druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
De OE MATCH Turbo Oil Feed Pipe is een vervangend smeermiddelonderdeel dat is ontworpen om een betrouwbare toevoer van motorolie naar de turbocompressor te garanderen bij klassieke Porsche 911 Turbo (930) en Porsche 964 Turbo 3.3L-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
- Porsche 964 Turbo 3.3L 991-92
Diagram Ref. nr. 9
Deze olieleiding voor de turbocompressor is vervaardigd volgens het originele ontwerp en de originele pasvorm. De leiding biedt een speciaal kanaal waardoor de onder druk staande motorolie de lagers van de turbocompressor kan bereiken, wat bijdraagt aan een effectieve smering en een betrouwbare werking van de turbocompressor.
De turbocompressor is een van de belangrijkste prestatiecomponenten van Porsche's turbomotoren. Hij werkt met extreem hoge toerentallen en temperaturen en is daarom afhankelijk van een continue toevoer van schone motorolie om de interne lagers te smeren, wrijving te verminderen en warmte af te voeren.
De olieleiding van de turbo verbindt het smeersysteem van de motor met de olie-inlaat van de turbocompressor en levert de olie die nodig is voor een normale werking van de turbocompressor.
De correcte vormgeving en aansluitpunten dragen bij aan het behoud van de beoogde olietoevoer, terwijl tegelijkertijd rekening wordt gehouden met de ve veeleisende omstandigheden in het motorcompartiment.
Na verloop van tijd kan de originele olieleiding verslechteren door langdurige blootstelling aan hitte, trillingen, corrosie en herhaalde thermische uitzetting. Scheuren, beschadigde aansluitingen of vernauwingen in de leiding kunnen olielekkage veroorzaken of de olietoevoer naar de turbocompressor verminderen.
Onvoldoende smering kan leiden tot verhoogde wrijving in de lagers, overmatige hitte, voortijdige slijtage van de turbocompressor en mogelijk ernstig turbocompressorfalen.
Het vervangen van een beschadigde, lekkende of verstopte olieleiding van de turbo door een origineel onderdeel helpt de oorspronkelijke smeerverbinding te herstellen, een betrouwbare olietoevoer te garanderen en de turbo te beschermen tegen vermijdbare mechanische schade.
Ideaal voor onderhoud aan turbo's, reparatie van motorolielekkages, vervanging van turbo's, revisie van smeersystemen en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
De olieleiding van de turbocompressor vervult een essentiële functie binnen het smeer- en turbosysteem van de motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Olietoevoer naar de turbocompressor: transporteert onder druk staande motorolie vanuit het smeersysteem naar het lagerhuis van de turbocompressor.
- Smeert turbocompressorlagers: Helpt de beschermende oliefilm te behouden die nodig is tussen de bewegende lageronderdelen.
- Vermindert wrijving: Ondersteunt een soepele werking van de roterende as en het lagerhuis van de turbocompressor.
- Helpt bij de warmteafvoer: De circulerende motorolie helpt de warmte van de interne lagers van de turbocompressor af te voeren.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de turbocompressor: zorgt voor de benodigde olietoevoer zodat de turbocompressor onder zware motoromstandigheden optimaal kan functioneren.
- Helpt voortijdige slijtage van lagers voorkomen: goede smering vermindert overmatig mechanisch contact en wrijvingsgerelateerde slijtage.
- Behoudt de integriteit van de olietoevoer: Zorgt voor een veilige verbinding tussen het motorsmeersysteem en de olie-inlaat van de turbocompressor.
- Ondersteunt een correcte olietoevoer: Behoudt de beoogde afmetingen van de oliekanalen en de aansluiting.
- Beschermt de onderdelen van de turbocompressor: Helpt het risico op olieschaarste en de daarmee gepaard gaande schade aan de roterende onderdelen te verminderen.
- Behoudt de originele configuratie: Vervangt de originele olieleiding zonder het beoogde olietoevoersysteem van de turbocompressor aan te passen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De olieleidingen van de turbocompressor werken in veeleisende omgevingen met hoge motortemperaturen, oliedruk, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Na verloop van tijd kunnen de leidingen, fittingen en bijbehorende afdichtingsonderdelen beschadigd raken, corroderen of verstopt raken.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte olieleiding van de turbo zijn onder andere:
- Zichtbare motorolielekkages: Er kan olie sijpelen of druppelen uit de toevoerleiding, de koppelingen of aansluitpunten.
- Olieresten rond de turbocompressor: Er kunnen natte of olieachtige afzettingen ontstaan rond de olie-inlaat van de turbocompressor of de aangrenzende leidingen.
- Laag motoroliepeil: Aanhoudend lekkage kan ertoe leiden dat de hoeveelheid motorolie tussen de onderhoudsbeurten door daalt.
- Verbrande oliegeur: Lekkende olie die in contact komt met hete uitlaat- of turbocompressoronderdelen kan een merkbare brandlucht veroorzaken.
- Rook uit het motorcompartiment: Olie die in contact komt met hete onderdelen kan zichtbare rook veroorzaken.
