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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le support de boîte de vitesses maintient la boîte de vitesses manuelle en place, assurant ainsi sa stabilité sous l'effet des charges latérales et du couple. Il absorbe également les vibrations du moteur et de la transmission, empêchant leur transmission à l'habitacle ou à d'autres composants du châssis. En garantissant un alignement optimal de la boîte de vitesses, il favorise des passages de rapports fluides et réduit les contraintes sur la tringlerie et les pièces de la transmission.
Convient à :
Porsche 356 1.1-2.0L 08/1950 - 04/1965
Diagramme de référence n° 49
Installé entre le carter de transmission et le châssis ou le sous-châssis du véhicule, ce support :
• Maintient la boîte de vitesses manuelle en position correcte
• Atténue les vibrations et le bruit de la transmission
• Contribue à maintenir un alignement précis de la transmission
• Réduit l'usure des supports, fixations et éléments de quincaillerie environnants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5192009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le support de boîte de vitesses arrière OE Match est un composant de montage de transmission de remplacement conçu pour le carter d'extension des boîtes de vitesses manuelles Porsche 996.
Convient à :- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Le support de boîte de vitesses maintient et positionne la transmission dans le véhicule. Sa conception à isolation en caoutchouc absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission. Il autorise un mouvement contrôlé tout en empêchant les changements de vitesse excessifs lors des accélérations, des freinages, des passages de rapports et des variations de charge du moteur.
Un support de boîte de vitesses en bon état est essentiel pour maintenir un alignement correct de la transmission et éviter la transmission de mouvements indésirables au châssis. Avec le temps, la chaleur et les charges répétées, le caoutchouc d'origine se détériore, ce qui peut entraîner un ramollissement, des fissures ou un décollement du support et, par conséquent, un jeu excessif de la boîte de vitesses.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et positionne la boîte de vitesses à l'intérieur du véhicule.
- Relie le carter d'extension de la transmission à sa structure de montage.
- Contrôle les mouvements excessifs de la transmission sous charge.
- Absorbe les vibrations générées par le moteur et la transmission.
- Contribue à isoler les vibrations de la transmission de la carrosserie du véhicule.
- Maintient un alignement de la transmission plus constant.
- Réduit les mouvements lors des phases d'accélération et de décélération.
- Permet de maintenir une sensation plus précise lors des changements de vitesse.
- Réduit les contraintes sur les composants et les fixations de la transmission environnante.
- Remplace un support d'origine qui s'est ramolli, fissuré ou détérioré.
La partie en caoutchouc du support est conçue pour assurer un équilibre entre le maintien sécurisé de la boîte de vitesses et l'isolation des vibrations normales de la transmission par rapport au châssis.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Un support de boîte de vitesses détérioré peut entraîner un jeu excessif de la transmission. Les symptômes possibles sont les suivants :
- Des bruits sourds ou des cognements lors de l'accélération ou de la décélération.
- Mouvements excessifs de la transmission lors de l'accélération ou du relâchement de l'accélérateur.
- Vibrations accrues dans la cabine.
- Vibrations au niveau du levier de vitesse.
- Mouvement du levier de vitesse en fonction de la charge du moteur.
- Brutalité au moment de l'arrachement.
- Augmentation du bruit lors des changements de vitesse.
- Un bruit sourd se fait entendre lors du changement de vitesse.
- Précision ou constance réduite lors du changement de vitesse.
- Vibrations de la transmission à certains régimes moteur.
- Bruits de contact ou de cliquetis provenant des composants d'échappement ou de transmission situés à proximité.
- Fissures ou décollements visibles sur le support en caoutchouc.
- Le caoutchouc se sépare des parties métalliques de montage.
- Affaissement ou déformation du support.
- Mouvement excessif de la boîte de vitesses lors de l'inspection.
Ces symptômes peuvent également être causés par les supports moteur, les composants de la transmission, les pièces de la suspension ou d'autres problèmes de transmission ; le système de fixation doit donc être correctement inspecté avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Les supports de boîte de vitesses fonctionnent en permanence sous le poids et le mouvement de la transmission, tout en supportant les réactions de couple du moteur et de la transmission.
Avec le temps, les charges répétées, la chaleur et le vieillissement peuvent entraîner le durcissement, le ramollissement, la fissuration ou le décollement de l'élément en caoutchouc. Lorsque le support ne parvient plus à contrôler efficacement le mouvement de la boîte de vitesses, celle-ci peut subir des mouvements excessifs sous l'effet du couple moteur.
Cela peut entraîner une augmentation des vibrations, des bruits de cognement et une sensation de transmission moins précise.
Le remplacement d'un support de boîte de vitesses usé permet de :
- Rétablir le mouvement contrôlé de la boîte de vitesses.
- Réduire les bruits et les claquements provenant de la transmission.
- Réduire les vibrations indésirables.
- Améliorer la stabilité de la transmission.
- Assurer un alignement plus constant de la boîte de vitesses.
- Améliorer la sensation lors du changement de vitesse.
- Réduisez les mouvements inutiles du levier de vitesse.
- Protéger les supports et les composants de la transmission environnants.
- Redonner au véhicule le niveau de raffinement attendu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99637505505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Vendu en kit avec (2) bagues incluses par kit pour compléter une seule voiture.
Type : Usage routier
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 2002-05 TIPRTONIQUE
Porsche 996 TURBO 2001-2005
Porsche 996 GT3 2000-2005
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 997 TURBO 2007-09
Porsche 997 TURBO 2010-12 (G97.55)
Porsche 997 GT3 2007-11 (G97.90)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99737503303KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros