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Eje de transmisión. Porsche 95B Macan 2.0L / 3.0L - 95B407271K
95B407271K/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
Eje de transmisión
Este eje de transmisión delantero, con especificaciones de equipo original (OE Match), está diseñado para determinados modelos Porsche Macan 95B.1, 95B.2 y 95B.3 de 2.0L y 3.0L. Proporciona un reemplazo idéntico al del componente original del eje de transmisión delantero.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2021>>
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
El eje de transmisión transfiere la fuerza de rotación a través del tren de transmisión delantero, mientras que sus juntas homocinéticas permiten el movimiento de la dirección y la suspensión. Un funcionamiento correcto ayuda a mantener una entrega de par constante sin vibraciones excesivas, chasquidos ni holgura en la transmisión.
Funciones
- Transfiere el par motor a través del conjunto del eje delantero.
- Permite cambios en el ángulo de dirección y la posición de la suspensión.
- Mantiene el movimiento de rotación entre los componentes conectados de la transmisión.
- Ayuda a limitar la vibración y el juego libre cuando las juntas están en buen estado.
Detalles técnicos
- Marca: OE Match
- Referencias OE: 95B407271K, 95B407271H
- Posición: eje delantero
- Referencia del diagrama: número 1
Síntomas de falla
- Ruidos de clic al girar el volante al máximo
- Vibración o temblor durante la aceleración
- Se oyen ruidos al arrancar o al cambiar de carga.
- Movimiento excesivo en una articulación de velocidad constante
- Botas de juntas rotas, pérdida de grasa o contaminación alrededor del eje
- Vibración persistente causada por un eje dañado o deformado.
Por qué es importante el reemplazo
Una junta desgastada, un fuelle dañado o un eje deformado pueden generar ruido, vibraciones y movimientos indeseados en la transmisión. Reemplazar el conjunto afectado ayuda a restablecer la transmisión controlada del par motor y puede prevenir el desgaste continuo de los componentes conectados. Inspeccione los pernos, fuelles, juntas y puntos de montaje correspondientes durante la instalación y confirme el hardware necesario utilizando los datos de identificación del vehículo.
Preguntas frecuentes
- ¿Se puede reemplazar una bota dañada por separado?
Si el daño se detecta antes de que entre suciedad en la junta y esta aún funciona correctamente, es posible reemplazar el fuelle. Una junta ruidosa o desgastada normalmente requiere una reparación adicional o el reemplazo del eje de transmisión. - ¿Qué otras causas pueden provocar vibraciones en la transmisión?
El desequilibrio de las ruedas y los neumáticos, el desgaste de los soportes de la caja de cambios o del diferencial, el desgaste de la suspensión y otros componentes de la transmisión pueden producir síntomas similares. Se recomienda realizar un diagnóstico antes de la sustitución. - ¿Cómo se debe confirmar la compatibilidad?
Verifique los códigos 95B407271K, 95B407271H o 18-213260 con el número de identificación del vehículo, el año del modelo, el motor y las notas de producción aplicables.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B407271K
95B407271H
95B407271F
95B407271D
95B407271A
95B407271B
18-213260
95B407271K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 261,80 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tornillo del eje de transmisión, M10 x 50.
El perno de eje de transmisión OE Match, M10 x 50, es un sujetador de repuesto de alta resistencia diseñado para fijar de forma segura el conjunto del eje de transmisión (junta homocinética) a la transmisión o a la brida del cubo de la rueda. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de ingeniería de precisión está diseñado para soportar las altas cargas de torsión, vibraciones y tensiones generadas por el sistema de transmisión durante la conducción normal y en condiciones de alto rendimiento.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Como componente fundamental de la transmisión, el perno del eje de transmisión ayuda a mantener una conexión segura entre los componentes giratorios, garantizando una transmisión de potencia fiable desde la caja de cambios a las ruedas. Es un elemento esencial para el mantenimiento del eje de transmisión, la sustitución de la junta homocinética o las reparaciones de la transmisión.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006712301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El perno de eje de transmisión OE Match, M10 x 50, es un sujetador de repuesto de alta resistencia diseñado para fijar de forma segura el conjunto del eje de transmisión (junta homocinética) a la transmisión o a la brida del cubo de la rueda. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de ingeniería de precisión está diseñado para soportar las altas cargas de torsión, vibraciones y tensiones generadas por el sistema de transmisión durante la conducción normal y en condiciones de alto rendimiento.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Como componente fundamental de la transmisión, el perno del eje de transmisión ayuda a mantener una conexión segura entre los componentes giratorios, garantizando una transmisión de potencia fiable desde la caja de cambios a las ruedas. Es un elemento esencial para el mantenimiento del eje de transmisión, la sustitución de la junta homocinética o las reparaciones de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Fija el conjunto del eje de transmisión y la junta homocinética a la brida correspondiente.
- Mantiene una conexión segura y fiable del sistema de transmisión.
- Permite una transferencia eficiente de la potencia del motor a las ruedas.
- Contribuye a la correcta alineación de los componentes del eje de transmisión.
- Resiste el aflojamiento bajo vibraciones y cargas de torsión.
- Favorece la seguridad del vehículo y la fiabilidad del sistema de transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de clic o golpeteo provenientes del sistema de transmisión.
- Movimiento excesivo en la conexión de la junta homocinética.
- Herrajes de montaje del eje de transmisión sueltos.
- Vibración durante la aceleración o la conducción.
- Corrosión o daños visibles en las roscas de los pernos.
- Cabezas de pernos redondeadas o dañadas.
- Fugas de aceite o grasa causadas por el movimiento del sistema de transmisión.
- Riesgo de separación del eje de transmisión en casos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- Los pernos del eje de transmisión están sometidos a fuerzas de rotación constantes, cargas de torsión, vibraciones y exposición ambiental. Con el tiempo, pueden estirarse, corroerse, dañarse las roscas o perder su fuerza de sujeción, especialmente si se reutilizan después de desmontarlos o si se aprietan incorrectamente durante la instalación.
- Un perno del eje de transmisión dañado puede permitir el movimiento entre los componentes de la transmisión, lo que podría provocar desgaste en la junta homocinética, vibraciones, ruido en la transmisión y una menor seguridad del vehículo. En casos extremos, la falla del perno puede causar el desprendimiento del eje de transmisión y daños importantes en la transmisión.
- Sustituir los pernos del eje de transmisión desgastados, dañados o retirados por repuestos originales ayuda a mantener la fuerza de sujeción adecuada, el funcionamiento seguro de la transmisión y la fiabilidad a largo plazo. Es fundamental utilizar los elementos de fijación correctos al realizar trabajos de mantenimiento en juntas homocinéticas, ejes de transmisión o transmisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006712301
100090140322
90006712301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2,32 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Arandela de lengüeta de la junta del eje de transmisión.
Para pernos de junta homocinética M10
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Partes del diagrama Ref. No. 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para pernos de junta homocinética M10
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Partes del diagrama Ref. No. 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
91133219100
9P151375
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,70 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Grasa para junta homocinética - Tubo de 80g.
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 8,31 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Juego de 6 arandelas de unión del eje de transmisión. Porsche 928/964
Para pernos de junta homocinética M10
Se adapta a:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para pernos de junta homocinética M10
Se adapta a:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
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Diagrama de piezas Ref No 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
91133219100
9P151375
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Arandela de lengüeta de unión del eje de transmisión. Porsche 911 / 928 / 964 (91133219100/1)
Precio unitario: 4,70 €
InStock
Precio: 28,20 €
En stock