Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Prijsmatchgarantie
Wereldwijde levering
12 maanden garantie
Carburateurs en onderdelen
Door OE Match
Verfijn op autotype
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Mengbuis voor Solex carburateur.
De mengbuis van de carburateur (vaak aangeduid met "pijp - nr. 25" op afbeeldingen) wordt gebruikt in klassieke Porsche 356/912-modellen met Solex-carburateurs. Deze buis transporteert gedoseerde brandstof of lucht door de carburateurbehuizing en zorgt voor een correcte mengselverdeling, een consistente doorstroming en betrouwbare prestaties. De buis is vervaardigd met dezelfde vorm, diameter en materiaalspecificaties als de originele, waardoor directe vervanging mogelijk is zonder aanpassingen.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 37
• Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
• Functie: Transporteert gedoseerde brandstof/lucht in de carburateurbehuizing; zorgt voor een correcte mengseltoevoer
• Positie: Motorinlaatsysteem – binnenin carburateurbehuizing/brandstofleiding
• Voordelen: OE-geometrie boring, directe pasvorm, herstelt het juiste brandstofstroompad, upgrade ten opzichte van vervangen onderdeel
Na verloop van tijd wordt de mengbuis van de carburateur continu blootgesteld aan brandstofdampen, trillingen en temperatuurschommelingen. Deze omstandigheden kunnen geleidelijk slijtage, corrosie of lichte vervorming van de interne doorgang veroorzaken, wat leidt tot slechte brandstofverneveling en een inconsistente mengseltoevoer tussen de cilinders. Zelfs kleine veranderingen in de binnendiameter of uitlijning van de buis kunnen de gasrespons en de soepelheid van het stationair draaien beïnvloeden.
Vervang deze buis wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of restauratie van een Porsche 356, 912 of vroege 911
• De bestaande buis is gecorrodeerd, geblokkeerd, gebarsten of vertoont putcorrosie in de boring
• U merkt een ongelijkmatig brandstofmengsel, haperingen of onregelmatig stationair draaien op tijdens de werking van de motor
• Het upgraden of vervangen van andere inductiecomponenten (sproeiers, vlotters, assen) om de OEM-precisie te herstellen.
Door de versleten buis te vervangen door een nieuwe, bent u verzekerd van een consistente brandstofdosering, een juiste mengselbalans en betrouwbare carburateurprestaties. Dit is van cruciaal belang voor het behoud van soepel rijgedrag en authentieke respons in klassieke Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De mengbuis van de carburateur (vaak aangeduid met "pijp - nr. 25" op afbeeldingen) wordt gebruikt in klassieke Porsche 356/912-modellen met Solex-carburateurs. Deze buis transporteert gedoseerde brandstof of lucht door de carburateurbehuizing en zorgt voor een correcte mengselverdeling, een consistente doorstroming en betrouwbare prestaties. De buis is vervaardigd met dezelfde vorm, diameter en materiaalspecificaties als de originele, waardoor directe vervanging mogelijk is zonder aanpassingen.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 37
• Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
• Functie: Transporteert gedoseerde brandstof/lucht in de carburateurbehuizing; zorgt voor een correcte mengseltoevoer
• Positie: Motorinlaatsysteem – binnenin carburateurbehuizing/brandstofleiding
• Voordelen: OE-geometrie boring, directe pasvorm, herstelt het juiste brandstofstroompad, upgrade ten opzichte van vervangen onderdeel
Na verloop van tijd wordt de mengbuis van de carburateur continu blootgesteld aan brandstofdampen, trillingen en temperatuurschommelingen. Deze omstandigheden kunnen geleidelijk slijtage, corrosie of lichte vervorming van de interne doorgang veroorzaken, wat leidt tot slechte brandstofverneveling en een inconsistente mengseltoevoer tussen de cilinders. Zelfs kleine veranderingen in de binnendiameter of uitlijning van de buis kunnen de gasrespons en de soepelheid van het stationair draaien beïnvloeden.
