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Roulements / Plaques de retenue de roulements / Douilles
Par OE Match
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Convient :
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630180600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Convient
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 avec transmission manuelle à 5 vitesses
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08 avec transmission manuelle à 5 vitesses
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
012311445H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ce roulement extérieur de différentiel, conforme aux spécifications d'origine, remplace le roulement de différentiel gauche des modèles Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 et 968. Conçu pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux de la pièce d'origine, il contribue au bon fonctionnement du différentiel et à la fiabilité de la transmission.
Convient à :
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Schéma de référence n° 11
Le palier extérieur du différentiel supporte l'ensemble différentiel rotatif à l'intérieur du carter de boîte de vitesses ou de boîte-pont. Il contribue à maintenir un alignement correct, une rotation fluide et un mouvement contrôlé des composants du différentiel lors de la transmission de la puissance du moteur aux roues motrices.
Fonctions
• Supporte l'ensemble différentiel à l'intérieur de la boîte de vitesses / du pont-boîte
• Contribue au maintien d'un alignement différentiel correct
• Permet une rotation fluide sous charge de la transmission
• Assure une transmission de puissance fiable aux roues motrices
• Contribue à réduire les vibrations, le bruit et les mouvements internes excessifs.
• Remplace les roulements de différentiel usés, bruyants, endommagés ou défectueux
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la boîte de vitesses, du pont-boîte ou du différentiel.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de différentiel sont soumis à une charge constante, à la chaleur, à l'huile de transmission, aux vibrations et à une rotation à grande vitesse. Avec le temps, ils peuvent s'user, se piquer, prendre du jeu, devenir bruyants ou tomber en panne en raison de contaminations, d'un manque de lubrification ou de leur ancienneté. Un roulement de différentiel usé peut provoquer des sifflements, des grondements, des vibrations, la présence de particules métalliques dans l'huile, du jeu dans la transmission ou endommager la boîte de vitesses si le problème n'est pas résolu. Le remplacement du roulement permet de rétablir le bon fonctionnement du différentiel et de protéger les composants de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Un bruit de gémissement, de grondement ou de roulement se fait entendre au niveau de la boîte de vitesses/du différentiel.
• Un jeu différentiel ou un mouvement excessif est constaté lors de l'inspection
• Des particules métalliques ou des débris de roulement sont présents dans l'huile de boîte de vitesses.
• Le roulement est usé, piqué, desserré ou endommagé
• La boîte de vitesses ou le pont-boîte est en cours de reconstruction
• Le différentiel a été déposé ou réparé.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la révision de la transmission.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce roulement se monte à l'emplacement du roulement extérieur gauche du différentiel, à l'intérieur de la boîte de vitesses ou du pont-boîte. Il fait partie du système de support du différentiel et doit être installé conformément au schéma de transmission d'origine et à la procédure de précharge des roulements.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905906400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Compatible avec :
Porsche 986 Boxster 2,5 l/2,7 l – 1997 à 2002 (5 vitesses)
Porsche 987.1 Boxster 2,7 litres - 2005 à 2008 (5 vitesses)
Porsche 987 Cayman 2,7 litres - 2006 à 2008 (5 vitesses)
Schéma réf. n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
002517185M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
48 x 93 x 37.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1996-2004 avec boîte manuelle à 6 rapports
Porsche 996 Carrera 1998-2005 avec boîte manuelle à 6 rapports
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630280800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
gears and shafts for 986 Boxster G86.00 UPTO 1999 and 986 Boxster G86.01 2002 ONWARDS 303-00
-
gears and shafts 986 Boxster S G86.20 2000-04 303-07
-
gears and shafts 986 Boxster S G86.20 2000-04 303-08
-
differential rear axle 986 Boxster S G86.20 2000-04 305-02
-
gears and shafts 987 Boxster G87.01 I481 (5th-speed manual transmission) 2005-08 303-00
-
differential for 987 Boxster G87.01 5th-speed manual transmission (I481) 2005-08 305-00
Roulements / Plaques de retenue de roulements / Douilles OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch fournit des roulements, des flasques et des bagues pour les modèles Porsche, destinés aux projets de réfection, d'entretien et de restauration de boîtes de vitesses. Ces pièces de précision assurent l'alignement des arbres, réduisent les frottements et les vibrations afin de préserver le comportement de la boîte de vitesses sur route et en compétition. Le catalogue OEMatch comprend plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences d'origine, et l'entreprise continue de développer de nouvelles gammes pour les applications Porsche.
Types disponibles
- Roulements individuels de boîte de vitesses pour arbres d'entrée, intermédiaire et de sortie
- Plaques et couvercles de retenue de roulements usinés et pressés
- Bagues en polymère et en métal fournies à l'unité ou en kits de réparation
Comprendre les roulements OEMatch / les plaques de retenue de roulements / les bagues
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les roulements, les plaques de retenue et les bagues d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les roulements, les flasques et les bagues, et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des roulements, des flasques et des bagues non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les roulements, les flasques et les bagues supportent les ensembles rotatifs et assurent l'alignement correct des engrenages. Les roulements réduisent le frottement entre les pièces mobiles, les flasques fixent leur position et empêchent tout déplacement axial, tandis que les bagues absorbent les charges latérales et amortissent les vibrations. Le choix approprié des matériaux, le traitement thermique et les tolérances d'usinage sont essentiels à la fiabilité des boîtes de vitesses Porsche.
Les avantages comprennent
- Alignement des engrenages rétabli et passage des vitesses plus fluide
- Friction réduite et températures de fonctionnement plus basses
- Moins de vibrations et un fonctionnement plus silencieux de la boîte de vitesses
Pourquoi les roulements / les plaques de retenue de roulements / les bagues s'usent et tombent en panne
- Une lubrification insuffisante ou contaminée entraîne une usure accélérée des roulements
- Dommages thermiques et fatigue des matériaux dus à des charges élevées et prolongées
- Corrosion et contamination dues à l'humidité ou à l'infiltration de débris
Importance du remplacement par des roulements / plaques de retenue de roulements / bagues OEMatch
Le remplacement des roulements, des flasques et des bagues usés rétablit un support précis de l'arbre et prévient les dommages secondaires aux engrenages et aux arbres. L'utilisation de pièces de rechange conformes aux spécifications réduit les risques de bruit, de problèmes de passage de vitesses et d'usure prématurée après une réfection. Pour les boîtes de vitesses Porsche, la correspondance des matériaux et des tolérances contribue au maintien des jeux et de la répartition de charge prévus, ce qui est particulièrement important en cas de régimes élevés et de couple soutenu.
Avantages
- Pièces sélectionnées pour les applications Porsche et référencées par rapport aux numéros d'origine courants
- Options pour les matériaux de remplacement standard ou améliorés, le cas échéant.
- Kits et pièces détachées pour des reconstructions complètes ou des réparations ciblées