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Sabots de frein à main
Par OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Le kit d'accessoires d'origine pour garnitures de freins 40 mm avant et arrière est un ensemble complet de quincaillerie de freinage conçu pour faciliter l'installation, le fonctionnement et la fixation corrects des garnitures de freins à tambour. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, ce kit d'accessoires contient les ressorts, les fixations et les éléments de montage essentiels pour l'entretien ou le remplacement des garnitures de freins.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Conçu pour les freins à tambour de 40 mm, ce kit garantit un alignement optimal des garnitures, une tension constante du ressort de rappel et un fonctionnement fiable. Fabriqués à partir de matériaux anticorrosion de haute qualité, ses composants sont conçus pour résister aux conditions exigeantes du système de freinage, tout en assurant performance et sécurité durables.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le matériel nécessaire à l'installation des garnitures de frein.
- Maintient les mâchoires de frein en position de fonctionnement correcte.
- Maintient une tension et un alignement corrects des garnitures de frein.
- Permet un mouvement et une rétraction fluides des mâchoires de frein.
- Contribue à assurer des performances constantes des freins à tambour.
- Réduit le risque de bruit de freinage et de fonctionnement irrégulier.
- Assure le fonctionnement sûr et fiable du système de freinage.
- Complément idéal pour le remplacement et la restauration des garnitures de freins.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements, cliquetis ou bruits inhabituels au niveau des freins.
- Les mâchoires de frein ne reviennent pas correctement en place après le freinage.
- Usure irrégulière des garnitures de freins.
- Efficacité de freinage réduite.
- Freinage par frottement provoquant une surchauffe excessive.
- Mauvaise sensation à la pédale de frein.
- Ressorts de rappel cassés ou affaiblis.
- Corrosion sur les éléments de fixation des freins.
- Mouvement excessif des mâchoires de frein à l'intérieur du tambour.
- Usure prématurée des garnitures de freins neuves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les garnitures de freins sont soumises à des cycles thermiques continus, aux vibrations, à l'humidité, aux projections de la route et à des freinages répétés. Avec le temps, les ressorts peuvent se détendre, les clips de retenue se corroder et les fixations s'user, ce qui compromet l'efficacité du système de freinage à tambour.
- Réutiliser des pièces usées lors du remplacement des garnitures de frein peut entraîner une baisse des performances de freinage, un bruit excessif, une usure irrégulière et une réduction de l'efficacité du freinage. Dans les cas les plus graves, des pièces défectueuses peuvent empêcher le bon fonctionnement des garnitures, compromettant la sécurité du véhicule et augmentant les coûts d'entretien.
- Le remplacement du kit d'accessoires de garnitures de freins lors de chaque entretien contribue à un fonctionnement optimal du freinage, maximise la durée de vie des nouveaux composants et rétablit les performances de freinage d'origine. Un kit d'accessoires conforme aux spécifications d'origine garantit un montage identique, un fonctionnement fiable et une grande durabilité, assurant ainsi un freinage sûr et performant pour votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64442001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Convient :
Porsche 356 / A 1950-59
Porsche 356B / Carrera 1600 GT
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3564219
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
1 jeu par voiture
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Convient aux freins à tambour avant et arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35642168
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Le levier de frein à main OE Match est une pièce de rechange de qualité supérieure pour frein de stationnement, conçue pour transmettre la force du câble de frein à main aux mâchoires de frein sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce levier de précision garantit un engagement fluide et fiable du mécanisme de frein de stationnement, assurant ainsi un maintien sûr du véhicule à l'arrêt.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramme de référence n° 38
Fabriqué en acier automobile haute résistance avec une finition anticorrosion durable, le levier de frein à main est conçu pour résister aux contraintes mécaniques répétées, aux vibrations, à l'humidité et aux projections de la route. Façonné avec précision pour reproduire les dimensions et la géométrie de pivot d'origine Porsche, il offre un montage direct de type OE, ce qui le rend idéal pour les révisions de frein de stationnement, les projets de restauration ou le remplacement de composants d'origine usés ou corrodés.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère la force du câble de frein à main aux mâchoires de frein.
- Permet un engagement et un relâchement en douceur du frein de stationnement.
- Assure le bon fonctionnement du mécanisme de frein à main.
- Permet une application uniforme des mâchoires de frein de stationnement.
- Contribue à assurer le maintien sécurisé du véhicule lorsqu'il est stationné.
- Restaure la fonctionnalité du frein de stationnement d'origine.
- Réduit le jeu excessif dans le mécanisme du frein à main.
- Constitue un élément essentiel du mécanisme de frein de stationnement arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Efficacité réduite du frein de stationnement.
- Course excessive du levier de frein à main.
- Application inégale des mâchoires de frein à main.
- Mécanisme de frein à main grippé ou bloqué.
- Difficulté à desserrer le frein de stationnement.
- Pivot du levier corrodé ou grippé.
- Levier tordu ou endommagé.
- Bruits de cliquetis provenant du système de freinage arrière.
- Fonctionnement irrégulier du frein de stationnement.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un mauvais fonctionnement du frein de stationnement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le levier de frein à main est soumis à des mouvements mécaniques continus, à l'humidité, au sel de déneigement et à la poussière de frein tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, la corrosion, l'usure ou des dommages accidentels peuvent affecter sa capacité à pivoter librement et à transmettre efficacement la force aux mâchoires de frein.
- Un levier usé ou grippé peut réduire l'efficacité du frein de stationnement, provoquer une application irrégulière des garnitures de frein ou empêcher le bon desserrage du frein à main. Ceci peut entraîner une usure accrue des freins, une sécurité réduite du véhicule à l'arrêt et un risque d'échec au contrôle technique.
- Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par le levier de frein à main d'origine permet de retrouver un fonctionnement fluide du frein de stationnement et des performances de freinage fiables. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux anticorrosion de haute qualité, il offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à long terme, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fonctionnalité et l'authenticité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3564214
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Vendu en 1 ensemble de chaque côté - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Il s'agit de l'axe de roulement également connu sous le nom de boulon de levier de tambour de frein et est livré avec une rondelle ondulée, une rondelle fendue et un écrou.
Assurez-vous que vos freins sont correctement entretenus avec ce tout nouveau boulon de roulement.
Vendu en une seule (1) unité complète.
Schéma réf. n° 39, 40, 41 et 42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35642207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Sabots de frein à main OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
Les garnitures de frein à main OEMatch pour Porsche assurent le maintien mécanique nécessaire au stationnement en toute sécurité. Elles facilitent l'entretien courant, la restauration et la préparation aux compétitions, tout en garantissant une course de levier constante et un freinage fiable sur les Porsche classiques et modernes.
Types disponibles
- Patins de frein à main à composition standard pour une utilisation routière quotidienne
- Patins de frein haute température pour la conduite sur circuit ou sportive
- Chaussures résistantes à la corrosion destinées à la restauration ou aux environnements côtiers
Comprendre les sabots de frein à main OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les garnitures de frein à main d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des garnitures de frein à main et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des garnitures de frein à main non OEM, conçues comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les garnitures de frein à main exercent une pression contre un tambour ou la surface intérieure du moyeu du disque arrière afin de créer une friction statique et d'immobiliser le véhicule. Fonctionnant indépendamment du système de freinage hydraulique, elles sont exposées à la chaleur, à l'humidité et aux contaminants ; le choix approprié des matériaux et l'utilisation de plaques de support résistantes sont essentiels pour un fonctionnement optimal.
Les avantages comprennent
- Fonction de maintien en position de stationnement rétablie et engagement sécurisé du frein à main
- Amélioration de la constance de la course et du réglage du levier
- Matériaux sélectionnés pour résister au glaçage et à la dégradation liée à la chaleur
Pourquoi les chaussures de frein à main s'usent et tombent en panne
- Perte progressive de matériau de friction due à l'usage normal
- Corrosion des plaques de support ou des rivets due à l'exposition à l'humidité
- Contamination par de l'huile, de la graisse ou du liquide de frein entraînant une réduction de l'adhérence
- Glaçage causé par une utilisation prolongée et répétée ou par une surchauffe
L'importance du remplacement des garnitures de frein à main par des garnitures OEMatch
Un remplacement opportun des garnitures de frein permet de rétablir l'efficacité du frein de stationnement et contribue à la sécurité générale du véhicule. Des garnitures correctement installées assurent un maintien optimal en pente et lors des arrêts sur le bord de la route, réduisent la course du levier et contribuent à maintenir un équilibre de freinage correct pour le contrôle technique et l'utilisation quotidienne. Le choix de garnitures adaptées réduit également le risque d'usure irrégulière et la nécessité d'interventions plus importantes sur le système de freinage ultérieurement.
Avantages
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour un ajustement et un engagement constants
- Composés de friction thermorésistants et support en acier robuste
- Finitions résistantes à la corrosion pour prolonger la durée de vie dans des conditions variées
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
