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Riemen/Spanner/Rollen
Von OE Match
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRID 2012-16
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Diagramm-Referenznummer 1, 6, 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810236111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRID 2011-18 (Motor D19)
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Benzin 2011-18 (Motor D11)
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRID 2012-16 (Motoren CGEA / CGE / CGFA)
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Diagramm-Referenznummer 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810236121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Keilriemensatz (Serpentinenriemensatz)
Dieses Set enthält alles, was Sie zum Austausch der wichtigsten Verschleißteile Ihres Nebenantriebssystems benötigen. Jedes Set beinhaltet einen neuen Keilrippenriemen, einen Riemenspanner, eine Spannrolle, zwei Umlenkrollen und alle erforderlichen Befestigungsteile.
Der Keilrippenriemen – auch als Nebenaggregateriemen bekannt – überträgt die Kraft von der Kurbelwelle des Motors auf wichtige Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servopumpe und Klimakompressor. Er treibt diese Systeme über ein Netz von Riemenscheiben an, die durch die Rotation des Riemens synchronisiert sind.
Die regelmäßige Überprüfung des Keilriemens ist wichtig. Achten Sie auf Risse, Ausfransungen, Verglasungen oder andere Verschleißerscheinungen. Die meisten Hersteller empfehlen, den Keilriemen alle 80.000 bis 160.000 Kilometer zu wechseln. Die korrekte Riemenspannung ist ebenso entscheidend. Daher empfiehlt es sich, den Riemenspanner und die Umlenkrollen bei jeder Riemenwartung zu überprüfen.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
·
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
·
Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
·
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
·
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
·
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
·
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
·
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Symptome eines Ausfalls des Nebenantriebsriemensatzes
- Verschleißerscheinungen: Risse, Verglasungen oder Ausfransungen können dazu führen, dass der Riemen verrutscht.
- Fehlausrichtung der Riemenscheiben: Fehlausrichtung der Riemenscheiben führt zu ungleichmäßigem Verschleiß und unerwünschten Geräuschen.
- Falsche Spannung: Eine zu hohe oder zu niedrige Spannung kann zu Riemenschlupf oder vorzeitigem Bauteilausfall führen.
- Verunreinigungen: Öl, Kühlmittel oder Schmutz können das Riemenmaterial schwächen.
- Übermäßige Geräusche: Ein quietschendes Geräusch, insbesondere beim Starten, deutet oft auf Probleme mit dem Riemen oder dem Riemenspanner hin.
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Diagramm-Referenznummer 1, 3, 6, 7, 16,
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810240375
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810211821
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Dieser Riemenspanner trägt dazu bei, die korrekte Spannung und den optimalen Verlauf des Keilrippenriemens zu gewährleisten, der verschiedene motorbetriebene Komponenten wie Lichtmaschine, Klimakompressor und andere Hilfssysteme antreibt. Durch die gleichmäßige Krafteinwirkung auf den Riemen reduziert der Spanner dessen Durchhang, verhindert ein Durchrutschen und sorgt für einen reibungslosen Riemenlauf auch bei unterschiedlichen Motorlasten und -temperaturen.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1
Anwendung:
Keilriemenspanner für Nebenaggregatantrieb – wird im vorderen Nebenaggregatantriebssystem des Motors installiert, um die Riemenspannung und -ausrichtung zu steuern.
Funktion:
• Bringt die Spannung des Nebenantriebsriemens an und reguliert sie.
• Gewährleistet die korrekte Riemenausrichtung über den Riemenscheiben
• Reduziert Riemenflattern und vorzeitigen Verschleiß
• Trägt zur Gewährleistung des zuverlässigen Betriebs von riemengetriebenen Zubehörteilen bei.
Ein verschlissener oder schwacher Riemenspanner kann zu Riemenschlupf, erhöhten Geräuschen (Quietschen oder Pfeifen), ungleichmäßigem Riemenverschleiß und verminderter Leistung des Nebenaggregats führen. Der Austausch eines defekten Spanners stellt die korrekte Riemenspannung wieder her und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer von Riemen und Riemenscheiben bei – was die Zuverlässigkeit erhöht und das Risiko von Ausfällen des Nebenaggregatantriebs verringert.
Tauschen Sie den Spanner aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Bereich des Riemens
• Sichtbare Abnutzung oder Ausfransungen am Gürtel
• Riemenrutschen unter Last
• Raue oder geräuschvolle Bewegung der Riemenscheibenlager
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartungsintervalle für Keilriemen oder Spannrollen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958903133
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRID 2011-18 (Motor D19)
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L BENZIN 2011-18 (Motor D11)
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRID 2012-16 (Motoren CGEA / CGE / CGFA)
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810236121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRID 2012-16
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Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810236111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Kurbelwellenriemenscheibe mit Schwingungsdämpfer – Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Hybrid
Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen Kurbelwellenriemenscheibe mit Schwingungsdämpfer einen ruhigen und zuverlässigen Motorlauf wieder her. Die Kurbelwellenriemenscheibe ist an der Vorderseite der Kurbelwelle montiert und treibt den Keilriemen an. Ihr integrierter Schwingungsdämpfer trägt dazu bei, die vom Motor erzeugten Drehschwingungen zu absorbieren und so die Belastung der Kurbelwelle und der riemengetriebenen Komponenten zu reduzieren.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 4
Welche Funktion hat die Kurbelwellenriemenscheibe mit Schwingungsdämpfer?
Während des Motorlaufs erzeugt die Kurbelwelle mit jedem Verbrennungszyklus kleine Drehschwingungen. Der Schwingungsdämpfer hilft, diese Schwingungen zu absorbieren, bevor sie über die Kurbelwelle und den Hilfsantrieb übertragen werden.
Die Riemenscheibe überträgt außerdem die Kurbelwellendrehung auf den Hilfsantriebsriemen.
Eine korrekt funktionierende Kurbelwellenriemenscheibe hilft dabei:
- Antriebssystem für Hilfsriemen
- Reduzierung der Kurbelwellen-Torsionsschwingungen
- Gewährleisten Sie einen reibungslosen Bandbetrieb.
- Reduzierung der auf die Motorkomponenten übertragenen Vibrationen
- Schützen Sie die zugehörigen Riemenscheiben und riemengetriebenen Geräte.
- Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
Warum fallen Kurbelwellenriemenscheiben und -dämpfer aus?
Der Schwingungsdämpfer ist ständigen Vibrationen, Hitze und Drehzahlschwankungen des Motors ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummidämpfungsmaterial zwischen den Riemenscheibensegmenten verschleißen, reißen oder sich ablösen.
Häufige Ursachen sind:
- altersbedingte Gummizersetzung
- Wiederholte Heiz- und Kühlzyklen
- Motorvibrationen
- Verunreinigungen durch Motoröl oder andere Flüssigkeiten
- Rissbildung oder Ablösung des Dämpfungsmaterials
- Riemenscheibenverformung oder -beschädigung
- Hohe Laufleistung und allgemeiner Verschleiß
Sobald das Dämpfungsmaterial verschleißt, können sich die inneren und äußeren Teile der Riemenscheibe unabhängig voneinander bewegen.
Wann sollte die Kurbelwellenriemenscheibe ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Die Riemenscheibe eiert sichtbar, während der Motor läuft.
- Im Gummidämpfungsbereich treten Risse auf.
- Das Gummi beginnt sich von der Riemenscheibe zu lösen.
- Ungewöhnliche Vibrationen entstehen an der Vorderseite des Motors.
- Der Keilriemen läuft ungleichmäßig
- Quietsch-, Klopf- oder Rasselgeräusche sind vorhanden
- Die Riemenscheibe ist physisch beschädigt oder verformt.
- Die Inspektion bestätigt den Verschleiß des Dämpfers.
Eine defekte Kurbelwellenriemenscheibe sollte nicht ignoriert werden, da eine vollständige Trennung das Hilfsantriebssystem beeinträchtigen und möglicherweise umliegende Bauteile beschädigen kann.
Wichtige Prüfungen der Hilfsantriebe
Beim Austausch der Kurbelwellenriemenscheibe sollten der Nebenantriebsriemen, der Spanner, die Umlenkrollen und die umliegenden Bauteile auf Verschleiß oder Beschädigungen überprüft werden.
Etwaige Öl- oder Kühlmittellecks, die die Riemenscheibe verunreinigen, sollten ebenfalls repariert werden, da Flüssigkeiten die Zersetzung des Gummidämpfungsmaterials beschleunigen können.
Porsche Cayenne 958 & Panamera 970 Hybrid-Kurbelwellenriemenscheiben
Die Kurbelwellenriemenscheibe und der Schwingungsdämpfer bilden einen wichtigen Bestandteil des Hilfsantriebs- und Schwingungsdämpfungssystems des Motors.
Bei älteren Porsche Cayenne 958 und Panamera 970 Hybrid-Modellen kann das Gummidämpfungselement durch Hitze, Vibrationen und allgemeinen Verschleiß verschleißen. Typische Anzeichen dafür sind ein Taumeln der Riemenscheibe, ungewöhnliche Vibrationen, Riemenbewegungen und Geräusche aus dem Nebenantriebsbereich.