Vervang deze buis wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of restauratie van een Porsche 356, 912 of vroege 911
• De bestaande buis is gecorrodeerd, geblokkeerd, gebarsten of vertoont putcorrosie in de boring
• U merkt een ongelijkmatig brandstofmengsel, haperingen of onregelmatig stationair draaien op tijdens de werking van de motor
• Het upgraden of vervangen van andere inductiecomponenten (sproeiers, vlotters, assen) om de OEM-precisie te herstellen.
Door de versleten buis te vervangen door een nieuwe, bent u verzekerd van een consistente brandstofdosering, een juiste mengselbalans en betrouwbare carburateurprestaties. Dit is van cruciaal belang voor het behoud van soepel rijgedrag en authentieke respons in klassieke Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090703
61610090702
61610090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 36,86
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Naaldventiel 2,00mm voor Solex carburateur.
Past op:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 met SOLEX 40 PBIC met chassis M >> 81 200
Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 met SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 met SOLEX 40 PI-1
Diagram ref. nr. 80
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 met SOLEX 40 PBIC met chassis M >> 81 200
Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 met SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 met SOLEX 40 PI-1
Diagram ref. nr. 80
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090501
61610090501
61610090500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 29,59
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Voorverwarmen van de carburateur van de werkas
Past op:
Porsche 356 / 356A - 1950 tot 1959
Porsche 356B / 356C - 1959 tot 1965
Diagram ref. nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54606065
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 356 / 356A - 1950 tot 1959
Porsche 356B / 356C - 1959 tot 1965
Diagram ref. nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54606065
546 06065
54606065
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 112,26
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Terugslagklep/kogelklep voor Solex carburateur
De pompterugslagklep is vervaardigd ter vervanging van de originele klep die Porsche vermeldt onder onderdeelnummer 616-100-943-01. Hij wordt gebruikt in de carburateurbehuizing van vroege Porsche-modellen (356, 912, vroege 911) uitgerust met Solex-carburateursystemen.
Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 24
Deze klep zorgt voor een correcte eenrichtingsstroom van brandstof of lucht in het carburateurcircuit, voorkomt terugstroming en draagt bij aan het behoud van de juiste mengverhouding en stationair toerental. Ideaal voor carburateurrevisies, tuningprojecten of de restauratie van originele inlaatsystemen.
• Functie: Zorgt voor eenrichtingsstroom binnen het carburateursysteem; voorkomt terugstroming
• Positie: Binnenin de carburateurbehuizing
• Voordelen: OE-geometrie, betrouwbare afdichting, herstelt de juiste mengregeling, lange levensduur
De terugslagklep/kogelklep is een klein maar cruciaal onderdeel in de carburateur dat herhaaldelijk beweegt, in contact komt met brandstof en damp, en voortdurend van temperatuur verandert. Na verloop van tijd kan de zitting of kogel slijten, de afdichting kan falen of corroderen, wat kan leiden tot brandstof- of luchtlekkage, een slechte stationairloop, een onregelmatig mengsel of zelfs verzadiging.
Vervang deze klep wanneer:
• Het reviseren of onderhouden van de carburateureenheid
• Opgemerkt onstabiel stationair draaien, mengselproblemen of terugstroming in de carburateur
• De originele klep vertoont tekenen van slijtage, corrosie of plakkerigheid
• U herstelt het inductiesysteem naar de originele specificaties
Door een nieuwe klep te monteren, zorgt u voor een correcte doorstroming, een betrouwbare werking van de carburateur en draagt u bij aan soepele, tijdcorrecte prestaties in uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610094301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De pompterugslagklep is vervaardigd ter vervanging van de originele klep die Porsche vermeldt onder onderdeelnummer 616-100-943-01. Hij wordt gebruikt in de carburateurbehuizing van vroege Porsche-modellen (356, 912, vroege 911) uitgerust met Solex-carburateursystemen.
Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 24
Deze klep zorgt voor een correcte eenrichtingsstroom van brandstof of lucht in het carburateurcircuit, voorkomt terugstroming en draagt bij aan het behoud van de juiste mengverhouding en stationair toerental. Ideaal voor carburateurrevisies, tuningprojecten of de restauratie van originele inlaatsystemen.
