druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Olietank
Door OE Match
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Motorolietank - roestvrij staal
Herstel een essentieel onderdeel van het dry-sump smeersysteem van uw Porsche 911 Turbo met dit originele vervangende motoroliereservoir.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De olietank, ontworpen voor de Porsche 911 930 Turbo 3.3L uit de periode 1977-1989, fungeert als extern reservoir voor het dry-sump smeersysteem van de motor. Een goed functionerende olietank is essentieel voor een betrouwbare aanvoer van schone motorolie, met name bij een krachtige, luchtgekoelde turbomotor.
Een ideale vervanging voor een originele tank die last heeft van corrosie, lekkages, vervuiling of eerdere, gebrekkige reparaties.
Wat is de functie van de olietank?
In tegenstelling tot een conventionele motor met een nat carter, waarbij het grootste deel van de olie zich onder de krukas bevindt, maakt de Porsche 930 gebruik van een droog cartersmeersysteem met een apart extern oliereservoir.
De uit de motor afgezogen olie wordt teruggevoerd naar de tank voordat deze weer via het smeersysteem wordt gepompt.
De olietank vervult verschillende belangrijke functies:
- Slaat de motorolie buiten het carter op.
- Zorgt voor een constante olietoevoer naar het smeersysteem.
- Helpt bij het scheiden van lucht van de terugkerende motorolie.
- Helpt bij het verminderen van oliebeluchting en schuimvorming.
- Ondersteunt een effectieve oliecirculatie.
- Draagt bij aan het beheersen van de motorolietemperatuur.
- Helpt bij het behouden van betrouwbare smering tijdens acceleratie, remmen en bochten.
Voor een krachtige turbomotor zoals die van de Porsche 930 is het van bijzonder belang om het complete smeersysteem in topconditie te houden.
Waarom begeven olietanks het?
Veel originele olietanks van de Porsche 930 zijn al tientallen jaren in gebruik. Leeftijd, hitte, vervuiling door de weg en vocht kunnen uiteindelijk leiden tot aantasting.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Interne corrosie veroorzaakt door vocht
- Externe corrosie en roest
- Corrosie rond naden en bevestigingspunten
- Olie lekt uit verzwakte gebieden.
- Schade rondom pijp- en slangaansluitingen
- Interne slib en verontreiniging
- Fysieke schade door wegdekpuin
- Eerdere laswerkzaamheden of reparaties van slechte kwaliteit
- Algemene achteruitgang veroorzaakt door ouderdom
Interne corrosie kan bijzonder moeilijk te herkennen zijn, omdat de buitenkant van de tank er nog steeds bruikbaar uit kan zien, terwijl er intern al sprake is van aantasting.
Wanneer moet de olietank vervangen worden?
Vervanging moet worden overwogen wanneer de bestaande olietank niet langer een schoon, veilig en lekvrij reservoir voor de motorolie kan bieden.
Typische symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare olielekken
- Aanzienlijke uitwendige corrosie
- Vermoedelijke interne roest
- Corrosie rond naden of bevestigingspunten
- Beschadigde olieleidingaansluitingen
- Aanhoudende verontreiniging of slib
- Eerdere reparaties in twijfelachtige staat.
- Fysieke schade aan de tank
- Tijdens een grote motorrevisie of voertuigrestauratie
Een sterk gecorrodeerde of vervuilde tank mag niet genegeerd worden. Vuil dat in het smeercircuit terechtkomt, kan dure motoronderdelen beschadigen, terwijl een lekkende tank kan leiden tot verlies van motorolie.
Waarom zou je de verouderde olietank van een Porsche 930 vervangen?
Het dry-sump smeersysteem is essentieel voor de betrouwbaarheid van de luchtgekoelde Porsche 911 Turbo-motor.
Het vervangen van een versleten originele tank helpt de integriteit van het oliesysteem te herstellen en geeft de zekerheid dat de motorolie in een schoon, veilig en lekvrij reservoir wordt opgeslagen.
Het is met name nuttig tijdens een motorrevisie of -restauratie, wanneer tegelijkertijd de bijbehorende olieslangen, olieleidingen, thermostaat, filteraansluitingen en afdichtingen kunnen worden geïnspecteerd.
Olietanks en onderdelen voor droogcartersmering
De Porsche 911 930 Turbo vertrouwt op zijn dry-sump smeersysteem voor een betrouwbare toevoer van motorolie tijdens normaal rijden en intensief gebruik bij hoge prestaties.
Naarmate deze auto's ouder worden, kunnen corrosie en vervuiling in het originele oliereservoir een steeds groter probleem vormen. Het vervangen van een versleten reservoir door een origineel oliereservoir kan de integriteit en betrouwbaarheid van dit cruciale smeersysteem herstellen.