Bei der Diagnose sollte die Riemenscheibe zusammen mit dem Hilfsriemen, dem Spanner und den Umlenkrollen überprüft werden, um weitere verschlissene Bauteile zu identifizieren.
Audi-Zahlen:- 06E105251F
- 06E105251E
Passt auch:
Audi A7 C7 3.0T
Audi B8 S4 Quattro 3.0T
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Cabriolet
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Coupé
Audi B8 SQ5 GTI 3.0T
Audi C6 A6 Alle V6 3.0T
Audi C7 A6 FWD V6 3.0T
Audi C7 A6 Quattro V6 3.0T
Audi Q5 GTI 3.0T
Audi Q7 GTI 3.0T
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810224111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die OE Match Drive Riemenumlenkrolle ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Nebenantriebsriemen, das den Keilrippenriemen kompatibler Porsche-Motoren führt und stützt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleistet diese präzisionsgefertigte Umlenkrolle die korrekte Riemenführung und -ausrichtung und trägt so zum effizienten Betrieb der motorbetriebenen Nebenaggregate bei, während gleichzeitig unnötiger Riemenverschleiß reduziert wird.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 6
Die aus hochfestem Stahl gefertigte Umlenkrolle mit präzisionsgefertigter Riemenscheibe und hochwertigem, abgedichtetem Lager ist für den Dauerbetrieb mit hohen Drehzahlen, Motorvibrationen und anspruchsvollen Betriebstemperaturen ausgelegt. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert, integriert sich nahtlos in das originale Nebenantriebssystem und arbeitet mit dem Riemenspanner zusammen, um einen reibungslosen und zuverlässigen Riemenlauf über den gesamten Betriebsbereich des Motors zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt den Hilfsantriebsriemen auf dem richtigen Weg.
- Gewährleistet eine präzise Riemenausrichtung.
- Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Riemenbetrieb.
- Verringert unnötige Riemenvibrationen.
- Minimiert Verschleiß und Verrutschen des Gürtels.
- Hilft dabei, die Leistung motorbetriebener Zubehörteile zu maximieren.
- Stellt die werkseitige Leistung des Hilfsriemenantriebs wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Nebenantriebsriemensystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende oder pfeifende Geräusche vom Keilriemen.
- Schleifende oder rumpelnde Geräusche vom Wälzlager.
- Übermäßige Riemenvibrationen.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Antriebsriemens.
- Der Riemen läuft nicht richtig über die Riemenscheiben.
- Festgefressenes oder rauhes Wälzlager.
- Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigung der Riemenscheibe.
- Riemenrutschen während des Motorbetriebs.
- Vorzeitiger Ausfall des Hilfsantriebsriemens.
- Probleme beim Laden, Kühlen oder der Klimaanlage, die durch eine Fehlausrichtung des Riemens verursacht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Umlenkrolle für den Keilriemen läuft permanent, solange der Motor läuft, und stützt den Keilriemen, der wichtige Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkpumpe (sofern vorhanden) antreibt. Mit der Zeit kann das interne Lager durch die ständige Rotation, Hitze und Vibrationen verschleißen, wodurch die Führungsfähigkeit der Rolle für den Keilriemen nachlässt.
- Eine verschlissene oder blockierte Umlenkrolle kann übermäßigen Riemenverschleiß, Fehlausrichtung und unerwünschte Geräusche verursachen. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden zum Abspringen oder Reißen des Hilfsriemens führen, was den Ausfall wichtiger motorbetriebener Systeme und möglicherweise eine Motorüberhitzung oder einen Ausfall der Batterieladung zur Folge haben kann.
- Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Umlenkrolle für den Antriebsriemen stellt einen reibungslosen Riemenlauf, die korrekte Ausrichtung und die zuverlässige Funktion des Nebenantriebssystems wieder her. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, hochwertige, abgedichtete Lager und eine robuste Bauweise. Dadurch wird die Lebensdauer des Riemens verlängert und die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und Leistung erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958903341
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95814527601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Außendurchmesser: 65 mm
Breite: 26 mm
Innendurchmesser: 17 mm
Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510211921
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Hydraulischer Keilriemenspanner (Poly-V-Riemen) für Porsche Cayenne und Panamera Modelle. Hält die korrekte Spannung der Nebenaggregate-Antriebsriemen (Lichtmaschine, Servolenkpumpe, Klimakompressor etc.) aufrecht, gleicht Riemenverschleiß und -dehnung aus, reduziert Geräusche und gewährleistet die korrekte Riemenausrichtung. Gefertigt nach originalen Porsche-Werksvorgaben.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer 3
• Einbauort am Fahrzeug: Der Spanner ist im Nebenantriebsriemensystem an der Vorderseite des Motors montiert und dämpft Vibrationen. Er sorgt für die korrekte Spannung und Position des Riemens im Keilrippenriemen.
• Anwendungsbereiche: Ideal als Ersatz, wenn der Original-Spanner Verschleißerscheinungen aufweist, Riemengeräusche auftreten oder beim Riemenwechsel die richtige Riemenspannung und die Zuverlässigkeit des Nebenantriebs gewährleistet werden sollen.
Der Keilriemenspanner spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Spannung, Ausrichtung und den vibrationsfreien Betrieb des Nebenaggregateriemens. Ein verschlissener oder beschädigter Spanner kann zu Riemenquietschen, Fehlausrichtung, erhöhtem Verschleiß der Nebenaggregate und sogar zum Riemenriss führen – was potenziell den Ausfall von Lichtmaschine, Servolenkung oder Klimaanlage zur Folge haben kann. Der Austausch gegen einen neuen Spanner gewährleistet den einwandfreien Betrieb des Riemensystems und schützt wichtige Motorkomponenten.
Wann und warum ersetzen?
• Ein deutlich wahrnehmbares Quietschen oder Pfeifen des Riemens beim Starten des Motors oder unter Last.
• Sichtbarer Verschleiß, Lockerheit oder Vibrationen am Riemenspanner oder an der Riemenscheibe.
• Beim Austausch des Nebenantriebsriemens im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Wenn das Fahrzeug eine hohe Laufleistung aufweist und der originale Kettenspanner Anzeichen von Verschleiß zeigt.
• Um einen ruhigen und gleichmäßigen Betrieb der Nebenantriebe wiederherzustellen und unerwartete Ausfälle von Riemen oder Nebenantrieben zu verhindern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810226121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Originalgetreuer Spannrollenhebel für den Keilriemen von Porsche Cayenne und Panamera. Dieser Ersatz-Spannrollenhebel unterstützt die korrekte Spannung des Nebenantriebsriemens, den Riemenlauf und den zuverlässigen Betrieb der motorbetriebenen Nebenaggregate.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera S / GTS / Turbo 2010 - 2013
Diagramm-Referenznummer 1
Der Spannrollenhebel des Antriebsriemens arbeitet mit der Spannvorrichtung zusammen, um den Nebenantriebsriemen je nach Modell und Motorkonfiguration korrekt zu spannen, während er Motoraggregate wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servolenkpumpe und Klimakompressor antreibt.
Funktionen
• Ersetzt den Spannrollenhebel des Antriebsriemens
• Unterstützt die korrekte Spannung des Hilfsantriebsriemens
• Hilft dabei, die Ausrichtung und den Lauf des Riemens aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den reibungslosen Betrieb von motorbetriebenen Zubehörteilen
• Hilft, Riemenschlupf, Vibrationen, Quietschgeräusche und ungleichmäßigen Riemenverschleiß zu reduzieren.
• Geeignet für Antriebsriemen, Riemenscheiben oder Spannrollen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Riemenantriebs von Porsche Cayenne und Panamera.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Komponenten der Riemenspannung sind Hitze, Vibrationen, Riemenbelastung, Lagerverschleiß und der ständigen Motorbewegung ausgesetzt. Ein verschlissener oder beschädigter Spannrollenhebel kann zu unzureichender Riemenspannung, Riemengeräuschen, Fehlausrichtung, Störungen des Nebenaggregatantriebs oder vorzeitigem Riemenverschleiß führen. Der Austausch des Hebels trägt zur Wiederherstellung eines stabilen Riemenlaufs und zur zuverlässigen Funktion des Nebenaggregatantriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Hilfsantriebsriemen wird ersetzt
• Riemenquietschen, Vibrationen oder ungenaue Laufruhe sind vorhanden
• Der Spannhebel ist verschlissen, locker, festgefressen, rissig oder beschädigt
• Die Riemenspannung ist falsch oder instabil
• Es werden Wartungsarbeiten an der Riemenscheibe oder dem Spanner durchgeführt.
• Fehler an den Nebenantrieben werden untersucht
• Ein vorbeugender Austausch ist bei größeren Motorwartungsarbeiten erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Hebel ist in das Spannsystem des Nebenantriebsriemens von Porsche Cayenne und Panamera integriert. Die genaue Position kann je nach Motortyp und Riemenverlauf variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810240375
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13

Passform:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4,8 l – 2008 bis 2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4,8 l 2011>>
Porsche 970 Panamera 3,6 l / 4,8 l / Turbo 2010>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP903137
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatz-Nebenaggregat-Keilriemen für Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel und 970 Panamera 3.0L Diesel. Er entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und gewährleistet so den korrekten Betrieb des Keilriemenantriebs im gesamten Nebenaggregatsystem.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 16
Der Antriebsriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die entsprechenden Nebenaggregate. Ein korrekt montierter und gespannter Riemen ist unerlässlich für die zuverlässige Funktion des Nebenaggregatantriebs und die Gesamtzuverlässigkeit des Motorsystems.
