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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99353762100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Manchon récepteur de serrure de porte – Lot de 2
Redonnez à votre Porsche classique un fonctionnement fluide et sécurisé grâce à ce kit de manchons de verrouillage de porte, compatibles avec les pièces d'origine. Ces manchons font partie intégrante du mécanisme de verrouillage et assurent une interface optimale entre les composants lorsque la porte est fermée. Des manchons usés ou endommagés peuvent engendrer un jeu excessif, un mauvais enclenchement et des bruits parasites au niveau de la porte.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 4
Fournies par lot de deux, elles constituent un remplacement idéal lors de la rénovation des serrures de porte d'une Porsche 356 ou lors d'une restauration complète du véhicule.
À quoi sert un manchon récepteur de serrure de porte ?
Le manchon récepteur assure un verrouillage fluide et sécurisé de la porte lors de sa fermeture. Il offre une surface de contact contrôlée au sein du récepteur, minimisant ainsi les mouvements et l'usure entre les composants.
Des manchons fonctionnant correctement peuvent contribuer à fournir :
- Verrouillage de porte en douceur
- Fermeture sécurisée de la porte
- Jeu réduit au sein du mécanisme de verrouillage
- Réduction du contact métal-métal
- Fonctionnement de porte plus silencieux
- Fonctionnement correct de l'ensemble récepteur de porte
Pourquoi les manchons des récepteurs de serrure de porte tombent-ils en panne ?
Les composants de la serrure de porte s'usent à chaque ouverture et fermeture de la porte. Sur une Porsche 356 classique, des décennies d'utilisation peuvent progressivement détériorer les douilles de réception.
Les causes courantes comprennent :
- Détérioration liée à l'âge
- Ouverture et fermeture répétées de la porte
- Frottement et usure mécanique
- Composants de porte ou de verrouillage mal alignés
- Matériel environnant endommagé ou usé
- Démontage antérieur lors de travaux de restauration
Une fois portée, la manche risque de ne plus assurer un maintien et un contact adéquats au sein du mécanisme de verrouillage.
Quand faut-il les remplacer ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- Les manches existantes sont usées ou endommagées
- Un jeu excessif est présent dans le mécanisme de verrouillage de la porte
- La porte cliquette lorsqu'elle est fermée.
- Le verrouillage semble lâche ou incohérent.
- Les composants de la serrure de porte sont en cours de reconstruction.
- Le véhicule est en cours de restauration.
Il est également conseillé d'inspecter la serrure de porte, le récepteur et les pièces connexes afin de déceler toute usure ou tout mauvais alignement lors du remplacement des manchons.
Serrures de porte, récepteurs et pièces de restauration pour Porsche 356
Un alignement correct des portes et un fonctionnement fiable du verrouillage sont des détails importants lors de la restauration d'une Porsche 356. Les petits composants à l'intérieur du mécanisme de verrouillage peuvent s'user considérablement avec le temps, entraînant des cliquetis, des mouvements excessifs ou une fermeture de porte irrégulière.
Le remplacement des douilles de réception usées, ainsi que des autres éléments de quincaillerie de porte détériorés, contribue à rétablir un verrouillage plus précis et plus sûr. Lors de la restauration d'une porte de Porsche 356, il convient également d'inspecter les serrures, les récepteurs, les charnières, les joints et les pièces associées afin de garantir le bon fonctionnement de l'ensemble.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG53106500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La plaque de gâche de serrure de porte OE Match est un ensemble de gâche de remplacement à 3 trous monté sur la carrosserie avec une plaque de support métallique pour certains modèles Porsche 356.
Convient à :- Porsche 356 A T2 / B / C 1.5-1.6 01/57-12/65
Diagramme de référence n° 42
Fixée à l'embrasure de la porte, la gâche sert de point d'engagement pour le pêne lorsque la porte est fermée. À la fermeture de la porte, le pêne s'enclenche dans la gâche et maintient la porte fermement contre l'ouverture.
La position et l'état corrects de la gâche sont importants pour une fermeture sécurisée de la porte, un alignement précis des panneaux et une compression adéquate des joints de porte.
Après des décennies d'utilisation, la gâche d'origine peut s'user, s'abîmer, se corroder ou se dérégler. Les trous de fixation ou la plaque de support peuvent également se détériorer, entraînant un jeu excessif, des vibrations ou une porte de plus en plus difficile à fermer.
Fonctionnement de ce produit :
La gâche constitue le point d'engagement fixe côté carrosserie pour le loquet de porte.
Il est conçu pour :
- Récupérez soigneusement le loquet de la porte lorsque celle-ci se ferme.
- Maintenez la porte en position fermée correcte.
- Contribuer à maintenir un alignement constant entre la portière et la carrosserie.
- Assurer une compression correcte des joints de porte.
- Réduire les mouvements indésirables des portières pendant la conduite.
- Contribue à prévenir les cliquetis dus à une connexion lâche entre le loquet et la gâche.
- Il offre un point de fixation sécurisé grâce à sa plaque de support métallique.
