderhoud of gerichte prestatieverbeteringen. Vroegtijdige interventie kan omvangrijkere reparaties voorkomen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Gemaakt van hittebestendige materialen met aandacht voor balans en afdichting
- Geschikt voor onderhoud, revisies en sympathieke upgrades voor alle Porsche-toepassingen
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en koppelinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.
-
Tussenas (IMS)
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Pakkingen en sets
-
Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
-
Riemen / spanners / rollen
-
Kettingen en spanners
-
Distributiedeksels en pakkingen
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Tuimelaars
-
Motorsteunen
-
Motorsteunen
-
Verbindingsstang
-
Cilinderkop
-
Nokkenas en onderdelen
-
Nokkenastandwielen/tandwielen en bevestigingen
-
Carteronderdelen
-
Krukas en onderdelen
-
Motortin
-
Luchtinlaat en injectie
-
Carburateurs en onderdelen
-
Vacuumpomp
-
Speciaalgereedschap
