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Piezas del volante
Por OE Match
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
El artículo es la pieza base para el diagrama de referencia n.º 41.
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434780305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure el aspecto original y el funcionamiento fiable del claxon de su volante Porsche con este aro de claxon cromado de ajuste original con fijación incluida. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este conjunto completo de aro de claxon incluye los herrajes necesarios para su instalación, proporcionando una activación fiable del claxon y un auténtico acabado de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El aro cromado del claxon es un componente funcional y decorativo del volante. Permite al conductor activar el claxon con una presión uniforme, a la vez que realza el aspecto clásico del interior del vehículo. Con el tiempo, el uso repetido, la edad y la exposición ambiental pueden provocar que el aro original del claxon se afloje, se raye o se dañe, y que las fijaciones desgastadas afecten a su correcto funcionamiento. Sustituir el conjunto completo restaura el funcionamiento suave del claxon y conserva el aspecto original del volante.
Qué hace este producto:
- Al pulsarlo, activa la bocina del vehículo.
- Incluye los accesorios de fijación para una instalación segura.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
- Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
- Sustituye los conjuntos de aros de bocina desgastados, dañados o corroídos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina no funciona correctamente.
- Anillo de cuerno suelto o mal sujeto.
- Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
- Anillo de cuerno agrietado o dañado.
- Herrajes de fijación desgastados o dañados.
- Movimiento excesivo durante el funcionamiento de la bocina.
- Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite una activación rápida y fiable del claxon, además de ser un elemento de diseño destacado en el volante. El desgaste de las fijaciones, el cromado dañado o un aro del claxon deteriorado pueden provocar un funcionamiento poco fiable del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo.
- Sustituir el conjunto completo del aro de la bocina con su accesorio restaura el funcionamiento fiable de la bocina, una instalación segura y el auténtico acabado de fábrica del volante. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este aro de bocina cromado con accesorio, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
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64434708505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg?width=197 "Anillo de claxon cromado. Porsche 356 B / 356 C - 64434708505 - 644 347 085 05R")
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure la apariencia auténtica y el funcionamiento fiable del volante de su Porsche con este aro de claxon cromado de estilo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este aro está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche compatibles, proporcionando una activación fiable del claxon y manteniendo la apariencia original de fábrica. Fabricado con materiales de alta calidad y con un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El aro del claxon es tanto un componente funcional de seguridad como un elemento distintivo del diseño del volante. Permite al conductor activar el claxon presionando alrededor del aro, complementando así el diseño clásico del interior. Con el tiempo, el uso repetido, el paso del tiempo y la exposición ambiental pueden provocar que el aro original del claxon se raye, se desgaste, se afloje o se dañe, afectando tanto su apariencia como su funcionamiento. Reemplazar un aro desgastado restaura el funcionamiento correcto del claxon y conserva el aspecto original del volante.
Qué hace este producto:
- Activa la bocina del vehículo al pulsarla.
- Restaura el aspecto original del volante de fábrica.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
- Reemplaza los aros de la bocina desgastados, dañados o corroídos.
- Garantiza una activación segura y fiable de la bocina.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina no funciona correctamente.
- Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
- Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
- Anillo de cuerno agrietado o dañado.
- Movimiento excesivo durante la operación.
- Activación intermitente de la bocina.
- Deterioro estético que afecta al aspecto del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es un componente de seguridad importante que permite un funcionamiento fiable del claxon, además de ser un elemento visual destacado del volante. Un aro desgastado o dañado puede provocar una activación irregular del claxon y afectar negativamente al aspecto original del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso repetido y la exposición a los elementos también pueden causar el deterioro del acabado cromado y de las superficies de montaje.