- Rétablir le fonctionnement d'origine des portes lors de la restauration.
- Remplacez le percuteur d'origine s'il est usé, endommagé ou corrodé.
- Permettre un réglage correct de la position de fermeture de la porte.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvement excessif lorsque la porte fermée est poussée ou tirée.
- Porte nécessitant une force excessive pour se fermer.
- Il faut claquer la porte.
- Le loquet ne s'est pas enclenché lors de la première tentative.
- La portière dépasse nettement de la carrosserie environnante.
- Des espaces irréguliers entre les panneaux autour de la porte.
- Des cliquetis ou des cognements proviennent de la zone du loquet.
- Usure visible à l'endroit où le loquet entre en contact avec le percuteur.
- Rainures profondes ou déformation du percuteur.
- Vis de fixation desserrées.
- L'attaquant se déplace sur le pilier du corps.
- Corrosion sur le percuteur ou la plaque de support.
- Trous de fixation endommagés.
- Augmentation du bruit du vent.
- Le joint de porte ne se comprime pas uniformément.
- La porte devient difficile à déverrouiller car le loquet est soumis à une contrainte excessive.
Des symptômes similaires peuvent également résulter de charnières, d'axes de charnières, de loquets de porte usés ou d'un mauvais alignement de la carrosserie ; il convient donc d'inspecter l'ensemble de la porte.
Pourquoi le remplacement est important :
Un loquet de sécurité est essentiel pour un enclenchement fiable du verrou de porte.
Si la gâche est fortement usée ou desserrée, le loquet risque de ne plus maintenir la porte aussi précisément que prévu.
Le remplacement d'un percuteur détérioré permet de rétablir :
- Verrouillage positif.
- Fermeture sécurisée de la porte.
- Position correcte de la porte.
- Vibrations réduites.
- Alignement des panneaux amélioré.
- Compression correcte du joint de porte.
- Ouverture et fermeture plus fluides.
- Aspect et fonctionnement de type usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rondelle en caoutchouc de qualité équivalente à celle d'origine pour la serrure de porte des Porsche 356 A-T2, B et C. Convient pour le remplacement de la rondelle lors de la rénovation des ferrures de porte extérieures.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356 A-T2 / B / C 1957-65
Diagramme de référence n° 8
Ce que fait ce produit
Cette rondelle fait partie de la poignée et de la serrure de la porte extérieure. Il s'agit d'une pièce distincte, et non d'une poignée, d'un cylindre de serrure ou d'un jeu de clés de rechange.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Numéro de pièce : 64453160601.
- Matière : caoutchouc.
- Application du schéma interne : Porsche 356B / 356C 1960-1965.
Pourquoi le remplacement est important
Les éléments en caoutchouc peuvent se détériorer avec le temps. Lors de la restauration des ferrures de porte, inspectez la rondelle existante et remplacez-la si son état la rend inutilisable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453160601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Cette poignée de porte extérieure de remplacement est conçue pour reproduire le style à bords carrés des premiers modèles Porsche 356 classiques. Fabriquée selon le profil et l'interface de fixation d'origine, elle garantit une apparence conforme et une installation directe. Fixée à la tôle de la porte à l'aide des points de fixation d'origine, la poignée actionne le loquet lorsqu'on la tire.
Convient à :
Porsche 356 Pre-A
Porsche 356 A Pre-T2
Cette poignée est conçue pour recréer l'aspect extérieur authentique des premières 356, tout en garantissant un fonctionnement fiable au quotidien. Reprenant la géométrie d'origine, elle s'adapte parfaitement à l'emplacement de la poignée de porte d'usine et s'intègre au mécanisme de verrouillage du véhicule, offrant une ouverture et une fermeture sûres et naturelles. Idéale pour les restaurations et les réparations, elle remplace les poignées d'origine usées, piquées, endommagées ou manquantes et permet de redonner à la quincaillerie de porte un aspect impeccable, conforme à l'origine.
Elle assure la prise en main et l'actionnement nécessaires à l'ouverture de la porte, tout en respectant le style d'époque. Une poignée bien ajustée garantit également un fonctionnement fluide du loquet et une apparence extérieure soignée et harmonieuse.
Les poignées d'origine des modèles 356 présentent souvent des signes de corrosion, de piqûres, d'usure des pivots ou de dommages au niveau de la fonte après des décennies d'utilisation. Leur remplacement permet de rétablir leur bon fonctionnement, d'améliorer l'ouverture et la fermeture des portes et de raviver la finition extérieure – un point particulièrement important lors de la restauration de modèles anciens où le style anguleux est un élément clé.
Quand remplacer :
• La poignée est piquée, corrodée ou fissurée.
• La porte est difficile à ouvrir ou la poignée semble rugueuse.
• La poignée semble avoir du jeu ou ne revient pas correctement en place.
• Lors de la restauration, pour reproduire les moulures extérieures d'époque à bords carrés d'origine.
• Après des réparations de porte/loquet lorsque la poignée d'origine est endommagée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64452020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros