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Albero a gomiti e parti
Di OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La guarnizione paraolio albero motore OE Match, 48 x 10 mm, è un componente di tenuta motore di alta qualità progettato per impedire la fuoriuscita dell'olio motore intorno all'albero motore, proteggendo al contempo il motore da contaminanti esterni. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione paraolio di precisione garantisce un'affidabile ritenzione della lubrificazione e contribuisce a mantenere l'integrità del motore per tutta la sua vita operativa.
Adatto a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06 (M >> BFD 20318)
Riferimento diagramma n. 15
Realizzata in gomma fluoroelastomera (FKM) ad alte prestazioni e resistente all'olio, con un labbro di tenuta stampato con precisione e un involucro esterno in metallo rinforzato, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle elevate velocità di rotazione, alle temperature elevate e ai ripetuti cicli termici. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite ed è ideale per la revisione dei motori, la manutenzione dell'albero motore e la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'albero motore.
- Impedisce all'olio motore di fuoriuscire dall'alloggiamento dell'albero motore.
- Protegge il motore dall'ingresso di polvere, sporco e umidità.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore e la lubrificazione adeguata.
- Garantisce un funzionamento affidabile del motore.
- Contribuisce a proteggere i componenti circostanti del motore dalla contaminazione dell'olio.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dalla parte anteriore o posteriore del motore.
- Residui di olio intorno all'albero motore.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
- Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore.
- Contaminazione da olio della cinghia di distribuzione, della cinghia dei servizi o della zona volano/frizione (a seconda della posizione della guarnizione). Crepe o indurimento visibili della guarnizione.
- Consumo eccessivo di olio dovuto a perdite.
- Contaminazione del vano motore.
- Usura prematura dei componenti circostanti causata da perdite d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione paraolio dell'albero motore opera in condizioni gravose, sigillando continuamente contro l'albero motore in rotazione ed essendo esposta a olio motore, calore, pressione e vibrazioni. Nel tempo, il labbro di tenuta si usura naturalmente e il materiale in gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una perdita dal paraolio dell'albero motore può causare una progressiva perdita d'olio, una riduzione della lubrificazione del motore e la contaminazione dei componenti circostanti. A seconda della sua posizione, la perdita d'olio può danneggiare le cinghie di trasmissione, il gruppo frizione o altri componenti del motore, aumentando i costi di riparazione e riducendo l'affidabilità del motore.
- La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del motore e contribuisce a prevenire costose perdite d'olio. La guarnizione paraolio albero motore OE Match, 48 x 10 mm, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio, garantendo un montaggio perfetto, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, assicurando la protezione, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510108500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore OE Match, 85 x 105 x 11 mm, è un componente di tenuta motore di alta qualità progettato per impedire la fuoriuscita di olio motore nel punto in cui l'albero motore esce dalla parte posteriore del motore e si collega al volano o al gruppo piastra flessibile sui modelli Porsche compatibili. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questa guarnizione di precisione contribuisce a mantenere la corretta ritenzione dell'olio motore proteggendo al contempo la campana della frizione o del cambio dalla contaminazione dell'olio.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Schema di riferimento n. 11
Realizzata in gomma fluoroelastomera (FKM) di alta qualità resistente all'olio, con labbro di tenuta stampato con precisione, molla di tensione integrata e involucro esterno in metallo rinforzato, la guarnizione è progettata per resistere ad elevate velocità dell'albero motore, esposizione continua all'olio motore, temperature di esercizio elevate e ripetuti cicli termici. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite ed è ideale per revisioni del motore, sostituzioni della frizione e manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla la parte posteriore dell'albero motore per prevenire perdite di olio motore.
- Mantiene la pressione dell'olio motore e la lubrificazione.
- Previene la contaminazione da olio del volano, del piatto flessibile o del gruppo frizione.
- Protegge la campana della trasmissione dall'ingresso di olio.
- Contribuisce a mantenere l'affidabilità e la pulizia del motore.
- Garantisce un funzionamento efficiente del motore a lungo termine.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dalla parte posteriore del motore.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
- Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore o dello scarico.
- Contaminazione da olio all'interno della campana della trasmissione.
- Slittamento o vibrazioni della frizione sui modelli con cambio manuale dovuti a contaminazione dell'olio.
- Residui d'olio visibili intorno all'albero motore o all'area di accoppiamento del cambio.
- Consumo eccessivo di olio causato da perdite.
- Contaminazione da olio nel vano motore o nel sottoscocca.
- Usura prematura dei componenti della frizione o della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore è soggetta a un contatto continuo con l'albero motore in rotazione, essendo esposta all'olio motore caldo, alle vibrazioni, alla pressione del basamento e a ripetuti cicli termici. Nel tempo, il labbro di tenuta può usurarsi, mentre il materiale in gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una perdita dal paraolio posteriore dell'albero motore può causare una progressiva perdita di olio motore e la contaminazione del volano, della frizione o dei componenti della trasmissione. Nei veicoli con cambio manuale, la contaminazione della frizione da parte dell'olio può provocare slittamenti, vibrazioni e guasti prematuri della frizione stessa, con conseguenti costi di riparazione significativamente più elevati se il problema non viene risolto.
- La sostituzione di una guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del motore e previene costose perdite d'olio. La guarnizione paraolio posteriore dell'albero motore di ricambio originale (OE Match), da 85 x 105 x 11 mm, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio, garantendo un montaggio perfetto come in fabbrica, prestazioni di tenuta eccezionali e una lunga durata, assicurando l'affidabilità, la protezione e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510105100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Albero motore e parti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce alberi motore e relativi componenti motore per modelli Porsche, selezionati per ricostruzioni, restauri e interventi di manutenzione straordinaria. La gamma è descritta per aiutarvi a identificare cuscinetti, guarnizioni, elementi di fissaggio e alberi motore assemblati necessari per completare una revisione, preservando l'equilibrio del motore e l'integrità della lubrificazione.
Tipi disponibili
- Alberi motore completi
- Cuscinetti principali e di biella
- Rondelle reggispinta e distanziali
- Paraoli e guarnizioni
- Perni di centraggio, bulloni e pulegge
Informazioni sull'albero motore e sui componenti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli alberi motore e i componenti originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per alberi motore e componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce alberi motore e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch fornisce un'ampia gamma di alberi motore e componenti motore correlati per applicazioni Porsche, supportando le riparazioni su diverse generazioni di modelli. L'albero motore converte il movimento lineare del pistone in energia rotazionale e si affida a cuscinetti, guarnizioni e fissaggi corretti per mantenere l'allineamento, il flusso dell'olio e l'equilibrio rotazionale.
I vantaggi includono
- Ripristina l'equilibrio rotazionale e l'erogazione fluida della potenza
- Protegge i cuscinetti e i perni ripristinando i corretti giochi
- Migliora il controllo dell'olio e la tenuta per ridurre la contaminazione e l'usura
Perché l'albero motore e i suoi componenti si usurano e si guastano
- Mancanza di olio o contaminazione che porta all'usura dei cuscinetti e alla rigatura dei perni
- Squilibrio o smorzatori danneggiati che causano vibrazioni e affaticamento accelerato
- Crepe o affaticamento dovuti a carichi elevati, detonazione o utilizzo prolungato ad alti regimi
- Coppia di montaggio o allineamento errati durante le ricostruzioni
L'importanza di sostituire l'albero motore e i componenti OEMatch
La sostituzione degli elementi usurati dell'albero motore con ricambi specificati correttamente ripristina il gioco dei cuscinetti, il controllo dell'olio e l'equilibrio rotazionale, essenziali per il funzionamento a lungo termine del motore nei modelli Porsche. La scelta dei ricambi descritti per i gruppi albero motore contribuisce a ridurre il rischio di danni secondari, favorisce una lubrificazione affidabile e contribuisce a un funzionamento più fluido e uniforme del motore dopo la ricostruzione o la riparazione.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali, ove applicabile
- Copertura mirata ai motori Porsche classici e moderni per supportare le ricostruzioni e la manutenzione preventiva
- Parti descritte per una chiara identificazione durante la revisione e il rimontaggio