Bij het vervangen van de olietank is het ook raadzaam om de bijbehorende olieslangen, leidingen, koppelingen, oliethermostaat, filteraansluitingen, ontluchtingsslangen, afdichtingen en bevestigingsmaterialen te controleren op slijtage of lekkages.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010700607
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Olievuldopafdichting
Hoogwaardige vervangende afdichting voor de olievuldop, geschikt voor een breed scala aan Porsche-modellen.
Deze pakking past in de olievuldop en zorgt voor een strakke en veilige afdichting om olielekkages te voorkomen en de motor te beschermen tegen vervuiling. Het is een essentieel onderdeel voor een goede afdichting en reinheid van de motor.
Geschikt voor:
Diagram referentienummer 12
Deze afdichting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare prestaties op lange termijn – ideaal voor routineonderhoud of het oplossen van olielekkages.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging van de afdichting van de olievuldop
• Geschikt voor meerdere Porsche-modellen
• Zorgt voor een veilige afsluiting van de olievuldop
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzaam materiaal, bestand tegen hitte en olie
• Ideaal voor onderhoud en lekpreventie
Functie en doel
Deze afdichting zorgt voor een goede sluiting van de olievuldop.
Het helpt om:
• Voorkom lekkage van motorolie
• Zorg voor een schone motor
• Beschermt tegen vuil en verontreiniging
• Ondersteunt consistente motorprestaties
Waarom de afdichting van uw olievuldop vervangen?
Na verloop van tijd kunnen afdichtingen verslechteren door blootstelling aan hitte en olie.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Olielekkage rond de vuldop
• Verhard of gebarsten afdichtingsmateriaal
• Verminderde afdichtingseffectiviteit
• Verhoogd risico op besmetting
Het vervangen van de afdichting herstelt de juiste afdichting van de motor en voorkomt lekkages.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970184641
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
De OE MATCH olievuldop is een vervangende motorolievuldop, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche-modellen. De dop wordt op het vulpunt van de motor gemonteerd en sluit de opening af nadat de motorolie is bijgevuld.
Geschikt voor:
- Porsche 911 SC 1974-83 SPORTMATIC ALLEEN
- Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
- Porsche 924S 1986-1988
- Porsche 944 2.7L 1989
- Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
- Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
- Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
- Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
Hoewel relatief eenvoudig, vervult de olievuldop een belangrijke afdichtingsfunctie. Een goed passende dop voorkomt dat motorolie ontsnapt en beschermt het smeersysteem tegen vuil, vocht en andere externe verontreinigingen.
Wat dit product doet:
De olievuldop sluit de opening af die gebruikt wordt bij het bijvullen van motorolie.
Als het correct is geïnstalleerd, helpt het:
- Sluit het vulpunt voor de motorolie.
- Voorkom dat olie spat of ontsnapt.
- Verminder het risico dat er vuil in de motor terechtkomt.
- Verminder vocht en externe verontreiniging.
- Zorg ervoor dat de beoogde afdichting van het smeersysteem behouden blijft.
- Houd de motorruimte schoner.
- Zorg voor gemakkelijke toegang tijdens het onderhoud van de olie.
De dop moet goed sluiten en het afdichtingsvlak moet in goede staat blijven.
Symptomen van slijtage of defecten:
Olievuldoppen worden blootgesteld aan motorwarmte, oliedampen en worden herhaaldelijk verwijderd tijdens onderhoud. Na verloop van tijd kunnen de dop of de afdichtingsonderdelen ervan verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Olieresten rond de vulopening
- Olie lekt of nevelt rond de dop.
- Olievlekken in de buurt van motoronderdelen.
- Dop raakt los
- De dop sluit niet meer goed af.
- Gebarsten of beschadigde dop
- Verhard of beschadigd afdichtingsoppervlak
- Beschadigde schroefdraad of bevestigingspunten
- De dop is steeds moeilijker te verwijderen of te installeren.
- Zichtbare vervorming
- Olievuldop ontbreekt
Elke aanhoudende olielekkage rond de vulopening moet worden onderzocht in plaats van simpelweg te worden weggeveegd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigde olievuldop draagt bij aan het behoud van de goede werking en reinheid van het motorsmeersysteem.
Een nieuwe pet kan helpen:
- Herstel een veilige afsluiting
- Voorkom olielekkage rond de vulopening.
- Verminder olienevel in het motorcompartiment.
- Beschermt tegen vuil en vocht.
- Houd de omliggende motoronderdelen schoner.
- Vervang gebarsten of beschadigd materiaal.
- Herstel de veilige verbinding met de vulopening.