- Gebarsten of beschadigde leiding: Fysieke schade of vermoeidheid kan leiden tot breuken en verlies van oliedruk bij de toevoeraansluiting.
- Gecorrodeerde leidingen: Langdurige blootstelling aan vocht en wegverontreiniging kan de olieleiding verzwakken.
- Losse of beschadigde koppelingen: Versleten koppelingen, beschadigde schroefdraad of versleten afdichtingen kunnen ervoor zorgen dat er olie ontsnapt.
- Beperkte olietoevoer: Interne verontreiniging, slib of koolstofafzettingen kunnen de olietoevoer naar de turbocompressor verminderen.
- Piepend of fluitend geluid van de turbocompressor: Abnormale geluiden kunnen ontstaan als onvoldoende smering slijtage aan de lagers veroorzaakt.
- Overmatige speling van de turbocompressoras: Ernstige slijtage van de lagers als gevolg van onvoldoende smering kan leiden tot overmatige beweging van de turbocompressoras.
- Verhoogde slijtage van de turbocompressor: Een verminderde olietoevoer kan de slijtage van lagers en andere interne onderdelen versnellen.
- Verminderde turboprestaties: Aanzienlijke mechanische schade als gevolg van onvoldoende smering kan de werking van de turbo beïnvloeden.
- Olielekkage na turboreparaties: Onjuiste leidinginstallatie, beschadigde fittingen of ongeschikte afdichtingsonderdelen kunnen lekkages na onderhoud veroorzaken.
- Zichtbare buisvervorming: Onjuiste hantering of mechanische impact kan de buis verbuigen en de passing of interne doorstroming beïnvloeden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een lekkende, beschadigde of verstopte olieleiding van de turbocompressor is belangrijk voor het behoud van de betrouwbaarheid, prestaties en levensduur van de turbocompressor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt een betrouwbare olietoevoer: Helpt de continue stroom van onder druk staande motorolie te handhaven die nodig is voor de smering van de turbocompressor.
- Beschermt de lagers van de turbocompressor: vermindert het risico op overmatige wrijving en slijtage als gevolg van onvoldoende olietoevoer.
- Helpt turboschade te voorkomen: Het vervangen van een verstopte of beschadigde olieleiding kan dure onderdelen van de turbo beschermen.
- Vermindert motorolielekkage: Herstelt de integriteit van de olietoevoerleiding wanneer de originele leiding of de bijbehorende fittingen defect zijn.
- Ondersteunt effectief warmtebeheer: Behoudt de oliecirculatie, wat helpt bij het afvoeren van warmte van het turbocompressorlager.
- Behoudt de betrouwbaarheid van de turbocompressor: Helpt bij het behouden van optimale smeringsomstandigheden tijdens normaal en intensief gebruik.
- Vermindert het risico op voortijdige slijtage: Beschermt interne roterende onderdelen tegen onvoldoende smering.
- Herstelt de originele olieleidingconfiguratie: Behoudt de oorspronkelijke pijpvorm en aansluiting.
- Montage conform originele uitrusting: Ontworpen om te passen bij de bijbehorende olietoevoerconfiguratie van de Porsche-turbocompressor.
- Ideaal tijdens het vervangen van een turbocompressor: Maakt het mogelijk om versleten of vervuilde olieleidingen te vernieuwen bij het installeren van een nieuwe turbocompressor.
- Ondersteunt de integriteit van de motorsmering: Helpt olieverlies door beschadigde aansluitingen van de toevoerleiding te voorkomen.
- Vermindert het risico op rookontwikkeling door olie: Helpt externe olielekkage te voorkomen die in contact kan komen met hete turbocompressor- of uitlaatonderdelen.
- Kostenbesparend preventief onderhoud: Het vervangen van een relatief klein smeermiddelonderdeel kan aanzienlijk duurdere reparaties aan de turbocompressor voorkomen.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: Behoudt de originele smeerregeling van de turbocompressor zoals die gebruikt wordt op compatibele Porsche 930 en 964 Turbo modellen.
Hoewel de olieleiding van de turbo een relatief klein onderdeel is, speelt deze een cruciale rol in de bescherming van het snel roterende deel van de turbocompressor.
Een turbocompressor is afhankelijk van een continue aanvoer van schone motorolie voor een goede smering. Als de toevoerleiding ernstig verstopt raakt of beschadigd wordt, kunnen de lagers van de turbocompressor te maken krijgen met overmatige wrijving en hitte.
Voortdurende werking met onvoldoende smering kan leiden tot lagerschade, toegenomen asbeweging en mogelijk zelfs tot volledige uitval van de turbocompressor.
Externe olielekkage zorgt ook voor extra problemen, met name omdat de turbocompressor en de omliggende uitlaatcomponenten op zeer hoge temperaturen werken.
Het vervangen van een defecte olieleiding door een origineel onderdeel helpt het beoogde smeertraject te herstellen en de betrouwbaarheid van het turbosysteem te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010712403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Past op:
Porsche 971.1 Panamera 3.0L (V6) 2017 - 2020
Diagram ref nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
971145708BE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Intercooler voor turbolader, ook bekend als laadluchtkoeler.
De Charge Air Intercooler is speciaal ontworpen voor Panamera 971-modellen met turbocompressor. Deze intercooler is ontworpen om prestaties en efficiëntie te optimaliseren en koelt de samengeperste lucht van de turbocompressor voordat deze het inlaatspruitstuk instroomt. Dit zorgt voor maximaal vermogen en een betrouwbare verbranding.
Past op:
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk)
- Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk)
- Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk)
- Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
Wat dit product doet:
Het speelt een cruciale rol in de prestaties en efficiëntie door de samengeperste lucht van de turboladers te koelen voordat deze de motor in gaat.
Door de inlaatluchttemperatuur te verlagen, voert de intercooler dichtere, zuurstofrijke lucht naar de verbrandingskamers, wat het vermogen, de gasrespons en het brandstofverbruik verbetert. Het beschermt de motor ook tegen kloppen, voorontsteking en overmatige thermische belasting.
Symptomen van een defecte intercooler:
- Verminderd motorvermogen of slechte turborespons.
- Fluitende, sissende of luchtlekkende geluiden tijdens het accelereren.
- Foutcodes voor motorlampjes of turbodruk.
- Hogere inlaatluchttemperaturen of problemen met warmteafvoer.
- Slecht brandstofverbruik of rook uit de uitlaat.
Waarom vervanging belangrijk is:
De intercooler is essentieel voor zowel de prestaties als de bescherming van de motor. Een defecte unit kan de turbodruk in gevaar brengen, het vermogen verminderen en het risico op interne motorschade vergroten.
Diagram Ref. nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
971145805F
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Deze OE Match intercooler- en leidingenset is een vervangende intercooler- en drukslangenset voor Porsche 971 Panamera V6 3.0L-modellen van 2017 tot 2021 met CXTA/CXT-motorcodes. De set bevat de intercooler plus de linker en rechter drukslangen voor de intercooler, waarmee alle essentiële onderdelen aanwezig zijn om de intercoolerkoeling en de turbodruk te herstellen.
Geschikt voor:
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2017 - 2021
* met motorcode: CXTA, CXT
Diagram referentienummers 1, 5 en 6
Inhoud van de set:
1 x OE Match laadlucht-intercooler (OE-referentienummer 971145805F)
1 x Originele linker laadluchtkoeler drukslang (OE-referentienummer 971145708BH)
1 x OE Match rechter laadluchtkoeler drukslang (OE referentienummer 971145708BE)
De intercooler helpt de temperatuur van de gecomprimeerde inlaatlucht van het turbosysteem te verlagen voordat deze de motor binnenkomt. Koelere, dichtere inlaatlucht bevordert een efficiënte verbranding, stabiele prestaties en een correcte werking van de turbomotor. De linker en rechter drukslangen verbinden de intercooler met het inlaat-/turbosysteem en transporteren de gecomprimeerde lucht veilig door het systeem.
Functies
• Vervangt de intercooler en beide drukslangen.
• Helpt bij het koelen van de gecomprimeerde inlaatlucht van de turbocompressor
• Ondersteunt de juiste turbodruk en luchtstroom.
• Helpt de motorprestaties en de gasrespons te behouden
• Vervangt gescheurde, lekkende, met olie doordrenkte of beschadigde turboslangen.
• Helpt drukverlies door turbodruk en verlies van laadlucht te voorkomen
• Originele vervangingsset voor reparatie van het turbo-inlaatsysteem
Waarom deze set vervangen?
Intercoolers en drukslangen worden blootgesteld aan turbodruk, hitte, oliedampen, trillingen en bewegingen in de motorruimte. Na verloop van tijd kan de intercooler gaan lekken of beschadigd raken, terwijl de slangen kunnen scheuren, zachter worden, opzwellen, barsten of lekken bij de aansluitingen. Een defecte intercooler of drukslang kan leiden tot verlies van turbodruk, verminderde prestaties, een slechte gasrespons, waarschuwingslampjes, sissende geluiden of foutcodes. Het vervangen van de intercooler en beide slangen tegelijk helpt de betrouwbare afdichting van de turbodruk en de efficiënte koeling van de intercooler te herstellen.
Wanneer moet deze set vervangen worden?
• Er zijn turbodruklekken of defecten in de laaddruk aanwezig
• Het voertuig heeft minder vermogen of een slechte gasrespons.
• Bij het starten van de motor zijn sissende, fluitende of luchtlekgeluiden te horen.
• De drukslangen zijn gescheurd, gebarsten, opgezwollen of met olie doordrenkt.
• De intercooler lekt, is beschadigd of verontreinigd.
• Er worden reparaties uitgevoerd aan de turbocompressor, het inlaatsysteem of het laadluchtsysteem.
• Het motormanagementsysteem geeft foutcodes weer voor de laadlucht of turbodruk.
Waar het op de auto past
Deze kit past in het laadlucht-/turbo-inlaatsysteem van Porsche 971 Panamera 3.0L-modellen. De laadlucht-intercooler wordt gemonteerd op de originele intercoolerpositie, waarbij de linker en rechter drukslangen worden aangesloten op de omliggende laadluchtleidingen volgens de originele Porsche-lay-out.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
INTERCOOLERKIT.971-1.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items: