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Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio
Di OE Match
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 Incl. Spyder
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2012-16 incl. GT4
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2007-10
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 16
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0PB115441
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Mantieni la corretta temperatura dell'olio motore e una lubrificazione affidabile con questo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo scambiatore di calore trasferisce il calore tra l'olio motore e il liquido di raffreddamento, contribuendo a far raggiungere al motore la sua temperatura di esercizio ottimale più rapidamente e prevenendo temperature dell'olio eccessive durante la guida normale e in condizioni di carico elevato.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Riferimento diagramma n. 18
Nel tempo, lo scambiatore di calore originale può subire corrosione interna, ostruzioni nei condotti, deterioramento delle guarnizioni o perdite tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un'unità difettosa può ridurre l'efficienza del raffreddamento, contaminare i fluidi e causare gravi danni al motore se non viene controllata. Questo ricambio OE Match ripristina una regolazione affidabile della temperatura e prestazioni di lubrificazione ottimali, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola la temperatura dell'olio motore.
- Trasferisce il calore tra l'olio motore e il liquido di raffreddamento.
- Aiuta il motore a raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio.
- Previene temperature dell'olio eccessive sotto carico.
- Garantisce un'efficiente lubrificazione del motore.
- Mantiene le prestazioni di raffreddamento in stile originale.
- Sostituisce gli scambiatori di calore originali usurati, che perdono o danneggiati.
Sintomi di usura o guasto:
- Olio motore contaminato dal liquido di raffreddamento.
- Liquido di raffreddamento contaminato da olio motore.
- Aumento della temperatura dell'olio motore.
- Riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento del motore.
- Perdite esterne di olio o liquido di raffreddamento.
- Surriscaldamento durante la guida intensa.
- Residuo lattiginoso nell'olio o nel sistema di raffreddamento.
- Corrosione sull'alloggiamento dello scambiatore di calore.
- Spie di avvertimento del motore relative alle prestazioni del sistema di raffreddamento.
- Deterioramento dell'unità originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo scambiatore di calore dell'olio motore è un componente fondamentale per mantenere stabili le temperature dell'olio e proteggere il motore in tutte le condizioni operative. Uno scambiatore di calore che perde o non funziona correttamente può causare la contaminazione dell'olio e del liquido di raffreddamento, una lubrificazione insufficiente, il surriscaldamento e, potenzialmente, gravi danni al motore se non si interviene tempestivamente.
- La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o difettoso ripristina un'efficiente gestione termica, protegge i componenti vitali del motore e contribuisce a mantenere prestazioni affidabili. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match garantisce un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, per mantenere la vostra Porsche agli standard di fabbrica.
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94810727603
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guarnizione OE MATCH per il radiatore dell'olio motore è un componente di tenuta del motore progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il radiatore dell'olio motore e il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore, mantenendo la corretta pressione dell'olio e assicurando un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento dell'olio motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Schema di riferimento n. 11
La guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle elevate temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta affidabili, risultando il ricambio ideale durante la manutenzione del radiatore dell'olio, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il radiatore dell'olio motore e il motore.
- Previene le perdite di olio motore.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Garantisce un raffreddamento efficiente dell'olio motore.
- Protegge il sistema di lubrificazione dalla contaminazione.
- Contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile del motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore intorno al radiatore dell'olio.
- Residui di olio sulla superficie o intorno all'alloggiamento del radiatore dell'olio.
- Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
- Odore di olio bruciato proveniente dal vano motore.
- Deterioramento visibile, appiattimento o fessurazione della guarnizione.
- Riduzione della pressione dell'olio motore causata da una perdita.
- Contaminazione da olio dei componenti circostanti del motore.
- Contaminazione del vano motore dovuta a perdite d'olio.
- Aumento del consumo di olio dovuto a perdite esterne.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del radiatore dell'olio motore è costantemente esposta all'olio motore caldo, alle alte temperature di esercizio, alle variazioni di pressione e ai continui cicli termici. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il radiatore dell'olio e il motore.
- Una perdita dalla guarnizione del radiatore dell'olio può causare perdite di olio motore, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e la contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se non risolta, la continua perdita d'olio può portare a livelli d'olio bassi, una minore protezione del motore e il rischio di gravi danni al motore causati da una lubrificazione inadeguata.
Numeri di riferimento correlati
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95510707001
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Radiatori / scambiatori di calore / radiatori dell'olio OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore per i modelli Porsche, occupandosi della gestione termica di motori classici e moderni. La gamma comprende gruppi di raffreddamento del nucleo e relativi componenti per il trasferimento del calore, per contribuire a mantenere le corrette temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento e garantire l'affidabilità a lungo termine del motore durante l'uso quotidiano e la guida impegnativa.
Tipi disponibili
- Raffreddatori dell'olio (olio-aria e olio-acqua)
- Gruppi radiatori e condensatori
- Scambiatori di calore per il raffreddamento dell'olio e della trasmissione
Informazioni sui radiatori dell'olio / scambiatori di calore / radiatori OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i radiatori dell'olio, gli scambiatori di calore e gli scambiatori di calore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, talvolta con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch gestisce un ampio catalogo e continua a sviluppare nuove linee per supportare riparazioni, restauri e manutenzione ordinaria per un'ampia gamma di applicazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta regolazione della temperatura dell'olio e del liquido di raffreddamento per proteggere i componenti interni
- Riduce il rischio di surriscaldamento e la conseguente usura del motore
- Mantiene la viscosità dell'olio e la lubrificazione durante il funzionamento prolungato o ad alto carico
Perché i radiatori dell'olio/scambiatori di calore si usurano e si guastano
- Corrosione o danni fisici causati da detriti stradali ed esposizione ambientale
- Intasamento interno dovuto a fanghi, olio contaminato o residui di refrigerante
- Perdite di guarnizioni, raccordi o affaticamento termico che riducono l'efficienza di raffreddamento
L'importanza di sostituire radiatori dell'olio/scambiatori di calore OEMatch
La sostituzione di un radiatore dell'olio, di un radiatore o di uno scambiatore di calore usurati o che perdono preserva la qualità della lubrificazione, previene il surriscaldamento e contribuisce a evitare costosi danni al motore. Una sostituzione tempestiva ripristina l'equilibrio termico e l'affidabilità dei motori Porsche, supportando prestazioni prevedibili e riducendo il rischio di guasti secondari durante l'uso su strada o in pista.
Vantaggi
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una lunga durata
- Opzioni di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Copertura del catalogo e sviluppo continuo per soddisfare le esigenze applicative Porsche
