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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>
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Diagramma rif. 4
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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Adatto a:
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Porsche 987.1 Cayman 2006-08
Porsche 987.1 Carrera 2006-08
Il tappo di scarico dell'olio motore magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia un'esclusiva Porsche e possa essere utilizzato su diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:
Maggiore durata del motore: il magnete presente nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.
Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il corretto funzionamento del motore. L'olio pulito contribuisce inoltre a migliorare l'efficienza del carburante.
Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante i cambi d'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usura o danni anomali prima che diventino un problema grave.
Riduzione dei costi di manutenzione: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire lo sviluppo di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente i potenziali problemi può farvi risparmiare denaro su riparazioni più costose in futuro.
Tranquillità: sapere di star prendendo provvedimenti per proteggere il motore dall'usura prematura può dare tranquillità a chi possiede un veicolo. Si tratta di una modifica relativamente semplice ed economica che può offrire maggiore sicurezza.
Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono generalmente facili da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.
Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i cambi d'olio regolari e una corretta manutenzione. I cambi d'olio periodici con l'olio e il filtro appropriati rimangono cruciali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.
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90021900930
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Nota bene: si consiglia di acquistare una nuova rondella di tenuta, da ordinare separatamente (codice articolo: 90012310630/2 ).
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.1 Cayman 2006-08
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
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90021900930
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Piastra di copertura della coppa dell'olio motore, compatibile con i modelli Porsche Boxster, 996 e 997 selezionati. Questo componente di ricambio per la parte inferiore del motore fa parte del gruppo coppa dell'olio, contribuendo a trattenere l'olio motore e a fornire una superficie di tenuta sicura sul fondo del basamento.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Riferimento diagramma n. 22
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99610703155, 99610703157, 99610703158
La piastra di copertura della coppa dell'olio è montata nella parte inferiore del motore e fa parte del sistema di lubrificazione. Chiude la parte inferiore della coppa e, insieme alla guarnizione o al paraolio appropriato, garantisce una tenuta stagna. È adatta per sostituire una piastra di copertura originale danneggiata, deformata o corrosa, laddove sia specificato il codice ricambio 99610703160.
- Chiude e sigilla la zona inferiore della coppa dell'olio del motore.
- Aiuta a trattenere l'olio motore all'interno del sistema di lubrificazione
- Fornisce una superficie di montaggio e sigillatura sicura
- Sostituisce le piastre della coppa dell'olio danneggiate, deformate o corrose.
- Adatto per la riparazione di perdite di olio motore
- Utile durante la manutenzione della coppa dell'olio o la revisione del motore.
- Olio lubrificante di ricambio OE Match per la manutenzione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.
- Piegato o deformato
- Incrinato o danneggiato fisicamente
- Corroso
- Perdite intorno alla superficie di tenuta
- Danneggiato durante una precedente manutenzione del motore
- Rinnovato nell'ambito di una revisione della coppa dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
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99610703160
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Questo scudo termico di ricambio originale per la zona del cilindro del motore è progettato per proteggere le bobine di accensione e i componenti circostanti dall'esposizione al calore nei modelli Porsche 996 e 997.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005 (Codice motore: 9603)
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008 (Codice motore: 9605)
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008 (Codice motore: 9701)
Riferimento diagramma n. 37
Questo prodotto sostituisce il vecchio codice ricambio Porsche: 99610444501
Lo scudo termico per cilindro OE Match 99610444502 è un componente di ricambio di alta qualità sviluppato per replicare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e protezione termica. Installato sulla testata del cilindro, questo scudo funge da barriera protettiva tra il motore e i componenti sensibili dell'accensione.
Posizionato direttamente sopra le bobine di accensione, questo scudo termico contribuisce a deviare il calore radiante generato dal motore, prevenendo un eccessivo accumulo di calore che potrebbe compromettere le prestazioni dell'accensione. Offre inoltre protezione contro l'umidità e i detriti, che possono contribuire all'usura precoce o al guasto dei componenti dell'accensione.
Progettato per entrambe le bancate del motore, questo componente si adatta sia al lato sinistro che a quello destro, risultando un ricambio versatile ed essenziale per la manutenzione o la sostituzione. È comunemente utilizzato sui motori Porsche 996 da 3,6 litri e sui modelli 997 di prima generazione da 3,6 e 3,8 litri, e sostituisce il precedente codice ricambio 99610444501.
A causa della sua posizione nel vano motore, lo scudo originale è esposto a continui cicli termici e a condizioni ambientali avverse, il che lo rende soggetto a corrosione e deterioramento nel tempo. La sua sostituzione con un ricambio equivalente all'originale garantisce una protezione continua e prestazioni ottimali del motore.
Questo scudo termico protegge le bobine di accensione e i componenti del motore circostanti dal calore eccessivo, contribuendo a mantenere prestazioni di accensione affidabili e una maggiore durata dei componenti.
Funzione
• Protegge le bobine di accensione dal calore del motore
• Devia il calore radiante lontano dai componenti sensibili
• Protegge da umidità, sporco e detriti
• Contribuisce a mantenere prestazioni di accensione costanti
• Riduce il rischio di guasti ai componenti dovuti al calore.
Gli schermi termici in questa posizione sono fortemente esposti a sbalzi di temperatura e umidità estremi, il che li rende soggetti a ruggine e deterioramento. Uno schermo danneggiato o mancante può causare il surriscaldamento dei componenti dell'accensione, una riduzione dell'affidabilità e potenziali mancate accensioni.
La sostituzione dello schermo termico garantisce un'adeguata protezione termica e contribuisce a prolungare la durata delle bobine di accensione e dei componenti circostanti.
Quando sostituire
• Ruggine, corrosione o deterioramento visibili
• Scudo termico mancante o danneggiato
• Problemi alla bobina di accensione dovuti all'esposizione al calore
• Durante la sostituzione della bobina di accensione o la manutenzione del motore
• Manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
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99610444502
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