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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient à :
Porsche 997.2 2009-12
Moteur Porsche 997.2 TURBO 3.8L MA1.70
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
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Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110221601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Pompe à eau, thermostat, kit de courroie de distribution et d'équilibrage pour Porsche 944 2.7L
Convient à :Porsche 944 2,7 litres - 1988 à 1989
MOTEUR 8V AVEC RÉGLAGE AUTOMATIQUE
Le remplacement de la pompe à eau, de la poulie et des courroies sur une Porsche 944 ancienne est essentiel pour préserver les performances du véhicule et éviter des réparations coûteuses à l'avenir. Voici pourquoi :
1. Pompe à eau : La pompe à eau est essentielle au refroidissement du moteur grâce à la circulation du liquide de refroidissement dans le système. Avec le temps, les joints peuvent s'user, la pompe elle-même peut devenir moins efficace, voire tomber complètement en panne. Une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe du moteur, causant des dommages importants et coûteux à réparer. La pompe à eau étant généralement entraînée par la courroie de distribution, son remplacement lors de l'entretien de cette dernière constitue une mesure préventive.
2. Poulie : Les poulies, notamment celles de la courroie de distribution et des courroies d’accessoires, peuvent s’user avec le temps. Si une poulie commence à défaillir, la courroie peut se désaligner ou glisser, ce qui peut entraîner une perte de puissance au niveau de systèmes essentiels comme la pompe à eau, l’alternateur ou la direction assistée. Une poulie usée peut également provoquer des bruits anormaux (comme des grincements) ou des vibrations et, dans le pire des cas, une rupture de la courroie ou des dommages plus importants au moteur.
3. Courroies : La courroie de distribution et les courroies d’accessoires (courroies serpentines ou trapézoïdales) s’allongent et s’usent avec le temps. Une courroie de distribution cassée peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur, notamment sur les moteurs à interférence comme celui de la 944. Les courroies d’accessoires assurent le bon fonctionnement d’éléments tels que l’alternateur, la climatisation et la direction assistée ; si elles cassent, ces fonctions seront hors service et le moteur risque de surchauffer si la pompe à eau est entraînée par l’une d’elles.
4. Entretien préventif : Sur les voitures anciennes, ces pièces ont une durée de vie limitée et leur remplacement dans le cadre de l’entretien régulier permet d’éviter les problèmes majeurs. La 944 est une voiture de qualité, mais ses composants vieillissants nécessitent une attention particulière. Remplacer la pompe à eau, les poulies et les courroies avant qu’elles ne tombent en panne garantit le bon fonctionnement de votre voiture et vous évite les désagréments et les coûts liés aux pannes imprévues.
5. Fiabilité accrue : En remplaçant préventivement ces pièces, vous améliorez la fiabilité globale de votre 944 et pouvez ainsi en profiter pleinement sans craindre une surchauffe du moteur ou une panne due à une courroie ou une poulie défectueuse. En bref, le remplacement régulier de la pompe à eau, des poulies et des courroies est essentiel pour l’entretien judicieux d’une Porsche 944 ancienne et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.944.27.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Cette courroie de distribution, également appelée courroie d'arbre à cames, est une courroie de remplacement pour les moteurs des Porsche 924S et 944. Conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine, elle assure la synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames, garantissant ainsi un calage précis des soupapes et un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramme de référence n° 5.
La courroie de distribution relie le vilebrequin au système d'entraînement de l'arbre à cames, assurant ainsi une synchronisation parfaite entre la distribution et le mouvement des pistons. Une courroie de distribution en bon état est essentielle au bon fonctionnement du moteur et à la prévention de dommages importants liés à un décalage de la distribution.
Fonctions
• Remplace la courroie de distribution
• Synchronise le mouvement du vilebrequin et de l'arbre à cames
• Assure un calage correct des soupapes
• Contribue au bon fonctionnement et aux performances optimales du moteur.
• Remplace les courroies de distribution fissurées, usées, contaminées, détendues ou vieillissantes
• Convient pour l'entretien programmé et préventif de la courroie de distribution
• Remplacement OE Match pour le service de distribution des moteurs Porsche 924S et 944.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie de distribution s'use avec l'âge, le kilométrage, la chaleur, la contamination de l'huile, les variations de tension et l'utilisation répétée du moteur. Une courroie usée ou dont la durée de vie est dépassée peut se fissurer, perdre des dents, se détendre, s'effilocher ou casser subitement. Une rupture de la courroie de distribution peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, un décalage de la distribution, des difficultés de démarrage ou des dommages importants au moteur. Le remplacement de la courroie aux intervalles d'entretien recommandés contribue à protéger le moteur et à garantir son bon fonctionnement.
Quand remplacer cette pièce
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, effilochée, vitrifiée, contaminée ou usée.
• Les dents de la courroie de distribution sont endommagées ou manquantes.
• La courroie a été exposée à une contamination par de l'huile, du liquide de refroidissement ou de la saleté
• La tension de la courroie de distribution est incorrecte ou instable.
• La pompe à eau, les tendeurs, les galets ou les joints d'étanchéité avant du moteur sont remplacés.
• Un remplacement préventif est effectué lors des révisions majeures du moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie s'intègre au système de distribution/entraînement d'arbre à cames des Porsche 924S et 944. Elle passe entre les poulies de vilebrequin et d'arbre à cames correspondantes, conformément au calage d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410515704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros