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Câbles d'accélérateur
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976
La douille à bille N0155213 pour liaison de carburateur est un composant de précision conçu pour être utilisé dans divers modèles Porsche, notamment les emblématiques Porsche 356, 911, 964, 928 et 914. Cette douille à bille finement conçue joue un rôle crucial dans la fonctionnalité de la système de tringlerie du carburateur.
Plus précisément, la douille sphérique de 5 mm sert de point de connexion pivot au sein de la tringlerie du carburateur, facilitant un contrôle fluide et réactif de l'accélérateur. Il assure une liaison précise et directe entre le mécanisme d'accélérateur et le carburateur, permettant une régulation optimale du mélange carburant et air. Ce niveau de précision est essentiel pour obtenir des performances moteur optimales, une réactivité et une expérience de conduite globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0155213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Tunnel de tringlerie d'accélérateur 1650mm.
Compatible avec :
Porsche 356 Pré A - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Fabriqué en acier inoxydable
Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35623019
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Câbles d'accélérateur OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch propose une gamme de câbles d'accélérateur et de raccords pour les modèles Porsche. Ces composants permettent de retrouver une commande d'accélérateur fiable et une réponse précise à la pédale, aussi bien pour la restauration de 911 classiques que pour l'entretien des Boxster et Cayman modernes. Le choix judicieux du câble, des tendeurs et des œillets contribue à une réponse moteur et une maniabilité optimales.
Types disponibles
- Câbles et gaines d'accélérateur de remplacement pour montage direct
- Kits de câbles complets avec tendeurs, embouts et œillets
- Assemblages tressés en acier inoxydable et résistants à la corrosion pour environnements difficiles
Comprendre les câbles d'accélérateur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les câbles d'accélérateur d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des câbles d'accélérateur et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des câbles d'accélérateur compatibles, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le câble d'accélérateur relie la pédale d'accélérateur au corps de papillon ou au carburateur du moteur, transmettant ainsi les commandes du conducteur pour contrôler le débit d'air et la réponse du moteur. Un cheminement fiable, une tension correcte et un ressort de rappel en bon état de fonctionnement sont essentiels ; un câble usé, effiloché ou grippé peut entraîner un délai de réponse, une accélération irrégulière ou un blocage sous charge. Les composants typiques comprennent le câble intérieur, la gaine extérieure, les tendeurs, les embouts et les œillets de protection qui, ensemble, garantissent un fonctionnement optimal.
Les avantages comprennent
- Rétablit une réponse à l'accélérateur linéaire et prévisible
- Réduit les risques de collage ou de blocage grâce à des boîtiers et une lubrification améliorés.
- Des raccords et des matériaux durables qui résistent à la corrosion et à l'étirement
Pourquoi les câbles d'accélérateur s'usent et tombent en panne
- La corrosion du boîtier extérieur ou des embouts peut entraîner un blocage.
- Effilochage ou allongement du câble intérieur dû à des mouvements et à une charge continus
- Œillets endommagés, tendeurs usés ou acheminement incorrect provoquant une abrasion
L'importance du remplacement par des câbles d'accélérateur OEMatch
Un câble d'accélérateur en bon état garantit une réponse sûre et prévisible de l'accélérateur et un contrôle optimal du véhicule. Le remplacement rapide des pièces défectueuses réduit le risque de problèmes d'accélérateur soudains et préserve la sensation à la pédale. Lors du montage, veillez à respecter la configuration d'origine en termes de points de fixation, de types de vis de réglage et de ressort de rappel afin de maintenir une géométrie et une réactivité correctes pour les modèles Porsche.
Avantages
- Couverture pour les modèles Porsche classiques et récents avec des ensembles spécifiques au modèle
- Kits comprenant des dispositifs de réglage et des raccords pour simplifier l'installation
- Options choisies pour leur résistance à la corrosion et leur longue durée de vie.