druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
U-verbindingen en assen
Door OE Match
.jpg?width=197 "Tussenliggende stuurstang, linksgestuurd. Porsche 95B Macan 2014-18 - 95B419753D, 95B419753B - 68264")
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
De OE MATCH tussenas voor de stuurinrichting, voor linksgestuurde voertuigen (LHD), is een onderdeel van het stuursysteem dat is ontworpen om stuurbewegingen nauwkeurig van de stuurkolom naar het stuurhuis over te brengen. Deze tussenas zorgt voor een precieze stuurrespons en vangt tegelijkertijd de beweging tussen de stuurkolom en het stuurhuis op tijdens normaal rijden.
Geschikt voor:
- Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
Diagramreferentie nr. 2
De as is vervaardigd uit hoogwaardig staal met nauwkeurig bewerkte spiebanen en geïntegreerde kruiskoppelingen, en is ontworpen om constante stuurkrachten, trillingen van het wegdek en veeleisende rijomstandigheden te weerstaan. Speciaal ontwikkeld voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant (LHD), garandeert deze as een correcte montage, een soepele stuurwerking en de precieze rijeigenschappen die verwacht worden.
Wat dit product doet:
- Brengt de stuurbewegingen van het stuurwiel over op het stuurhuis.
- Zorgt voor nauwkeurige en responsieve stuurcontrole.
- Biedt ruimte voor beweging tussen de stuurkolom en het stuurhuis.
- Vermindert de trillingen die via het stuursysteem worden doorgegeven.
- Ondersteunt een soepele stuurwerking over het gehele stuurbereik.
- Zorgt voor een nauwkeurige stuuruitlijning en feedback aan de bestuurder.
- Draagt bij aan een stabiele wegligging en stuurprecisie.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het stuursysteem van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Overmatige speling in het stuurwiel.
- Kloppende of bonkende geluiden tijdens het sturen.
- Stug of inconsistent stuurgevoel.
- Trillingen via het stuurwiel.
- Vertraagde stuurreactie.
- Klikkende geluiden uit de buurt van de stuurkolom.
- Versleten of vastgelopen kruiskoppelingen.
- Stuurwieluitlijning niet correct.
- Ongelijkmatige stuurkracht in bochten.
- Overmatige beweging geconstateerd tijdens inspectie van het stuursysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De tussenliggende stuurkolom wordt gedurende de gehele levensduur van het voertuig blootgesteld aan continue stuurbewegingen, schokken van het wegdek, trillingen en weersinvloeden. Na verloop van tijd kunnen de kruiskoppelingen en spiebanen slijten of corroderen, wat leidt tot meer speling, verminderde stuurprecisie en ongewenste geluiden.
- Een versleten stuurkolom kan de stuurprecisie beïnvloeden, het vertrouwen van de bestuurder verminderen en extra druk uitoefenen op het stuurhuis en de stuurkolom. Indien dit niet wordt verholpen, kan verdere slijtage de schade aan gerelateerde stuurcomponenten versnellen en de wegligging van het voertuig verslechteren.
- Het vervangen van een versleten tussenliggende stuurstang herstelt de precieze stuurrespons, de soepele werking en het directe stuurgevoel dat Porsche voor ogen had.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95B419753D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch U-gewrichten en assen - pasvorm, functie, vertrouwen
Kruiskoppelingen en stuurassen vormen de mechanische verbinding tussen het stuurwiel en de stuurhuis van een Porsche, waardoor een gecontroleerde hoekbeweging mogelijk is met behoud van stuurprecisie. OEMatch levert vervangende kruiskoppelingen en assen voor Porsche-modellen en catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers met meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van reparaties, restauraties en upgrades.
Beschikbare typen
- Enkele en dubbele kruiskoppelingen voor stuurstangen
- Tussenliggende stuurassen met gegroefde of geflensde uiteinden
- Complete UJ- en as-assemblages op maat voor klassieke en moderne Porsche-toepassingen
Inzicht in OEMatch U-gewrichten en assen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kruiskoppelingen en -assen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de kruiskoppelingen en -assen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM kruiskoppelingen en -assen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Stuurkogels en tussenassen brengen de rotatie-input van het wiel over naar de tandheugel en compenseren tegelijkertijd de beweging van de ophanging en veranderingen in de stuurhoek. Een correcte articulatie van de gewrichten en een veilige asverbinding minimaliseren trillingen, behouden de stuurfeedback en dragen bij aan een consistente geleiding en controle van de bestuurder.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt nauwkeurige stuurinvoer en vermindert speling
- Vermindert geluid en trillingen die aan het stuur worden doorgegeven
- Duurzame materialen en corrosiebestendigheid voor een langere levensduur
Waarom kruiskoppelingen en assen slijten en falen
- Lagerslijtage of speling in het gewricht waardoor losheid ontstaat
- Corrosie door vocht, strooizout of verontreinigingen
- Gebrek aan smering wat leidt tot stijfheid of stuiptrekkingen
- Vermoeidheid, stootschade of slijtage van de spiebanen op de spiebanen
Het belang van vervanging door OEMatch U-koppelingen en -assen
Versleten of gedegradeerde kruiskoppelingen en assen kunnen trillingen, stijfheid of overmatige speling in de besturing veroorzaken, wat de controle en veiligheid beïnvloedt. Vervanging van deze componenten herstelt het consistente stuurgevoel en de balans van de besturing van Porsche-modellen, ondersteunt een betrouwbare uitlijning en vermindert het risico op secundaire slijtage van de bijbehorende stuurdelen tijdens normaal en sportief gebruik.
Voordelen
- Vervangingen gemaakt volgens de originele specificaties, indien van toepassing
- Compatibiliteit met fabrieksmontagepunten en gangbare sensoren
- Onderdelen gekozen om te voldoen aan restauratie-, onderhouds- en prestatiebehoeften
.jpg){kind=link}
