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Courroies tous types
Par OE Match
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Ce kit de courroie de distribution, de tendeur et de galet tendeur est un kit de remplacement pour la distribution du moteur avant des Porsche 928 de 1978 à 1986. Il comprend la courroie de distribution à dents droites, le galet tendeur d'arbre à cames et le galet tendeur d'arbre à cames nécessaires à l'entretien de la courroie de distribution.
Convient à :
Porsche 928 4.5L 1978 - 1982
Porsche 928S 4.7L 1981 - 1983
Porsche928S2 4.7L 1984 - 1986
Référence du schéma : 1, 9, 10
Ce kit permet de maintenir le calage correct de l'arbre à cames, le cheminement de la courroie et sa tension au sein du système de distribution du moteur. La courroie de distribution synchronise les mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames, tandis que le galet tendeur et le galet enrouleur guident et soutiennent la courroie pendant son fonctionnement.
Fonctions
• Remplace la courroie de distribution
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Assure un calage correct de l'arbre à cames
• Contribue à maintenir une tension et un alignement corrects de la courroie.
• Remplace les composants de distribution usés, bruyants, rugueux, grippés ou vieillis
• Convient pour l'entretien et la maintenance préventive de la courroie de distribution des Porsche 928.
Pourquoi remplacer ce kit ?
La courroie de distribution et ses galets sont soumis à la chaleur, au vieillissement, au kilométrage, à la charge du moteur et à une rotation constante. Une courroie usée peut se fissurer, se détendre, perdre des dents ou casser subitement, tandis que des galets usés peuvent devenir bruyants, rugueux, avoir du jeu ou se gripper. Le remplacement simultané de la courroie et des galets contribue à protéger le système de distribution et assure un fonctionnement fiable du moteur.
Quand remplacer ce kit
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, usée, contaminée, détendue ou vieillie.
• Les rouleaux sont bruyants, rugueux, desserrés ou grippés
• Des problèmes de suivi ou de tension de la courroie sont présents.
• Les composants de distribution du moteur avant sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors des opérations de maintenance majeures.
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de restauration du moteur Porsche 928.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'adapte à la zone d'entraînement de la courroie de distribution du moteur avant sur les modèles Porsche 928 de 1978 à 1986. Il prend en charge le système de courroie de distribution d'arbre à cames conformément à la configuration de distribution d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810557100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Courroies OEMatch pour tous types — Ajustement, fonctionnalité, confiance
Les courroies OEMatch couvrent une large gamme d'applications d'entraînement et auxiliaires sur les véhicules Porsche, notamment l'alternateur, le ventilateur et la direction assistée. Ces composants jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement quotidien ; le remplacement des courroies usées ou abîmées contribue donc à assurer un fonctionnement fluide et fiable des modèles Porsche.
- Courroies d'entraînement d'alternateur pour systèmes de charge Porsche
- Courroies de ventilateur de refroidissement moteur pour applications de ventilateurs auxiliaires et de refroidissement par air
- Courroies de direction assistée et de pompe hydraulique, le cas échéant.
- Courroies d'entraînement auxiliaires et accessoires pour composants auxiliaires
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les courroies d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour tous les types de courroies et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des courroies compatibles avec tous les types de pièces d'origine, conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent des courroies d'origine (OEM) ; il s'agit d'alternatives compatibles, conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et le fonctionnement des courroies d'origine.
- Courroies d'entraînement du moteur assurant le fonctionnement de l'alternateur, du ventilateur et des accessoires
- Courroies compatibles avec différentes générations de modèles Porsche et configurations de moteurs.
- Options pour la prise en charge des travaux d'entretien courant, de révision ou de remise à neuf
Sur les moteurs Porsche, les courroies transmettent la puissance de la poulie du vilebrequin aux alternateurs, ventilateurs de refroidissement, pompes de direction assistée et autres accessoires. Leur bon fonctionnement repose sur un cheminement et une tension précis, et leur état influe directement sur l'utilisation quotidienne du véhicule. OEMatch propose des courroies conçues pour correspondre à la forme, à l'ajustement et à la fonction d'origine des applications Porsche. Elles s'adaptent ainsi aux points de fixation et aux jeux d'origine et sont compatibles avec les systèmes d'usine, le cas échéant.
- Assure le fonctionnement constant des systèmes de charge et de refroidissement
- Contribue à réduire le risque de glissement de la courroie en utilisation normale lorsqu'elle est correctement tendue.
- Permet d'effectuer la maintenance programmée à l'aide de pièces de rechange compatibles.
- Offre des options adaptées à une variété de modèles Porsche et de configurations de moteur.
- Durcissement, glaçage et fissuration du caoutchouc liés à l'âge
- Une tension de courroie incorrecte peut entraîner une usure excessive ou du bruit.
- Contamination par l'huile ou le liquide de refroidissement affectant le matériau de la courroie
Le remplacement des courroies usées ou bruyantes d'une Porsche est une étape importante de l'entretien préventif. Des courroies neuves contribuent à la stabilité du rendement de l'alternateur, au maintien d'un refroidissement optimal et à la préservation de l'assistance de direction, le cas échéant. L'utilisation de courroies OEMatch, fabriquées selon les dimensions d'origine pour des performances constantes, garantit une utilisation quotidienne fiable et permet d'éviter les pannes imprévues dues à des problèmes de courroie.
- Composants fabriqués selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Compatible avec les points de fixation et les dégagements d'origine des applications Porsche
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.