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Palier d'arbre de pignon. Porsche 986 Boxster / 996 - 99630280800
99630280800/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Palier d'arbre de pignon.
48 x 93 x 37.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1996-2004 avec boîte manuelle à 6 rapports
Porsche 996 Carrera 1998-2005 avec boîte manuelle à 6 rapports
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630280800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
48 x 93 x 37.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1996-2004 avec boîte manuelle à 6 rapports
Porsche 996 Carrera 1998-2005 avec boîte manuelle à 6 rapports
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630280800
99630280800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 317,46 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Roulement à aiguilles.
Ce roulement à aiguilles, également appelé roulement à cage à aiguilles, est utilisé dans la boîte de vitesses manuelle des Porsche 915. Dans la boîte de vitesses, les roulements à aiguilles supportent et permettent la rotation des composants internes en minimisant le frottement entre les pièces mobiles.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 4 et 5 vitesses
Diagramme de référence n° 7.
Cette version OE Match respecte les dimensions et tolérances des spécifications d'origine afin de garantir un ajustement et un fonctionnement corrects lors du remplacement de roulements usés ou endommagés.
Le roulement à aiguilles assure un support de rotation fluide pour les arbres et engrenages de transmission. Il contribue à réduire la friction et l'usure entre l'arbre principal et le carter de transmission ou les ensembles d'engrenages, permettant ainsi aux trains d'engrenages de tourner librement et de manière fiable sous charge. Il en résulte un engagement des vitesses constant, une réduction des contraintes sur la transmission et des changements de vitesse plus souples.
Fonction
• Réduction du frottement : Les rouleaux à aiguilles réduisent le frottement de contact entre les composants rotatifs.
• Gestion des charges : Supporte les charges radiales au sein de la transmission aux positions critiques des engrenages.
• Fonctionnement fluide : Favorise un mouvement d'engrenage précis et efficace avec une résistance minimale.
• Longue durée de vie : Conçu pour résister à l'usure et maintenir son intégrité structurelle sous des contraintes de transmission continues.
Avec le temps, les roulements à aiguilles d'origine peuvent s'user, entraînant une augmentation des frottements, du bruit de la boîte de vitesses et une usure prématurée des composants de la transmission. Un roulement défectueux peut provoquer des passages de vitesses difficiles, des à-coups ou une usure accélérée de la boîte de vitesses. Le remplacement du roulement usé par une pièce d'origine assure un support interne adéquat, rétablit un fonctionnement fluide de la boîte de vitesses et contribue à protéger les composants de transmission les plus coûteux.
Remplacez ce roulement si vous constatez :
• Bruit inhabituel de la boîte de vitesses, notamment lors des changements de vitesse
• Sensation de changement de vitesse rugueuse ou saccadée
• Vibrations ou résonances anormales provenant de la transmission
• Passage des vitesses lent
• Lors d'une reconstruction ou d'une révision complète de la boîte de vitesses
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99920147000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce roulement à aiguilles, également appelé roulement à cage à aiguilles, est utilisé dans la boîte de vitesses manuelle des Porsche 915. Dans la boîte de vitesses, les roulements à aiguilles supportent et permettent la rotation des composants internes en minimisant le frottement entre les pièces mobiles.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 4 et 5 vitesses
Diagramme de référence n° 7.
Cette version OE Match respecte les dimensions et tolérances des spécifications d'origine afin de garantir un ajustement et un fonctionnement corrects lors du remplacement de roulements usés ou endommagés.
Le roulement à aiguilles assure un support de rotation fluide pour les arbres et engrenages de transmission. Il contribue à réduire la friction et l'usure entre l'arbre principal et le carter de transmission ou les ensembles d'engrenages, permettant ainsi aux trains d'engrenages de tourner librement et de manière fiable sous charge. Il en résulte un engagement des vitesses constant, une réduction des contraintes sur la transmission et des changements de vitesse plus souples.
Fonction
• Réduction du frottement : Les rouleaux à aiguilles réduisent le frottement de contact entre les composants rotatifs.
• Gestion des charges : Supporte les charges radiales au sein de la transmission aux positions critiques des engrenages.
• Fonctionnement fluide : Favorise un mouvement d'engrenage précis et efficace avec une résistance minimale.
• Longue durée de vie : Conçu pour résister à l'usure et maintenir son intégrité structurelle sous des contraintes de transmission continues.
Avec le temps, les roulements à aiguilles d'origine peuvent s'user, entraînant une augmentation des frottements, du bruit de la boîte de vitesses et une usure prématurée des composants de la transmission. Un roulement défectueux peut provoquer des passages de vitesses difficiles, des à-coups ou une usure accélérée de la boîte de vitesses. Le remplacement du roulement usé par une pièce d'origine assure un support interne adéquat, rétablit un fonctionnement fluide de la boîte de vitesses et contribue à protéger les composants de transmission les plus coûteux.
Remplacez ce roulement si vous constatez :
• Bruit inhabituel de la boîte de vitesses, notamment lors des changements de vitesse
• Sensation de changement de vitesse rugueuse ou saccadée
• Vibrations ou résonances anormales provenant de la transmission
• Passage des vitesses lent
• Lors d'une reconstruction ou d'une révision complète de la boîte de vitesses
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99920147000
99920147000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 45,22 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Palier à quatre points.
Le roulement à quatre points de contact OE Match est un roulement de haute précision conçu pour supporter les charges radiales et axiales des ensembles mécaniques critiques Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce roulement assure une rotation fluide tout en maintenant un alignement précis des composants, même dans des conditions d'utilisation variables.
Convient à :
Diagramme de référence n° 18
Doté d'une conception interne spécifique permettant une répartition de la charge sur quatre points de contact, ce roulement supporte les forces multidirectionnelles tout en réduisant la friction et l'usure. Fabriqué en acier à roulement de haute qualité et conçu pour une longue durée de vie, il contribue de manière essentielle à la fiabilité et à l'efficacité des composants dans lesquels il est installé.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905203000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le roulement à quatre points de contact OE Match est un roulement de haute précision conçu pour supporter les charges radiales et axiales des ensembles mécaniques critiques Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce roulement assure une rotation fluide tout en maintenant un alignement précis des composants, même dans des conditions d'utilisation variables.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramme de référence n° 18
Doté d'une conception interne spécifique permettant une répartition de la charge sur quatre points de contact, ce roulement supporte les forces multidirectionnelles tout en réduisant la friction et l'usure. Fabriqué en acier à roulement de haute qualité et conçu pour une longue durée de vie, il contribue de manière essentielle à la fiabilité et à l'efficacité des composants dans lesquels il est installé.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte les composants rotatifs soumis à des charges radiales et axiales.
- Assure un alignement précis au sein des assemblages mécaniques.
- Réduit la friction entre les pièces mobiles.
- Répartit les charges uniformément sur plusieurs points de contact.
- Permet un mouvement de rotation fluide et efficace.
- Réduit l'usure des composants associés.
- Contribue à un fonctionnement fiable et à une durabilité à long terme.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de grincement, de grondement ou de bourdonnement pendant le fonctionnement.
- Vibrations excessives provenant de l'ensemble concerné.
- Résistance mécanique accrue ou mouvement brusque.
- Mauvais alignement des composants ou jeu excessif.
- Usure prématurée des composants environnants.
- Surchauffe due à une augmentation du frottement.
- Performances réduites de l'ensemble supporté.
- Des particules métalliques ou des débris de roulement ont été trouvés lors de l'inspection.
- Grippage complet des roulements en cas de défaillance grave.
Pourquoi le remplacement est important :
- Tout au long de leur durée de vie, les roulements sont soumis à des forces de rotation constantes, à des variations de charge, à des vibrations et à la contamination environnementale. Avec le temps, l'usure des bagues, des éléments roulants ou de la cage peut réduire les performances du roulement et compromettre l'alignement des composants.
- Un roulement défectueux peut accroître la friction, générer une chaleur excessive et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants mécaniques environnants. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance d'un roulement peut entraîner des dommages importants aux arbres, aux paliers et aux ensembles connexes, engendrant des réparations coûteuses et des arrêts de production imprévus.
- Le remplacement d'un palier à quatre points usé rétablit un fonctionnement fluide, assure un support de charge optimal et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant des performances fiables et le respect des normes d'ingénierie attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905203000
99905203000
313 09 754
313097540322
99905203000
31309754
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 148,75 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Palier d'extrémité de volant moteur, palier d'arbre (ou palier de pignon) pour transmission 915.
Le roulement d'arbre de pignon côté volant moteur (référence 99911014601/1) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour supporter et positionner avec précision l'arbre de pignon dans la boîte de vitesses Porsche 915. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce roulement joue un rôle essentiel dans le maintien d'un alignement parfait des arbres, d'un fonctionnement fluide des engrenages et d'une transmission de puissance efficace.
Convient à :
Diagramme de référence n° 28
Fabriqué en acier à roulement de haute qualité et conçu pour résister à des charges de rotation élevées, à des couples importants et à un fonctionnement continu de la boîte de vitesses, le roulement d'arbre côté volant moteur contribue à minimiser les frottements tout en supportant l'arbre de pignon dans des conditions de conduite exigeantes. Un roulement performant est essentiel pour préserver la fiabilité de la boîte de vitesses, la qualité des passages de vitesses et la longévité de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911014601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le roulement d'arbre de pignon côté volant moteur (référence 99911014601/1) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour supporter et positionner avec précision l'arbre de pignon dans la boîte de vitesses Porsche 915. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce roulement joue un rôle essentiel dans le maintien d'un alignement parfait des arbres, d'un fonctionnement fluide des engrenages et d'une transmission de puissance efficace.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramme de référence n° 28
Fabriqué en acier à roulement de haute qualité et conçu pour résister à des charges de rotation élevées, à des couples importants et à un fonctionnement continu de la boîte de vitesses, le roulement d'arbre côté volant moteur contribue à minimiser les frottements tout en supportant l'arbre de pignon dans des conditions de conduite exigeantes. Un roulement performant est essentiel pour préserver la fiabilité de la boîte de vitesses, la qualité des passages de vitesses et la longévité de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte l'arbre de pignon à l'intérieur de la transmission 915.
- Maintient un alignement précis de l'arbre pendant le fonctionnement.
- Réduit la friction entre les composants rotatifs de la boîte de vitesses.
- Contribue à assurer un engagement et un fonctionnement fluides des engrenages.
- Assure un transfert de puissance efficace à travers la transmission.
- Réduit l'usure des engrenages, des arbres et des composants associés.
- Contribue aux performances et à la durabilité globales de la boîte de vitesses.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de gémissement, de bourdonnement ou de grondement provenant de la transmission.
- Vibrations accrues de la boîte de vitesses.
- Jeu excessif de l'arbre ou de la transmission interne.
- Fonctionnement bruyant ou irrégulier pendant la conduite.
- Difficulté à maintenir un engagement de vitesse fluide.
- Présence de particules métalliques dans l'huile de boîte de vitesses.
- Usure prématurée des engrenages et des composants de transmission associés.
- Températures de fonctionnement de la transmission augmentées.
- Dommages graves à la boîte de vitesses si la défaillance du roulement s'aggrave.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le palier d'arbre côté volant moteur fonctionne sous des charges de rotation constantes et est soumis à des couples importants, à de la chaleur et à des vibrations tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, les surfaces de roulement peuvent s'user, la lubrification se détériorer et les jeux internes augmenter, réduisant ainsi la capacité du palier à supporter l'arbre de pignon avec précision.
- Un roulement usé peut entraîner un jeu excessif de l'arbre, affectant la précision de l'engrènement et exerçant une contrainte supplémentaire sur les engrenages, les synchroniseurs et autres composants internes de la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance du roulement peut provoquer une usure accélérée de la boîte de vitesses, une augmentation du bruit et potentiellement des dommages importants à la transmission, nécessitant une réfection complète.
- Le remplacement d'un palier d'arbre de transmission usé rétablit un support d'arbre correct, améliore la douceur de la boîte de vitesses et contribue à protéger les composants essentiels de la transmission contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant des performances fiables et préservant le bon fonctionnement de la transmission de votre Porsche 915.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911014601
99911014601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 232,88 €
En stock