• Functie: Zorgt voor eenrichtingsstroom binnen het carburateursysteem; voorkomt terugstroming
• Positie: Binnenin de carburateurbehuizing
• Voordelen: OE-geometrie, betrouwbare afdichting, herstelt de juiste mengregeling, lange levensduur
De terugslagklep/kogelklep is een klein maar cruciaal onderdeel in de carburateur dat herhaaldelijk beweegt, in contact komt met brandstof en damp, en voortdurend van temperatuur verandert. Na verloop van tijd kan de zitting of kogel slijten, de afdichting kan falen of corroderen, wat kan leiden tot brandstof- of luchtlekkage, een slechte stationairloop, een onregelmatig mengsel of zelfs verzadiging.
Vervang deze klep wanneer:
• Het reviseren of onderhouden van de carburateureenheid
• Opgemerkt onstabiel stationair draaien, mengselproblemen of terugstroming in de carburateur
• De originele klep vertoont tekenen van slijtage, corrosie of plakkerigheid
• U herstelt het inductiesysteem naar de originele specificaties
Door een nieuwe klep te monteren, zorgt u voor een correcte doorstroming, een betrouwbare werking van de carburateur en draagt u bij aan soepele, tijdcorrecte prestaties in uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610094301
61610094301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 14,63
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Pompsproeier (GP) 50 voor Solex 40 PII-4 carburateur.
Deze straalregelaar regelt het brandstofvolume dat via pomp- of overgangscircuits wordt aangevoerd en zorgt zo voor de juiste mengselsterkte tijdens acceleratie of bij een veeleisende motor. Door de originele afmetingen, doorstroomopening en materiaaleigenschappen te matchen, behoudt dit vervangingsonderdeel de fabriekskalibratie en draagt het bij aan een consistente rijervaring en brandstofdosering.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 (Model: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (model: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 16
• Functie: Regelt de brandstofstroom door het pomp-/overgangscircuit in de carburateur
• Positie: Binnen de carburateurbehuizing, pomp / circuit voor brandstof met hoge vraag
Na verloop van tijd kunnen doseersproeiers zoals de pompsproeier erosie, corrosie of vervorming vertonen, met name door brandstofadditieven of langdurig gebruik. Een versleten of verkeerd gedoseerde sproeier kan leiden tot te rijke/arme omstandigheden, hapering, vlakke plekken tijdens acceleratie of onstabiele mengselovergangen.
Vervang deze sproeier wanneer:
• U voert een volledige carburateurrevisie of revisie uit
• Uw motor vertoont haperingen, slechte acceleratie of vlakke gaspedaalstanden
• De originele sproeier ontbreekt, is beschadigd of vertoont tekenen van interne slijtage.
• U wilt de fabriekscorrecte brandstofmeting herstellen voor betrouwbare klassieke Porsche-prestaties.
Door een nieuwe Pump Jet te installeren, bent u verzekerd van een nauwkeurige brandstoftoevoer, een consistent mengselgedrag en behoudt u het authentieke gevoel en de soepele acceleratie van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze straalregelaar regelt het brandstofvolume dat via pomp- of overgangscircuits wordt aangevoerd en zorgt zo voor de juiste mengselsterkte tijdens acceleratie of bij een veeleisende motor. Door de originele afmetingen, doorstroomopening en materiaaleigenschappen te matchen, behoudt dit vervangingsonderdeel de fabriekskalibratie en draagt het bij aan een consistente rijervaring en brandstofdosering.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 (Model: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (model: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 16
• Functie: Regelt de brandstofstroom door het pomp-/overgangscircuit in de carburateur
• Positie: Binnen de carburateurbehuizing, pomp / circuit voor brandstof met hoge vraag
Na verloop van tijd kunnen doseersproeiers zoals de pompsproeier erosie, corrosie of vervorming vertonen, met name door brandstofadditieven of langdurig gebruik. Een versleten of verkeerd gedoseerde sproeier kan leiden tot te rijke/arme omstandigheden, hapering, vlakke plekken tijdens acceleratie of onstabiele mengselovergangen.
Vervang deze sproeier wanneer:
• U voert een volledige carburateurrevisie of revisie uit
• Uw motor vertoont haperingen, slechte acceleratie of vlakke gaspedaalstanden
• De originele sproeier ontbreekt, is beschadigd of vertoont tekenen van interne slijtage.
• U wilt de fabriekscorrecte brandstofmeting herstellen voor betrouwbare klassieke Porsche-prestaties.
Door een nieuwe Pump Jet te installeren, bent u verzekerd van een nauwkeurige brandstoftoevoer, een consistent mengselgedrag en behoudt u het authentieke gevoel en de soepele acceleratie van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093600
61610093600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 7,20
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Information
Set pakkingen voor 40 PBIC en 40 PICB.
2 per auto vereist.
Past op:
Porsche 356 Pre-A / 356 A Super-motoren
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61608902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
2 per auto vereist.
Past op:
Porsche 356 Pre-A / 356 A Super-motoren
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61608902
61608902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 69,62
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Stelschroef met veer voor het stationair toerental van de carburateur, voor Solex 40 PII-4 en 44 PII-4, geproduceerd volgens de Porsche OE-specificaties.
Prijs is voor één set, u hebt er 2 nodig.
Past op:
Voor Solex 40 PII-4 en 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Diagram ref. nr. 42 en 43.
Deze set combineert twee belangrijke onderdelen uit het stationairloopcircuit van de Solex-carburateur die wordt gebruikt op de Porsche 356 B/C en vroege 912-modellen:
• Stationairstelschroef (616100927010) - een stalen schroef met fijne draad waarmee de gaskleppositie bij stationair draaien nauwkeurig kan worden afgesteld, waardoor de luchtstroom en het motortoerental worden geregeld.
• Druk-/drukveer (61610081400) - de bijpassende veer die onder de afstelschroef zit en de juiste voorspanning en terugstelkracht op de stationair-gasklep handhaaft.
Samen zorgen ze voor een stabiele, herhaalbare stationairloop en een soepele gasklepovergang bij lage snelheden. De juiste afmetingen, spoed, veerconstante en materialen zijn gebruikt om te garanderen dat het stationairloopsysteem werkt zoals Porsche het bedoeld heeft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610092701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs is voor één set, u hebt er 2 nodig.
Past op:
Voor Solex 40 PII-4 en 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Diagram ref. nr. 42 en 43.
Deze set combineert twee belangrijke onderdelen uit het stationairloopcircuit van de Solex-carburateur die wordt gebruikt op de Porsche 356 B/C en vroege 912-modellen:
• Stationairstelschroef (616100927010) - een stalen schroef met fijne draad waarmee de gaskleppositie bij stationair draaien nauwkeurig kan worden afgesteld, waardoor de luchtstroom en het motortoerental worden geregeld.
• Druk-/drukveer (61610081400) - de bijpassende veer die onder de afstelschroef zit en de juiste voorspanning en terugstelkracht op de stationair-gasklep handhaaft.
Samen zorgen ze voor een stabiele, herhaalbare stationairloop en een soepele gasklepovergang bij lage snelheden. De juiste afmetingen, spoed, veerconstante en materialen zijn gebruikt om te garanderen dat het stationairloopsysteem werkt zoals Porsche het bedoeld heeft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610092701
61610092700
61610092701
61610081400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 6,49
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
SOLEX-40PII-4 Carburateur 32mm Venturi geleidetrechter.
Venturi-geleidertrechter / luchtinlaatmof - onderdeelnummer 61610093000 - is een precisiegegoten 32 mm luchtgeleiderinzetstuk, ontworpen voor gebruik in Solex-carburateurs van Porsche 356- en 912-motoren. Dit venturi-element regelt en versnelt de inkomende lucht door de carburateuropening, optimaliseert de drukval en verbetert de lucht-brandstofverneveling voor soepele, evenwichtige motorprestaties.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356B/C 1600 S90/SC 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagram ref. nr. 36
De OE Match venturi repliceert perfect de interne tapsheid, contouren en oppervlakteafwerking van het originele Porsche-onderdeel. De nauwkeurig bewerkte afmetingen zorgen voor een nauwkeurige luchtstroomkalibratie en een consistente respons bij alle motortoerentallen.
• Diameter: 32 mm
• Functie: Vormt en versnelt de luchtstroom door de carburateurventuri
• Geschikt voor: Porsche 356/912 motoren met Solex carburateurs
• Positie: Carburateur luchtinlaat keel
• Voordelen: Herstelt de oorspronkelijke stroomefficiëntie, verbetert de verneveling en verbetert de gasrespons
• Installatie: Perspassing in carburateurbehuizing; zorg voor de juiste oriëntatie voor de luchtstroomrichting
Deze venturi is ideaal voor het reviseren van carburateurs, het afstellen of restauraties die aan de periode voldoen. Hij herstelt het authentieke rijgedrag, de soepelheid van het gaspedaal en de prestatie-efficiëntie van klassieke luchtgekoelde Porsche-motoren.
Venturi-inzetstukken zijn essentieel voor het behoud van de juiste luchtstroom in de carburateur. Na verloop van tijd kunnen de originele trechters last krijgen van corrosie, vervorming of ophoping van koolstof en brandstofresten, wat leidt tot een slechte mengselkwaliteit en verminderde prestaties.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of afstellingsservice
• De originele venturi vertoont slijtage, putcorrosie of vervorming
• Upgraden om de oorspronkelijke prestatiekalibratie te herstellen
• Vervangen van beschadigde of ontbrekende venturi-hulzen
Door een nieuwe 32 mm Venturi Funnel te installeren, bent u verzekerd van een constante luchtstroom, een scherpe gasrespons en de nauwkeurige prestaties van de carburateur waar uw klassieke Porsche op is ontworpen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Venturi-geleidertrechter / luchtinlaatmof - onderdeelnummer 61610093000 - is een precisiegegoten 32 mm luchtgeleiderinzetstuk, ontworpen voor gebruik in Solex-carburateurs van Porsche 356- en 912-motoren. Dit venturi-element regelt en versnelt de inkomende lucht door de carburateuropening, optimaliseert de drukval en verbetert de lucht-brandstofverneveling voor soepele, evenwichtige motorprestaties.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356B/C 1600 S90/SC 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagram ref. nr. 36
De OE Match venturi repliceert perfect de interne tapsheid, contouren en oppervlakteafwerking van het originele Porsche-onderdeel. De nauwkeurig bewerkte afmetingen zorgen voor een nauwkeurige luchtstroomkalibratie en een consistente respons bij alle motortoerentallen.
• Diameter: 32 mm
• Functie: Vormt en versnelt de luchtstroom door de carburateurventuri
• Geschikt voor: Porsche 356/912 motoren met Solex carburateurs
• Positie: Carburateur luchtinlaat keel
• Voordelen: Herstelt de oorspronkelijke stroomefficiëntie, verbetert de verneveling en verbetert de gasrespons
• Installatie: Perspassing in carburateurbehuizing; zorg voor de juiste oriëntatie voor de luchtstroomrichting
Deze venturi is ideaal voor het reviseren van carburateurs, het afstellen of restauraties die aan de periode voldoen. Hij herstelt het authentieke rijgedrag, de soepelheid van het gaspedaal en de prestatie-efficiëntie van klassieke luchtgekoelde Porsche-motoren.
Venturi-inzetstukken zijn essentieel voor het behoud van de juiste luchtstroom in de carburateur. Na verloop van tijd kunnen de originele trechters last krijgen van corrosie, vervorming of ophoping van koolstof en brandstofresten, wat leidt tot een slechte mengselkwaliteit en verminderde prestaties.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of afstellingsservice
• De originele venturi vertoont slijtage, putcorrosie of vervorming
• Upgraden om de oorspronkelijke prestatiekalibratie te herstellen
• Vervangen van beschadigde of ontbrekende venturi-hulzen
Door een nieuwe 32 mm Venturi Funnel te installeren, bent u verzekerd van een constante luchtstroom, een scherpe gasrespons en de nauwkeurige prestaties van de carburateur waar uw klassieke Porsche op is ontworpen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093000
61610093000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 32,70
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Afstandsbout voor Solex 40 PII-4 carburateur.
De afstandsbout is een hoogwaardige vervanging voor de afstandsbout voor de montage van de Solex 40 PII-4 carburateurs die op Porsche 356- en 912-motoren zijn gemonteerd. Deze afstandsbout zorgt voor de juiste carburateurhoogte, uitlijning en thermische isolatie tussen het inlaatspruitstuk en de carburateurbehuizing, waardoor een goede afdichting en een consistente brandstofverneveling behouden blijven.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 51
Ideaal voor restauratieprojecten, carburateurrevisies en het vervangen van hardware. Het herstelt de fabriekscorrecte montagegeometrie en betrouwbaarheid.
• Functie: Bevestigt de carburateur aan het inlaatspruitstuk en zorgt voor de juiste hoogte/isolatie
• Positie: Verbinding inlaatspruitstuk/carburateur
• Voordelen: OE-spec pasvorm, juiste carburateurpositionering, verminderde warmteoverdracht
• Installatie: directe vervanging; draai aan volgens de fabrieksspecificatie met nieuwe ringen en pakkingen
De afstandsbouten van de carburateur worden blootgesteld aan hittecycli, trillingen en corrosie. Hierdoor kan de schroefdraad slijten, kromtrekken of kan de carburateur na verloop van tijd niet meer goed op zijn plaats zitten.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Draden zijn gestript of gecorrodeerd
• Carburateurbevestiging zit los of verkeerd uitgelijnd
• Tijdens het reviseren van de inlaat of carburateur
• U merkt vacuümlekken of onregelmatigheden in de brandstoftoevoer op
Door een nieuwe afstandsbout te monteren, zorgt u ervoor dat de carburateur strak en stabiel past, de inlaatgeometrie wordt hersteld en de prestaties van uw Porsche 356 of 912 soepel en betrouwbaar blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610096900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De afstandsbout is een hoogwaardige vervanging voor de afstandsbout voor de montage van de Solex 40 PII-4 carburateurs die op Porsche 356- en 912-motoren zijn gemonteerd. Deze afstandsbout zorgt voor de juiste carburateurhoogte, uitlijning en thermische isolatie tussen het inlaatspruitstuk en de carburateurbehuizing, waardoor een goede afdichting en een consistente brandstofverneveling behouden blijven.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 51
Ideaal voor restauratieprojecten, carburateurrevisies en het vervangen van hardware. Het herstelt de fabriekscorrecte montagegeometrie en betrouwbaarheid.
• Functie: Bevestigt de carburateur aan het inlaatspruitstuk en zorgt voor de juiste hoogte/isolatie
• Positie: Verbinding inlaatspruitstuk/carburateur
• Voordelen: OE-spec pasvorm, juiste carburateurpositionering, verminderde warmteoverdracht
• Installatie: directe vervanging; draai aan volgens de fabrieksspecificatie met nieuwe ringen en pakkingen
De afstandsbouten van de carburateur worden blootgesteld aan hittecycli, trillingen en corrosie. Hierdoor kan de schroefdraad slijten, kromtrekken of kan de carburateur na verloop van tijd niet meer goed op zijn plaats zitten.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Draden zijn gestript of gecorrodeerd
• Carburateurbevestiging zit los of verkeerd uitgelijnd
• Tijdens het reviseren van de inlaat of carburateur
• U merkt vacuümlekken of onregelmatigheden in de brandstoftoevoer op
Door een nieuwe afstandsbout te monteren, zorgt u ervoor dat de carburateur strak en stabiel past, de inlaatgeometrie wordt hersteld en de prestaties van uw Porsche 356 of 912 soepel en betrouwbaar blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610096900
61610096900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 6,38
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Gasklepverbinding relais as
Past op:
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 912 - 1965 tot 1968
Voor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61608011
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 912 - 1965 tot 1968
Voor
356 met Pallas-Zenit 32NDIX carburateurs
912 met Solex 40 PII-4 carburateurs
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61608011
61608011
616 08011
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 225,46
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Gasklepas voor Solex carburateur.
De gasklepas is ontworpen als replica van de originele as (OEM 616-100-912-02) die wordt gebruikt in de Solex 40 PII-4 carburateursystemen van klassieke Porsche 356- en Porsche 912-modellen. Deze as dient als draaipunt voor de gasklephendels en zorgt voor een nauwkeurige verbindingsbeweging en correcte servowerking voor de luchtstroomregeling van de carburateur.
Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 2
Ideaal voor carburateurrevisies, prestatieherstel of motoronderhoud. Biedt de betrouwbare pasvorm en functie die u mag verwachten bij de reparatie van klassieke Porsche-motoren.
• Functie: Werkt als draaipunt voor de gashendel in de carburateur
• Positie: Carburateurbehuizing
• Voordelen: Nauwkeurige pasvorm, herstelt de juiste gaswerking, voorkomt speling in de koppeling
• Installatie: Verwijder de oude as, maak de boring schoon en monteer de nieuwe as, waarbij u ervoor zorgt dat de hendel correct wordt geleid.
Gasklepassen kunnen na vele kilometers slijtage, vergroting van de speling in de boring of corrosie vertonen. Speling in de asboring kan leiden tot een slechte gasrespons, een onregelmatige stationairloop of een verkeerd gedoseerde brandstoftoevoer.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of revisie
• U constateert speling of losheid in de gasklepverbinding
• De originele as vertoont slijtage, corrosie of een verkeerde pasvorm
• Uw motor wordt gerestaureerd volgens de juiste specificaties
Door een nieuwe gasklepas te installeren, wordt de verbinding tussen de carburateur en de originele prestaties nauwkeuriger, en draagt bij aan een soepele, stabiele werking van de motor in uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610091202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De gasklepas is ontworpen als replica van de originele as (OEM 616-100-912-02) die wordt gebruikt in de Solex 40 PII-4 carburateursystemen van klassieke Porsche 356- en Porsche 912-modellen. Deze as dient als draaipunt voor de gasklephendels en zorgt voor een nauwkeurige verbindingsbeweging en correcte servowerking voor de luchtstroomregeling van de carburateur.
Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 2
Ideaal voor carburateurrevisies, prestatieherstel of motoronderhoud. Biedt de betrouwbare pasvorm en functie die u mag verwachten bij de reparatie van klassieke Porsche-motoren.
• Functie: Werkt als draaipunt voor de gashendel in de carburateur
• Positie: Carburateurbehuizing
• Voordelen: Nauwkeurige pasvorm, herstelt de juiste gaswerking, voorkomt speling in de koppeling
• Installatie: Verwijder de oude as, maak de boring schoon en monteer de nieuwe as, waarbij u ervoor zorgt dat de hendel correct wordt geleid.
Gasklepassen kunnen na vele kilometers slijtage, vergroting van de speling in de boring of corrosie vertonen. Speling in de asboring kan leiden tot een slechte gasrespons, een onregelmatige stationairloop of een verkeerd gedoseerde brandstoftoevoer.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of revisie
• U constateert speling of losheid in de gasklepverbinding
• De originele as vertoont slijtage, corrosie of een verkeerde pasvorm
• Uw motor wordt gerestaureerd volgens de juiste specificaties
Door een nieuwe gasklepas te installeren, wordt de verbinding tussen de carburateur en de originele prestaties nauwkeuriger, en draagt bij aan een soepele, stabiele werking van de motor in uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610091202
61610091202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 66,11
Bestelbaar
Ook te vinden op deze pagina's
-
Luchtkoeling 356, 356A 1950-1959 105-000
-
Carburateur / PALLAS-ZENIT 32NDIX / En brandstoftoevoerleiding (Model: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
-
Losse onderdelen voor Carburateur - SOLEX 32 PBIC - 356, 356A 1950-1959 107-020
-
Losse onderdelen voor Carburateur - PALLAS - ZENITH 32 NDIX - 356, 356A 1950-1959 107-025
-
Losse onderdelen voor Carburateur - SOLEX 40 PBIC - M >> 81 200 (Model: 527/528, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 107-030
-
Carburateur SOLEX 40 P II-4/WEBER / En brandstoftoevoerleiding (Model: CARRERA, 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-042
-
Losse onderdelen voor Carburateur - SOLEX 40 PII / SOLEX 40 PII-4 - M 90 501 >> 91 000 (Model: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-050
-
Luchtkoeling / Verwarming / Oude versie 356B / 356C 1960-1965 105-000
-
Carburateur en brandstoftoevoerleiding (model: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-000
-
Losse onderdelen voor Carburateur PALLAS - ZENITH 32 NDIX (Model: 1600 /S/C) 356B / 356C 1960-1965 107-010
-
Losse onderdelen voor Carburateur SOLEX-40 PII-4/44 PII-4 (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 356B / 356C 1960-1965 107-015
Over Carburateurs en onderdelen
OEMatch carburateurs en onderdelen - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert carburateurs, revisiesets en serviceonderdelen voor Porsche-modellen, voor reparatie, restauratie en tuning. OEMatch carburateurs en onderdelen zijn compatibele vervangingsonderdelen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Het assortiment ondersteunt routineonderhoud en zorgvuldige restauraties.
Beschikbare typen
- Complete carburateurassemblages en gasklephuizen
- Herbouwsets met sproeiers, naalden en membranen
- Pakkingen, vlotters en afdichtingscomponenten
- Koppeling, choke en balanceerhardware
Inzicht in OEMatch carburateurs en onderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele carburateurs en onderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de carburateurs en onderdelen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-carburateurs en -onderdelen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. OEMatch beheert ook een uitgebreide catalogus die is afgestemd op Porsche-toepassingen, met duizenden onderdeelnummers en talloze kruisverwijzingen naar originele equivalenten, terwijl er voortdurend aanvullende artikelen worden ontwikkeld ter ondersteuning van klassieke modellen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde brandstofmeting voor een soepele gasrespons en consistente werking
- Verbeterde koude start en stationair draaiende stabiliteit na revisie
- Eliminatie van lekken en verminderde kans op brandstoflekkage via beschadigde afdichtingen
Waarom carburateurs en onderdelen slijten en kapotgaan
- Vernis en afzettingen van oude brandstof die de sproeiers en doorgangen blokkeren
- Verslechtering van pakkingen, membranen en afdichtingen waardoor luchtlekken ontstaan
- Mechanische slijtage van vlotters, naalden en koppeling, wat leidt tot onjuiste brandstofniveaus
Het belang van vervanging door OEMatch carburateurs en onderdelen
Tijdige vervanging van versleten carburateuronderdelen draagt bij aan het behoud van de soepelheid van de motor, voorkomt arm of rijk draaien, wat kleppen of zuigers kan beschadigen, en zorgt voor het correcte gaspedaalgedrag van historische Porsches. Een zorgvuldige selectie van revisiesets en afdichtingen vermindert de noodzaak voor herhaalde afstellingen en ondersteunt een betrouwbare start en rijeigenschappen onder uiteenlopende omstandigheden.
Voordelen
- Direct passende alternatieven gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties
- Uitgebreide onderdelendekking en gedocumenteerde kruisverwijzingen voor Porsche-modellen
- Opties die variëren van complete assemblages tot individuele service-items voor gefaseerde restauratie
Dit vind je misschien ook leuk
-
Tussenas (IMS)
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Pakkingen en sets
-
Riemen / spanners / rollen
-
Distributiedeksels en pakkingen
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Tuimelaars
-
Motorsteunen
-
Zuigerveren
-
Motorcilinders / bussen / zuigers
-
Cilinderkop
-
Nokkenas en onderdelen
-
Nokkenassen
-
Carteronderdelen
-
Krukas en onderdelen
-
Motortin
-
Luchtinlaat en injectie
-
Speciaalgereedschap
Populaire modellen
