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Durites / Tuyaux / Manchons
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Tuyau d'aspirateur - 3,5 x 2 mm
Tuyau à vide de haute qualité de dimensions 3,5 x 2 mm, conçu pour les modèles Porsche 964, 996, 986 Boxster et 987.1 Boxster & Cayman.
Ce tuyau est utilisé dans différents systèmes du moteur pour maintenir une pression de vide adéquate, assurant ainsi le bon fonctionnement des composants d'admission, d'alimentation en carburant et de dépollution. Il est essentiel au bon fonctionnement du moteur et du système.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramme de référence n° 21
Fourni en longueurs d'un mètre, ce tuyau permet un remplacement et un acheminement précis, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de dépression Porsche. Fabriqué selon les normes des équipementiers pour une durabilité et une fiabilité optimales.
Caractéristiques principales
• Diamètre intérieur de 3,5 mm, épaisseur de paroi de 2 mm
• Convient aux modèles Porsche 964, 996, 986 et 987.1
• Référence 00004320499
• Conçu pour les applications de systèmes de vide
• Fourni en longueurs de 1 mètre
• Construction flexible et durable
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau d'aspiration est un élément essentiel au fonctionnement du système moteur.
Cela permet de :
• Maintenir une pression de vide dans les systèmes du moteur
• Assurer le fonctionnement du système d'admission et d'alimentation en carburant
• Assurer le bon fonctionnement des vannes et des régulateurs
• Assurer un flux d'air équilibré et un rendement moteur optimal
• Soutenir les systèmes de contrôle des émissions
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004320499
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyaux, tubes et manchons OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les durites, tuyaux et manchons acheminent et assurent l'étanchéité du flux d'air et de fluides dans les systèmes d'admission, de turbo et de refroidissement d'une Porsche. OEMatch propose des solutions pour les modèles Porsche, couvrant les circuits d'admission, de turbo et de refroidissement. De nombreux propriétaires recherchent des pièces d'origine ou de rechange compatibles ; ces alternatives sont conçues pour respecter les spécifications et les points de fixation d'origine, le cas échéant.
Types disponibles- Tuyaux d'admission d'air et de liaison filtre-papillon des gaz
- Conduits d'admission du turbo et d'air de suralimentation
- Tuyaux d'échangeur et de liaison entre l'échangeur et le papillon des gaz
- Lignes de vide et de ventilation
- Tuyaux de liquide de refroidissement et de chauffage
- Manchons de protection et écrans thermiques
- Rétablissement des connexions étanches pour retrouver une réponse optimale de l'accélérateur et un ralenti stable.
- Amélioration du contrôle du turbo et de l'air de suralimentation pour une pression de suralimentation constante.
- Réduction des risques d'admission d'air non mesurée, de ratés d'allumage ou de défauts de gestion moteur.
- Les cycles thermiques et les vibrations provoquent des fissures, des fentes ou un durcissement
- Contamination par le pétrole, les vapeurs de carburant ou des produits chimiques qui ramollissent ou dégradent les matériaux
- Colliers et fixations desserrés, corrodés ou endommagés provoquant des fuites
- Sélection de matériaux adaptés aux systèmes à haute température et sous pression
- Conçu pour correspondre aux points de fixation et au routage d'origine pour une installation simple.
- Les pièces de rechange sont sélectionnées en fonction des besoins spécifiques de Porsche et des pratiques d'entretien.
