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Plaque de ressort
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de bagues de plaque de ressort arrière renforcées OE Match est un kit de bagues en caoutchouc de remplacement plus ferme pour la suspension à barre de torsion arrière montée sur certains modèles classiques Porsche 911, 912 et 930.
Comprend 4 bagues de ressort en caoutchouc souple haute résistance (dureté Shore A de 80 à 85)Diamètre extérieur : 75 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 42 mm
Convient à :
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Le kit contient quatre bagues de ressort en caoutchouc renforcé, fournissant les bagues intérieures et extérieures nécessaires pour les deux plaques de ressort arrière, ainsi que les instructions de montage.
Avec une dureté Shore A d'environ 80 à 85, ces silentblocs sont nettement plus fermes que la version standard d'origine (55 à 60 Shore A). Leur construction plus rigide assure un meilleur positionnement des coupelles de ressort et réduit les mouvements indésirables de la suspension, rendant ce kit particulièrement adapté aux applications routières sportives, aux performances accrues et aux suspensions exigeantes.
Les coupelles de ressort arrière relient les barres de torsion à la suspension arrière et pivotent lorsque les roues se déplacent dans leur débattement. Des silentblocs en caoutchouc supportent les coupelles de ressort à l'endroit où elles traversent le logement de la barre de torsion et les couvercles des coupelles.
Avec le temps, le caoutchouc d'origine peut se comprimer, se fissurer, durcir et se déformer, ce qui peut entraîner un déplacement des coupelles de ressort. Le remplacement des silentblocs usés permet de rétablir un support précis des coupelles de ressort, une géométrie de suspension arrière constante et une tenue de route plus prévisible.
Fonctionnement de ce produit :
Les bagues des plaques de ressort soutiennent et positionnent les plaques de ressort arrière à l'intérieur du boîtier de la barre de torsion et des couvercles des plaques de ressort.
Ils sont conçus pour :
- Soutenez les plaques de ressort arrière.
- Veillez à ce que les plaques à ressort soient correctement centrées.
- Autoriser un mouvement de suspension rotatif contrôlé.
- Réduire les mouvements latéraux et verticaux indésirables.
- Contribuer au maintien de la géométrie de la suspension arrière.
- Réduire le contact métal-métal.
- Améliorer la réactivité de la suspension.
- Soutenir une gestion plus cohérente.
- Remplacez les silentblocs en caoutchouc d'origine comprimés, fissurés ou durcis.
- Offre un point d'appui pour la suspension plus ferme que le caoutchouc standard.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Grincement de la suspension arrière.
- Grincements sur les bosses.
- Bruits sourds provenant de la suspension arrière.
- Plaques à ressort décentrées.
- Jeu irrégulier autour du couvercle de la plaque à ressort.
- Frottement métal contre métal.
- Mouvement excessif de la suspension arrière.
- Sensation de flottement ou d'imprécision à l'arrière.
- Stabilité réduite en virage.
- Modifications du parallélisme des roues arrière.
- Usure irrégulière des pneus.
- Mouvement de la suspension lors de l'accélération ou du freinage.
- Fissures visibles dans le caoutchouc.
- Le caoutchouc qui devient dur ou cassant.
- Le caoutchouc se sépare de la plaque à ressort.
- Couvercle de la plaque à ressort présentant des marques de frottement.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des bagues de ressort détériorées permet de rétablir :
- Support de plaque à ressort correct.
- Mouvement de suspension constant.
- Géométrie de suspension arrière correcte.
- Réduction des comportements non désirés.
- Précision de manipulation améliorée.
- Réduction du bruit de la suspension.
- Dégagement adéquat autour de la plaque du ressort.
- Comportement de la suspension arrière plus prévisible.
Choisir la version renforcée offre en outre un positionnement plus ferme des plaques de ressort pour les conducteurs privilégiant le contrôle et la réactivité de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133300900BHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de bagues de plaque de ressort arrière OE Match est un kit de bagues de suspension en caoutchouc de spécification standard conçu pour restaurer le montage et le mouvement des plaques de ressort arrière sur certains modèles classiques Porsche 911, 912 et 930.
Comprend 4 bagues de ressort en caoutchouc standard (dureté Shore A de 55 à 60)Diamètre extérieur : 75 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 42 mm
Convient à :
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Les coupelles de ressort arrière constituent un élément important de la suspension arrière à barres de torsion Porsche. Elles relient les barres de torsion arrière à l'ensemble du bras oscillant et se déplacent lorsque la suspension se comprime ou s'abaisse.
Des silentblocs en caoutchouc supportent chaque plaque de ressort à l'endroit où elle traverse le logement de la barre de torsion et le couvercle de la plaque. Ces silentblocs permettent un mouvement de rotation contrôlé tout en contribuant à maintenir la plaque de ressort correctement positionnée dans l'ensemble de suspension.
Avec le temps, le caoutchouc d'origine peut se comprimer, durcir, se fissurer et se déformer. Cela peut entraîner un décentrage de la plaque de ressort, augmentant ainsi les mouvements indésirables de la suspension et pouvant potentiellement provoquer un contact métal sur métal entre la plaque de ressort et son revêtement.
