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Bottes et kits CV
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Convient à :
Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT 12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Compatible avec :
Porsche 964 C2 / C4 - ARRIÈRE INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR
Porsche 964 C4 - AVANT INTÉRIEUR
Porsche 993 C2 / C4 - ARRIÈRE INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR
Porsche 993 C4 - AVANT INTÉRIEUR
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo / GT2 / GT3 - ARRIÈRE INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - ARRIÈRE INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR
Porsche 986 2.5/2.7L/3.2L >>2002 - INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR
Porsche 986 3.2L 2003>> - TIPRONIC INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR
Porsche 986 3.2L 2003>> - EXTÉRIEUR MANUEL
Attention : le soufflet en caoutchouc peut être livré avec une bride métallique. La bride peut ne pas être adaptée à votre modèle. Veuillez retirer le soufflet en caoutchouc et le transférer sur l'arbre existant. Ce produit n'est pas présenté avec la bride métallique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833229302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL voitures 24 par voiture (pas Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELLE , 24 voitures par voiture (non turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non turbo) 24 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT 12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Cette graisse pour joints homocinétiques est un lubrifiant conçu pour répondre aux spécifications de la graisse d'origine utilisée par Porsche dans les joints homocinétiques. Conditionnée en tube de 80 g, elle est formulée pour assurer une lubrification et une protection optimales des joints homocinétiques lors du montage, de l'entretien ou de la réfection des arbres et demi-arbres de transmission.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
La graisse pour joints homocinétiques réduit la friction et l'usure des surfaces mobiles du joint. Elle assure une articulation fluide du joint homocinétique lors des changements d'angle, des transferts de charge et des mouvements de rotation. En maintenant un film lubrifiant protecteur, elle minimise le contact métal sur métal, réduit l'échauffement et atténue le bruit et les vibrations en fonctionnement.
Appliquée à l'intérieur du logement du joint homocinétique et sur les roulements, les cages et les bagues, cette graisse assure une lubrification constante dans les zones soumises à des mouvements rapides et à des charges importantes. Sa formulation lui confère une résistance à l'eau et une grande stabilité au cisaillement, essentielles pour les joints exposés au couple, aux variations de température et aux contaminants. Une application correcte de la graisse contribue à préserver l'intégrité du joint et réduit le risque de défaillance prématurée.
La graisse des joints homocinétiques se dégrade avec le temps sous l'effet de la chaleur, des forces de cisaillement et des contaminants. Une graisse ancienne, en quantité insuffisante ou inadaptée peut entraîner une usure accélérée, des bruits (cliquetis/claquements) et, à terme, une défaillance du joint homocinétique. L'utilisation d'une graisse permet de rétablir les propriétés de lubrification optimales, améliorant ainsi la réduction du bruit, la durée de vie et le bon fonctionnement de la transmission.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement ou de l'inspection du soufflet de cardan
• Lors du démontage ou de l'entretien des joints homocinétiques
• Dès que des signes de bruit ou de vibration articulaire apparaissent,
• Lors de l'entretien programmé de la transmission
• Dès que les bottes sont déchirées ou que du lubrifiant a coulé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330545
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Arbre de transmission et moyeu de roue pour 986 Boxster jusqu'à 2002 501-05
-
Arbre de transmission et moyeu de roue pour 986 Boxster à partir de 2003 501-06
-
arbre de transmission et moyeu de roue 987 Boxster / Boxster S 2005-08 501-05
-
Cardan / Moyeu de roue 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 501-005
-
Cardan / Moyeu de roue 981 Boxster / Boxster S 2012-16 501-005
-
Arbre de transmission 981.SP Boxster Spyder 2016 501-005
Soufflets et kits de cardan OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
OEMatch propose une vaste gamme de pièces pour l'entretien et la restauration des Porsche. Les soufflets et kits de soufflets de cardan OEMatch pour les modèles Porsche protègent les joints homocinétiques et les composants de la transmission contre la contamination et la perte de graisse, contribuant ainsi à prévenir l'usure des joints, à réduire le bruit et à préserver le bon fonctionnement de la transmission, quelle que soit la génération du véhicule.
Types disponibles
- Soufflets de cardan extérieurs
- Soufflets de cardan intérieurs
- Kits complets de soufflets de cardan avec graisse, colliers et raccords
- Options de bottes en caoutchouc et en élastomère thermoplastique (TPE)
Comprendre les soufflets et kits de cardan OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les soufflets et kits de cardan d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les soufflets et kits de cardan et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des soufflets et kits de cardan non d'origine, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les soufflets de cardan recouvrent les joints homocinétiques d'un véhicule afin de retenir la graisse et d'empêcher la pénétration de poussière et d'humidité. Ils doivent pouvoir fléchir en fonction des mouvements de la suspension et de l'angle de braquage sans se fissurer ni se déchirer. Un contrôle régulier des soufflets, permettant de détecter toute fissure, perte de graisse ou déformation, est un moyen simple de repérer une usure prématurée avant que les joints ne soient endommagés.
Les avantages comprennent
- Protège les joints homocinétiques et les arbres de transmission contre la saleté, l'eau et les contaminants.
- Prévient les fuites de graisse qui entraînent une usure accélérée des joints
- Rétablit un fonctionnement silencieux et régulier de la transmission
- Les kits comprennent les raccords, les colliers de serrage et la graisse nécessaires à une rénovation complète.
Pourquoi les soufflets et kits de cardan s'usent et tombent en panne
- Fissuration et durcissement des matériaux en caoutchouc ou en TPE liés à l'âge
- Déchirures dues aux débris de la route, aux frottements ou aux dommages causés par un impact
- Dégradation thermique due aux composants d'échappement ou de moteur situés à proximité
- Installation incorrecte ou matériau étiré réduisant l'efficacité du joint
L'importance du remplacement par des soufflets et kits de cardan OEMatch
Le remplacement rapide des soufflets endommagés permet d'éviter la défaillance des joints homocinétiques et les réparations coûteuses de la transmission sur les véhicules Porsche. L'installation d'un kit complet rétablit l'étanchéité et la lubrification, réduit le bruit et les vibrations, et assure un comportement constant de la direction et de la suspension. Le choix de matériaux appropriés et de fixations fiables réduit également le risque de pannes récurrentes et permet des interventions d'entretien ciblées et efficaces.
Avantages
- Kits fournis avec les colliers et la graisse nécessaires pour une intervention unique.
- Des options de matériaux adaptées aux exigences de restauration ou de service modernes
- Conçu pour correspondre aux points de montage et aux dégagements d'origine des applications Porsche courantes