druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Spoorverbreders
Door OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Wielbalanceeradapter voor 5x205 velgen – Inclusief M12x1.5 bevestigingsbouten
Breng klassieke wielen met een 5x205 boutpatroon nauwkeurig in balans met deze OE Match wielbalanceeradapter. Deze adapter is ontworpen om brede velgen met een 5x205 boutpatroon veilig te kunnen monteren op moderne wielbalanceermachines.
Geschikt voor:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Veel moderne balanceermachines zijn ontworpen voor wielen met een conventionele naafboring en kunnen lastig nauwkeurig te gebruiken zijn met oudere 5x205 wielen. Deze speciale adapter biedt de juiste bevestigingsinterface, waardoor het wiel stevig vastgeklemd en gecentreerd op de balanceermachine kan worden geplaatst.
De adapter kan worden gebruikt met M12x1.5 of M14x1.5 bevestigingsbouten en wordt compleet geleverd met vijf M12x1.5 bouten.
Wat doet de wielbalanceeradapter?
Om een wiel correct te balanceren, moet het nauwkeurig gecentreerd en stevig op de balanceermachine gemonteerd zijn.
Klassieke 5x205-velgen hebben een montagepatroon met vijf bouten en een grote diameter, wat mogelijk niet compatibel is met de standaard conussen en montageapparatuur die bij veel moderne wielbalanceerapparaten worden geleverd.
Deze adapter biedt een speciale montageoplossing voor 5x205 velgen, waardoor het wiel via het boutpatroon kan worden bevestigd en vervolgens op de balanceermachine kan worden gemonteerd.
Dit helpt bij het volgende:
- Nauwkeurige montage van 5x205 wielen
- Nauwkeurige positionering op moderne wielbalanceermachines
- Correcte wielcentrering
- Betrouwbaardere wielbalancering
- Compatibel met klassieke brede 5-spaaks wielen.
- Voertuigen met 5x205 velgen zijn gemakkelijker te onderhouden.
Waarom is de juiste balanceeradapter belangrijk?
Een nauwkeurige wielbalancering is afhankelijk van de juiste centrering van het wiel op de balanceermachine.
Als een 5x205 wiel verkeerd gemonteerd is of niet perfect gecentreerd is, kan de balanceermachine onnauwkeurige metingen geven. Dit kan ertoe leiden dat er onnodige wielgewichten worden gemonteerd of dat het wiel na montage op het voertuig nog steeds trillingen vertoont.
Met behulp van een speciale 5x205 balanceeradapter kan het wiel worden gemonteerd volgens het bevestigingspatroon, wat een geschikte oplossing biedt voor het balanceren van klassieke wielen op moderne werkplaatsapparatuur.
Hoe wordt de adapter gebruikt?
Het wiel wordt met behulp van geschikte bevestigingsbouten aan de adapter bevestigd via de 5x205 montagegaten.
De adapter wordt vervolgens met behulp van de klemhuls met een binnendiameter van 75 mm op de balanceermachine geklemd. Zodra de adapter correct is gemonteerd en gecentreerd, kan het wiel worden gebalanceerd volgens de normale bedieningsprocedure van de balanceermachine.
De adapter accepteert:
- M12x1.5 bevestigingsbouten M14x1.5 bevestigingsbouten
- Bij de adapter worden vijf M12x1.5 bevestigingsbouten meegeleverd.
Ideaal voor klassieke Porsches en 5x205 wieltoepassingen.
Het 5x205 boutpatroon wordt vaak geassocieerd met klassieke voertuigen en vereist specialistische apparatuur bij gebruik van veel moderne wielbalanceermachines.
Deze adapter is bijzonder handig voor specialisten in klassieke auto's, Porsche-werkplaatsen, restauratiebedrijven en liefhebbers die regelmatig werken met brede 5-spaaks velgen.
Met de juiste adapter is het niet nodig om deze wielen te monteren met apparatuur die primair is ontworpen voor latere wielontwerpen.
Technische specificaties
- Boutpatroon: 5x205
- Geschikte bevestigingsbouten: M12x1.5 en M14x1.5
- Binnendiameter voor klemhuls: 75 mm
- Bevestigingsbouten meegeleverd: 5 x M12x1.5
5x205 Wielbalanceeradapters & Klassieke Porsche Werkplaatsgereedschappen
Een correcte wielbalancering is essentieel voor soepel rijden, voorspelbaar rijgedrag en het verminderen van onnodige trillingen in de besturing en de ophanging.
