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Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio
Di OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guarnizione OE MATCH per il radiatore dell'olio motore è un componente di tenuta del motore progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il radiatore dell'olio motore e il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore, mantenendo la corretta pressione dell'olio e assicurando un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento dell'olio motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Schema di riferimento n. 11
La guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle elevate temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta affidabili, risultando il ricambio ideale durante la manutenzione del radiatore dell'olio, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il radiatore dell'olio motore e il motore.
- Previene le perdite di olio motore.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Garantisce un raffreddamento efficiente dell'olio motore.
- Protegge il sistema di lubrificazione dalla contaminazione.
- Contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile del motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore intorno al radiatore dell'olio.
- Residui di olio sulla superficie o intorno all'alloggiamento del radiatore dell'olio.
- Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
- Odore di olio bruciato proveniente dal vano motore.
- Deterioramento visibile, appiattimento o fessurazione della guarnizione.
- Riduzione della pressione dell'olio motore causata da una perdita.
- Contaminazione da olio dei componenti circostanti del motore.
- Contaminazione del vano motore dovuta a perdite d'olio.
- Aumento del consumo di olio dovuto a perdite esterne.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del radiatore dell'olio motore è costantemente esposta all'olio motore caldo, alle alte temperature di esercizio, alle variazioni di pressione e ai continui cicli termici. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il radiatore dell'olio e il motore.
- Una perdita dalla guarnizione del radiatore dell'olio può causare perdite di olio motore, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e la contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se non risolta, la continua perdita d'olio può portare a livelli d'olio bassi, una minore protezione del motore e il rischio di gravi danni al motore causati da una lubrificazione inadeguata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510707001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatori / scambiatori di calore / radiatori dell'olio OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore per i modelli Porsche, occupandosi della gestione termica di motori classici e moderni. La gamma comprende gruppi di raffreddamento del nucleo e relativi componenti per il trasferimento del calore, per contribuire a mantenere le corrette temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento e garantire l'affidabilità a lungo termine del motore durante l'uso quotidiano e la guida impegnativa.
Tipi disponibili
- Raffreddatori dell'olio (olio-aria e olio-acqua)
- Gruppi radiatori e condensatori
- Scambiatori di calore per il raffreddamento dell'olio e della trasmissione
Informazioni sui radiatori dell'olio / scambiatori di calore / radiatori OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i radiatori dell'olio, gli scambiatori di calore e gli scambiatori di calore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, talvolta con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch gestisce un ampio catalogo e continua a sviluppare nuove linee per supportare riparazioni, restauri e manutenzione ordinaria per un'ampia gamma di applicazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta regolazione della temperatura dell'olio e del liquido di raffreddamento per proteggere i componenti interni
- Riduce il rischio di surriscaldamento e la conseguente usura del motore
- Mantiene la viscosità dell'olio e la lubrificazione durante il funzionamento prolungato o ad alto carico
Perché i radiatori dell'olio/scambiatori di calore si usurano e si guastano
- Corrosione o danni fisici causati da detriti stradali ed esposizione ambientale
- Intasamento interno dovuto a fanghi, olio contaminato o residui di refrigerante
- Perdite di guarnizioni, raccordi o affaticamento termico che riducono l'efficienza di raffreddamento
L'importanza di sostituire radiatori dell'olio/scambiatori di calore OEMatch
La sostituzione di un radiatore dell'olio, di un radiatore o di uno scambiatore di calore usurati o che perdono preserva la qualità della lubrificazione, previene il surriscaldamento e contribuisce a evitare costosi danni al motore. Una sostituzione tempestiva ripristina l'equilibrio termico e l'affidabilità dei motori Porsche, supportando prestazioni prevedibili e riducendo il rischio di guasti secondari durante l'uso su strada o in pista.
Vantaggi
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una lunga durata
- Opzioni di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Copertura del catalogo e sviluppo continuo per soddisfare le esigenze applicative Porsche
