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Plaque de ressort
Par OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Convient
Porsche 356 pré-A
Porsche 356A
Porsche 356B
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Schéma de référence n° 4
Au fil du temps, le soufflet d'origine peut se fissurer, se fendre ou durcir, laissant pénétrer des contaminants dans le joint et accélérant l'usure. Un soufflet neuf d'origine permet de rétablir une bonne étanchéité et de prolonger la durée de vie des composants de l'essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Cette plaque de ressort conforme aux spécifications d'origine remplace directement la pièce de suspension arrière d'origine Porsche montée sur les modèles Porsche 356 Pre-A, 356A et 356B. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle reproduit la conception fermée d'origine utilisée dans le système de suspension arrière à barres de torsion classique.
Vendu à l'unité
Convient
Porsche 356 pré-A
Porsche 356A
Porsche 356B
Installée sur le train arrière, la plaque de ressort sert de point de fixation et de support à la barre de torsion. Elle transmet la charge de suspension de l'essieu arrière au système de barre de torsion, contribuant ainsi au maintien d'une hauteur de caisse et d'une géométrie de suspension optimales. Sa conception fermée offre une rigidité, une durabilité et une protection accrues de la zone de fixation de la barre de torsion par rapport aux versions ouvertes.
La plaque de ressort soutient et positionne la barre de torsion arrière au sein du système de suspension. Elle contribue à maintenir une hauteur de caisse correcte, un alignement correct des roues arrière et une bonne stabilité de la suspension tout en répartissant la charge entre le châssis et l'essieu arrière.
Fonction
• Supporte le système de suspension arrière à barres de torsion
• Maintient une hauteur de caisse et une géométrie de suspension optimales
• Transfère la charge entre l'essieu arrière et le châssis
• Contribue à stabiliser les mouvements de la suspension arrière
• Fournit un point de fixation durable pour l'assemblage de la barre de torsion
Avec le temps, les coupelles d'amortisseur d'origine peuvent se corroder, se fatiguer ou se déformer sous l'effet de plusieurs décennies de contraintes sur la suspension et des intempéries. Des coupelles usées ou endommagées peuvent affecter la hauteur de caisse, le parallélisme des roues et la stabilité générale du véhicule. Le remplacement de cette pièce rétablit l'intégrité de la suspension, améliore la stabilité du châssis et contribue à préserver les caractéristiques de conduite d'origine.
Quand remplacer
• Affaissement de la suspension arrière ou hauteur de caisse inégale
• Corrosion visible ou fissures de fatigue
• Mouvements ou bruits excessifs de la suspension arrière
• Instabilité de l'alignement de la suspension
• Lors d'une restauration complète de la suspension ou d'un entretien de la barre de torsion
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diamètre extérieur : 69 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 31 mm
Convient à :
Porsche 356 pré-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (châssis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967 (jusqu'au châssis #307325)
Pour les modèles 356 pré-A, A et B, 4 sont nécessaires avec les caches d'origine et 2 avec les caches de rechange. Pour tous les modèles 356C, 2 sont nécessaires.
Schéma de référence n° 36Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64433313100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaque de ressort OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Les disques de ressort constituent un élément essentiel de la suspension arrière sur de nombreux modèles Porsche. Ils relient les barres de torsion aux bras de suspension pour contrôler la hauteur de caisse, préserver l'alignement et gérer le débattement de la suspension sous charge. OEMatch se spécialise dans les applications Porsche et propose un catalogue de plus de 4 000 références ainsi que de nombreuses correspondances pour faciliter les réparations et les restaurations.
Comprendre la plaque de ressort OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la plaque de ressort d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour la plaque de ressort et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des plaques de ressort non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. En fonctionnement, une plaque de ressort sert de pivot entre la barre de torsion et le bras de suspension, contribue au maintien de l'alignement des roues arrière lors des mouvements de la suspension et participe à la stabilité de la hauteur de caisse et à l'équilibre de la tenue de route. Ces plaques sont généralement fabriquées en acier ou en alliages à haute résistance et utilisent des silentblocs ou des roulements aux points de fixation pour contrôler les mouvements.
Les avantages comprennent
- Rétablit la géométrie et l'alignement corrects de la suspension arrière pour une tenue de route constante.
- Maintient la hauteur de caisse et réduit les mouvements indésirables de l'arrière sous charge.
- Disponibles en versions fixes et réglables pour s'adapter aux besoins de restauration, d'entretien ou de performance.
Pourquoi les plaques de ressort s'usent et tombent en panne
- Corrosion et rouille qui fragilisent la plaque ou les surfaces de montage.
- Des silentblocs ou des supports usés produisent un jeu et des vibrations excessifs.
- Fissures de fatigue dues à des contraintes de torsion répétées.
- Dommages causés par les aléas de la route ou une installation incorrecte.
Importance du remplacement par une plaque de ressort OEMatch
Le remplacement des coupelles de ressort usées ou endommagées rétablit la géométrie et la précision de l'alignement de la suspension, réduit les vibrations et le bruit, et contribue à une tenue de route prévisible sur route et sur circuit. Un remplacement correct protège également les composants associés, tels que les bras de suspension et les barres de torsion, en éliminant les mouvements excessifs et en rétablissant les jeux spécifiés, ce qui garantit un comportement sûr et fiable du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange parfaitement adaptées, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
- Des versions réglables et performantes sont disponibles lorsque le réglage de la hauteur de caisse ou de l'alignement est nécessaire.
- Adapté aux restaurations classiques, à l'entretien courant et aux préparations pour la piste.