Klassieke 5x205-velgen kunnen een probleem vormen voor moderne bandenwinkels, omdat veel hedendaagse balanceermachines niet zijn uitgerust met de juiste bevestigingsmaterialen voor brede 5-steekvelgen.
Een speciale 5x205 wielbalanceeradapter overbrugt de kloof tussen klassieke wielontwerpen en moderne werkplaatsapparatuur. Door een veilig en nauwkeurig gecentreerd bevestigingspunt te bieden, maakt de adapter het mogelijk om oudere wielen te balanceren met behulp van hedendaagse balanceermachines.
Dit maakt het een handig gereedschap voor de werkplaats bij het onderhoud van klassieke Porsches, het restaureren van wielen, het vervangen van banden en complete restauratieprojecten van voertuigen.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Wielspacers – 5x205mm boutcirkel en 160mm naafopening
Verkocht als paar
Verbeter de wielspeling, offset of wegligging met behoud van een discrete, originele uitstraling met deze OE Match wielspacers voor voertuigen met het klassieke 5x205mm boutpatroon.
Geschikt voor:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Deze nauwkeurig CNC-gefreesde spacers worden per paar geleverd, hebben een grote naafopening van 160 mm en zijn verkrijgbaar in zes diktes: 5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm en 30 mm.
Het ontwerp is bijzonder geschikt voor velgen in originele stijl. In tegenstelling tot veel conventionele wielspacers die een zichtbare ring achter de velg achterlaten, zijn deze spacers zo ontworpen dat ze grotendeels verborgen blijven zodra het wiel is gemonteerd.
Een interne afschuining zorgt ervoor dat de afstandhouder correct tegen de remtrommel aansluit, wat een nette en nauwkeurige passing oplevert.
Wat is de functie van wielspacers?
Wielspacers worden tussen het wiel en de remtrommel of -naaf geplaatst, waardoor het wiel verder naar buiten komt te staan over een afstand gelijk aan de dikte van de spacer.
Afhankelijk van de toepassing en de gekozen dikte kunnen wielspacers het volgende bieden:
- Vergroot de ruimte tussen het wiel en de wielophanging.
- Pas de effectieve wieloffset aan.
- Zorg voor voldoende ruimte voor verschillende wiel- en bandcombinaties.
- Vergroot de spoorbreedte van het voertuig
- Plaats het wiel verder naar de rand van de wielkast.
- Ontwikkel een bredere en doelgerichtere houding.
Het kiezen van de juiste dikte van de spacer is belangrijk om voldoende ruimte te garanderen tussen het wiel, de band, de ophanging en de carrosserie.
Ontworpen voor originele 5x205 velgen.
Deze spacers zijn speciaal ontworpen als aanvulling op originele velgen met het traditionele 5x205 boutpatroon.
Dankzij het CNC-gefreesde profiel blijft de spacer grotendeels verborgen achter het wiel, waardoor de opvallende zichtbare ring die bij sommige conventionele spacerontwerpen kan ontstaan, wordt vermeden.
Hierdoor zijn ze bijzonder geschikt voor klassieke voertuigen waarbij een betere wielpositionering gewenst is zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke uiterlijk.
Ze kunnen ook worden gebruikt met andere compatibele velgen met een 5x205mm boutpatroon, mits de afmetingen en speling van de betreffende velg worden gecontroleerd.
Nauwkeurige passing tegen de remtrommel
Een zorgvuldig gefreesde afschuining aan de binnenzijde van de afstandhouder zorgt ervoor dat deze correct tegen de remtrommel aansluit.
Een correcte plaatsing is essentieel bij het installeren van wielspacers. De spacer moet vlak tegen het montageoppervlak aanliggen zonder wrijving voordat het wiel wordt gemonteerd.
Beschikbare diktes van de afstandhouders
Deze 5x205 wielspacers zijn verkrijgbaar in:
- 5 mm
- 10 mm
- 15 mm
- 20 mm
- 25 mm
- 30 mm
Elke maat wordt per paar verkocht.
Dankzij de verschillende diktes kan de wielpositie worden aangepast aan het specifieke voertuig, de wielspecificaties en de benodigde speling.
Mogelijk zijn langere wielbouten nodig.
Door de afstand tussen het wiel en het montageoppervlak te vergroten, wordt het gedeelte van de originele wielbout dat contact maakt met de naaf of remtrommel kleiner.
Mogelijk zijn er daarom langere wielbouten nodig bij het monteren van deze spacers.
Over het algemeen geldt dat de extra lengte van de wielbout moet overeenkomen met de dikte van de te monteren spacer. Een spacer van 15 mm vereist bijvoorbeeld doorgaans een wielbout die ongeveer 15 mm langer is dan de originele.
Controleer voor gebruik altijd het juiste type bout, de juiste lengte en de juiste schroefdraad voor het specifieke voertuig en de wielcombinatie.
5x205 wielspacers voor klassieke Porsche en brede 5-inch velgen
De 5x205-velgsteek wordt veel geassocieerd met klassieke voertuigen uit de beginperiode en vereist speciaal ontworpen onderdelen bij het wijzigen van de wielpositie of -offset.
Wielspacers bieden een eenvoudige manier om het wiel naar buiten te verplaatsen zonder het wiel zelf te vervangen. Ze kunnen handig zijn wanneer extra binnenruimte nodig is of wanneer eigenaren de positie van het wiel in de carrosserie willen verbeteren.
Ook bij klassieke voertuigen met originele velgen is het uiterlijk belangrijk. Deze CNC-gefreesde 5x205 wielspacers zijn ontworpen om discreet achter het wiel te blijven, waardoor de traditionele uitstraling behouden blijft en tegelijkertijd de benodigde vergroting van de spoorbreedte of bodemvrijheid wordt geboden.
Met diktes variërend van 5 mm tot 30 mm kan de juiste spacer worden gekozen op basis van de gewenste wielpositie en de specifieke configuratie van het voertuig.
OEMatch wielspacers - pasvorm, functionaliteit, vertrouwen
Spoorverbreders veranderen de effectieve spoorbreedte en wieloffset op Porsche-modellen om spelingproblemen op te lossen, grotere remmen of bredere wielen mogelijk te maken en een specifieke positie te creëren. OEMatch biedt een uitgebreide Porsche-gerichte catalogus en catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers met meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van onderhoud op de lange termijn.
Beschikbare typen
- Naafcentrische aluminium afstandhouders in verschillende diktes
- Montagesets met naafringen en verlengde bouten
- Afstandhouders in shim-stijl voor fijne offset-afstellingen
Inzicht in OEMatch wielspacers
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele wielspacers van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de spoorverbreders en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-spoorverbreders die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. Spoorverbreders bevinden zich tussen de naaf en het wiel; een juiste keuze houdt het wiel gecentreerd op de naaf, behoudt de rem- en ophangingsspeling en behoudt de stuurgeometrie zoals bedoeld.
Voordelen zijn onder meer:
- Grotere spoorbreedte voor verbeterde zijdelingse stabiliteit waar nodig
- Extra ruimte voor grotere remmen of bredere wielen
- Mogelijkheid om de offset aan te passen om de wielmontage en -stand te corrigeren
Waarom wielspacers slijten en kapotgaan
- Corrosie aan de naaf of het afstandsstuk door vocht, strooizout of remstof
- Onjuiste installatie of onjuiste torsie op wielbevestigingen waardoor beweging ontstaat
- Vervorming of materiaalmoeheid door overbelasting, stoten of constructie van slechte kwaliteit
Het belang van het vervangen van wielspacers met OEMatch-wielspacers
Regelmatige inspectie en tijdige vervanging van versleten spacers zorgen voor een goede uitlijning, balans en veiligheid van het voertuig. Versleten, gecorrodeerde of vervormde spacers kunnen trillingen, onregelmatige bandenslijtage en een verstoord rijgedrag veroorzaken. Door nauwkeurig gedimensioneerde, naafcentrische spacers te kiezen en de juiste aanhaalmomenten en montageprocedures te volgen, behoudt u de centrering en belastingverdeling over de wielbevestigingen.
Voordelen
- Naafcentrische ontwerpen zorgen voor een correcte wielcentrering waar dat is gespecificeerd
- Aluminiumopties bieden een balans tussen sterkte en een verminderde toegevoegde massa vergeleken met zwaardere materialen
- Verkrijgbaar in meerdere diktes om te voldoen aan specifieke montagebehoeften zonder dat de ophangingscomponenten hoeven te worden aangepast