Le remplacement des bagues usées permet de rétablir un support correct des plaques de ressort, une géométrie de suspension optimale, un bon confort de conduite et un comportement prévisible de la suspension arrière.
Fonctionnement de ce produit :
Les silentblocs des plaques de ressort arrière supportent ces dernières à l'intérieur de la suspension à barres de torsion arrière.
Ils sont conçus pour :
- Soutenez les plaques de ressort arrière.
- Veillez à ce que chaque plaque à ressort soit correctement centrée.
- Autoriser un mouvement de suspension rotatif contrôlé.
- Isoler les vibrations entre la suspension et la carrosserie.
- Réduire le contact métal-métal.
- Contribuer au maintien de la géométrie de la suspension arrière.
- Favoriser un mouvement prévisible de la roue arrière.
- Réduire les mouvements indésirables du plateau à ressort.
- Rétablir la souplesse du caoutchouc d'origine.
- Remplacez les bagues d'origine comprimées, fissurées ou détériorées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Grincement de la suspension arrière.
- Grincements provenant de la suspension arrière.
- Ça cogne sur les bosses.
- Débattement accru de la suspension arrière.
- La plaque à ressort est décentrée dans le couvercle.
- Écart irrégulier autour de l'ouverture du couvercle du ressort.
- Plaque à ressort en contact avec le couvercle.
- Marques de frottement métal contre métal.
- La suspension arrière semble lâche.
- Stabilité réduite en virage.
- Modifications de l'alignement des roues arrière.
- Usure irrégulière du pneu arrière.
- Le véhicule a tendance à dévier ou à se sentir moins stable.
- Caoutchouc visiblement fissuré ou détérioré.
- Le caoutchouc se sépare de la plaque à ressort.
- Bruit de suspension lors de l'accélération ou du freinage.
- Flexibilité excessive de la suspension arrière.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des bagues usées du plateau de ressort permet de rétablir :
- Positionnement correct de la plaque à ressort.
- Mouvement de suspension contrôlé.
- Conformité du caoutchouc de type usine.
- Réduction du bruit de la suspension.
- Réduction des mouvements indésirables.
- Amélioration de la constance de la suspension arrière.
- Dégagement adéquat autour de la plaque de ressort.
- Une maniabilité plus prévisible.
- Une meilleure base pour un alignement précis des roues.
Sur une Porsche classique, le remplacement de silentblocs de suspension vieux de plusieurs décennies peut faire une différence significative en termes de précision et de stabilité de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133300900B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaque de ressort OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Les disques de ressort constituent un élément essentiel de la suspension arrière sur de nombreux modèles Porsche. Ils relient les barres de torsion aux bras de suspension pour contrôler la hauteur de caisse, préserver l'alignement et gérer le débattement de la suspension sous charge. OEMatch se spécialise dans les applications Porsche et propose un catalogue de plus de 4 000 références ainsi que de nombreuses correspondances pour faciliter les réparations et les restaurations.
Comprendre la plaque de ressort OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la plaque de ressort d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour la plaque de ressort et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des plaques de ressort non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. En fonctionnement, une plaque de ressort sert de pivot entre la barre de torsion et le bras de suspension, contribue au maintien de l'alignement des roues arrière lors des mouvements de la suspension et participe à la stabilité de la hauteur de caisse et à l'équilibre de la tenue de route. Ces plaques sont généralement fabriquées en acier ou en alliages à haute résistance et utilisent des silentblocs ou des roulements aux points de fixation pour contrôler les mouvements.
Les avantages comprennent
- Rétablit la géométrie et l'alignement corrects de la suspension arrière pour une tenue de route constante.
- Maintient la hauteur de caisse et réduit les mouvements indésirables de l'arrière sous charge.
- Disponibles en versions fixes et réglables pour s'adapter aux besoins de restauration, d'entretien ou de performance.
Pourquoi les plaques de ressort s'usent et tombent en panne
- Corrosion et rouille qui fragilisent la plaque ou les surfaces de montage.
- Des silentblocs ou des supports usés produisent un jeu et des vibrations excessifs.
- Fissures de fatigue dues à des contraintes de torsion répétées.
- Dommages causés par les aléas de la route ou une installation incorrecte.
Importance du remplacement par une plaque de ressort OEMatch
Le remplacement des coupelles de ressort usées ou endommagées rétablit la géométrie et la précision de l'alignement de la suspension, réduit les vibrations et le bruit, et contribue à une tenue de route prévisible sur route et sur circuit. Un remplacement correct protège également les composants associés, tels que les bras de suspension et les barres de torsion, en éliminant les mouvements excessifs et en rétablissant les jeux spécifiés, ce qui garantit un comportement sûr et fiable du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange parfaitement adaptées, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
- Des versions réglables et performantes sont disponibles lorsque le réglage de la hauteur de caisse ou de l'alignement est nécessaire.
- Adapté aux restaurations classiques, à l'entretien courant et aux préparations pour la piste.