Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Cilinderkop
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69
Diagramreferentienummer 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610438101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69
Diagramreferentienummer 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610438300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Twee per auto nodig. Wordt per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 356 voor A 1950–1955
Porsche 356 A-T1 1955–1957
Porsche 356 A-T2 1958–1959
Porsche 356 B-T5 1960–1961
Porsche 356 B-T6 1962–1963
Porsche 356C 1964–1965/66
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
59710430500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Herstel de motorprestaties en betrouwbaarheid met deze originele cilinderkop, zonder inlaat-/uitlaatkleppen, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze vervangende cilinderkop is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en wordt geleverd zonder inlaat- of uitlaatkleppen. Dit vormt de ideale basis voor een professionele motorrevisie, terwijl bestaande, bruikbare kleppen of nieuwe kleppen naar behoefte kunnen worden gemonteerd.
Geschikt voor:
- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentie nr. 2
De cilinderkop is een cruciaal onderdeel van de motor. Hij bevat de verbrandingskamer, het kleppenmechanisme, de bougie en andere componenten en zorgt voor een goede afdichting tegen het motorblok. Door oververhitting, corrosie, scheuren, slijtage van de klepzittingen of schade veroorzaakt door verbranding kan de originele cilinderkop na verloop van tijd ongeschikt worden. Het vervangen van de cilinderkop herstelt de compressie, de verbrandingsefficiëntie en de betrouwbaarheid van de motor. Dit originele onderdeel is een uitstekende keuze voor motorrevisies, grote reparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Vormt het bovenste gedeelte van de verbrandingskamer van de motor.
- Ondersteunt de inlaat- en uitlaatkleppen.
- Zorgt voor een correcte afdichting tussen de cilinder en de cilinderkopafdichting.
- Herstelt de juiste compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
- Biedt nauwkeurige montage voor componenten van het kleppenmechanisme.
- Vervangt gebarsten, beschadigde of versleten originele cilinderkoppen.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en betrouwbare prestaties.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Verlies van motorcompressie.
- Oververhitting leidt tot vervorming van de cilinderkop.
- Scheuren in het cilinderkopgietstuk.
- Koelvloeistof- of olielekkages rond de cilinderkop.
- Overmatige slijtage van de klepzittingen.
- Lekkage van verbrandingsgas.
- Slechte motorprestaties of een haperende motor.
- Leeftijdsgebonden slijtage van het oorspronkelijke onderdeel.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De cilinderkop is essentieel voor de motorprestaties. Hij vormt de verbrandingskamer, ondersteunt het kleppenmechanisme en zorgt voor een goede afdichting tussen het motorblok en de cilinderkopafdichting. Een gebarsten, vervormde of sterk versleten cilinderkop kan leiden tot compressieverlies, lekkage van koelvloeistof of olie, oververhitting, slechte verbranding en mogelijk ernstige motorschade.
- Het vervangen van de cilinderkop herstelt de correcte geometrie van de verbrandingskamer, de compressie en de uitlijning van het kleppenmechanisme, waardoor een betrouwbare werking van de motor en een lange levensduur worden gegarandeerd. Deze OE Match-cilinderkop is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610403601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch cilinderkop / nokkenasdrager - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch biedt onderdelen voor cilinderkop- en nokkenasdragers voor Porsche-modellen ter ondersteuning van reparatie, restauratie en routineonderhoud. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-onderdelen voor cilinderkop- en nokkenasdragers; OEMatch biedt compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties, om de vorm en afdichting te behouden wanneer fabrieksonderdelen niet beschikbaar zijn.
Beschikbare typen
- Aluminium cilinderkop- en nokkenasdeksels
- Samengestelde nokkenasdragers en -deksels
- Vervangende klepdeksels met bewerkte afdichtingsvlakken
- Pakkingen, afdichtingen en ontluchtingscomponenten
Inzicht in OEMatch cilinderkop/nokkenasdrager
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele cilinderkop en nokkenasdrager van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de cilinderkop en nokkenasdrager en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-onderdelen voor de cilinderkop en nokkenasdrager die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Cilinderkop- en nokkenasdragers omsluiten de klepbediening en de bovenste oliekanalen, vormen afdichtingsvlakken voor olieregeling en ondersteunen ventilatiekanalen; hun toestand beïnvloedt de smering, de carterdruk en de bescherming van nokkenassen en bijbehorende componenten. OEMatch beheert een uitgebreide catalogus met Porsche-gerelateerde artikelen, waaronder servicepakkingen en afdichtingscomponenten, en registreert kruisverwijzingen ter ondersteuning van de selectie voor klassieke en moderne motoren.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de afdichting om olielekken te verminderen en de smering te behouden
- Beschermt nokkenassen, klepstoters en bijbehorende klepmechanismecomponenten tegen verontreiniging
- Ondersteunt een correcte carterventilatie en drukbalans
Waarom cilinderkop-/nokkenasdragers slijten en defect raken
- Hittecycli die kromtrekken of spanningsgerelateerde scheuren veroorzaken
- Verslechterde of verharde pakkingen en afdichtingen die tot lekkages leiden
- Gecorrodeerde of vermoeide bevestigingsmiddelen die een ongelijkmatige klembelasting veroorzaken
- Verstopte of gedegradeerde luchtwegen waardoor de interne druk toeneemt
Het belang van vervanging door OEMatch cilinderkop/nokkenasdrager
Het vervangen van versleten kleppendeksels en bijbehorende afdichtingen herstelt de oliehuishouding, voorkomt lekkage naar andere motoronderdelen en draagt bij aan het behoud van de motorgezondheid op lange termijn. Een goede afdichting en intacte ventilatie verminderen het risico op olieverontreiniging en zorgen voor een consistente smering van kritieke klepmechanismecomponenten, wat belangrijk is voor de betrouwbaarheid en voor het behoud van het uiterlijk van de motorruimte dat u van Porsche-voertuigen mag verwachten.
Voordelen
- Materiaalopties zoals aluminium en composiet, geschikt voor verschillende servicebehoeften
- Afdichtingsvlakken en ontluchtingsinterfaces worden voorbereid om te voldoen aan de originele specificaties, indien van toepassing.
- Gecatalogiseerde benodigdheden en pakkingen ter ondersteuning van de reparatie en restauratie van klassieke en moderne Porsche-motoren
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Als u ervoor kiest om de basistaken zelf uit te voeren, bescherm dan de omliggende afwerking, controleer de juiste bevestigingsmaterialen en controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw na de eerste kilometerstand.