druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Wielnaaf / drager
Door OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Per stuk verkocht - 4 per auto nodig
Past op:
Porsche 356 - 1950 tot 1955
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Diagram ref nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69534199300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match reparatieset voor de fuseepen van de voorwielophanging is ontwikkeld als directe vervanging voor de originele Porsche reparatieset die werd gebruikt op vroege Porsche 356-modellen. Deze set bevat de onderdelen die nodig zijn om de fuseepen van de voorwielophanging, een cruciaal onderdeel van de voorwielophanging, weer goed te laten passen en functioneren.
Geschikt voor:
Porsche 356 alle modellen
De set bevat alle benodigde interne componenten voor het reviseren van de fuseepen aan de voorzijde, inclusief bussen, afdichtingen en bijbehorende bevestigingsmaterialen. Dit zorgt ervoor dat de fusee correct ondersteund en uitgelijnd blijft. Als onderdeel van het draaimechanisme van de wielophanging zorgt de fuseepen ervoor dat de wielophanging soepel kan bewegen, terwijl de wielvlucht en wielvlucht onder belasting correct worden uitgelijnd.
Functie:
• Herstelt de integriteit van het draaipunt van de voorwielophanging: Repareert versleten fuseepenverbindingen om overmatige speling te elimineren.
• Verbeterde stuurprecisie: Vermindert speling in de vooras voor een responsievere besturing.
• Verbetert de stabiliteit van de wieluitlijning: Helpt de juiste geometrie te behouden onder belasting en bij het overrijden van oneffenheden.
• Vermindert lawaai en trillingen: Versleten fuseepenonderdelen kunnen bonkende geluiden en een ongelijkmatige stuurrespons veroorzaken als ze niet worden onderhouden.
Een goed functionerende fuseepenconstructie is essentieel voor voorspelbaar rijgedrag en een lange levensduur van de banden bij klassieke Porsche-voorwielophangingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69534199200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Rubberen dop voor de voorwielnaaf
De OE Match rubberen dop voor de voorwielnaaf is een vervangend beschermingsonderdeel voor Porsche 356-modellen die tussen 1950 en 1959 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramreferentienummer 51
Deze rubberen dop is ontworpen om op de bijbehorende voorwielnaaf te passen en beschermt de interne onderdelen tegen vuil, vocht en verontreinigingen van de weg.
Na verloop van tijd kunnen de originele rubberen afdekkapjes hard worden, barsten of beschadigd raken, waardoor vervanging belangrijk is tijdens onderhoud aan de wiellagers of bij de restauratie van een klassieke Porsche.
Wat doet het?
De rubberen dop vormt een beschermende afdekking voor de bijbehorende opening van de voorwielnaaf, waardoor vervuiling van de naaf en het lager wordt voorkomen.
Waarom mislukt het?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden aantasting van rubber
- Scheurvorming als gevolg van temperatuurschommelingen
- Blootstelling aan vuil en vocht
- Schade opgelopen tijdens onderhoud aan de wielnaaf
- Verlies van flexibiliteit in de loop van de tijd
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang de dop als deze gebarsten, broos, vervormd of verdwenen is.
Vervanging wordt ook aanbevolen bij onderhoud aan de voorwielagers of bij het reviseren van de ophanging.
Controles en diagnose
Controleer de dop op scheuren, beschadigingen of een slechte pasvorm. Controleer de omliggende naafconstructie op vervuiling, corrosie of tekenen van lagerslijtage.
Installatie-instructies
Reinig de opening in de naaf voordat u het vervangende onderdeel monteert. Zorg ervoor dat de rubberen dop correct en stevig op zijn plaats zit.
Onderdelen voor de voorwielnaafdoppen en lagers van de Porsche 356
De voorwielnaafconstructie van de Porsche 356 is afhankelijk van correct gemonteerde beschermingsonderdelen om te voorkomen dat vuil en vocht de gevoelige onderdelen bereiken.
Deze originele rubberen dop is een geschikte vervanging voor compatibele Porsche 356-modellen uit de periode 1950 tot 1959.
