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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Encaja:
Porsche 955 Cayena 2003-06 (I1BK)
Porsche 957 Cayena 2007-10 (I1BK)
I1BK - para automóviles con suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534350510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Muelle adicional para amortiguador delantero
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Mantenga el rendimiento, la comodidad y la protección del sistema de suspensión de su Porsche con este muelle adicional para amortiguador, idéntico al original. Conocido comúnmente como tope de amortiguación o muelle auxiliar, este componente se instala en el conjunto del amortiguador y desempeña un papel importante en el control del movimiento de la suspensión durante la compresión extrema.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagrama ref. n.º 9
Diseñado para su uso en los modelos Porsche 986 Boxster, 987 Boxster y Cayman, y 996 Carrera, el muelle adicional ayuda a absorber los impactos cuando la suspensión se acerca al final de su recorrido. Esto protege el amortiguador, los componentes de la suspensión y el chasis de cargas excesivas, manteniendo al mismo tiempo la comodidad de la marcha y el control del vehículo.
Con el tiempo, el resorte adicional puede deteriorarse debido a la edad, los ciclos de compresión, la contaminación de la carretera y la exposición al calor y la humedad. Reemplazar los topes de suspensión desgastados es una parte importante de cualquier revisión de la suspensión y ayuda a restaurar el rendimiento de fábrica.
¿Qué función cumple el muelle adicional del amortiguador?
El resorte adicional actúa como un amortiguador progresivo durante la compresión de la suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Absorber cargas extremas de la suspensión
- Evitar el contacto metal con metal
- Amortiguadores de protección
- Protección de los componentes de la suspensión
- Mejorar la comodidad de la conducción
- Mantener el control de la suspensión
- Protección del chasis
- Reducción de la dureza del impacto
Constituye una parte importante del sistema de suspensión, especialmente durante las curvas cerradas, las frenadas bruscas o la conducción sobre superficies irregulares.
¿Por qué fallan los resortes adicionales?
Los resortes adicionales están sometidos constantemente a compresión, exposición ambiental y envejecimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro de la espuma relacionado con la edad
- Ciclos de compresión repetidos
- contaminación por suciedad de la carretera
- entrada de agua
- exposición al calor
- degradación por rayos UV
- Daños físicos durante el mantenimiento de la suspensión
- Desgaste general
Con el tiempo, el material puede agrietarse, desmoronarse, comprimirse permanentemente o desintegrarse por completo.
Síntomas de un resorte adicional desgastado
Los signos comunes de falla incluyen:
- Grietas o fisuras visibles
- Faltan secciones de material de espuma.
- Topes de goma deteriorados o desmoronados
- Mayor rigidez de la suspensión
- Ruidos de golpes al pasar por baches
- Calidad de conducción reducida
- La suspensión llega al tope
- Comportamiento de suspensión desigual
Muchos topes de suspensión desgastados solo se descubren durante el reemplazo de los amortiguadores o las inspecciones de la suspensión.
¿Cuándo se debe reemplazar el resorte adicional?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Instalación de nuevos amortiguadores
- Realizar la renovación de la suspensión
- El muelle muestra un deterioro visible.
- Se perciben ruidos en la suspensión.
- La calidad de la conducción se ha deteriorado.
- El vehículo ha recorrido un alto kilometraje.
- Realizar mantenimiento preventivo
- Finalización de un proyecto de restauración de un Porsche
La mayoría de los especialistas en suspensiones recomiendan sustituir los topes de goma cada vez que se renuevan los amortiguadores.
Por qué es importante el reemplazo
Un muelle adicional desgastado o dañado puede reducir la protección de la suspensión y afectar negativamente a la calidad de la conducción.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Rendimiento de la suspensión mejorado
- Mayor comodidad al conducir
- Protección mejorada contra impactos
- Ruido de suspensión reducido
- Control mejorado del vehículo
- Prevención de daños en la suspensión
- Restauración de las características de conducción de fábrica.
- Mayor fiabilidad a largo plazo
Sustituir este componente económico durante el mantenimiento de la suspensión puede mejorar significativamente el rendimiento general de la misma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634330102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Cojinete del amortiguador delantero (cojinete de montaje superior del amortiguador) para Porsche 911 (modelos 996 y 997) con tracción integral (4WD). Este cojinete permite una rotación suave y una correcta articulación del conjunto del amortiguador delantero, reduciendo la fricción y manteniendo la alineación correcta bajo carga. Fabricado para reproducir las tolerancias, los materiales y la geometría de montaje del equipo original.
Se venden por unidad, sirven para el amortiguador izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 996 C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 997,1 C4/C4S 2007-2008
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997,2 C4/C4S 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Diagrama ref. n.º 11
• Posición en el vehículo: Montado en la parte superior del conjunto amortiguador/puntal de la suspensión delantera, debajo del subchasis delantero, donde soporta el movimiento angular y la transferencia de carga a través del cojinete situado encima del puntal.
• Números de referencia cruzada / alternativos: Número OEM: 996 343 501 00 (a veces se muestra como 99634350100)
• Aplicaciones: Sustitución cuando el cojinete del amortiguador delantero original muestra signos de desgaste, como ruido, bloqueo o holgura; restableciendo la articulación correcta de la suspensión, reduciendo el ruido y preservando la respuesta de manejo.
El cojinete superior del amortiguador delantero es un elemento clave en el sistema de suspensión, ya que conecta el amortiguador al chasis y permite una dirección y un recorrido de la suspensión suaves. Cuando el cojinete se desgasta, se afloja o se corroe, pueden producirse golpes, ruido en la dirección, desalineación o desgaste irregular de los neumáticos. Sustituirlo por una unidad OE-Match de alta calidad restaura el funcionamiento silencioso y preciso de la suspensión y mantiene la conducción y el manejo sofisticados que esperan los conductores de Porsche.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Ruido perceptible (golpeteo, crujido) al girar el volante o al pasar por baches en la suspensión delantera.
• Juego o aspereza excesivos en la parte superior del amortiguador cuando el capó está abierto o durante el movimiento de la suspensión.
• Desgaste irregular de los neumáticos o problemas de alineación atribuibles a la holgura de los cojinetes de la suspensión delantera.
• Después de realizar trabajos en la suspensión delantera o reemplazar amortiguadores/puntales, cuando sea posible acceder a ellos.
• Vehículo con alto kilometraje o rodamiento original instalado hace mucho tiempo y potencialmente al final de su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634350100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Mantenga el correcto funcionamiento de la suspensión delantera de su Porsche con este disco de tope para amortiguador delantero, fabricado como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original (OE). Este disco de tope está diseñado para encajar en el conjunto del amortiguador delantero, brindando soporte esencial a los componentes de la suspensión y protegiendo el amortiguador durante la compresión máxima.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diagrama Ref. N° 6
El disco de tope del amortiguador funciona junto con el tope de goma y el soporte de la suspensión para controlar el recorrido de la suspensión y distribuir las cargas a través del conjunto del amortiguador. Con el tiempo, puede agrietarse, deformarse, desgastarse o dañarse debido a impactos repetidos, el paso del tiempo o el desgaste de la suspensión. Reemplazar el disco de tope durante el mantenimiento de la suspensión o el cambio del amortiguador ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la suspensión y prolonga la vida útil de los componentes asociados. Este componente, con calidad de equipo original, es ideal para el mantenimiento rutinario, la revisión de la suspensión, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte para el amortiguador delantero y el conjunto del tope de goma.
- Ayuda a controlar el recorrido de la suspensión durante la compresión.
- Distribuye las cargas de impacto a través del conjunto de la suspensión.
- Protege el amortiguador de cargas excesivas.
- Sustituye los discos de tope originales desgastados, agrietados o dañados.
- Garantiza un funcionamiento suave y fiable de la suspensión.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Disco de tope agrietado o roto.
- Componentes de la suspensión deformados o distorsionados.
- Ruido excesivo de la suspensión al pasar por baches.
- Desgaste prematuro del tope de suspensión.
- Rendimiento deficiente de la amortiguación de la suspensión.
- Daños visibles durante el mantenimiento de la suspensión.
- Recorrido excesivo de la suspensión.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El disco de tope del amortiguador delantero es una parte importante del conjunto de la suspensión, ya que ayuda a sostener el tope y a distribuir las fuerzas de impacto durante el movimiento de la suspensión. Un disco de tope desgastado o dañado puede reducir la protección de la suspensión, acelerar el desgaste de los componentes circundantes y contribuir a ruidos indeseados en la suspensión o a una menor calidad de la conducción.
- Sustituir el disco de tope restablece el correcto funcionamiento del conjunto de la suspensión, protege el amortiguador de impactos excesivos y contribuye a mantener la comodidad de marcha y el rendimiento de la conducción. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este disco de tope OE Match ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación de la suspensión y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634310703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Rodamiento de bolas ranurado del amortiguador
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere un funcionamiento suave y preciso de la suspensión con este rodamiento de bolas ranurado para amortiguador, idéntico al original. El rodamiento de bolas ranurado forma parte del conjunto de montaje del amortiguador y el puntal, lo que permite que los componentes de la suspensión se muevan y giren con fluidez, a la vez que soporta las cargas transmitidas a través de la suspensión.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagrama ref. n.º 11
Con el paso del tiempo, el desgaste o la contaminación de estos cojinetes pueden provocar mayor fricción, ruido y un funcionamiento irregular. Reemplazar los cojinetes desgastados durante el mantenimiento de la suspensión puede ayudar a restablecer un movimiento suave y eliminar la holgura o los ruidos indeseados del conjunto del amortiguador.
¿Qué función cumple un rodamiento de bolas con ranura amortiguadora?
El rodamiento de bolas ranurado permite un movimiento controlado y de baja fricción dentro del conjunto de montaje de la suspensión y el amortiguador.
En la suspensión delantera, el movimiento suave de los cojinetes es particularmente importante, ya que el conjunto del amortiguador responde tanto al recorrido de la suspensión como a las entradas de la dirección.
Un rodamiento que funciona correctamente ayuda a proporcionar:
- Movimiento de suspensión suave
- Fricción reducida dentro del conjunto del amortiguador
- Movimiento de dirección constante
- Funcionamiento correcto de los componentes de suspensión asociados
- Reducción del ruido no deseado y de la resistencia.
¿Por qué fallan los rodamientos de los amortiguadores?
Los cojinetes de suspensión funcionan bajo carga continua y están expuestos a vibraciones, impactos y cambios en las condiciones de la carretera. Con el tiempo, esto puede provocar el deterioro de las superficies de apoyo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Edad y kilometraje normales
- Contaminación por agua y humedad
- Tierra y escombros de la carretera
- Corrosión
- Impactos repetidos de suspensión
- Deterioro de la lubricación de los cojinetes
- Desgaste por movimiento de suspensión prolongado
Una vez desgastado, el rodamiento puede dejar de girar suavemente y puede desarrollar holgura, rigidez o ruido.
¿Cuándo se debe reemplazar el rodamiento?
Se debe considerar la sustitución si:
- Se oyen ruidos de golpes o chasquidos.
- El movimiento de la dirección se siente áspero o con baches.
- Se oyen crujidos o rechinidos en la suspensión.
- Se ha detectado un juego excesivo en el rodamiento.
- El rodamiento está atascado o resulta difícil de girar.
- Se observa corrosión o daños físicos.
- Se están reemplazando los amortiguadores o los soportes superiores de la suspensión.
Dado que el acceso a menudo requiere desmontar parte del conjunto del amortiguador, reemplazar los cojinetes desgastados al instalar nuevos amortiguadores o soportes de suspensión puede ayudar a evitar duplicar el trabajo posteriormente.
Rodamientos de suspensión para Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C
Los cojinetes de los amortiguadores son una parte importante, aunque a menudo pasada por alto, del sistema de suspensión de Porsche. Si bien los amortiguadores y los resortes controlan el movimiento de la suspensión, los cojinetes y los soportes permiten que el conjunto funcione sin fricción excesiva ni movimientos indeseados.
La antigüedad, el kilometraje y la exposición a las condiciones de la carretera pueden deteriorar gradualmente estos componentes. Al realizar una revisión completa de la suspensión en un Porsche 996, 997, Boxster 986, Boxster 987 o Cayman 987C, inspeccionar los cojinetes, los soportes superiores, los topes de suspensión y los componentes de protección asociados puede ayudar a identificar el desgaste antes de volver a ensamblar la suspensión.
Sustituir los componentes desgastados de forma conjunta puede restaurar un sistema de suspensión más firme, silencioso y preciso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634351505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números