Funktionen
• Ersetzt den Motorantriebsriemen
• Überträgt den Antrieb von der Motorriemenscheibe auf Hilfskomponenten
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebsriemens
• Hilft dabei, die korrekte Riemenspannung und den korrekten Rollenkontakt aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Dieselmotoren.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung, Spannungsänderungen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung des zuverlässigen Betriebs der Nebenaggregate bei und verringert das Risiko riemenbedingter Ausfälle.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, glasig, ausgefranst, gedehnt oder abgenutzt
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der Riemenspanner, die Riemenscheiben, die Lichtmaschine oder ähnliche Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Nebenaggregatantriebssystem des Motors wird überprüft.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Porsche Cayenne oder Panamera Dieselmotors unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Keilriemen ist Bestandteil des Nebenantriebssystems der Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel und 970 Panamera 3.0L Diesel. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung über die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810221610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16

Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO / TURBO S 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810609101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kurbelwellenpleuel (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 102-015
-
Riemenspanner / Riemenantrieb (Modell: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 4.8L 2010-16 102-060
-
Riemenspanner / Riementrieb (Modell: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 102-070
-
Riemenspanner / Riementrieb (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 102-080
-
Riemenspanner / Riementrieb (Modell: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-18 102-090
OEMatch Riemen / Spannrollen / Rollen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Diese Riemen, Spannrollen und Rollen steuern die Motorsteuerung und die Nebenantriebe von Porsche-Modellen und werden üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten und Motorüberholungen ausgetauscht, um einen präzisen Betrieb wiederherzustellen und das Risiko zukünftiger Ausfälle zu minimieren. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Riemen; OEMatch bietet kompatible Alternativen, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalspezifikationen für gängige Porsche-Anwendungen entsprechen.
- Zahnriemen und Nockenwellenriemen
- Hilfs- und Serpentinengürtel
- Spannvorrichtungen und hydraulische Spannvorrichtungen
- Leerlauf- und Führungsrollen
- Komplette Steuerkettensätze
OEMatch-Riemen / Spannrollen / Rollen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originalriemen, Spannrollen und Rollen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch verfügt über einen umfangreichen, auf Porsche zugeschnittenen Katalog und unterstützt die Fahrzeugwartung mit Tausenden von Querverweisen sowie einem kontinuierlichen Programm zur Entwicklung neuer Teile, damit Ihre Porsche-Fahrzeuge stets einsatzbereit sind.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Timing-Präzision nach Überholungen oder größeren Wartungsarbeiten
- Verringertes Risiko von Riemenschlupf, Geräuschentwicklung und Lagerausfällen
- Verbesserte Zuverlässigkeit für Anwendungen mit hohen Temperaturen und hoher Laufleistung
Warum Riemen / Spannrollen / Rollen verschleißen und ausfallen
- Alternder Gummi und Hitzeeinwirkung können zu Rissen oder einem Verlust der Flexibilität führen.
- Abgenutzte Lager in Rollen oder Spannern erzeugen Geräusche und Vibrationen.
- Verlust der korrekten Spannung, der zu Schlupf oder Timing-Fehlausrichtung führt
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel, die die Riemenmaterialien angreifen
Die Bedeutung des Austauschs von Riemen / Spannrollen / Rollen durch Originalteile (OEMatch)
Der Austausch von Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen im Rahmen einer Motorüberholung oder planmäßigen Wartung stellt die korrekten Steuerzeiten wieder her, verringert das Risiko schwerwiegender Motorschäden und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei Porsche-Modellen bei. Die Verwendung erneuerter Spannrollen und Umlenkrollen zusammen mit neuen Riemen sorgt für eine gleichmäßige Belastung, einen ruhigeren Lauf und einen gleichmäßigen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich und schützt so Ventile, Kolben und Nebenantriebe.
Vorteile
- Teile, die für Porsche-Anwendungen ausgewählt wurden und den Originalspezifikationen entsprechen
- Komplette Bausätze sind erhältlich, um den Wiederaufbau zu vereinfachen und die Vermischung alter und neuer Komponenten zu vermeiden.
- Optionen für Zeitmess- und Hilfssysteme, die gängigen Serviceanforderungen entsprechen