Design911 levert onderdelen voor de wielnaven van de Porsche 356, zoals lagers, afdichtingen en bijbehorende klassieke Porsche-ophangingsonderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
35641427
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig
Past op:
Porsche 356 - 1950 tot 1955
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Diagram ref nr. 32
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
35634140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Wielnaafbouten
OE Match vervangende inpersbare wielnaafbouten. Deze onderdelen zijn ontworpen ter vervanging van beschadigde, versleten of gecorrodeerde originele wielbouten en bieden de schroefdraadpunten waarmee de wielen aan de naven van het voertuig worden bevestigd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-cilinder 1976
De bouten zijn vervaardigd volgens een origineel perspassingssysteem en hebben elk een geribbeld gedeelte dat stevig in de wielnaaf past, waardoor rotatie wordt voorkomen wanneer de wielmoeren worden vastgedraaid of losgedraaid.
Geschikt voor routineonderhoud aan wielnaven, reparaties aan de ophanging en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Technische specificaties
Inpersbare wielboutconstructie. Diameter karteling (RD): 14,6 mm. Hoogte kop (A): 5,0 mm. Hoogte kartelgedeelte (B): 9,0 mm. Diameter kop (D1): 20 mm. Vervangend wielmontageonderdeel.Wat is de functie van wielnaafbouten?
Wielnaafbouten zijn essentiële onderdelen van het wielophangsysteem van een voertuig.
Elke bout wordt in de wielnaaf geperst en biedt een schroefdraad voor de wielmoer. Wanneer de wielmoeren correct zijn aangedraaid, klemmen ze het wiel stevig tegen de naaf.
Het geribbelde gedeelte van de bout voorkomt dat deze in de naaf draait tijdens het monteren en demonteren van het wiel.
Het is essentieel om de wielbouten in goede staat te houden voor een veilige wielbevestiging en een correcte wielmontage.
Waarom gaan wielnaafbouten kapot?
Wielnaafbouten worden tijdens het rijden, remmen en bochten nemen aan aanzienlijke belastingen blootgesteld. Na verloop van tijd kunnen ze beschadigd raken of verzwakken.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
Beschadigde of dolgedraaide schroefdraad, kruisdraad tijdens het monteren van de wielmoeren, te hoog aanhaalmoment, corrosie en roest, herhaaldelijk demonteren en monteren van wielen, onjuiste wielmoeren, schade door impact of onjuiste montage, onjuiste boutlengte bij het monteren van wielspacers, slijtage of beschadiging van het geribbelde montagegedeelte.Een beschadigde wielbout kan ervoor zorgen dat de wielmoer niet goed vastgedraaid kan worden, waardoor de veiligheid van het wiel in gevaar kan komen.
Wanneer moeten de wielbouten worden vervangen?
Wielbouten moeten worden vervangen zodra er schade, overmatige slijtage of andere vormen van verval worden geconstateerd.
Typische symptomen zijn onder andere:
Beschadigde of afgeplatte schroefdraad Wielmoeren die niet soepel vastdraaien Verbogen of zichtbaar beschadigde bouten Overmatige corrosie Losse bouten in de wielnaaf Beschadigde kartelranden Bouten die meedraaien bij het vastdraaien van de wielmoeren Gebroken of ontbrekende wielboutenVervanging wordt ook aanbevolen als een bout beschadigd is geraakt tijdens reparaties aan het wiellager, de remmen of de ophanging.
Gebruik nooit een wielbout opnieuw die de wielmoer niet stevig vast kan houden.
Controles tijdens vervanging
Controleer bij het vervangen van de wielnaafbouten de complete wielmontage.
Controleer de wielnaaf op beschadigingen rond de bevestigingsgaten voor de bouten en zorg ervoor dat de vervangende bout de juiste diameter en lengte heeft.
Controleer de wielmoeren op beschadigde schroefdraad en vervang alle moeren die slijtage vertonen.
Als er wielspacers gemonteerd zijn, controleer dan of de bouten voldoende schroefdraad hebben en geschikt zijn voor de dikte van de spacers.
Wielbouten moeten volgens de juiste procedure en met geschikt gereedschap worden gemonteerd. Wielmoeren moeten altijd worden vastgedraaid met het door de voertuigfabrikant voorgeschreven koppel.
Wielnaafbouten en wielmontageonderdelen voor Porsche
Wielnaafbouten zijn essentiële veiligheidscomponenten binnen het wielmontagesysteem van Porsche. Ze zijn ontworpen om de wielen aan de naven te bevestigen en bieden de benodigde schroefdraad voor een correcte montage van de wielmoeren en een goede wielbevestiging.
Na verloop van tijd kunnen originele wielbouten beschadigd raken door corrosie, herhaaldelijk demonteren en weer monteren van de wielen, onjuiste aanhaalprocedures of algemene slijtage. Beschadigde schroefdraad en versleten bevestigingspunten kunnen ervoor zorgen dat wielmoeren niet meer goed vastgedraaid kunnen worden, waardoor vervanging noodzakelijk is.
De geribbelde, perspassingconstructie is ontworpen om stevig in de wielnaaf te passen, terwijl het schroefdraadgedeelte het bevestigingspunt voor de wielmoer vormt.
Deze vervangende wielbouten zijn geschikt voor routineonderhoud, rem- en ophangingsreparaties, het reviseren van wielnaven en complete restauratieprojecten van klassieke Porsches. Ze helpen de integriteit van het wielmontagesysteem te behouden.
Design911 levert wielnaafbouten, wielmoeren, wielbouten, wielspacers, wiellagers, wielnaven en bijbehorende ophangingscomponenten voor Porsche, voor het onderhoud en de restauratie van klassieke en moderne Porsche-voertuigen.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
993341671
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch wielnaaf / drager - Sterkte, balans, stijl
OEMatch levert wielnaven en wieldragers voor Porsche-modellen, geselecteerd ter ondersteuning van onderhoud, restauratie en onderhoud aan de ophanging. Deze componenten vormen de primaire bevestigingspunten voor wielen, lagers en remschijven en zijn essentieel voor uitlijning, stuurprecisie en gecontroleerde lastoverdracht over alle modelreeksen heen.
Inzicht in OEMatch wielnaaf/drager
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele wielnaaf/wieldrager van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de wielnaaf/-drager en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM wielnaven/-dragers die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De wielnaaf en wieldrager vormen de structurele interface tussen de draagarmen, de stuurstangen, de remschijf en het wiellager. Ze positioneren het lager, bepalen de spoorbreedte en cambergeometrie en brengen rem- en bochtkrachten over op de ophanging; een goede staat zorgt voor een goede wegligging, minder bandenslijtage en een optimale voertuigveiligheid.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt en onderhoudt de juiste wieluitlijning en zorgt voor een veilige lagerzitting voor stabiel rijgedrag.
- Vermindert trillingen, trillende remmen en ongelijkmatige bandenslijtage.
- Zorgt voor een nauwkeurige montage van remschijven en stuurverbindingen, waardoor een voorspelbare voertuigrespons wordt ondersteund.
Waarom wielnaven/dragers slijten en falen
- Corrosie of roest die de lagerzittingen en de structurele integriteit aantast.
- Schade door impact of botsing, waardoor scheuren, verbuigingen of vervormde montagevlakken ontstaan.
- Slijtage op de bevestigingspunten, wrijving of slijtage van de lagerzitting, wat leidt tot losheid of speling.
Het belang van vervanging door OEMatch wielnaaf/drager
Het vervangen van versleten of beschadigde naven en dragers herstelt de ophangingsgeometrie, stuurnauwkeurigheid en remstabiliteit. OEMatch-onderdelen ondersteunen deze taken en worden aangeboden in een uitgebreide catalogus met meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 geregistreerde OE-kruisverwijzingen om de juiste keuze voor Porsche-modellen te vergemakkelijken. Correcte vervanging helpt secundaire slijtage te voorkomen en behoudt de wegligging.
Voordelen
- Verkrijgbaar in stalen en aluminium varianten, afhankelijk van de vereisten voor sterkte en ongeveerd gewicht.
- Nauwkeurig vervaardigde lagerzittingen en montagevlakken voor consistente uitlijning.
- Gemaakt volgens de originele specificaties, passend bij de originele montagepunten en sensorinterfaces, indien van toepassing.
-
Stabilisator
-
Stabilisatorstangbussen
-
Stabilisatorstang beugel
-
Koppelstangen en bussen VOOR
-
Koppelstangen en bussen ACHTER
-
Schokdempers VOOR
-
Schokbrekeronderdelen VOOR
-
Schokdempers ACHTER
-
Draagarmen ACHTER
-
Wiellagers en sets
-
Naafmoer
-
Draagarmen & bussen
-
Torsiestang
-
Veerplaat
-
Achterste draagarm
-
Dwarsbalk en onderdelen