- Sustituir un aro de claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable del claxon, mejora el aspecto del volante y preserva la autenticidad del interior del vehículo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este aro de claxon cromado, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
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64434708505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Corresponde al número 46 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161380600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-1965
Diagrama ref. n.º 43
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434782906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El pin de contacto de la bocina OE MATCH (tipo largo) es un componente de contacto eléctrico de repuesto diseñado para restablecer el funcionamiento fiable de la bocina en determinados modelos clásicos de Porsche 911 y Porsche 914.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 11
Fabricado para coincidir con la configuración del equipo original, este pasador de contacto de bocina de tipo largo forma parte del mecanismo de activación de la bocina del volante. Ayuda a establecer la conexión eléctrica necesaria para que la bocina suene cuando el conductor presiona el botón o la almohadilla de la bocina.
La bocina es un elemento esencial de seguridad del vehículo, ya que permite al conductor emitir una advertencia sonora a otros usuarios de la vía y a los peatones cuando sea necesario. Para que la bocina funcione correctamente, el conjunto de contacto del volante debe mantener una conexión eléctrica fiable a la vez que permite la rotación del volante.
El pin de contacto de la bocina proporciona un punto de contacto eléctrico dentro de este mecanismo, lo que permite que el circuito de activación de la bocina funcione cuando se presiona el botón de la bocina.
El diseño alargado está pensado para la configuración correspondiente del volante y el cubo, donde se requiere una mayor longitud de contacto para alcanzar la superficie de acoplamiento. Esto ayuda a mantener la relación correcta entre el mecanismo de la bocina del volante y el contacto eléctrico asociado.
Con el tiempo, el pasador de contacto original de la bocina puede deteriorarse debido al uso repetido, el desgaste mecánico, la corrosión, la vibración o el envejecimiento de sus componentes aislantes y de soporte.
Un pin de contacto desgastado, dañado o mal colocado puede provocar un funcionamiento intermitente de la bocina, una avería total de la misma o, en algunos casos, una activación no deseada de la misma.
Sustituir un pin de contacto original defectuoso por el pin de contacto de bocina OE MATCH 91434783201/1 ayuda a restablecer la conexión eléctrica prevista, mantener un funcionamiento fiable de la bocina y conservar la disposición original de los controles del volante.
Ideal para el mantenimiento de Porsches clásicos, reparaciones eléctricas de la bocina, restauración del volante y restauración del equipamiento original.
Qué hace este producto:
El pin de contacto de la bocina es un componente pequeño pero importante dentro del circuito de activación de la bocina del volante.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona contacto eléctrico: Establece el contacto necesario entre el mecanismo de la bocina del volante y el circuito eléctrico correspondiente.
- Compatible con el funcionamiento del botón de la bocina: Ayuda a activar la bocina cuando el conductor presiona el botón o el panel de la bocina.
- Mantiene una continuidad eléctrica fiable: Proporciona la trayectoria conductora prevista dentro del conjunto de contactos de la bocina.
- Permite el movimiento del volante: Admite la conexión eléctrica de la bocina dentro del conjunto del volante que gira durante la conducción.
- Mantiene la posición de contacto correcta: Ayuda a garantizar que el contacto eléctrico alcance la superficie de acoplamiento adecuada.
- Proporciona un ajuste de tipo largo: Diseñado para configuraciones de volante y buje que requieren un pasador de contacto más largo.
- Garantiza una activación constante de la bocina: ayuda a prevenir la interrupción del contacto causada por un pin original desgastado o dañado.
- Mantiene la disposición original del circuito de la bocina: Conserva el sistema de activación de la bocina en el volante, al estilo de fábrica.
- Favorece la seguridad vial: Ayuda a mantener la capacidad del conductor para emitir una señal acústica de advertencia cuando sea necesario.
- Conserva la funcionalidad original del volante: permite que los componentes originales del volante Porsche compatibles funcionen según lo previsto.
Síntomas de desgaste o fallo:
El pin de contacto de la bocina está expuesto a contactos eléctricos repetidos, al movimiento del volante y al deterioro normal relacionado con el paso del tiempo.
Con el tiempo, la superficie de contacto conductora o los componentes de soporte pueden desgastarse, corroerse o dañarse.
Los síntomas comunes de un pasador de contacto de la bocina desgastado o defectuoso incluyen:
- La bocina no funciona: Al presionar el botón de la bocina no se produce ningún sonido porque no se completa el contacto eléctrico.
- Funcionamiento intermitente de la bocina: La bocina funciona ocasionalmente, pero no responde de forma constante.
- La bocina solo funciona con presión adicional: es posible que el conductor deba presionar el botón de la bocina con una fuerza inusual para que haga contacto.
- La bocina funciona en ciertas posiciones del volante: el contacto eléctrico puede ser irregular a medida que gira el volante.
- Activación involuntaria de la bocina: Un contacto dañado o mal colocado puede provocar que la bocina suene sin que se pulse el botón.
- La bocina suena continuamente: Una conexión eléctrica no deseada o un cortocircuito dentro del mecanismo de la bocina pueden provocar su activación continua.
- Superficie de contacto desgastada: El uso repetido puede provocar desgaste o picaduras en el punto de contacto eléctrico.
- Corrosión u oxidación: La humedad y el envejecimiento pueden afectar la conductividad eléctrica.
- Pasador de contacto doblado o dañado: Un daño mecánico puede impedir que el pasador se alinee correctamente con su superficie de acoplamiento.
- Mala conexión eléctrica: Los terminales sueltos o dañados pueden interrumpir el circuito de la bocina.
- Componentes aislantes dañados: Un aislamiento deteriorado puede interferir con el correcto funcionamiento eléctrico o crear una conexión no deseada.
- Longitud de contacto incorrecta: Un pasador corto instalado donde se requiere un componente largo puede no alcanzar la superficie de contacto.
- Fallos tras la extracción del volante: Un montaje incorrecto, contactos dañados o componentes desplazados pueden impedir el funcionamiento normal de la bocina.
- Deterioro físico visible: La inspección puede revelar grietas, deformaciones, contaminación o superficies de contacto dañadas.
Por qué es importante la sustitución:
Es importante sustituir un pin de contacto de la bocina desgastado, corroído o dañado para mantener el funcionamiento fiable del sistema de advertencia sonora del vehículo.
Aunque el pin de contacto de la bocina es un componente eléctrico pequeño, su estado puede afectar directamente la fiabilidad de la bocina del vehículo.
Una bocina que funciona de forma intermitente puede fallar cuando el conductor necesita alertar a otro usuario de la vía sobre un peligro potencial. Del mismo modo, una bocina que se activa inesperadamente puede distraer al conductor y causar inconvenientes o problemas de seguridad.
El pin de contacto debe mantener la relación eléctrica correcta con el botón de la bocina y los componentes de contacto circundantes.
Si el pin está desgastado, dañado o mal colocado, esa conexión puede volverse poco fiable.
Sustituir el pin defectuoso por el pin de repuesto tipo largo OE MATCH ayuda a restablecer la disposición de contacto prevista y la activación fiable de la bocina.
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91434783201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagrama ref. n.º 15
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91434783100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Números de referencia relacionados
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91461380855
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se requieren tres bujes por vehículo. SE VENDEN POR UNIDAD.
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Corresponde al número 46 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434782003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se requieren 6 por coche. SE VENDEN POR UNIDAD.
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Corresponde al número 46 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434782004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El anillo de cancelación del volante es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para replicar el componente original de fábrica de Porsche en cuanto a ajuste, función y alineación. Es una parte integral del conjunto de la columna de dirección que funciona con el mecanismo de las direccionales para cancelar automáticamente la señal de giro tras completar un giro.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 914 >>1971
Porsche 356B / 356C 1960-1965
Diagrama ref. n.° 16
El anillo de cancelación interactúa con el mecanismo de las direccionales y la columna de dirección para cancelar automáticamente la direccional activada una vez que el volante regresa al centro. Ayuda a garantizar que las direccionales no permanezcan activas después de completar un giro.
Función:
• Funciona con el sistema de señal de giro para cancelar el indicador después de un giro.
• Se acopla con la columna de dirección y la leva de señal con una alineación precisa
• Ayuda a mantener el contacto eléctrico correcto dentro del conjunto del eje de dirección.
