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Pompes à carburant
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tuyau de carburant tressé (vendu au mètre) - Diamètre intérieur 7,3 mm / Diamètre extérieur 13,5 mm.
Ce tuyau de carburant tressé de haute qualité est conçu pour de multiples utilisations dans le système d'alimentation en carburant de divers véhicules. Il offre une perméabilité extrêmement faible au carburant, une excellente résistance à la chaleur et une grande flexibilité, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeantes.
Convient à :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparable aux références Porsche : 99918003050 et 9991800305A
Caractéristiques:
Diamètre intérieur (ID) : 7,3 mm
Diamètre extérieur (OD) : 13,5 mm
Matériau : FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Conforme à la norme DIN 73379-1
Conforme à la directive européenne sur les véhicules hors d'usage
REMARQUE : Ce produit ne convient pas aux réservoirs de carburant, ni aux huiles pour engrenages et/ou moteurs. Respectez toujours les températures de fonctionnement indiquées par le fabricant, en particulier pour les moteurs hautes performances exposés à des températures extrêmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9991800305A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Rétablissez une alimentation en carburant fiable grâce à cette membrane de pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette membrane est conçue pour les pompes à carburant mécaniques compatibles et assure l'étanchéité nécessaire au pompage efficace du carburant du réservoir au moteur. Confectionnée en caoutchouc de haute qualité résistant aux carburants et renforcé pour une robustesse et une durabilité accrues, elle offre une excellente résistance aux carburants modernes, à la chaleur et aux flexions répétées, ce qui la rend idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramme de référence n° 20
La membrane de la pompe à carburant est l'élément central d'une pompe mécanique. Son mouvement de va-et-vient, synchronisé avec le fonctionnement du moteur, génère la dépression et la pression nécessaires à un débit de carburant continu. Avec le temps, les mouvements constants, l'âge, les additifs et la chaleur peuvent entraîner le durcissement, la fissuration, l'étirement ou la déchirure de la membrane, réduisant ainsi l'efficacité de la pompe, voire provoquant une panne d'alimentation. Le remplacement d'une membrane usée rétablit une alimentation en carburant fiable et prolonge la durée de vie de la pompe.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère une aspiration et une pression au sein de la pompe à carburant mécanique.
- Il puise le carburant dans le réservoir et l'achemine vers le moteur.
- Assure un débit de carburant constant quelles que soient les variations de régime moteur.
- Assure une étanchéité interne parfaite au carburant à l'intérieur de la pompe.
- Assure un démarrage moteur fiable et un fonctionnement fluide.
- Remplace les membranes de pompe à carburant usées, fissurées ou endommagées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Perte de pression de carburant.
- Hésitation ou ratés d'allumage du moteur.
- Accélération médiocre ou performances moteur réduites.
- Fuite de carburant au niveau de la pompe à carburant mécanique.
- Diaphragme fissuré, durci ou fendu lors de la révision de la pompe.
- Calage du moteur dû à une alimentation en carburant insuffisante.
Pourquoi le remplacement est important :
- La membrane de la pompe à carburant est l'élément de pompage principal d'une pompe à carburant mécanique et est essentielle pour assurer une alimentation en carburant constante au moteur. Avec le temps, les flexions répétées et l'exposition au carburant peuvent entraîner une détérioration de la membrane, réduisant ainsi la pression du carburant et affectant les performances du moteur. Si la membrane est complètement défectueuse, l'alimentation en carburant peut s'interrompre totalement, empêchant le moteur de démarrer.
- Le remplacement d'une membrane usée rétablit les performances de la pompe à carburant mécanique, garantissant un débit de carburant fiable, un fonctionnement moteur plus régulier et un démarrage facilité, tout en préservant l'ensemble de la pompe d'origine. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette membrane de pompe à carburant compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement, des performances et une durabilité optimaux pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610842600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Préservez l'intégrité du système d'alimentation en carburant de votre Porsche grâce à ce bouchon de pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce bouchon assure un ajustement parfait et une étanchéité optimale, fixant ainsi la pompe à carburant et protégeant le système d'alimentation de toute contamination, pour un fonctionnement fiable.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramme de référence n° 3
Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est exposé aux vapeurs d'essence, aux vibrations du moteur, à la chaleur et aux contaminants environnementaux tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, le bouchon d'origine peut s'user, se corroder, se déformer ou s'endommager, compromettant ainsi la fixation de la pompe à carburant et des joints associés. Le remplacement d'un bouchon supérieur détérioré contribue à restaurer l'intégrité du système d'alimentation et garantit une alimentation en carburant fiable. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations du système d'alimentation et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe la partie supérieure de l'ensemble de la pompe à carburant.
- Contribue à maintenir l'intégrité du système d'alimentation en carburant.
- Assure une étanchéité correcte de l'installation de la pompe à carburant.
- Protège le système d'alimentation en carburant contre la saleté et la contamination.
- Remplace les composants d'origine usés, endommagés ou corrodés.
- Assure le bon fonctionnement et l'installation fiable des pompes à carburant.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou dommages visibles sur le capuchon supérieur.
- Fuite de carburant autour du bloc pompe à carburant.
- Installation de la pompe à carburant mal serrée ou non sécurisée.
- Surfaces de montage déformées ou endommagées.
- Difficulté à fixer correctement la pompe à carburant.
- Présence de contamination autour de la pompe à carburant.
- Usure due à l'âge ou à des entretiens répétés.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est un élément essentiel de son ensemble. Il assure la fixation de la pompe et garantit l'étanchéité du circuit de carburant. Un bouchon supérieur usé ou endommagé peut compromettre l'étanchéité, provoquer des fuites ou une contamination du carburant et réduire la fiabilité à long terme du système d'alimentation.
- Le remplacement du bouchon supérieur de la pompe à carburant garantit une fixation sûre et une étanchéité optimale, contribuant ainsi au bon fonctionnement du système d'alimentation. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce composant compatible offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation et la restauration du système d'alimentation des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610841900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Carburateur / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / Et conduite d'alimentation en carburant / Pompe à essence 356 1950-55 107-000
-
Pièces détachées pour pompe à essence (616. 08.401) 356, 356A 1950-1959 107-035
-
Pompe à essence - AUTOPULSE 500 - Électrique avec conduites (Modèle : CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-045
-
Réservoir de carburant 356, 356A 1950-1959 201-000
Pompes à carburant OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Une pompe à carburant alimente le moteur en carburant sous pression, depuis le réservoir, assurant ainsi la pression et le débit nécessaires à votre Porsche pour un démarrage fiable, un ralenti stable et une réponse à l'accélérateur précise. OEMatch sélectionne les pompes adaptées aux modèles Porsche, qu'il s'agisse de projets de restauration ou de remplacements courants.
Types disponibles
- Pompes et modules électriques immergés
- Pompes mécaniques et électriques externes
- Modules de pompe avec unités d'envoi intégrées
- Unités à haut débit pour applications de performance spécifiques
Comprendre les pompes à carburant OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les pompes à carburant d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des pompes à carburant et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des pompes à carburant compatibles, conçues pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
La pompe achemine le carburant du réservoir aux injecteurs à la pression requise par le système de gestion moteur. Sur de nombreux modèles Porsche, la pompe est intégrée au réservoir sous forme de module étanche, tandis que sur d'autres modèles, elle est externe. Les pompes nécessitent un carburant propre et une alimentation électrique stable ; certains ensembles comprennent également une jauge ou un filtre. Choisir le type de pompe adapté au modèle et à la configuration du système d'alimentation permet de garantir un débit constant et d'éviter une usure prématurée.
Les avantages comprennent
- Rétablit et maintient la pression de carburant correcte pour une combustion stable
- Améliore la fiabilité au démarrage et la réactivité de l'accélérateur
- Réduit le risque de calage et d'hésitation sous charge.
Pourquoi les pompes à carburant s'usent et tombent en panne
- Contamination par des saletés, de la rouille ou de l'eau dans le réservoir
- Manque de carburant, provoquant une surchauffe ou une cavitation
- Défauts électriques tels que des coupures de courant intermittentes ou des connexions corrodées
- Des filtres encrassés ou des conduites obstruées réduisent le débit et sollicitent excessivement le moteur.
L'importance du remplacement par des pompes à carburant OEMatch
Le remplacement d'une pompe usée ou défectueuse rétablit la pression et le débit de carburant nécessaires au bon fonctionnement du moteur. Un remplacement correct permet d'éviter les ratés d'allumage, les démarrages difficiles et les dommages potentiels aux injecteurs ou aux conduites de carburant. Les pièces OEMatch sont sélectionnées pour s'adapter aux systèmes Porsche et conviennent aussi bien à l'entretien courant qu'à la restauration du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Matériaux résistants à la corrosion et assemblages étanches pour une durée de vie plus longue
- Des options compatibles avec les interfaces électriques et de montage d'origine pour une installation simplifiée
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des précautions telles que le respect des couples de serrage et le passage soigné des durites. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou des connaissances spécifiques au modèle, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel. Après le premier fonctionnement, vérifiez le serrage des fixations et des raccords et soyez attentif à l'apparition de codes d'erreur ou d'odeurs de carburant.
