druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Wielspacers – 5x205mm boutcirkel en 160mm naafopening
Verkocht als paar
Verbeter de wielspeling, offset of wegligging met behoud van een discrete, originele uitstraling met deze OE Match wielspacers voor voertuigen met het klassieke 5x205mm boutpatroon.
Geschikt voor:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Deze nauwkeurig CNC-gefreesde spacers worden per paar geleverd, hebben een grote naafopening van 160 mm en zijn verkrijgbaar in zes diktes: 5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm en 30 mm.
Het ontwerp is bijzonder geschikt voor velgen in originele stijl. In tegenstelling tot veel conventionele wielspacers die een zichtbare ring achter de velg achterlaten, zijn deze spacers zo ontworpen dat ze grotendeels verborgen blijven zodra het wiel is gemonteerd.
Een interne afschuining zorgt ervoor dat de afstandhouder correct tegen de remtrommel aansluit, wat een nette en nauwkeurige passing oplevert.
Wat is de functie van wielspacers?
Wielspacers worden tussen het wiel en de remtrommel of -naaf geplaatst, waardoor het wiel verder naar buiten komt te staan over een afstand gelijk aan de dikte van de spacer.
Afhankelijk van de toepassing en de gekozen dikte kunnen wielspacers het volgende bieden:
- Vergroot de ruimte tussen het wiel en de wielophanging.
- Pas de effectieve wieloffset aan.
- Zorg voor voldoende ruimte voor verschillende wiel- en bandcombinaties.
- Vergroot de spoorbreedte van het voertuig
- Plaats het wiel verder naar de rand van de wielkast.
- Ontwikkel een bredere en doelgerichtere houding.
Het kiezen van de juiste dikte van de spacer is belangrijk om voldoende ruimte te garanderen tussen het wiel, de band, de ophanging en de carrosserie.
Ontworpen voor originele 5x205 velgen.
Deze spacers zijn speciaal ontworpen als aanvulling op originele velgen met het traditionele 5x205 boutpatroon.
Dankzij het CNC-gefreesde profiel blijft de spacer grotendeels verborgen achter het wiel, waardoor de opvallende zichtbare ring die bij sommige conventionele spacerontwerpen kan ontstaan, wordt vermeden.
Hierdoor zijn ze bijzonder geschikt voor klassieke voertuigen waarbij een betere wielpositionering gewenst is zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke uiterlijk.
Ze kunnen ook worden gebruikt met andere compatibele velgen met een 5x205mm boutpatroon, mits de afmetingen en speling van de betreffende velg worden gecontroleerd.
Nauwkeurige passing tegen de remtrommel
Een zorgvuldig gefreesde afschuining aan de binnenzijde van de afstandhouder zorgt ervoor dat deze correct tegen de remtrommel aansluit.
Een correcte plaatsing is essentieel bij het installeren van wielspacers. De spacer moet vlak tegen het montageoppervlak aanliggen zonder wrijving voordat het wiel wordt gemonteerd.
Beschikbare diktes van de afstandhouders
Deze 5x205 wielspacers zijn verkrijgbaar in:
- 5 mm
- 10 mm
- 15 mm
- 20 mm
- 25 mm
- 30 mm
Elke maat wordt per paar verkocht.
Dankzij de verschillende diktes kan de wielpositie worden aangepast aan het specifieke voertuig, de wielspecificaties en de benodigde speling.
Mogelijk zijn langere wielbouten nodig.
Door de afstand tussen het wiel en het montageoppervlak te vergroten, wordt het gedeelte van de originele wielbout dat contact maakt met de naaf of remtrommel kleiner.
Mogelijk zijn er daarom langere wielbouten nodig bij het monteren van deze spacers.
Over het algemeen geldt dat de extra lengte van de wielbout moet overeenkomen met de dikte van de te monteren spacer. Een spacer van 15 mm vereist bijvoorbeeld doorgaans een wielbout die ongeveer 15 mm langer is dan de originele.
Controleer voor gebruik altijd het juiste type bout, de juiste lengte en de juiste schroefdraad voor het specifieke voertuig en de wielcombinatie.
5x205 wielspacers voor klassieke Porsche en brede 5-inch velgen
De 5x205-velgsteek wordt veel geassocieerd met klassieke voertuigen uit de beginperiode en vereist speciaal ontworpen onderdelen bij het wijzigen van de wielpositie of -offset.
Wielspacers bieden een eenvoudige manier om het wiel naar buiten te verplaatsen zonder het wiel zelf te vervangen. Ze kunnen handig zijn wanneer extra binnenruimte nodig is of wanneer eigenaren de positie van het wiel in de carrosserie willen verbeteren.
Ook bij klassieke voertuigen met originele velgen is het uiterlijk belangrijk. Deze CNC-gefreesde 5x205 wielspacers zijn ontworpen om discreet achter het wiel te blijven, waardoor de traditionele uitstraling behouden blijft en tegelijkertijd de benodigde vergroting van de spoorbreedte of bodemvrijheid wordt geboden.
Met diktes variërend van 5 mm tot 30 mm kan de juiste spacer worden gekozen op basis van de gewenste wielpositie en de specifieke configuratie van het voertuig.