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- Porsche 914 (1970-1976)
Le support de boîte de vitesses OE Match est un support de transmission en caoutchouc de remplacement pour les modèles Porsche 914 à quatre cylindres.
Convient à :- Porsche 914-4 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 36
Installé entre la boîte de vitesses/le pont-boîte et la structure du véhicule, le support soutient la transmission tout en isolant les vibrations et les mouvements normaux de la transmission du châssis.
Le moteur et la boîte-pont de la Porsche 914 génèrent des vibrations, un couple et des mouvements continus lors des accélérations, des décélérations et des changements de vitesse. Les supports de boîte de vitesses permettent un mouvement contrôlé tout en maintenant la transmission correctement positionnée.
Avec le temps, le caoutchouc des supports d'origine peut durcir, se fissurer, se décoller ou s'affaisser. Dans ce cas, la boîte de vitesses peut se déplacer plus que prévu, ce qui peut entraîner une augmentation des vibrations, des bruits de cognement, une sélection des vitesses moins précise et une contrainte accrue sur les composants de la transmission.
Le remplacement des supports usés permet de rétablir un support correct de la boîte de vitesses, un alignement correct de la transmission et un comportement plus souple et mieux contrôlé, conformément aux spécifications du système de montage d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le support de boîte de vitesses maintient et positionne la boîte-pont de la Porsche 914 tout en isolant les vibrations de la transmission de la carrosserie.
Ses principales fonctions sont :
- Soutenez la boîte de vitesses/le pont-boîte.
- Maintenir la position correcte de la transmission.
- Contrôler le mouvement de la transmission lors de l'accélération et de la décélération.
- Absorber les vibrations normales de la transmission.
- Réduire les vibrations transmises au châssis.
- Contribuer au maintien d'une géométrie correcte du sélecteur de vitesse.
- Réduire les chocs sur les composants de la transmission environnants.
- Assurer une alimentation électrique fluide.
- Remplacez les supports d'origine fissurés, durcis, affaissés ou séparés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants peuvent inclure :
- Mouvements excessifs de la transmission.
- La boîte de vitesses bouge visiblement sous la charge.
- Un claquement se fait entendre à l'accélération.
- Un bruit sourd se fait entendre lorsqu'on relâche l'accélérateur.
- Vibrations accrues dans tout le corps.
- Vibrations accrues au ralenti.
- Brutalité dans la cabine.
- Mouvement du levier de vitesse lors de l'accélération ou de la décélération.
- Sélection des rapports moins précise.
- Claquements provenant de la zone de la transmission arrière.
- Le caoutchouc est visiblement craquelé.
- Le caoutchouc se sépare de la partie métallique.
- Monture affaissée ou s'effondrant.
- Caoutchouc imbibé d'huile ou détérioré.
- Transmission mal positionnée.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés contribue à rétablir :
- Support de transmission correct.
- Mouvement contrôlé de la transmission.
- Alignement de la transmission amélioré.
- Vibrations réduites.
- Réduction des bruits de cognement et de claquement.
- Géométrie de la tringlerie de changement de vitesse plus homogène.
- Une alimentation plus fluide.
- Réduction des contraintes sur les composants environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91437502500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le support de boîte de vitesses maintient la boîte de vitesses manuelle en place, assurant ainsi sa stabilité sous l'effet des charges latérales et du couple. Il absorbe également les vibrations du moteur et de la transmission, empêchant leur transmission à l'habitacle ou à d'autres composants du châssis. En garantissant un alignement optimal de la boîte de vitesses, il favorise des passages de rapports fluides et réduit les contraintes sur la tringlerie et les pièces de la transmission.
Convient à :
Porsche 356 1.1-2.0L 08/1950 - 04/1965
Diagramme de référence n° 49
Installé entre le carter de transmission et le châssis ou le sous-châssis du véhicule, ce support :
• Maintient la boîte de vitesses manuelle en position correcte
• Atténue les vibrations et le bruit de la transmission
• Contribue à maintenir un alignement précis de la transmission
• Réduit l'usure des supports, fixations et éléments de quincaillerie environnants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5192009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356B Super 90, 356SC, Carrera 1600 et Carrera 2 - 356B, 356C.
Pour les voitures avec compensateur de carrossage
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007900303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 / 356A 1950-59
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagramme de référence n° 43
2 unités requises. Prix indiqué unitaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
51920016
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Ce kit de support de boîte de vitesses comprend les supports arrière gauche et droit, positionnés en biais sur le côté de la boîte de vitesses, ainsi que les deux supports avant ronds en caoutchouc. Même sans dommage visible, le caoutchouc vieillissant du bloc de roulement peut devenir poreux, provoquant un jeu indésirable dans la transmission à l'intérieur de son support.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 43 et 49
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5192009KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: