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Parti del carter
Di OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>
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Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
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95510121500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Tappo di tenuta del carter (tappo centrale) A16
Venduto singolarmente
Ripristina l'integrità del tuo motore Porsche con questo tappo di tenuta del basamento (tappo centrale) A16, compatibile con il ricambio originale. Questo tappo di tenuta, progettato con precisione, garantisce una tenuta sicura all'interno del basamento, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a preservare l'integrità del blocco motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 3
I tappi di chiusura svolgono un ruolo fondamentale nella tenuta delle aperture lavorate all'interno del motore durante la fase di produzione. Nel tempo, la corrosione, il calore del motore e l'usura possono causare il deterioramento di questi tappi, rendendo essenziale la loro sostituzione durante le riparazioni o le revisioni del motore. Questo componente di qualità OE Match offre le dimensioni e l'adattamento corretti per una tenuta affidabile e una lunga durata.
Che si tratti di ricostruire un motore, riparare una perdita d'olio o effettuare la manutenzione preventiva, questo tappo di tenuta del basamento OE Match offre una soluzione affidabile di qualità OE.
Qual è la funzione del tappo di tenuta del basamento?
Il tappo di tenuta del basamento chiude un'apertura ricavata tramite lavorazione meccanica all'interno del blocco motore o del basamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Sigillatura delle aperture di fusione e lavorazione all'interno del motore.
- Prevenire le perdite di olio motore.
- Mantenimento dell'integrità del basamento.
- Contribuisce a proteggere il motore dall'ingresso di sporco e umidità.
- Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.
- Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite in condizioni operative normali.
Sebbene di semplice concezione, il tappo di tenuta è essenziale per garantire una corretta tenuta del motore.
Perché il tappo di tenuta del basamento si guasta?
Nel tempo, i tappi di tenuta sono esposti a condizioni operative difficili.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione causata da umidità e contaminazione del liquido di raffreddamento.
- Deterioramento legato all'età.
- I cicli termici causano affaticamento del materiale.
- Danni meccanici durante le riparazioni del motore.
- Installazione errata.
- Usura associata ai motori con elevato chilometraggio.
Un tappo di chiusura difettoso può causare perdite d'olio, contaminazione e riparazioni inutili al motore se non viene riparato tempestivamente.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- La perdita d'olio è stata individuata nel tappo di tenuta.
- La spina originale presenta segni di corrosione o danni.
- Esecuzione di una revisione completa del motore.
- Il basamento è stato smontato.
- Eseguire la manutenzione preventiva su un motore con elevato chilometraggio.
- Sostituzione di altri componenti di tenuta del basamento.
La sostituzione dei tappi di chiusura usurati durante gli interventi sul motore contribuisce a prevenire future perdite e riduce la probabilità di dover sostenere nuovamente i costi di manodopera.
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N0119034
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L (motori 022Y)
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Rif. diagramma n. 27
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95511076500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La guarnizione paraolio albero motore OE Match, 48 x 10 mm, è un componente di tenuta motore di alta qualità progettato per impedire la fuoriuscita dell'olio motore intorno all'albero motore, proteggendo al contempo il motore da contaminanti esterni. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione paraolio di precisione garantisce un'affidabile ritenzione della lubrificazione e contribuisce a mantenere l'integrità del motore per tutta la sua vita operativa.
Adatto a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06 (M >> BFD 20318)
Riferimento diagramma n. 15
Realizzata in gomma fluoroelastomera (FKM) ad alte prestazioni e resistente all'olio, con un labbro di tenuta stampato con precisione e un involucro esterno in metallo rinforzato, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle elevate velocità di rotazione, alle temperature elevate e ai ripetuti cicli termici. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite ed è ideale per la revisione dei motori, la manutenzione dell'albero motore e la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'albero motore.
- Impedisce all'olio motore di fuoriuscire dall'alloggiamento dell'albero motore.
- Protegge il motore dall'ingresso di polvere, sporco e umidità.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore e la lubrificazione adeguata.
- Garantisce un funzionamento affidabile del motore.
- Contribuisce a proteggere i componenti circostanti del motore dalla contaminazione dell'olio.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dalla parte anteriore o posteriore del motore.
- Residui di olio intorno all'albero motore.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
- Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore.
- Contaminazione da olio della cinghia di distribuzione, della cinghia dei servizi o della zona volano/frizione (a seconda della posizione della guarnizione). Crepe o indurimento visibili della guarnizione.
- Consumo eccessivo di olio dovuto a perdite.
- Contaminazione del vano motore.
- Usura prematura dei componenti circostanti causata da perdite d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione paraolio dell'albero motore opera in condizioni gravose, sigillando continuamente contro l'albero motore in rotazione ed essendo esposta a olio motore, calore, pressione e vibrazioni. Nel tempo, il labbro di tenuta si usura naturalmente e il materiale in gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una perdita dal paraolio dell'albero motore può causare una progressiva perdita d'olio, una riduzione della lubrificazione del motore e la contaminazione dei componenti circostanti. A seconda della sua posizione, la perdita d'olio può danneggiare le cinghie di trasmissione, il gruppo frizione o altri componenti del motore, aumentando i costi di riparazione e riducendo l'affidabilità del motore.
- La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del motore e contribuisce a prevenire costose perdite d'olio. La guarnizione paraolio albero motore OE Match, 48 x 10 mm, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio, garantendo un montaggio perfetto, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, assicurando la protezione, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95510108500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2 litri - dal 2003 al 2006 (sono necessari 2 set per motore)
Porsche 957 Cayenne 3.6 litri - dal 2007 al 2010 (è necessario 1 set per motore)
Porsche 958 Cayenne 3.6 litri - dal 2010 al 2018 (1 set necessario per ogni motore)
Per i codici motore
955 - 055Y
957 - 5501
958 - 5502 / CEYA
Riferimento diagramma n. 11
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95510263501
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Parti del carter OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce componenti per il basamento motore per i modelli Porsche, inclusi gusci dei cuscinetti, guarnizioni, valvole di sfiato, tasselli, tappi e dispositivi di fissaggio per la ricostruzione del motore e la manutenzione programmata. Questi componenti ripristinano il controllo dell'olio, l'allineamento dei cuscinetti e la rigidità strutturale all'interno del motore, contribuendo a preservare le prestazioni a lungo termine. OEMatch si concentra su componenti per il basamento motore selezionati per le applicazioni Porsche.
Tipi disponibili
- Gusci dei cuscinetti
- Guarnizioni e paraoli del basamento
- Valvole di sfiato e sfiati
- Tasselli, perni di posizionamento e spine
- Elementi di fissaggio e bulloni del basamento
Informazioni sulle parti del basamento OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i pezzi originali del basamento della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del basamento motore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti del basamento motore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Il basamento costituisce il nucleo strutturale del motore e ospita l'albero motore, i cuscinetti di banco e di biella e i relativi condotti dell'olio. Contiene e convoglia l'olio, mantiene l'allineamento dei gruppi rotanti e controlla la ventilazione per limitare l'accumulo di pressione e la contaminazione. Una corretta tenuta, l'allineamento dei perni e fissaggi sicuri sono essenziali per preservare i giochi dei cuscinetti, ridurre al minimo le perdite di olio e prevenire l'usura prematura.
I vantaggi includono
- Ripristina l'allineamento accurato dei cuscinetti per una rotazione fluida dell'albero motore
- Migliora la tenuta dell'olio per ridurre le perdite e mantenere la pressione dell'olio
- Migliora la ventilazione e il controllo della contaminazione per proteggere i cuscinetti
- Riduce le vibrazioni preservando la rigidità strutturale
Perché le parti del basamento si usurano e si guastano
- Cicli termici e vibrazioni meccaniche che portano all'affaticamento del materiale
- Contaminazione dell'olio e rottura accelerano l'usura dei cuscinetti e delle guarnizioni
- Facce di accoppiamento deformate o corrose che causano perdite e disallineamenti
- Affaticamento del dispositivo di fissaggio o coppia di serraggio non corretta che provoca allentamento e movimento
L'importanza di sostituire i componenti del basamento con OEMatch
La sostituzione di componenti usurati del basamento durante la revisione o la manutenzione del motore ripristina il corretto allineamento, la tenuta e il controllo dell'olio, requisiti essenziali per i motori Porsche. Un'attenta manutenzione di tasselli, guarnizioni e dispositivi di fissaggio contribuisce a preservare la durata dei cuscinetti e a prevenire danni secondari. L'utilizzo di componenti prodotti secondo le specifiche originali contribuisce a mantenere i giochi e riduce il rischio di perdite o usura accelerata nei motori Porsche classici e moderni.
Vantaggi
- Prodotto secondo le dimensioni e le tolleranze originali per i modelli Porsche
- Progettato per funzionare con sistemi e sensori di fabbrica, ove applicabile
- Copertura per le architetture dei motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua