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Kit serbatoio e filtro per liquido freni. Porsche 356 - 35642091KIT
35642091KIT
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Kit serbatoio e filtro del liquido dei freni.
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Questo è un kit di filtro per serbatoio del liquido freni e dado premistoppa di qualità Concourse, per i serbatoi del cilindro principale in metallo ATE. Questi filtri sono una buona idea da sostituire dopo alcuni anni, poiché il liquido freni nel tempo ostruirà il filtro. Questi possono essere facilmente svitati e sostituiti quando si spurga il liquido freni.
Diagramma rif. n. 16 e 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35642091KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Questo è un kit di filtro per serbatoio del liquido freni e dado premistoppa di qualità Concourse, per i serbatoi del cilindro principale in metallo ATE. Questi filtri sono una buona idea da sostituire dopo alcuni anni, poiché il liquido freni nel tempo ostruirà il filtro. Questi possono essere facilmente svitati e sostituiti quando si spurga il liquido freni.
Diagramma rif. n. 16 e 17
Numeri di riferimento correlati
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35642091KIT
477611361
35642412
356 42412
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Dado premistoppa Raccordo e filtro per serbatoio liquido freni. Porsche 356 (35642412/1)
Prezzo unitario: 27,37 €
InStock
1 x Serbatoio del liquido dei freni. Porsche 356 /A/B (35642091/1)
Prezzo unitario: 119,81 €
InStock
Prezzo: 147,18 €
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Serbatoio del liquido freni, in alluminio, look originale, senza tappo.
Ripristina un componente chiave dell'impianto idraulico dei freni mantenendo un aspetto fedele all'epoca con questo serbatoio del liquido freni in alluminio OE Match. Realizzato in alluminio con un aspetto in stile OE, questo serbatoio è progettato per applicazioni su veicoli classici compatibili in cui originalità, durata e un'affidabile conservazione del liquido freni sono importanti.
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Riferimento diagramma n. 16
Il serbatoio del liquido freni contiene il fluido idraulico necessario al sistema frenante. Quando si azionano i freni, il liquido freni trasmette la pressione idraulica attraverso il sistema, consentendo ai componenti frenanti delle ruote di funzionare. Il serbatoio fornisce un apporto di fluido al circuito idraulico e permette di monitorare e mantenere il livello del fluido.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35642091
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina un componente chiave dell'impianto idraulico dei freni mantenendo un aspetto fedele all'epoca con questo serbatoio del liquido freni in alluminio OE Match. Realizzato in alluminio con un aspetto in stile OE, questo serbatoio è progettato per applicazioni su veicoli classici compatibili in cui originalità, durata e un'affidabile conservazione del liquido freni sono importanti.
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Riferimento diagramma n. 16
Il serbatoio del liquido freni contiene il fluido idraulico necessario al sistema frenante. Quando si azionano i freni, il liquido freni trasmette la pressione idraulica attraverso il sistema, consentendo ai componenti frenanti delle ruote di funzionare. Il serbatoio fornisce un apporto di fluido al circuito idraulico e permette di monitorare e mantenere il livello del fluido.
Cosa fa questo prodotto:
- Contiene il liquido dei freni necessario al sistema frenante idraulico.
- Mantiene una scorta di riserva di fluido per il circuito idraulico dei freni.
- Contribuisce a garantire che l'impianto frenante rimanga adeguatamente rifornito di liquido.
- Consente di monitorare e mantenere il livello del liquido dei freni.
- Fornisce punti di connessione per i relativi componenti dell'impianto idraulico.
- Caratterizzato da una struttura in alluminio per una maggiore durata.
- Offre un aspetto in stile originale, adatto al restauro di veicoli d'epoca.
- Sostituisce un serbatoio del liquido freni corroso, che perde, danneggiato o non idoneo.
- Contribuisce a mantenere pulito e in ordine l'impianto frenante.
- Viene fornito senza tappo del serbatoio .
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido dei freni dal serbatoio.
- Presenza di liquido umido intorno al serbatoio, alle giunture o ai raccordi.
- Il livello del liquido dei freni continua a diminuire ripetutamente.
- Corrosione o deterioramento visibili del serbatoio originale.
- Crepe, ammaccature, deformazioni o altri danni fisici.
- Raccordi dei tubi flessibili danneggiati o deteriorati.
- Contaminazione visibile all'interno del serbatoio.
- Difficoltà nel mantenere una tenuta affidabile attorno ai raccordi associati.
- Un serbatoio danneggiato durante la manutenzione o il restauro.
- Un serbatoio originale che si è deteriorato al punto da non poter essere più utilizzato in modo affidabile.
Perché la sostituzione è importante:
- Il serbatoio del liquido freni è una parte importante dell'impianto frenante idraulico del veicolo. Deve contenere in modo sicuro il fluido necessario per un funzionamento affidabile dei freni e impedire che agenti contaminanti penetrino nel circuito idraulico.
- Una perdita nel serbatoio può ridurre gradualmente il livello del liquido dei freni. Se il livello del liquido scende a livelli troppo bassi, l'aria può entrare nell'impianto idraulico. La presenza di aria nelle tubazioni dei freni può causare un pedale morbido o spugnoso e una riduzione dell'efficacia della frenata.
- Pertanto, una perdita di liquido dei freni non dovrebbe mai essere ignorata. Qualsiasi perdita inspiegabile di liquido dei freni richiede un'indagine immediata, poiché può indicare un guasto in grado di compromettere le prestazioni di frenata.
- La corrosione o la contaminazione interna sono un altro motivo per sostituire un serbatoio usurato. Sporco, prodotti di corrosione, umidità o altri contaminanti che penetrano nel sistema idraulico possono contribuire al deterioramento di pompe freno, cilindretti delle ruote, pinze e altri componenti dell'impianto frenante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35642091
35642091
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Prezzo: 119,81 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Raccordo e filtro per serbatoio del liquido freni.
Ripristina una connessione pulita e affidabile all'interno dell'impianto idraulico dei freni con questo raccordo e filtro originali per serbatoio del liquido freni. Progettato per applicazioni su veicoli d'epoca compatibili, questo componente combina il collegamento tra il serbatoio del liquido freni e il relativo sistema di alimentazione del fluido con un filtro che aiuta a impedire che contaminanti di dimensioni maggiori entrino nel circuito idraulico.
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Questo è un filtro a rete di qualità Concourse per il serbatoio del cilindro maestro in metallo ATE. È consigliabile sostituire questi filtri dopo alcuni anni, poiché con il tempo il liquido dei freni tende a ostruirli. Si svitano facilmente e possono essere sostituiti durante lo spurgo del liquido dei freni.
Riferimento diagramma n. 17
Il serbatoio del liquido freni contiene il fluido idraulico necessario per il funzionamento dei freni. Dal serbatoio, il fluido deve passare attraverso raccordi sicuri fino alla pompa freno e al resto dell'impianto frenante. Il raccordo a innesto rappresenta un importante punto di connessione, mentre il filtro integrato contribuisce a impedire che particelle e detriti indesiderati penetrino ulteriormente nel sistema.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35642412
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina una connessione pulita e affidabile all'interno dell'impianto idraulico dei freni con questo raccordo e filtro originali per serbatoio del liquido freni. Progettato per applicazioni su veicoli d'epoca compatibili, questo componente combina il collegamento tra il serbatoio del liquido freni e il relativo sistema di alimentazione del fluido con un filtro che aiuta a impedire che contaminanti di dimensioni maggiori entrino nel circuito idraulico.
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Questo è un filtro a rete di qualità Concourse per il serbatoio del cilindro maestro in metallo ATE. È consigliabile sostituire questi filtri dopo alcuni anni, poiché con il tempo il liquido dei freni tende a ostruirli. Si svitano facilmente e possono essere sostituiti durante lo spurgo del liquido dei freni.
Riferimento diagramma n. 17
Il serbatoio del liquido freni contiene il fluido idraulico necessario per il funzionamento dei freni. Dal serbatoio, il fluido deve passare attraverso raccordi sicuri fino alla pompa freno e al resto dell'impianto frenante. Il raccordo a innesto rappresenta un importante punto di connessione, mentre il filtro integrato contribuisce a impedire che particelle e detriti indesiderati penetrino ulteriormente nel sistema.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un collegamento al serbatoio del liquido dei freni.
- Contribuisce al trasferimento del liquido dei freni dal serbatoio al sistema di alimentazione idraulica.
- Incorpora un filtro per catturare particelle e detriti di dimensioni maggiori.
- Contribuisce a proteggere i componenti idraulici a valle dalla contaminazione.
- Garantisce un'erogazione di liquido freni pulita e affidabile.
- Contribuisce a mantenere una connessione sicura al serbatoio del liquido dei freni.
- Garantisce il corretto funzionamento della pompa freno e dell'impianto frenante idraulico.
- Sostituisce un componente danneggiato, contaminato, corroso, bloccato o mancante.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni compatibili su veicoli classici.
- È adatto per progetti di manutenzione e ripristino degli impianti frenanti.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido dei freni in corrispondenza del raccordo del serbatoio.
- Umidità o presenza di liquido intorno alla giunzione.
- Il livello del liquido dei freni diminuisce ripetutamente.
- Corrosione o deterioramento visibili della giunzione.
- Crepe, deformazioni o danni fisici.
- Un filtro danneggiato o contaminato.
- Detriti o depositi che ostruiscono il filtro.
- Flusso del liquido dei freni ridotto o limitato.
- Difficoltà nell'ottenere una connessione sicura e a tenuta stagna.
- Rilevata contaminazione all'interno del serbatoio del liquido dei freni.
- Deterioramento riscontrato durante il ripristino o la manutenzione dell'impianto frenante.
- Il raccordo o filtro originale è mancante.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema frenante idraulico si basa su un flusso continuo e pulito di liquido freni. La contaminazione all'interno del sistema può danneggiare i componenti idraulici di precisione, interferire con le guarnizioni e contribuire al deterioramento precoce della pompa freno, dei cilindretti delle ruote o delle pinze dei freni.
- Il filtro a rete offre un ulteriore livello di protezione, impedendo a detriti di grandi dimensioni di passare dal serbatoio al sistema idraulico. Se il filtro a rete si danneggia o viene a mancare, i contaminanti potrebbero raggiungere più facilmente i componenti sensibili dell'impianto frenante.
- Un filtro ostruito o fortemente contaminato può limitare il flusso del fluido. Qualsiasi ostruzione all'interno del sistema di alimentazione del liquido freni deve essere esaminata, poiché un funzionamento idraulico affidabile è essenziale per prestazioni di frenata costanti.
- Il raccordo deve inoltre garantire una tenuta stagna affidabile. Le perdite possono abbassare gradualmente il livello del serbatoio e, se la perdita di fluido è sufficiente, l'aria può entrare nel sistema idraulico. Ciò può comportare un pedale del freno morbido o spugnoso e una riduzione dell'efficacia della frenata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35642412
477611361
35642412
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 27,37 €
In magazzino