druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
U-verbindingen en assen
Door OE Match
- Porsche 356A 1955-59
Geschikt voor:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Coupé, roadster en cabriolet
Diagram referentienummer 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64434775505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 914-6 - >>1971
Porsche 356 B / 356 C - 1960 tot 1965
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434771100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Herstel de soepele en nauwkeurige werking van de stuurkolom met dit originele stuurkolomlager. Dit lager is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen, bevindt zich in de onderste stuurkolombehuizing en ondersteunt de stuurkolom tijdens het draaien.
Geschikt voor:Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-76
Diagramreferentie nr. 2
Het stuursysteem is afhankelijk van de correcte positionering van de as en de mogelijkheid om soepel te roteren wanneer de stuurbeweging van het stuurwiel naar het stuurmechanisme wordt overgebracht. Het lager ondersteunt de as, vermindert wrijving en helpt overmatige radiale beweging in de behuizing te voorkomen.
Na verloop van tijd kan het lager slijten door herhaalde stuurbewegingen, ouderdom, vervuiling, corrosie of aantasting van de interne roloppervlakken. Een versleten lager kan speling in de stuurkolom veroorzaken, een ruw gevoel bij het draaien of ongewenste geluiden uit de stuurkolom of het onderste deel van de stuurkolom.
Dit originele stuuraslager is een hoogwaardige vervanging voor een versleten, lawaaierig, vastgelopen of beschadigd origineel lager, waardoor de stuurkolom weer soepel beweegt en de juiste ondersteuning krijgt.
Wat dit product doet:
- Ondersteunt de stuurkolom in de onderste behuizing.
- Hierdoor kan de stuurkolom soepel draaien.
- Vermindert wrijving tussen roterende en stationaire stuurcomponenten.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de stuurkolom.
- Regelt ongewenste radiale beweging of speling in de as.
- Ondersteunt een nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen.
- Helpt bij het behouden van een soepel en constant stuurgevoel.
- Vermindert het geluid dat wordt veroorzaakt door een versleten of stroef lager.
- Vervangt een versleten, beschadigd, gecorrodeerd of vastgelopen lager.
- Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-stuursystemen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Overmatige speling in de stuurkolom.
- Een stuurbeweging die niet direct resulteert in een stuurreactie.
- Een kloppend of klikkend geluid uit de buurt van de stuurkolom of stuurstang.
- Schurende, schurende of rommelende geluiden bij het draaien aan het stuur.
- Ruwheid of weerstand in het stuurwiel.
- Een stuur dat haperend of inconsistent aanvoelt.
- Ongewenste beweging gedetecteerd in de onderste stuurkolom.
- Trillingen via het stuurwiel.
- Lagergeluid dat verandert naarmate het stuurwiel wordt gedraaid.
- Zichtbare corrosie of vervuiling rondom het lager.
- Tijdens een inspectie van het stuursysteem werd een te grote lagerspeling geconstateerd.
- Een lager dat stroef aanvoelt of vastloopt bij handmatige rotatie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De stuurkolom vormt de mechanische verbinding die de input van de bestuurder via het stuurwiel overbrengt naar het stuursysteem van het voertuig. Een goede ondersteuning van de stuurkolom is daarom belangrijk voor een nauwkeurige en voorspelbare stuurwerking.
- Naarmate het onderste aslager slijt, kan overmatige speling ervoor zorgen dat de stuurkolom in de behuizing kan bewegen. Dit kan ongewenste speling, geluid of trillingen veroorzaken en het precieze gevoel in het stuurwiel verminderen.
- Een lager dat stroef loopt of gedeeltelijk vastloopt, kan weerstand veroorzaken bij het draaien van het stuurwiel. Dit kan leiden tot een onnauwkeurig of haperend stuurgedrag en kan extra belasting op de omliggende onderdelen van de stuurkolom veroorzaken.
- Langdurig gebruik van een sterk versleten lager kan de slijtage van de as, het lagerhuis of de bijbehorende verbindingen versnellen. Omdat stuurcomponenten van cruciaal belang zijn voor de veiligheid, moeten overmatige speling, vastlopen of afwijkend stuurgedrag onmiddellijk worden onderzocht.
- Het vervangen van een versleten lager door dit originele stuuraslager helpt de juiste ondersteuning van de as, een soepele rotatie en een nauwkeurige stuurwerking te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90005203100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
Geschikt voor:
Porsche 356 A, coupé- en cabriomodellen uit 1950-1959.
Diagram referentienummer 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
644472131
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Porsche 356 B / 356 C - 1960 tot 1965
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69534772500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch U-gewrichten en assen - pasvorm, functie, vertrouwen
Kruiskoppelingen en stuurassen vormen de mechanische verbinding tussen het stuurwiel en de stuurhuis van een Porsche, waardoor een gecontroleerde hoekbeweging mogelijk is met behoud van stuurprecisie. OEMatch levert vervangende kruiskoppelingen en assen voor Porsche-modellen en catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers met meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van reparaties, restauraties en upgrades.
Beschikbare typen
- Enkele en dubbele kruiskoppelingen voor stuurstangen
- Tussenliggende stuurassen met gegroefde of geflensde uiteinden
- Complete UJ- en as-assemblages op maat voor klassieke en moderne Porsche-toepassingen
Inzicht in OEMatch U-gewrichten en assen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kruiskoppelingen en -assen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de kruiskoppelingen en -assen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM kruiskoppelingen en -assen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Stuurkogels en tussenassen brengen de rotatie-input van het wiel over naar de tandheugel en compenseren tegelijkertijd de beweging van de ophanging en veranderingen in de stuurhoek. Een correcte articulatie van de gewrichten en een veilige asverbinding minimaliseren trillingen, behouden de stuurfeedback en dragen bij aan een consistente geleiding en controle van de bestuurder.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt nauwkeurige stuurinvoer en vermindert speling
- Vermindert geluid en trillingen die aan het stuur worden doorgegeven
- Duurzame materialen en corrosiebestendigheid voor een langere levensduur
Waarom kruiskoppelingen en assen slijten en falen
- Lagerslijtage of speling in het gewricht waardoor losheid ontstaat
- Corrosie door vocht, strooizout of verontreinigingen
- Gebrek aan smering wat leidt tot stijfheid of stuiptrekkingen
- Vermoeidheid, stootschade of slijtage van de spiebanen op de spiebanen
Het belang van vervanging door OEMatch U-koppelingen en -assen
Versleten of gedegradeerde kruiskoppelingen en assen kunnen trillingen, stijfheid of overmatige speling in de besturing veroorzaken, wat de controle en veiligheid beïnvloedt. Vervanging van deze componenten herstelt het consistente stuurgevoel en de balans van de besturing van Porsche-modellen, ondersteunt een betrouwbare uitlijning en vermindert het risico op secundaire slijtage van de bijbehorende stuurdelen tijdens normaal en sportief gebruik.
Voordelen
- Vervangingen gemaakt volgens de originele specificaties, indien van toepassing
- Compatibiliteit met fabrieksmontagepunten en gangbare sensoren
- Onderdelen gekozen om te voldoen aan restauratie-, onderhouds- en prestatiebehoeften