• Ajuste OE para un reemplazo fácil y directo
Un anillo de cancelación desgastado o dañado puede provocar que las direccionales no cancelen correctamente, lo que distrae o confunde a otros conductores y reduce la seguridad. Reemplazarlo con una pieza OE Match de calidad restaura el correcto funcionamiento de la columna de dirección y garantiza una cancelación constante de las direccionales sin atascamientos ni errores de activación.
Cuándo reemplazar:
• Las señales de giro no se cancelan después de girar nuevamente al centro.
• Juego o clic notable en el mecanismo de cancelación de la columna de dirección
• Dientes agrietados, desgastados o faltantes en el anillo original
• Durante la restauración o reparación de la columna de dirección
• Al volver a montar los componentes de la señal de giro
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90161332505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Incluye: Resorte helicoidal con electrónica y sensor de ángulo de dirección.
Nota: Esta pieza no incluye el sensor de captación. Será necesario transferir el sensor original de la unidad original.
Porsche 987.2 Boxster - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 a 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Para vehículos con códigos de opción
345 - Calefacción del volante (987.2 / 997.2)
2PH - Volante de cuero para airbag - 3 radios, calefactable (Cayenne)
1MD - Volante de cuero para airbag - 3 radios, calefactable, bicolor (Cayenne)
1MW - Volante de cuero para sistema airbag - 3 radios, acolchado (Cayenne)
2PR - Volante de Alcantara de 3 radios, calefactable y acolchado (Cayenne)
Diagrama de referencia n.º 3
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95565221122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-68
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagrama ref. n.º 19
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90134782301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960 - 1969
Porsche 914 1970-1976
Se ajusta al número 46 en el diagrama.
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91161380700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los componentes de OEMatch Steering Wheels Parts son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipo original (OEM). Incluyen bujes de dirección, interruptores de bocina, anillos de contacto, conectores de airbag, controles multifunción y molduras utilizados en modelos Porsche, así como para restauraciones y reparaciones.
Tipos disponibles- Bujes de dirección y adaptadores de buje
- Anillos de contacto de bocina e interruptores
- Conectores de airbag y tornillería de montaje
- Conjuntos de interruptores multifunción y cableado
- biseles de adorno e inserciones decorativas
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del volante de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los componentes del volante y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas de volante no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los componentes del volante proporcionan la conexión mecánica y eléctrica entre el conductor y el vehículo. Los bujes y los soportes fijan el volante a la columna, los anillos de contacto y los interruptores mantienen el funcionamiento de la bocina y el airbag, y los embellecedores y las fijaciones preservan el ajuste y la estética. OEMatch se centra en piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche y en elementos que garantizan una dirección segura y fiable tanto en modelos clásicos como modernos.
Entre los beneficios se incluyen:- Restablece la precisión de la dirección y la alineación de las ruedas.
- Mantiene las funciones de la bocina, la bolsa de aire y las funciones eléctricas multifuncionales.
- Mejora los acabados del habitáculo y la comodidad del conductor.
- Desgaste mecánico en las estrías, bujes o salientes del cubo debido a la carga repetida.
- Fallos eléctricos debidos a cableado deteriorado, contactos desgastados o conjuntos de interruptores dañados.
- Corrosión, calor o daños por rayos UV en conectores, molduras y componentes de plástico
La sustitución de los componentes desgastados del volante preserva los sistemas de seguridad y la precisión de la dirección. Los anillos de contacto defectuosos o las malas conexiones pueden afectar al funcionamiento de la bocina y el airbag; los bujes desgastados pueden generar holgura o ruido que deterioran la sensación de la dirección. El uso de piezas originales reduce la necesidad de reparaciones durante la restauración y ayuda a conservar las características de conducción propias de Porsche.
Ventajas- Reemplazos de ajuste directo fabricados según las dimensiones originales cuando corresponda
- Amplia cobertura para modelos Porsche clásicos y modernos
- Piezas seleccionadas para que coincidan con la función y los puntos de montaje para una instalación sencilla
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos donde se indique, y vuelva a comprobar los tornillos tras el primer kilometraje. Si el vehículo incluye sensores ocultos o si tiene dudas, busque ayuda profesional.
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