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Bras de commande de chenille ARRIÈRE
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ce boulon permet le réglage excentrique du point de fixation du bras de suspension inférieur arrière. En le faisant pivoter dans son logement, on peut ajuster avec précision les angles de carrossage et/ou de pincement. Il garantit ainsi que la géométrie de la roue arrière soit conforme aux spécifications d'usine et maintenue sous charge ou après une intervention sur la suspension.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005-2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (sauf modèles GT2)
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Schéma de référence n° 15
Cette vis de réglage de haute précision est conçue selon les spécifications de la pièce d'origine Porsche (remplace la référence 99633121702). Elle permet un réglage précis du carrossage et du pincement du bras de suspension inférieur arrière sur les modèles Porsche 996, 997, Boxster et Cayman. Son filetage et ses dimensions calibrés garantissent un alignement précis et une correction de suspension durable et fiable.
• Compatibilité : Fixation du bras de suspension inférieur arrière – point de réglage pour l’alignement, notamment après le remplacement des silentblocs ou le démontage du bras.
Un bon alignement de la suspension arrière est essentiel pour une tenue de route précise, une usure uniforme des pneus et la sécurité. Avec le temps, les boulons de réglage d'origine peuvent se détendre, se corroder ou s'endommager suite à des démontages et des réglages répétés. Un boulon endommagé peut rendre l'alignement précis difficile, entraîner une usure irrégulière des pneus et affecter la dynamique du véhicule.
Le remplacement de la vis par une neuve rétablit la plage de réglage et la force de serrage correctes, garantissant ainsi un alignement optimal et une maîtrise parfaite du train arrière de votre Porsche. Quand la remplacer :
• Après avoir effectué la dépose de la suspension arrière, le remplacement du bras de suspension ou de la bague
• Si le boulon existant présente des signes de corrosion, de détérioration du filetage ou de déformation
• Lorsque les pneus présentent une usure irrégulière ou que le véhicule présente un comportement inhabituel à l'arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733121702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Fixe le bras de commande supérieur arrière au cadre du membre latéral.
Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera / Turbo
Porsche 997.2 Carrera / Turbo
Référence du schéma n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90037816501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
triangle de traverse 997 GT3 2007-11 401-00
-
essieu arrière, porte-roue, bras de suspension et moyeu de roue 997 GT3 2007-11 501-00
-
Traverse / Wishbone 997.2 Carrera 2009-12 401-000
-
Essieu arrière / Support de roue / Guide / Moyeu de roue 997.2 Carrera 2009-12 501-000
-
Traverse / Wishbone 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-13 401-000
-
Train arrière / Porte-roue / Guide / Moyeu de roue 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-13 501-000
Bras de suspension arrière OEMatch Track — Contrôle, stabilité, confort
Les bras de suspension arrière OEMatch Track Control Arm pour Porsche sont conçus pour rétablir la géométrie et l'équilibre de la suspension arrière. OEMatch propose des milliers de références croisées Porsche et une vaste sélection de pièces de suspension pour l'entretien, la restauration et le réglage de la géométrie des Porsche classiques et modernes.
Comprendre le bras de suspension arrière OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les bras de suspension d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les bras de suspension et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange adaptables offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des bras de suspension adaptables, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les bras de suspension arrière relient le châssis aux moyeux des roues arrière et contrôlent les mouvements latéraux et longitudinaux des roues, préservant ainsi l'alignement et le contact des pneus sous charge. Leur état influe sur la stabilité en virage, le comportement au freinage et le confort de conduite ; il est donc important de comprendre leur usure et de respecter les spécifications correctes pour une tenue de route prévisible.
Les avantages comprennent
- Rétablit la géométrie et la précision de l'alignement de la suspension arrière
- Améliore la traction arrière et la stabilité en virage
- Réduit l'usure irrégulière des pneus et les vibrations
- Disponible avec des options de silentblocs standard ou haute performance pour des besoins spécifiques
Pourquoi les bras de suspension de chenille s'usent et tombent en panne
- Silentblocs en caoutchouc ou en polyuréthane usés ou périmés permettant un mouvement excessif
- La corrosion fragilise la structure du bras et les points de fixation
- L'usure des rotules peut entraîner du jeu, du bruit ou une perte de contrôle.
- Dommages causés par les chocs ou la fatigue dus à des charges lourdes répétées
Importance du remplacement du bras de suspension arrière par un modèle OEMatch
Le remplacement des bras de suspension arrière usés ou endommagés rétablit un alignement correct des roues, réduit l'usure des pneus et améliore la prévisibilité du comportement routier de votre Porsche. Un remplacement adéquat contribue à la stabilité au freinage et à l'équilibre du véhicule en virage. Pour l'entretien, la restauration ou les travaux préparatoires avant une conduite dynamique, des bras neufs permettent d'assurer le bon fonctionnement de la suspension et de garantir le maintien des réglages d'alignement.
Avantages
- Des modèles en acier renforcé ou en aluminium léger sont disponibles pour répondre à vos préférences en matière de poids et de résistance.
- Des modèles fixes et réglables sont disponibles pour faciliter la correction de l'alignement si nécessaire.
- Proposé avec des options de remplacement de bagues ou de joints pour répondre aux besoins de réparation ou de performance