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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Freni
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- Freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Ganasce del freno a mano Cavi del freno a mano Piastre di copertura del disco del freno Guarnizione della pinza / pistoni della pinza Servofreno Cilindro principale del freno Serbatoio del liquido dei freni Liquido dei freni Kit freni DesignTek
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Ricostruzione del motore
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Telaio e carrozzeria
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Scocca di protezione Insonorizzazione tutte le categorie
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Sospensioni e assali
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Barra di torsione Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Traversa e parti Mozzo ruota / supporto
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Elettrico
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Parti e interruttori del cruscotto / della console Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Alloggiamento connettori Cablaggio
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Illuminazione
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Leva del cambio. Porsche 964RS/993RS ❭ 96442401508
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 RS
Porsche 993 RS
Riferimento diagramma n. 1
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96442401508
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La sede sferica per leva del cambio OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare la selezione precisa delle marce e la fluidità degli innesti sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, la sede sferica fissa saldamente il perno della leva del cambio, garantendo che il movimento preciso venga trasmesso attraverso il leveraggio del cambio alla trasmissione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 10
Realizzata in polimero tecnico ad alta resistenza e antiusura, la sede sferica è progettata per resistere a movimenti continui, attrito e ripetuti cambi di marcia, mantenendo al contempo un accoppiamento preciso attorno al perno sferico della leva del cambio. Stampata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ripristina la sensazione di cambio originale ed elimina i movimenti eccessivi causati da una sede usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di appoggio sicuro per la leva del cambio.
- Garantisce un movimento preciso del meccanismo di ingranaggi.
- Ripristina la fluidità e la precisione dell'innesto delle marce.
- Riduce il gioco libero nella leva del cambio.
- Mantiene il corretto allineamento del meccanismo di cambio.
- Migliora la sensazione e la reattività complessive del cambio marcia.
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di leveraggio del cambio manuale.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nella leva del cambio.
- Sensazione di cambio marcia imprecisa o allentata.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Maggiore escursione della leva del cambio prima dell'innesto della marcia.
- Cambio marcia a scatti o incoerente.
- Rumori metallici provenienti dal meccanismo del cambio.
- La leva del cambio risulta instabile durante la guida.
- Alloggiamento sferico usurato, incrinato o rotto.
- Precisione del cambio ridotta.
- Usura accelerata dei componenti circostanti del meccanismo di trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- La sede sferica della leva del cambio è soggetta a movimenti costanti e carichi meccanici ogni volta che si cambia marcia. Nel tempo, il materiale può usurarsi, deformarsi o incrinarsi, creando un gioco eccessivo tra la leva del cambio e la sede del perno.
- Un giunto sferico usurato può causare cambi di marcia imprecisi, movimenti eccessivi della leva del cambio e un'esperienza di guida meno reattiva. L'uso continuato può inoltre sottoporre ad ulteriore stress altri componenti del leveraggio del cambio, accelerandone l'usura e riducendo la precisione dell'innesto delle marce.
- La sostituzione della sede sferica usurata della leva del cambio ripristina la precisione e la sensazione originali del meccanismo di cambio. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura resistente all'usura e prestazioni di lunga durata, contribuendo a mantenere una selezione delle marce fluida e precisa e le coinvolgenti caratteristiche di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91142413901
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Kit cambio corto stile fabbrica per 911 2.7 / SC / 3.2
CAMBIO 915 dal 1974-86. CAMBIO RIDOTTO DEL 20%, completo di leva del cambio.
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91142493100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1972-86 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88
Diagramma Rif. n. 33
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91142429400
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