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Bobine d'allumage
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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Packs bobines d'allumage (LOT DE 6). Porsche 997.2 / 991.1 / Boxster / Cayman
Code: SERVICEPACK997/8
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Bobines d'allumage, lot de 6
Ce kit comprend six bobines d'allumage (référence 9A160210407), soit le nombre nécessaire pour alimenter tous les cylindres des moteurs six cylindres utilisant ce type de bobine. Il permet une remise à neuf complète du système d'allumage grâce à des bobines appariées, garantissant ainsi une performance homogène et un entretien simplifié. Chaque bobine est fabriquée selon les mêmes spécifications que la version individuelle, assurant un fonctionnement uniforme.
Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Position sur le véhicule : Toutes les bobines d'allumage sont situées sur le dessus du bloc moteur (une par cylindre).
• Applications : Idéal pour le remplacement simultané de l'ensemble des bobines d'allumage, garantissant des performances identiques sur tous les cylindres et évitant un éventuel déséquilibre entre les anciennes et les nouvelles bobines.
Lorsque l'âge ou les performances des bobines d'allumage varient, vous risquez une étincelle irrégulière, un déséquilibre entre les cylindres et un fonctionnement moteur perturbé. Le remplacement simultané des six bobines garantit un fonctionnement uniforme, élimine les problèmes de compatibilité et rétablit l'harmonie du système.
Quand faut-il remplacer les six :
• Un raté d'allumage a été détecté sur un cylindre – la meilleure pratique consiste à remplacer toutes les bobines pour équilibrer le système.
• Lors d'une révision majeure, lorsque les bougies d'allumage, les câbles d'allumage et les bobines sont accessibles.
• Véhicule à kilométrage élevé dont les bobines d'origine sont proches de la fin de vie.
• Vous souhaitez pérenniser votre système d'allumage et éviter une deuxième révision peu de temps après ?
• Pour rétablir un comportement moteur optimal, des performances en matière d'émissions et une réponse optimale de l'accélérateur sur tous les cylindres.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK997
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit comprend six bobines d'allumage (référence 9A160210407), soit le nombre nécessaire pour alimenter tous les cylindres des moteurs six cylindres utilisant ce type de bobine. Il permet une remise à neuf complète du système d'allumage grâce à des bobines appariées, garantissant ainsi une performance homogène et un entretien simplifié. Chaque bobine est fabriquée selon les mêmes spécifications que la version individuelle, assurant un fonctionnement uniforme.
Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Position sur le véhicule : Toutes les bobines d'allumage sont situées sur le dessus du bloc moteur (une par cylindre).
• Applications : Idéal pour le remplacement simultané de l'ensemble des bobines d'allumage, garantissant des performances identiques sur tous les cylindres et évitant un éventuel déséquilibre entre les anciennes et les nouvelles bobines.
Lorsque l'âge ou les performances des bobines d'allumage varient, vous risquez une étincelle irrégulière, un déséquilibre entre les cylindres et un fonctionnement moteur perturbé. Le remplacement simultané des six bobines garantit un fonctionnement uniforme, élimine les problèmes de compatibilité et rétablit l'harmonie du système.
Quand faut-il remplacer les six :
• Un raté d'allumage a été détecté sur un cylindre – la meilleure pratique consiste à remplacer toutes les bobines pour équilibrer le système.
• Lors d'une révision majeure, lorsque les bougies d'allumage, les câbles d'allumage et les bobines sont accessibles.
• Véhicule à kilométrage élevé dont les bobines d'origine sont proches de la fin de vie.
• Vous souhaitez pérenniser votre système d'allumage et éviter une deuxième révision peu de temps après ?
• Pour rétablir un comportement moteur optimal, des performances en matière d'émissions et une réponse optimale de l'accélérateur sur tous les cylindres.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK997
9A160210401
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210406
9A160210407
0040102005
0040102052
00004399001
9A160210400
9A160210404
9A160210405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
6 x Pack bobine d'allumage. Porsche 997.2 / 991.2 / Boxster / Cayman (9A160210407/8
Prix: 168,12 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Bobines d'allumage, lot de 6
Ce kit de bobines d'allumage d'origine comprend six bobines d'allumage à montage direct, conçues pour les moteurs six cylindres à plat Porsche équipant des modèles tels que la Porsche 911 (996 / premiers modèles 997), le Boxster (986 / premiers modèles 987) et les variantes Cayman. Chaque bobine se fixe directement sur une bougie et fournit l'étincelle haute tension nécessaire à l'inflammation du mélange air-carburant dans les cylindres du moteur.
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 1902
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 1902
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Remarque : si vous avez besoin de vis, veuillez indiquer le code de commande 90006708901.
Les bobines d'allumage génèrent l'impulsion électrique à haute tension nécessaire à la création d'une étincelle à la bougie. Cette étincelle enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion, permettant ainsi au moteur de produire de la puissance.
Le remplacement simultané des six bobines garantit un fonctionnement uniforme de l'allumage et prévient les problèmes liés à une différence d'âge ou de puissance des bobines.
Fonction
• Génération haute tension : Convertit l'énergie électrique de 12 volts en tension d'étincelle d'allumage
• Allumage par cylindre : Fournit une étincelle directement à chaque bougie d’allumage
• Performances du moteur : Favorise une combustion régulière et une puissance constante
• Fonctionnement équilibré : Six bobines appariées assurent un allumage uniforme sur tous les cylindres.
Les bobines d'allumage fonctionnent dans un environnement à haute température, à proximité du moteur. Avec le temps, leur boîtier en plastique peut se fissurer ou leurs composants internes s'affaiblir, ce qui entraîne des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur ou une baisse de ses performances. Le remplacement simultané de toutes les bobines garantit une énergie d'allumage constante sur tous les cylindres et rétablit un fonctionnement moteur optimal.
Quand remplacer les bobines d'allumage ? Envisagez de les remplacer si vous constatez :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Perte de puissance lors de l'accélération
• Voyant moteur allumé en cas de défaut d'allumage
• Boîtier de bobine d'allumage fissuré
• Lors du remplacement des bougies d'allumage ou d'une intervention majeure sur le moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK996
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de bobines d'allumage d'origine comprend six bobines d'allumage à montage direct, conçues pour les moteurs six cylindres à plat Porsche équipant des modèles tels que la Porsche 911 (996 / premiers modèles 997), le Boxster (986 / premiers modèles 987) et les variantes Cayman. Chaque bobine se fixe directement sur une bougie et fournit l'étincelle haute tension nécessaire à l'inflammation du mélange air-carburant dans les cylindres du moteur.
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 1902
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 1902
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Remarque : si vous avez besoin de vis, veuillez indiquer le code de commande 90006708901.
Les bobines d'allumage génèrent l'impulsion électrique à haute tension nécessaire à la création d'une étincelle à la bougie. Cette étincelle enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion, permettant ainsi au moteur de produire de la puissance.
Le remplacement simultané des six bobines garantit un fonctionnement uniforme de l'allumage et prévient les problèmes liés à une différence d'âge ou de puissance des bobines.
Fonction
• Génération haute tension : Convertit l'énergie électrique de 12 volts en tension d'étincelle d'allumage
• Allumage par cylindre : Fournit une étincelle directement à chaque bougie d’allumage
• Performances du moteur : Favorise une combustion régulière et une puissance constante
• Fonctionnement équilibré : Six bobines appariées assurent un allumage uniforme sur tous les cylindres.
Les bobines d'allumage fonctionnent dans un environnement à haute température, à proximité du moteur. Avec le temps, leur boîtier en plastique peut se fissurer ou leurs composants internes s'affaiblir, ce qui entraîne des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur ou une baisse de ses performances. Le remplacement simultané de toutes les bobines garantit une énergie d'allumage constante sur tous les cylindres et rétablit un fonctionnement moteur optimal.
Quand remplacer les bobines d'allumage ? Envisagez de les remplacer si vous constatez :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Perte de puissance lors de l'accélération
• Voyant moteur allumé en cas de défaut d'allumage
• Boîtier de bobine d'allumage fissuré
• Lors du remplacement des bougies d'allumage ou d'une intervention majeure sur le moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK996
99760210700
99760210702
99660210200
99760210702
99660210101
99660210200
99760210700
0986221116
99760210703
99917020791
90006708901
99610532552
99760210704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
6 x Pack bobine d'allumage. Porsche 996 3.4L / Boxster 986 >>03 (99760210704/3
Prix: 154,44 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bobine d'allumage. 6 par moteur. ENSEMBLE DE 6
Le module de bobine individuel 99760210405 est utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreuses Porsche 986/996/987 et des premières Porsche 997. Il doit généralement être remplacé par jeu de six bobines (une par cylindre).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le module de bobine individuel 99760210405 est utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreuses Porsche 986/996/987 et des premières Porsche 997. Il doit généralement être remplacé par jeu de six bobines (une par cylindre).
Pourquoi ces bobines doivent être remplacées
Âge / Rupture thermique : les bobines sont exposées aux cycles thermiques et peuvent développer une rupture de l'isolation interne ou des fissures microscopiques dans le boîtier. À la longue, cela entraîne une faible tension ou des fuites de haute tension, ainsi que des étincelles intermittentes.
Symptômes de ratés d'allumage : une bobine défectueuse peut entraîner des ratés d'allumage sur un seul cylindre (codes P030x), un ralenti irrégulier, une baisse de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et un échauffement/endommagement du convertisseur catalytique si elle n'est pas respectée. Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires remplacent les bobines.
Traces de carbone/fissuration : des fissures visibles ou des traces de carbone sur le soufflet de la bobine peuvent fournir un chemin de fuite pour l'étincelle, réduisant les performances et provoquant des défauts intermittents.
Problèmes de connecteur/câblage : des connecteurs de bobine corrodés ou desserrés peuvent imiter des pannes de bobine ; inspectez les connecteurs lors du remplacement des bobines.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L
Porsche 987C Caïman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Ne vient pas avec des boulons de fixation.
2 requis par bobine, veuillez commander séparément (numéro de pièce 90006708901).
Problèmes courants signalés dans la pratique
Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage lorsque le moteur est chaud, mais se comportent normalement à froid (ce qui est typique d'une défaillance interne de la bobine ou de fissures thermosensibles). Sur les Boxster/996, les boîtiers de bobine fissurés obligent souvent les propriétaires à remplacer l'ensemble pour plus de fiabilité. Après un changement de bougie, des ratés d'allumage apparaissent car des bobines affaiblies peuvent tomber en panne après l'installation de bougies haute tension ; ce phénomène est fréquemment signalé.Comment diagnostiquer (étapes pratiques)
Lisez les codes : P0300 / P0301–P0306 indiquent des ratés d'allumage ; notez quel cylindre est affecté.Test d'échange : échangez la bobine suspecte avec la bobine d'un autre cylindre — si le raté d'allumage suit la bobine, la bobine est défectueuse. (Test de terrain rapide et courant utilisé par les propriétaires.)Mesurez la résistance : vérifiez les résistances des bobines primaire et secondaire à ~20°C et comparez-les aux plages ci-dessus.Inspection visuelle : recherchez des fissures, des traces de carbone, des infiltrations d'huile ou des bottes/connecteurs endommagés.Oscilloscope / sonde HT : pour un diagnostic plus approfondi, un oscilloscope ou une sonde HT peut afficher l'énergie d'étincelle, mais la plupart des diagnostics DIY utilisent des tests d'échange + de résistance.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210405
99760210400
99760210402
99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
6 x Bobine d'allumage Porsche 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII (99760210405/3
Prix: 129,90 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Bloc de bobines d'allumage
Cette bobine d'allumage de qualité d'origine est un composant d'allumage conçu pour plusieurs moteurs six cylindres à plat Porsche, notamment les modèles Porsche 911 (996 / premiers modèles 997), Boxster (986 / premiers modèles 987) et leurs variantes. La bobine d'allumage est placée directement au-dessus de la bougie et convertit la tension de la batterie en l'étincelle haute tension nécessaire à l'inflammation du mélange air-carburant dans la chambre de combustion.
Vendus à l'unité , 6 nécessaires par moteur. Prix unitaire.
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Remarque : si vous avez besoin de vis, veuillez indiquer le code de commande 90006708901.
Cette bobine d'allumage conforme aux spécifications d'origine est conçue pour reproduire la pièce Porsche d'origine en termes de forme, de caractéristiques électriques et de configuration de montage. Elle intègre le connecteur de bougie et le boîtier de la bobine, et fournit directement une tension d'allumage élevée à la bougie pour une combustion optimale.
Ce composant est généralement remplacé lors de l'entretien du système d'allumage, notamment en cas de ratés d'allumage ou lors d'une révision complète du système d'allumage.
La bobine d'allumage convertit l'énergie de la batterie basse tension du véhicule en énergie électrique haute tension, créant ainsi l'étincelle nécessaire pour enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur.
Une bobine d'allumage fonctionnant correctement assure un fonctionnement régulier du moteur, une puissance constante et une combustion efficace.
Dans le compartiment moteur, les bobines d'allumage sont soumises à une forte chaleur et à de fortes vibrations. Avec le temps, des fissures peuvent apparaître dans leur boîtier ou des défauts électriques internes peuvent se développer, provoquant des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur ou une perte de puissance. Le remplacement des bobines d'allumage usées rétablit un allumage optimal et contribue au bon fonctionnement du moteur.
Quand remplacer la bobine d'allumage ? Envisagez de la remplacer si vous constatez :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Perte de puissance lors de l'accélération
• Voyant moteur allumé en cas de défaut d'allumage
• Boîtier de bobine fissuré ou endommagé
• Lors de l'entretien des bougies d'allumage ou du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette bobine d'allumage de qualité d'origine est un composant d'allumage conçu pour plusieurs moteurs six cylindres à plat Porsche, notamment les modèles Porsche 911 (996 / premiers modèles 997), Boxster (986 / premiers modèles 987) et leurs variantes. La bobine d'allumage est placée directement au-dessus de la bougie et convertit la tension de la batterie en l'étincelle haute tension nécessaire à l'inflammation du mélange air-carburant dans la chambre de combustion.
Vendus à l'unité , 6 nécessaires par moteur. Prix unitaire.
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Remarque : si vous avez besoin de vis, veuillez indiquer le code de commande 90006708901.
Cette bobine d'allumage conforme aux spécifications d'origine est conçue pour reproduire la pièce Porsche d'origine en termes de forme, de caractéristiques électriques et de configuration de montage. Elle intègre le connecteur de bougie et le boîtier de la bobine, et fournit directement une tension d'allumage élevée à la bougie pour une combustion optimale.
Ce composant est généralement remplacé lors de l'entretien du système d'allumage, notamment en cas de ratés d'allumage ou lors d'une révision complète du système d'allumage.
La bobine d'allumage convertit l'énergie de la batterie basse tension du véhicule en énergie électrique haute tension, créant ainsi l'étincelle nécessaire pour enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur.
Une bobine d'allumage fonctionnant correctement assure un fonctionnement régulier du moteur, une puissance constante et une combustion efficace.
Dans le compartiment moteur, les bobines d'allumage sont soumises à une forte chaleur et à de fortes vibrations. Avec le temps, des fissures peuvent apparaître dans leur boîtier ou des défauts électriques internes peuvent se développer, provoquant des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur ou une perte de puissance. Le remplacement des bobines d'allumage usées rétablit un allumage optimal et contribue au bon fonctionnement du moteur.
Quand remplacer la bobine d'allumage ? Envisagez de la remplacer si vous constatez :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Perte de puissance lors de l'accélération
• Voyant moteur allumé en cas de défaut d'allumage
• Boîtier de bobine fissuré ou endommagé
• Lors de l'entretien des bougies d'allumage ou du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210704
99760210700
99760210702
99660210200
99760210703
99760210702
99660210101
99760210700
99760210702
99660210200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 25,74 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Bloc de bobines d'allumage.
Cette bobine d'allumage est conçue pour certains moteurs Porsche. Elle convertit la tension de sortie de la batterie 12 V du véhicule en l'impulsion haute tension nécessaire à chaque bougie, assurant ainsi une combustion efficace du mélange air-carburant et un fonctionnement moteur optimal.
Vendus à l'unité, 6 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Position sur le véhicule : Monté sur le dessus du moteur, sur chaque tour de bobine d'allumage (conception à allumage direct) ; une bobine par cylindre.
• Applications : Pièce de rechange idéale lorsque la bobine d'allumage d'origine présente des signes d'usure, des ratés d'allumage ou des problèmes de performance — rétablissant une alimentation en étincelles fiable, un fonctionnement régulier et un comportement moteur correct.
La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre moteur : elle fournit l'étincelle haute tension à chaque cylindre. Lorsqu'une bobine est défectueuse ou usée, les symptômes peuvent inclure des ratés d'allumage, un ralenti instable, une perte de puissance, une augmentation des émissions polluantes, voire l'allumage du voyant moteur. Le remplacement d'une bobine usée par une neuve rétablit un allumage fiable, des performances moteur optimales et contribue à prévenir les dommages ultérieurs (par exemple, les problèmes de catalyseur).
Quand et pourquoi remplacer :
• Ratés d’allumage, ralenti instable ou accélération saccadée.
• Codes d'erreur faisant référence à des ratés d'allumage ou à des défauts du circuit de la bobine.
• Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage malgré des bougies d'allumage en bon état.
• Lors de la mise au point/de l'entretien, lorsque les bobines sont accessibles et que leur intervalle de service approche.
• Remplacement préventif des bobines d'allumage à kilométrage élevé ou d'origine pour éviter une panne soudaine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160210407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette bobine d'allumage est conçue pour certains moteurs Porsche. Elle convertit la tension de sortie de la batterie 12 V du véhicule en l'impulsion haute tension nécessaire à chaque bougie, assurant ainsi une combustion efficace du mélange air-carburant et un fonctionnement moteur optimal.
Vendus à l'unité, 6 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Position sur le véhicule : Monté sur le dessus du moteur, sur chaque tour de bobine d'allumage (conception à allumage direct) ; une bobine par cylindre.
• Applications : Pièce de rechange idéale lorsque la bobine d'allumage d'origine présente des signes d'usure, des ratés d'allumage ou des problèmes de performance — rétablissant une alimentation en étincelles fiable, un fonctionnement régulier et un comportement moteur correct.
La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre moteur : elle fournit l'étincelle haute tension à chaque cylindre. Lorsqu'une bobine est défectueuse ou usée, les symptômes peuvent inclure des ratés d'allumage, un ralenti instable, une perte de puissance, une augmentation des émissions polluantes, voire l'allumage du voyant moteur. Le remplacement d'une bobine usée par une neuve rétablit un allumage fiable, des performances moteur optimales et contribue à prévenir les dommages ultérieurs (par exemple, les problèmes de catalyseur).
Quand et pourquoi remplacer :
• Ratés d’allumage, ralenti instable ou accélération saccadée.
• Codes d'erreur faisant référence à des ratés d'allumage ou à des défauts du circuit de la bobine.
• Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage malgré des bougies d'allumage en bon état.
• Lors de la mise au point/de l'entretien, lorsque les bobines sont accessibles et que leur intervalle de service approche.
• Remplacement préventif des bobines d'allumage à kilométrage élevé ou d'origine pour éviter une panne soudaine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160210407
9A160210401
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210406
9A160210407
0040102005
0040102052
00004399001
9A160210400
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210404
9A160210405
9A160210406
9A160210407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,02 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bobine d'allumage. 6 bobines requises par moteur. Prix unitaire.
Le module de bobine individuel 99760210405 est utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreuses Porsche 986/996/987 et des premières Porsche 997. Il doit généralement être remplacé par jeu de six bobines (une par cylindre).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le module de bobine individuel 99760210405 est utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreuses Porsche 986/996/987 et des premières Porsche 997. Il doit généralement être remplacé par jeu de six bobines (une par cylindre).
Pourquoi ces bobines doivent être remplacées
Âge / Rupture thermique : les bobines sont exposées aux cycles thermiques et peuvent développer une rupture de l'isolation interne ou des fissures microscopiques dans le boîtier. À la longue, cela entraîne une faible tension ou des fuites de haute tension, ainsi que des étincelles intermittentes.
Symptômes de ratés d'allumage : une bobine défectueuse peut entraîner des ratés d'allumage sur un seul cylindre (codes P030x), un ralenti irrégulier, une baisse de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et un échauffement/endommagement du convertisseur catalytique si elle n'est pas respectée. Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires remplacent les bobines.
Traces de carbone/fissuration : des fissures visibles ou des traces de carbone sur le soufflet de la bobine peuvent fournir un chemin de fuite pour l'étincelle, réduisant les performances et provoquant des défauts intermittents.
Problèmes de connecteur/câblage : des connecteurs de bobine corrodés ou desserrés peuvent imiter des pannes de bobine ; inspectez les connecteurs lors du remplacement des bobines.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L
Porsche 987C Caïman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Ne vient pas avec des boulons de fixation.
2 requis par bobine, veuillez commander séparément (numéro de pièce 90006708901).
Problèmes courants signalés dans la pratique
- Un ou plusieurs cylindres ont des ratés lorsque le moteur est chaud mais se comportent tout à fait normalement lorsqu'il est froid (typique d'une défaillance de la bobine interne ou de fissures sensibles à la chaleur).
- Boîtiers de bobine fissurés sur les voitures Boxster/996, les propriétaires remplacent souvent l'ensemble complet pour plus de fiabilité.
- Après un changement de bougie, des ratés d'allumage apparaissent car les bobines affaiblies peuvent tomber en panne une fois que des bougies à tension plus élevée sont installées ; il s'agit d'un modèle fréquemment signalé.
Comment diagnostiquer (étapes pratiques)
- Lisez les codes : P0300 / P0301–P0306 indiquent des ratés d'allumage ; notez quel cylindre est affecté.
- Test d'échange : remplacez la bobine suspecte par celle d'un autre cylindre. Si le raté d'allumage suit la bobine, celle-ci est défectueuse. (Test rapide et courant sur le terrain, utilisé par les propriétaires.)
- Mesurer la résistance : vérifier les résistances des bobines primaires et secondaires à ~20°C et comparer aux plages ci-dessus.
- Inspection visuelle : recherchez des fissures, des traces de carbone, des infiltrations d'huile ou des bottes/connecteurs endommagés.
- Oscilloscope / sonde HT : pour un diagnostic plus approfondi, un oscilloscope ou une sonde HT peut afficher l'énergie d'étincelle, mais la plupart des diagnostics DIY utilisent des contrôles d'échange + de résistance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210405
99760210400
99760210402
99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
90660210200
90660210301
99660210100
99660210101
99660210200
99660210400
99760210400
99760210401
99760210402
99760210404
99760210700
99760210702
245752
2504992
99760210406
99760210405
90660210101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 21,65 €
En stock
AFFICHAGE du 1 au 6 (sur le 6 des produits)
Trouvé également sur ces pages
-
cylinder head 986 Boxster 1997-04 103-00
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ignition system 986 Boxster 1997-04 901-00
-
ignition system 987 Boxster / Boxster S 2005-08 901-00
-
Système d'allumage 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 901-000
-
Système d'allumage 981 Boxster / Boxster S 2012-16 901-000
-
Système d'allumage 981.SP Boxster Spyder 2016 901-000
À propos de Bobine d'allumage
Bobine d'allumage OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les composants de bobine d'allumage OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Cette gamme couvre les types de bobines utilisés sur les moteurs Porsche ; veuillez vérifier le modèle et l'année pour garantir la compatibilité du connecteur, du montage et du système électrique.
Types disponibles- Bobines d'allumage individuelles (une par cylindre)
- Bobines d'allumage crayon/par cylindre
- Blocs multi-bobines (boîtiers partagés)
- Câbles, capuchons et matériel de montage
Comprendre la bobine d'allumage OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que la bobine d'allumage d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de la bobine d'allumage et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des bobines d'allumage compatibles, conçues comme des solutions directes aux pièces d'origine, et fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch se spécialise dans les accessoires liés aux bobines d'allumage, sélectionnés pour les applications Porsche. Le cas échéant, les fiches produits indiquent les types de connecteurs, le sens de montage et les caractéristiques électriques afin de faciliter la compatibilité avec un modèle Porsche spécifique.
Les avantages comprennent
- Rétablit une énergie d'étincelle constante et peut réduire les ratés d'allumage.
- Peut améliorer la fiabilité au démarrage et la réactivité de l'accélérateur
- Contribue à éviter les dommages secondaires aux bougies d'allumage et aux systèmes catalytiques
- Dégradation thermique des matériaux d'isolation et d'enroulement
- L'infiltration d'humidité peut provoquer des courts-circuits.
- Fatigue électrique ou courts-circuits internes dus à l'âge et aux vibrations
- Connecteurs corrodés ou endommagés et mauvaises connexions à la terre
L'importance du remplacement par une bobine d'allumage OEMatch
Le remplacement rapide d'une bobine d'allumage défectueuse permet d'éviter les ratés d'allumage, de protéger les autres composants du système d'allumage et de limiter l'augmentation des émissions polluantes. Pour les moteurs Porsche, un montage correct de la bobine contribue à la régularité du fonctionnement du moteur et à une consommation de carburant réduite ; vérifiez la compatibilité électrique et des connecteurs avant le montage. Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Conçu selon les spécifications électriques d'origine pour une alimentation en étincelles constante.
- Sélectionné pour les applications Porsche et fourni par OEMatch
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
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