- Zorg voor betrouwbare toegang voor routinematig olieonderhoud.
Een ontbrekende of ernstig beschadigde tankdop moet zo snel mogelijk worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410709101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010727201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Past op:
Porsche 911 1965-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 11.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110717603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze nauwkeurig gesneden pakking dicht de verbinding tussen het buitenste oliereservoir en de binnenste spatbord af, voorkomt olielekken en zorgt ervoor dat de juiste systeemdruk behouden blijft.
Past op:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagram Ref. Nr. 13.
Naarmate de olietankpakking ouder wordt, wordt deze broos, samengedrukt of gebarsten door warmtewisselingen en trillingen. Dit leidt tot olielekkage rond de tank, waardoor druppels onder de auto ontstaan, de motorruimte vervuild raakt en de oliedruk kan afnemen. Het vervangen van de pakking herstelt de goede afdichting, voorkomt olielekkage en draagt bij aan de gezondheid en reinheid van het smeersysteem.
Vervang de olietankpakking wanneer:
• U merkt dat er olie lekt of lekt rond de olietank
• De pakking lijkt droog, broos, gebarsten of verpletterd
• De olietank wordt onderhouden of verwijderd
• U ruikt oliedampen uit de rechterachterkant van het voertuig
• De oliedruk lijkt inconsistent vanwege mogelijke lekkage
• Het uitvoeren van een restauratie of een grote vernieuwing van het motor-/oliesysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110719203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 - 1974 tot 1989
Bescherm de motorolietank tegen stenen en vuil met deze steenslagbeschermer
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110714100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-olietank - pasvorm, functie, vertrouwen
Olietanks spelen een centrale rol in Porsche-smeersystemen door motorolie op te slaan, te laten circuleren en te helpen koelen. In droogcarterconfiguraties maken ze ook een lagere plaatsing van de motor mogelijk, terwijl ze een constante olietoevoer garanderen onder wisselende belastingen. OEMatch levert olietankopties die zijn gecatalogiseerd voor Porsche-modellen om te voldoen aan toepassingsspecifieke behoeften.
Inzicht in de OEMatch-olietank
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele olietank van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de olietank en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-olietanks die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. Olietanks slaan motorolie op en circuleren deze, scheiden lucht van olie om schuimvorming te verminderen en ondersteunen de temperatuurregeling, zodat lagers en bewegende onderdelen een constante smering krijgen. OEMatch onderhoudt een uitgebreide Porsche-onderdelencatalogus met duizenden onderdeelnummers en vele OE-kruisverwijzingen om compatibele vervangingen te identificeren; deze dekking helpt bij het afstemmen van tanks, ontluchtingscomponenten, afdichtingen en fittingen op specifieke modelvereisten.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde oliecirculatie en drukstabiliteit om lagers en nokkenascomponenten te beschermen.
- Verbeterde regeling van de olietemperatuur en verminderd risico op oververhitting bij langdurige belasting.
- Minder schuimvorming en verbeterde stabiliteit van de oliefilm door effectieve luchtafscheiding.
- Vervangende afdichtingen en fittingen verlagen het risico op externe lekkages en verontreinigingen.
Waarom olietanks slijten en kapot gaan
- Scheuren of lekkages door trillingen, stoten of oude montagepunten.
- Corrosie door vocht, condensatie of gedegradeerde olie.
- Verstopte ventilatieopeningen of ventilatieopeningen veroorzaken drukverschillen en verminderde doorstroming.
- Interne verontreinigingen zoals slib of metaalresten die de circulatie belemmeren.
Het belang van vervanging door een OEMatch-olietank
Een lekkende of beschadigde olietank kan leiden tot olieverlies, lage druk of slechte koeling, wat het risico op ernstige motorschade vergroot. Tijdige vervanging herstelt de juiste oliestroom en -druk, voorkomt oliegebrek en draagt bij aan een betrouwbare smering onder weg- of circuitomstandigheden. Controleer bij componenten die de druk, ontluchters of sensorinterfaces beïnvloeden de montage, afdichtingen en bijbehorende slangen tijdens vervanging en volg de modelspecifieke procedures voor installatie en inspectie.
Voordelen
- Gefabriceerd volgens de originele specificaties en toleranties, zodat de units passen op de originele montagepunten en binnen de originele spelingen.
- Materialen en constructies die zijn gekozen om corrosie en mechanische spanning te weerstaan, inclusief hoogwaardige legeringen of versterkte composieten waar gespecificeerd.
- Gecatalogiseerde referenties en kruiscontroles vereenvoudigen de selectie voor Porsche-modellen en bijbehorende ontluchtings-, afdichtings- en slangonderdelen.
