druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Hoofdremcilinder
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Schema ref. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91461349100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match remhoofdremcilinder, zonder remlichtschakelaar, is een hoogwaardig vervangend hydraulisch remonderdeel dat is ontworpen om de veilige en betrouwbare remprestaties van compatibele klassieke Porsche-modellen te herstellen. Deze hoofdremcilinder is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, hydraulische prestaties en duurzaamheid en zet de rempedaalkracht om in hydraulische druk, wat zorgt voor consistente remprestaties over het gehele remsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 356C 1963-65
De hoofdremcilinder is vervaardigd uit hoogwaardig, nauwkeurig bewerkt gegoten metaal met corrosiebestendige interne componenten en premium rubberen afdichtingen. Hij is ontworpen om hoge hydraulische drukken, herhaalde remcycli en langdurige blootstelling aan remvloeistof te weerstaan. Deze nauwkeurig geconstrueerde unit is geschikt voor directe montage in OE-stijl en wordt geleverd zonder remlichtschakelaar, zodat de originele schakelaar indien nodig kan worden overgezet of apart kan worden vervangen.
Wat dit product doet:
- Zet de input van het rempedaal om in hydraulische remdruk.
- Voorziet het remsysteem van remvloeistof onder druk.
- Biedt consistente remprestaties.
- Zorgt voor een evenwichtige hydraulische druk in de wielremmen.
- Ondersteunt veilige en voorspelbare remprestaties.
- Herstelt het originele remgevoel en de respons van het rempedaal.
- Biedt een directe, originele pasvorm.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Een zacht of sponzig rempedaal.
- Het rempedaal zakt langzaam weg onder de druk.
- Verminderde remprestaties.
- Interne of externe lekkage van remvloeistof.
- Langere remwegen.
- Remwaarschuwingslampje brandt (indien van toepassing).
- Moeilijkheden bij het opbouwen van hydraulische remdruk.
- Verontreinigde of lekkende afdichtingen.
- Onregelmatige remprestaties.
- Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege defecten aan het hydraulische remsysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De hoofdremcilinder staat gedurende de hele levensduur van het voertuig onder constante hydraulische druk en wordt herhaaldelijk gebruikt. Na verloop van tijd kunnen interne afdichtingen, zuigers en cilinderwanden slijten of corroderen, waardoor hydraulische druk kan ontsnappen en de remwerking afneemt.
- Een defecte hoofdremcilinder kan leiden tot een zacht rempedaal, verminderde remkracht, lekkage van remvloeistof en aanzienlijk langere remwegen. Doorrijden met een defecte hoofdremcilinder kan de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen en andere onderdelen van het remsysteem extra belasten.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde hoofdremcilinder herstelt de hydraulische integriteit van het remsysteem en zorgt voor consistente, voorspelbare remprestaties. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardige constructie en een lange levensduur, waardoor het vertrouwen, de veiligheid en de betrouwbaarheid van uw Porsche behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69535501100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch hoofdremcilinder - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch levert een ruime keuze aan onderdelen voor Porsche-modellen, met een uitgebreide catalogus met onderdeelnummers en uitgebreide OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van restauraties en reparaties. Deze vervangende hoofdremcilinders zijn bedoeld om een betrouwbare hydraulische controle en een consistent pedaalgevoel te herstellen, zowel op de weg als op het circuit.
Beschikbare typen
- Vervangende units voor klassieke Porsche-restauratie
- Vervangende units voor moderne Porsche straatmodellen
- Eenheden geschikt voor weg- en motorsportvoorbereiding
Inzicht in de OEMatch-hoofdremcilinder
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele remhoofdcilinder van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de remhoofdcilinder en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-remhoofdcilinders die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De hoofdremcilinder zet de pedaaldruk om in hydraulische kracht die de remklauwen bedient. Hij zorgt voor een gelijkmatige remkrachtverdeling, ondersteunt ABS en tractiecontrolesystemen (indien aanwezig) en zorgt voor een stevig, voorspelbaar pedaalgevoel bij correcte werking.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt veilige en consistente remprestaties en pedaalgevoel
- Voorkomt vloeistoflekken en verlies van hydraulische druk
- Zorgt voor een correcte rembalans op alle wielen
- Gemaakt om corrosie te weerstaan en thermische cycli te weerstaan
Waarom de hoofdremcilinder slijt en defect raakt
- Versleten interne afdichtingen die leiden tot drukverlies of externe lekkages
- Corrosie door vochtverontreinigde remvloeistof
- Gegroefde of gepitte cilinderboringen die de integriteit van de afdichting verminderen
- Luchtinfiltratie of leeftijdsgerelateerde degradatie van rubbercomponenten
Het belang van het vervangen van een OEMatch-remhoofdcilinder
Tijdige vervanging herstelt de volledige hydraulische druk en zorgt voor een consistente remrespons, wat bijdraagt aan de controle en veiligheid van Porsche-modellen. Een goed te onderhouden hoofdremcilinder vermindert het risico op sponzige pedalen, vloeistofverlies en onregelmatige remprestaties en ondersteunt systemen zoals ABS die afhankelijk zijn van een stabiele hydraulische input.
Voordelen
- Gefabriceerd volgens de originele specificaties en toleranties voor pasvorm en functie
- Geschikt voor zowel klassieke restauratie als moderne Porsche toepassingen
- Ondersteund door OEMatch's catalogisering en kruisverwijzingen voor eenvoudigere identificatie van onderdelen
Ondersteuning en advies
Deze items zijn van invloed op veiligheidskritische systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en momentinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.
