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Galet relais pour courroie trapézoïdale à nervures. Porsche 957/958 Cayenne Diesel - 95510211801
95510211801/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Galet relais pour courroie trapézoïdale striée.
Convient :
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510211801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510211801
95510211801
95510211800
1318300400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 38,58 €
Bientôt disponible
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Galet tendeur. Porsche 996 Turbo / GT2
Poulie d'entraînement de courroie d'accessoires utilisée dans les systèmes d'entraînement par courroie auxiliaire/serpentine. Cette poulie guide et stabilise la courroie pour assurer une tension optimale et un fonctionnement fluide des accessoires. Avec le temps, les roulements de la poulie peuvent s'user sous l'effet de la chaleur et du kilométrage, provoquant des grincements, des vibrations ou un alignement irrégulier de la courroie. Le remplacement d'une poulie usée permet de retrouver un fonctionnement silencieux et réduit le risque de rupture de courroie, source d'immobilisation. Cette poulie, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour une installation directe et offre une solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les problèmes de bruit de courroie et d'usure des roulements.
Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2
Diagramme de référence n° 5
Caractéristiques principales :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501672
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Poulie d'entraînement de courroie d'accessoires utilisée dans les systèmes d'entraînement par courroie auxiliaire/serpentine. Cette poulie guide et stabilise la courroie pour assurer une tension optimale et un fonctionnement fluide des accessoires. Avec le temps, les roulements de la poulie peuvent s'user sous l'effet de la chaleur et du kilométrage, provoquant des grincements, des vibrations ou un alignement irrégulier de la courroie. Le remplacement d'une poulie usée permet de retrouver un fonctionnement silencieux et réduit le risque de rupture de courroie, source d'immobilisation. Cette poulie, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour une installation directe et offre une solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les problèmes de bruit de courroie et d'usure des roulements.
Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2
Diagramme de référence n° 5
Caractéristiques principales :
- Qualité équivalente à celle d'origine (ajustement/fonctionnement équivalents à ceux d'origine)
- Un guidage de courroie fluide et stable réduit le glissement et les vibrations.
- Contribue à éliminer les grincements/sifflements causés par l'usure des roulements de poulie.
- Pièce de rechange compatible pour une installation simple
- Souvent appelée poulie de renvoi / poulie de tension / galet tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501672
99611501672
99611501670
99611511571
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 93,12 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Galet de déviation de courroie de transmission Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501576
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501576
99611501576
99611501571
4149031003
34537
99611501574
99611501573
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 132,00 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
Cette courroie d'accessoires de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, est destinée aux Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine. Cette courroie d'accessoires de remplacement assure l'entraînement des accessoires du moteur et contribue au bon fonctionnement des systèmes de charge et auxiliaires du véhicule.
Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70
Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70
Diagramme de référence n° 9
La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Sur les véhicules équipés de la climatisation, le choix d'une courroie adaptée est essentiel pour un contact optimal avec la poulie, une tension adéquate et un fonctionnement fiable des accessoires.
Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement auxiliaire
• Convient aux voitures équipées de climatisation
• Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
• Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
• Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et d'accessoires
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien des moteurs Porsche 996 Turbo et 997 Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, les systèmes auxiliaires entraînés peuvent dysfonctionner, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des problèmes de charge, des dysfonctionnements d'accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.
Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement est fissurée, vitrifiée, effilochée, détendue ou usée.
• Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
• La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
• L'alternateur, les poulies, le tendeur ou les composants associés sont en cours de réparation.
• Des défauts de charge ou d'entraînement des accessoires sont présents
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le véhicule fait l'objet d'un entretien du moteur Porsche 996 Turbo ou 997 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919237951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette courroie d'accessoires de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, est destinée aux Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine. Cette courroie d'accessoires de remplacement assure l'entraînement des accessoires du moteur et contribue au bon fonctionnement des systèmes de charge et auxiliaires du véhicule.
Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70
Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70
Diagramme de référence n° 9
La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Sur les véhicules équipés de la climatisation, le choix d'une courroie adaptée est essentiel pour un contact optimal avec la poulie, une tension adéquate et un fonctionnement fiable des accessoires.
Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement auxiliaire
• Convient aux voitures équipées de climatisation
• Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
• Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
• Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et d'accessoires
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien des moteurs Porsche 996 Turbo et 997 Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, les systèmes auxiliaires entraînés peuvent dysfonctionner, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des problèmes de charge, des dysfonctionnements d'accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.
Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement est fissurée, vitrifiée, effilochée, détendue ou usée.
• Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
• La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
• L'alternateur, les poulies, le tendeur ou les composants associés sont en cours de réparation.
• Des défauts de charge ou d'entraînement des accessoires sont présents
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le véhicule fait l'objet d'un entretien du moteur Porsche 996 Turbo ou 997 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919237951
99919237950
99919237951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 18,90 €
En stock